王鳳艷 孟開賓

摘 要：大眾汽車集團(tuán)是中國(guó)汽車工業(yè)最早、最成功的國(guó)際合作伙伴之一，除江淮大眾外，其主要的合資公司為上汽大眾和一汽大眾，文章主要是統(tǒng)計(jì)一汽大眾、上汽大眾所有大眾品牌在售乘用車車型信息、銷量、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、整備質(zhì)量等相關(guān)參數(shù)，從車機(jī)箱搭載維度、整車性能表現(xiàn)維度、發(fā)動(dòng)機(jī)搭載形式和性能維度以及車輛整備質(zhì)量維度等方面進(jìn)行整車匹配性能統(tǒng)計(jì)分析。

關(guān)鍵詞：大眾品牌;整車匹配;統(tǒng)計(jì)分析

中圖分類號(hào)：S131+.3 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）04-242-03

Statistical Analysis of Matching Performance of Volkswagen in China

Wang Fengyan， Meng Kaibin

（Anhui Jianghuai Automobile Group Co.， Ltd， Anhui Hefei 230000）

Abstract： Volkswagen Group is one of the earliest and most successful international partners of China's automobile industry. Apart from Jianghuai Volkswagen， its main joint ventures are SAIC Volkswagen and FAW-Volkswagen. This article is mainly for the statistics of FAW-Volkswagen and SAIC Volkswagen. According to vehicle vehicle information， sales volume， power， economy， and maintenance quality， the vehicle matching performance statistics are carried out from the aspects of vehicle chassis loading dimension， vehicle performance performance dimension， engine mounting form and performance dimension， and vehicle maintenance quality dimension. analysis.

Keywords： Volkswagen brand; Vehicle matching; Statistical Analysis

CLC NO.：?S131+.3Document Code： B Article ID： 1671-7988（2020）04-242-03

1 南北大眾車型匯總

截止目前，南北大眾在華產(chǎn)銷主要車型還是轎車，占比72.4%，其中銷量月均過(guò)萬(wàn)臺(tái)的就有7款，特別是朗逸月銷平均41709臺(tái)，位居乘用車銷量首位;隨著SUV車型市場(chǎng)的需求，大眾也在不斷開發(fā)SUV新車型，以提升細(xì)分市場(chǎng)的占有量，目前已有7款SUV車型，后續(xù)還將繼續(xù)擴(kuò)展SUV陣容。

2 大眾車型整車匹配性能分析

2.1 車機(jī)箱搭載維度

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，大眾品牌國(guó)內(nèi)共在售20款車型，合計(jì)169個(gè)配置車型（包括兩款插電混車型），搭載8款發(fā)動(dòng)機(jī)（1.2T、1.4L、1.4T、1.5L、1.6L、2.0T、2.5T、3.0T）和5款變速箱（5MT、7DSG、6DSG、6AT、6DCT）進(jìn)行匹配。

通過(guò)表2統(tǒng)計(jì)，大眾車型機(jī)箱匹配有以下特點(diǎn)：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)：在平臺(tái)化設(shè)計(jì)車型的思路下通用化應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)，其中EA211平臺(tái)下的1.4T（60個(gè)配置）、EA888平臺(tái)下的2.0T（46個(gè)配置），占比所有配置車型的63%。

（2）變速箱：乘用車自動(dòng)擋趨勢(shì)明顯，自動(dòng)擋配置車型占比83%，其中DCT/DSG 占比67%，較少應(yīng)用AT變速箱。

（3）機(jī)箱匹配：應(yīng)用最多的匹配方式是1.4T+DCT/DSG和2.0T+DCT/DSG。

（4）受益于大眾平臺(tái)化設(shè)計(jì)，20款車型中有12款車型搭配高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，豐富車型選擇。

2.2 整車性能表現(xiàn)維度

2.2.1 轎車車型

比功率、比扭矩：轎車主要搭載1.2T、1.4T、1.5L、1.6L、2.0T這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)車型的整備質(zhì)量以及所搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，得出比功率與整備質(zhì)量以及比扭矩與整備質(zhì)量之間的關(guān)系如圖2所示，大眾轎車車型的比功率在59～114（kW/t）之間，比扭矩在113～245（Nm/t）之間。

整車油耗：大眾轎車各車型百公里綜合油耗平均水平在4.2～9.1（L/100km）之間，其中搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的綜合油耗在4.5～6.1（L/100km）之間，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的綜合油耗在6.2～8.0（L/100km）之間。

整車動(dòng)力：大眾轎車各車型百公里加速在6.3s到11.3s之間，其中搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型百公里加速在8.2s到9.7s之間，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的百公里加速在6.9s到8.4s之間。

2.2.2 SUV車型

比功率、比扭矩：大眾SUV主要包括途岳、途觀L、探歌、探岳、途昂這五款車型，主要搭載1.4T（包括2302TSI、280TSI）、2.0T（包括330TSI、380TSI）、2.5T 5種動(dòng)力，通過(guò)統(tǒng)計(jì)車型的整備質(zhì)量以及所搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，得出比功率與整備質(zhì)量以及比扭矩與整備質(zhì)量之間的關(guān)系，如圖5所示，大眾SUV各車型的比功率在70～100（kW/t）之間，比扭矩在160～220（Nm/t）之間。

整車油耗：大眾SUV各車型百公里綜合油耗平均水平在5.5～9.0（L/100km）之間，其中搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的綜合油耗在5.5～7.0（L/100km）之間，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的綜合油耗在6.5～9.0（L/100km）之間。

整車動(dòng)力：大眾SUV各車型百公里加速在6.9s到10.6s之間，其中搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型百公里加速時(shí)間在9.1～9.8s之間，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的百公里加速時(shí)間在7.1～9.3s之間。

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)搭載及性能表現(xiàn)維度

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，大眾汽車所有169款車型配置，搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型較多包含119款，尤其是整備質(zhì)量在1.3t以上，有94.7%車型配置匹配增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型50款;大眾車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出在80～160（Kw）之間，呈線性增加;扭矩在150～350（Nm）之間，呈線性增加;滿足從低端到中高端車型對(duì)動(dòng)力的要求。

2.4 車輛整備質(zhì)量維度

統(tǒng)計(jì)大眾不同發(fā)動(dòng)機(jī)匹配車輛的整備質(zhì)量以及所匹配車輛的整備質(zhì)量區(qū)間范圍，如圖9所示：隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩的增加，所匹配的車輛的平均整備質(zhì)量增加，1.5L搭載的平均整備質(zhì)量最小為1197kg，2.0T搭載的平均整備質(zhì)量最大為1682kg;在搭載的整備質(zhì)量區(qū)間范圍方面，1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)借助高低功率的區(qū)別，搭載的車輛整備質(zhì)量區(qū)間較大。

3 分析小結(jié)

綜上可見，大眾的車型匹配策略有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

（1）大眾品牌在華產(chǎn)銷車型主要為乘用車，其中轎車居多，SUV次之。

（2）借助于平臺(tái)化思路，1.4T+DCT/DSG、2.0T+DCT/DSG的匹配車型占所有車型的57%。

（3）SUV車型全部匹配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DCT/DSG變速箱。

（4）大眾SUV車型的比功率和比扭矩的區(qū)間范圍較轎車車型區(qū)間范圍小，且SUV車型比功率、比扭矩最低值都比轎車車型要高，可以看出SUV車型匹配十分注重動(dòng)力性表現(xiàn)。

（5）同車型高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭載，可以兼顧消費(fèi)者對(duì)油耗/動(dòng)力的不同需求取舍。

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