王麗娟

摘要：市政工程施工最為重要的就是路面的質(zhì)量問(wèn)題，路面質(zhì)量的優(yōu)劣受到路基基層的施工質(zhì)量的直接影響。為了確保中國(guó)的道路項(xiàng)目有優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量，需要選取合理的路基路面施工技術(shù)實(shí)施施工。有關(guān)的施工單位則要根據(jù)項(xiàng)目工程的部分實(shí)際狀況，使用科學(xué)的技術(shù)實(shí)施施工，然后讓中國(guó)市政項(xiàng)目路基路面的質(zhì)量要求達(dá)標(biāo)。

關(guān)鍵詞：市政工程，路面基層，施工技術(shù)，研究

因?yàn)楝F(xiàn)階段城市的建設(shè)事業(yè)發(fā)展的非常好，大家也都非常重視市政工程路面基層施工的質(zhì)量，整個(gè)道路工程的主要環(huán)節(jié)就是路面基礎(chǔ)施工，在整個(gè)道路的質(zhì)量中有著非常重要的作用，因此，在建設(shè)市政工程路面基層的過(guò)程中，一定要合理的計(jì)劃施工程序，選取科學(xué)的施工工藝技術(shù)，有效的確保工程質(zhì)量，客觀(guān)而重要。

一、市政工程路面基層施工簡(jiǎn)述

在建設(shè)市政工程施工的時(shí)候，施工各個(gè)程序的項(xiàng)目技術(shù)水平一定要進(jìn)一步的提高，其中一定要充分的關(guān)注市政項(xiàng)目路面基層施工技術(shù)，這樣才可以確保進(jìn)一步的提高市政項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。市政項(xiàng)目路面基層施工是指市政項(xiàng)目路面與路基兩者連接層與過(guò)渡層，這個(gè)施工程序的關(guān)鍵作用是讓市政項(xiàng)目路面承受的不平均壓力得到合理的分散，然后分散路面的過(guò)重負(fù)載會(huì)讓市政工程基層受到直接的影響，這樣市政項(xiàng)目就不會(huì)出現(xiàn)超負(fù)荷的損壞，同時(shí)，路面的剛性強(qiáng)度因?yàn)閮?yōu)良的路面基層施工而進(jìn)一步的提高，市政項(xiàng)目路面就能加強(qiáng)韌性，優(yōu)化市政項(xiàng)目的通行能力與延長(zhǎng)應(yīng)用壽命。所以，在建設(shè)市政項(xiàng)目施工中，市政項(xiàng)目路面施工的時(shí)候需要先認(rèn)識(shí)市政項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的影響，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，優(yōu)化建設(shè)技術(shù)與方法，路面基層中無(wú)機(jī)結(jié)合料與下面巖層的穩(wěn)定相連可以有效的提高路面基層的施工質(zhì)量。

二、市政工程路面基層施工中存在的問(wèn)題

（一）目前瀝青是中國(guó)道路施工中應(yīng)用最多的材料，然而瀝青和別的材料混合的階段中不可以合理的融合，會(huì)出現(xiàn)不同程度的分離情況，因此造成混合的材料不均勻，也不勻稱(chēng)的密度，路面的建設(shè)受到直接的影響。

（二）混凝土與瀝青材料在道路施工中占有非常重要的作用，然而在應(yīng)用融合兩者的實(shí)施要重視其比率的均衡，假如其比率沒(méi)有得到重視，在應(yīng)用的時(shí)候就非常容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)硬化的問(wèn)題，這樣路面會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，如路面塌陷、膨脹等問(wèn)題。

（三）在土地表面建設(shè)道路，在土地上面建設(shè)，因此要增強(qiáng)選取原材料，原材料都包含水泥、沙子、石頭等，如此更好的確保施工單位的合理施工。

三、市政工程路面基層施工技術(shù)分析

（一）準(zhǔn)備充分施工材料

市政道路工程的基礎(chǔ)材料是施工材料，道路的質(zhì)量受到材料質(zhì)量的影響，尤其是對(duì)于城市主要道路與車(chē)流量大的道路建設(shè)，選取高質(zhì)量的材料會(huì)項(xiàng)目達(dá)到一舉兩得的作用。道路建設(shè)應(yīng)用的原材料關(guān)鍵分為粗集料與細(xì)集料2種。由采石場(chǎng)的碎石組成粗集料，比較粗糙，由礦石粉組成細(xì)集料，對(duì)比粗集料的應(yīng)用更為復(fù)雜，需要科學(xué)的配比才可以展現(xiàn)出應(yīng)用質(zhì)量。在道路項(xiàng)目的施工中要依據(jù)不一樣的要求選取石料，兩種料的比例要搭配好，這樣才可以確保施工的質(zhì)量。

（二）水泥穩(wěn)定碎石層施工

一定要在級(jí)配碎石層驗(yàn)收合格后才可以實(shí)施水泥穩(wěn)定碎石的施工，大規(guī)模施工前一定要作不少于100 m長(zhǎng)度的試驗(yàn)段，以對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)與最佳碾壓濕度進(jìn)行確定。水泥穩(wěn)定碎石通過(guò)拌合站加水拌合后，能使用自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)卸料，之后先用推土機(jī)攤開(kāi)粗平，再用平地機(jī)細(xì)平。要在最佳含水量實(shí)施壓實(shí)水泥穩(wěn)定碎石，假如表面水分不夠，能合理的灑水。碾壓的時(shí)候依照先邊緣后中間的流程，使用重輪重迭半輪的碾壓方法，一直到表面沒(méi)有很重的輪跡，符合實(shí)際要求≥97%的密實(shí)度。而且水泥穩(wěn)定碎石從拌合到碾壓的延續(xù)時(shí)間要控制在水泥的終凝時(shí)間內(nèi)。在實(shí)施攤鋪的過(guò)程中，要先使用推土機(jī)實(shí)施粗略的攤鋪，想要得到更加緊密的平整度就一定要通過(guò)人工綁線(xiàn)才能達(dá)到，最后再運(yùn)用平地機(jī)實(shí)施具體化的平整。在實(shí)施均勻攤鋪混合料的時(shí)候，要讓混合料的含水量比最佳含水量高出一些，如此才可以實(shí)施補(bǔ)償攤鋪或者碾壓階段中所流失的水分。含水量在確保最佳情況的條件下，要使用壓路機(jī)實(shí)施來(lái)回反復(fù)碾壓，如此才可以確保充分的碾壓水泥穩(wěn)定碎石。

（三）墊層施工

路面結(jié)構(gòu)的最底層就是墊層，也是路面和路基之間的構(gòu)造層，關(guān)鍵具備防水、防凍等作用。另外，路面墊層對(duì)傳遞荷載有幫助，然后使路面的可靠性提高，所以在道路施工過(guò)程中被大量的應(yīng)用。通常而言，根據(jù)不一樣的施工材料能夠把路面墊層施工分為級(jí)配碎石層施工和砂礫墊層施工，碎石墊層施工跟砂礫墊層施工對(duì)比有相對(duì)高的質(zhì)量，在高等級(jí)的道路建設(shè)中可以應(yīng)用，然而同時(shí)也比砂礫墊層施工較高的成本，所以在選取施工材料的時(shí)候，有關(guān)工作人員需要對(duì)道路施工整體的預(yù)算和要求進(jìn)行考慮，保證滿(mǎn)足道路項(xiàng)目質(zhì)量和安全要求的同時(shí)，對(duì)施工成本進(jìn)行控制，然后完成統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

四、提高市政工程路面基層施工技術(shù)質(zhì)量的對(duì)策

（一）地面處理工作要在路基施工以前做好

路基施工在市政道路施工中是最基礎(chǔ)的一個(gè)程序，這城市的施工質(zhì)量會(huì)直接影響到路面的平整度，對(duì)保證路面項(xiàng)目施工質(zhì)量而言具備無(wú)法忽略的作用。因此，路基施工工作在正式實(shí)施以前，地表是首先要實(shí)施處理的，清理干凈施工作為范圍內(nèi)的各類(lèi)垃圾、雜物等。同時(shí)，還要嚴(yán)格的檢查地基土的質(zhì)量，如果有腐爛植物出現(xiàn)在土壤中，要馬上用新土實(shí)施更換。如果發(fā)現(xiàn)土壤中偏大的有機(jī)質(zhì)含量，會(huì)嚴(yán)重影響動(dòng)路面壓實(shí)度的話(huà)，也一定要對(duì)其實(shí)施清理或者更換。如此地基土才可以保證滿(mǎn)足壓實(shí)規(guī)范，防止在壓實(shí)的時(shí)候出現(xiàn)不一樣的厚度等問(wèn)題。另外，測(cè)量人員要正確的測(cè)量路基處的地面坡度，如果發(fā)現(xiàn)地面較高的坡度，在施工的時(shí)候要使用修建臺(tái)階的形式防止出現(xiàn)路堤滑坡的情況。

（二）路面基層施工材料機(jī)械的質(zhì)量控制

水泥質(zhì)量跟級(jí)配要求要相符，材料級(jí)配、標(biāo)號(hào)在應(yīng)用前要實(shí)施比較，確保水泥的質(zhì)量，水泥要避免吸水潮解凝固?？刂屏Ａ系馁|(zhì)量，運(yùn)用方孔篩器具篩選基層底部粒料，讓基層材料的級(jí)配要求得到滿(mǎn)足。能夠確保控制機(jī)械設(shè)計(jì)的質(zhì)量，路面基層施工牽涉到相對(duì)多的機(jī)械設(shè)備，一定要依據(jù)基層施工的現(xiàn)實(shí)狀況，對(duì)壓路機(jī)的型號(hào)進(jìn)行科學(xué)的選擇，基層施工使用不一樣型號(hào)的壓路機(jī)有著不一樣的作用，通過(guò)控制機(jī)械設(shè)備質(zhì)量改善了路面基礎(chǔ)的施工水平。

（三）裂縫的防治控制

施工的過(guò)程中水泥類(lèi)穩(wěn)定材料出現(xiàn)裂縫的機(jī)理要進(jìn)行綜合的考慮，選取收縮性的水泥穩(wěn)定類(lèi)構(gòu)造做基層，低溫與疲勞裂縫的總和是瀝青整體道床非荷載裂縫，它影響到瀝青的品質(zhì)，關(guān)鍵是瀝青的溫度敏感性與針入度，越高的針入度指標(biāo)，越低的穩(wěn)定敏感性，這些原因在選擇整體道床材料的時(shí)候就要進(jìn)行充分的考慮。

五、結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，市政項(xiàng)目越來(lái)越多建設(shè)要求而且背景越來(lái)越高的情況下，各施工單位也充分的了解到了，道路應(yīng)用功能、安全水平的優(yōu)劣，和其路基質(zhì)量有著無(wú)法忽略的關(guān)系，在詳細(xì)施工中，要從不一樣的層面開(kāi)始，要綜合的分析和正確站穩(wěn)好各道工序的施工要求、詳細(xì)落實(shí)中要重視的問(wèn)題。因此，要科學(xué)的選擇市政工程路面基層的施工技術(shù)，路面基層的施工程序要嚴(yán)格的遵守好，應(yīng)用滿(mǎn)足各種施工技術(shù)要求，可以合理避免出現(xiàn)路面基層質(zhì)量問(wèn)題。所以，市政工程路面基層嚴(yán)格依照施工技術(shù)施工、對(duì)提高到了質(zhì)量有著較大的影響和重要的作用。

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