周竹生

京杭大運(yùn)河江蘇丹陽段自上而下，由北向南流經(jīng)丹陽練湖、云陽、陵口、呂城。運(yùn)河文化的非物質(zhì)遺產(chǎn)少不了像李白《丁督護(hù)歌》“云陽上征去，兩岸饒商賈”的詩歌，像乾隆皇帝下江南，龍舟御船困在丹陽尹公橋附近寶塔灣三天三夜行不得，發(fā)出“丹陽人大麥粥命”感慨的傳說故事。物質(zhì)遺產(chǎn)少不了云陽驛等驛站，云陽橋、呂城泰定橋、呂城堰閘等古橋閘，荊林青陽鋪、陵口與呂城之間運(yùn)河邊的柵口、位于練湖附近的張官渡等渡口。

這些分布在丹陽六十里大運(yùn)河的古驛、古橋、古渡中，唯有臨運(yùn)河靠練湖的張官渡最具政治歷史文化風(fēng)情色彩，被稱為京杭大運(yùn)河丹陽唯一官渡。

在古代造橋技術(shù)和實(shí)力嚴(yán)重受限的情況下，解決交通問題最簡便的方式就是船渡。船只無論大小，時(shí)間久了形成渡口，再由渡口向兩邊形成小道大道商道官道。

兩千多年京杭大運(yùn)河，一千多年練湖張官渡。根據(jù)史料記載，張官渡村最晚在宋代就有古渡口存在，到明代為民間所設(shè)立的運(yùn)河渡口。最有力的證據(jù)是因渡口而得村，因村引來殷氏宗親，殷氏家譜就是歷史的記載。

曾經(jīng)做過國營練湖農(nóng)場(chǎng)場(chǎng)長的冷金華撰文考證，張官渡村殷敖生家藏的1924年版殷氏宗譜載，殷秩11世孫殷道良，邑庠生，1459年前后由黃墟遷居張官渡村，為村北殷氏始祖。其弟殷道方同期遷荊林三城巷，其后裔在冷家村（無傳）基礎(chǔ)上建了殷家村，殷氏村民至今有25戶62人。殷氏定居張官渡后，至殷福貴已歷18世。500余年的舒枝展葉，殷氏族人已有101戶270余人。殷敖生保存的1924年版三卷老譜，其中世系、世表記載詳細(xì)，為新譜編修提供了依據(jù)。丹徒黃墟殷正義編的《篤倫堂、篤行堂》殷氏支譜，收集了南京大學(xué)圖書館古籍部的黃墟《殷氏家乘》（光緒年版）世系、世表、遷徙情況及文化資料，為張官渡殷氏續(xù)修新譜提供了豐富的史料。之后殷氏后人編寫了三卷近三十萬字的《張官渡殷氏家譜》，成為新中國建立后丹陽第一部記載殷氏遷徙發(fā)展，文化傳承的典籍。

除了家譜書籍的記載，實(shí)物遺存也可以提供有說服力的考證。在張官渡練湖一側(cè)，有一條長約一百六十尺、寬約兩三尺的石板路，石板路的中間有一條兩三寸深的凹陷的車轍痕跡，這是包裹著鐵圈的獨(dú)輪小推車長年累月碾壓出來的。民間有說法一寸轍三百年，兩三寸那要多少年??？可見張官渡的年代，千年渡口不為虛言虛傳。

據(jù)《丹陽縣志》記載，雍正八年（1730），為專管縣內(nèi)各汛地，鎮(zhèn)海將軍撥派步戰(zhàn)兵65名給丹陽，并添設(shè)導(dǎo)墅橋、圈門橋、訪仙橋、埤城、張莊、繞莊橋、九里7處汛地，連同之前的張官渡、七里廟、尹公橋、青陽鋪、陵口鎮(zhèn)、大王廟、呂城鎮(zhèn)，共14處汛地，每汛地派守兵5人，共70人?？梢姀埞俣梢呀?jīng)列入官府管理序列。渡口附近的村莊也被稱為張官渡村，一直延續(xù)下來，成為和312國道邊上橫塘中官村一樣，丹陽為數(shù)不多的帶官字的村莊。

不同于唐代韋應(yīng)物《滁州西澗》中描寫的“野渡無人舟自橫”這類荒郊野外的野渡，張官渡是有官方頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照的正兒八經(jīng)的官渡。有資料可查，清代中期當(dāng)?shù)貜埵霞易迦硕∨d旺，人口眾多，以漁獵為生，農(nóng)耕田畝產(chǎn)糧不足，不足以維持生計(jì)。乾隆五十三年（1788），族人張觀禮向官府申報(bào)請(qǐng)求承辦大運(yùn)河渡，獲得官府批準(zhǔn)，取得“張官渡”的官方授權(quán)命名。進(jìn)而生計(jì)轉(zhuǎn)型，由捕魚為業(yè)開始以擺渡為業(yè)，他人無涉，世代沿襲。

歷史上張官渡作為京杭大運(yùn)河邊丹陽連通東西的大渡口，是從城外進(jìn)入丹陽城內(nèi)的第一大渡口。

張官渡的對(duì)面是新豐、曉星、瓜渚、石潭，從這些個(gè)富有詩情畫意的地名就可以看出歷史上張官渡的要道地位。張官渡對(duì)岸有大運(yùn)河沿線獨(dú)特秦皇馳道——小辛馳道。公元前220年，秦始皇修建馳道，以首都咸陽為中心，一條向東直通燕齊地區(qū)，一條向南直達(dá)吳楚地區(qū)。其中吳楚馳道正從今丹陽這里經(jīng)過。東漢《越絕書》中有秦始皇回咸陽時(shí)“奏（走）曲阿、句容，度牛渚”的記載?！秴卿洝酚涊d，秦始皇為了破云陽的王氣，“截直道使曲”，命令將這段直馳道改彎，并將縣名由云陽改為曲阿。舊縣志記載：馳道在縣北18里，其地叫小辛。《至順鎮(zhèn)江志》卷二載：“秦鑿道，在丹陽縣界?！短疲欀荩﹫D經(jīng)》：‘秦有鑿道，亦謂之天子道?！睆男⌒寥氲り枺瑥埞俣沙蔀楸亟?jīng)之路。

乾隆南巡四度駐蹕勝地——方瀆橋在張官渡對(duì)面，位于今大運(yùn)河?xùn)|側(cè)大泊曉星村西南的方瀆河河口上，始建于宋代。《乾隆丹陽縣志》卷四：“方瀆橋，在縣東北十八里槽渠東岸，宋皇間里人徐福成建，明永樂初縣吏孔忠重建。”橋的東北就有云陽八景之一“石潭秋月”。從方瀆橋南行二里許，過張官渡，就到了練湖。乾隆十六年（1751），弘歷首次南巡，二月十六首次進(jìn)入丹陽境內(nèi)，天色已晚，駐蹕方瀆橋。此后又先后三次駐蹕方瀆橋，并作了一首題為《自無錫放舟過丹陽駐蹕方瀆橋之作》御詩，方瀆橋從此聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，代代相傳。

往來張官渡的既有達(dá)官貴人，也有文人墨客，他們從張官渡進(jìn)入碧波萬頃的練湖，看接天蓮葉無窮碧的荷花，觀“紅蓮映日”“翠柳遮堤”“秋波浸月”“晚渡橫煙”等練湖二十四景，詩興大發(fā)?！熬氂般G水春，長堤十里凈無塵。中郎品藻稱淵注，此語還當(dāng)出此人?！鼻宄滴?、乾隆年間詩人儲(chǔ)丙南等就寫了多首詠練湖的優(yōu)美詩詞歌賦。林則徐疏浚丹陽練湖時(shí)，在張官渡也留下了足跡。史籍記載，林則徐曾親自到丹陽，“舟行二十里至張官渡，復(fù)登岸，行四里許，觀新筑之黃金壩及上練湖木橋，視長、驪二山來源，又于上、下練湖之間，地名盛七家涵者，議建上、下二閘，并挑挖引河，以備濟(jì)漕之用?！敝?835年4月，練湖蓄水已有一尺四寸，一改過去的淤塞舊貌，練湖已可灌田十萬畝矣。

人來人往車馬喧，張官渡承擔(dān)著貨物和人員東來西往的重任，是大運(yùn)河?xùn)|西兩岸生產(chǎn)、生活的重要渡口。1908年滬寧鐵路開通，張官渡對(duì)面設(shè)立四等小站新豐站，張官渡的貨運(yùn)空前繁忙。這也是張官渡作為渡口的最后百年。1996年因?yàn)榇筮\(yùn)河拓寬工程，張官渡古渡口石板路被拆除。滬寧線上新豐站被撤銷之后，丹陽北二環(huán)大橋新建，張官渡作為渡口的作用也就消失了。張官渡上最后一個(gè)擺渡者一直工作到2001年左右，擺渡每人次一元錢，為了原大泊附近十幾個(gè)村莊走親戚的方便。2013年，練湖水城開始建設(shè)，練湖境內(nèi)14個(gè)自然村拆除，張官渡村也列其中。從此千年張官渡成了歷史的名詞和歷史的回憶。