湯 杰

近日，中國國家鐵路集團有限公司（負責管理中國的鐵路和火車的公司）宣布：中國的高速鐵路（簡稱“高鐵”）長度達到3.5萬公里，在全世界排名第一！這可是一個了不起的成績，讓我們?yōu)橹袊恼疲?/p>

首先，我們來看看3.5萬公里有多長。中國的地圖像一只“大公雞”。沿著這只“大公雞”的邊緣走一圈有4萬多公里。那么，中國的“高鐵”長度就接近沿著“大公雞”走一圈了。你們說長不長？當然，在實際生活中，“高鐵”主要連接不同的城市，并沒有沿著邊界線修建。

有人統(tǒng)計，西班牙已開通的“高鐵”長度排世界第二，只有3100公里，還不到中國“高鐵”長度的十分之一。

接下來，我們再看看中國“高鐵”有多快?！案哞F”的速度一般在每小時300公里以上，比在高速公路上以每小時120公里的速度行駛的汽車要快一倍多。目前，中國“復興號”高速鐵路的速度已達到每小時350公里（在試驗場里已能達到每小時600公里）。

快速行駛的“高鐵”，大大縮短了我們從一個地方到另一個地方的時間。當我們在行駛的“高鐵”車窗邊豎著放一個硬幣時，硬幣不會倒下，這證明中國“高鐵”又快又平穩(wěn)，坐著當然會更舒服！

最后，我們來看看中國“高鐵”成為世界第一有多么不容易。在100多年前，中國的鐵路基本要靠外國人來修建。新中國剛成立時，中國鐵路不僅少，而且其中一半以上都是壞的，火車經常開著開著就停下來走不了了。后來，在中國共產黨的領導下，中國科學家勤奮鉆研，中國工人艱苦奮斗，不僅修建了十幾萬公里的普通鐵路，還建成了世界上最大的“高鐵”網絡。

修建“高鐵”可不像咱們坐在這兒說說那么簡單?！案哞F”跑得快靠的是什么？一是要有專門的路基和鐵軌——無砟軌道，使得火車跑起來穩(wěn)定性好，不會有“哐當”的聲音。二是要有專門的車輛——動力分散式列車，動力強勁且大多數(shù)車廂都自帶動力。三是要有專門的控制系統(tǒng)，這樣的系統(tǒng)比較復雜，目前世界上很多國家還做不到，要請中國幫忙。

中國“高鐵”能不能越來越長，能不能越來越快呢？以后就要靠你們這些中國未來的建設者給出答案了。大家加油吧！

【相關知識點】

“公里”是怎么來的？

公里也叫千米，一般用來描述距離的遠近。很早以前，人們在說一個地方的遠近時總是說不清楚，只說要走多久，這是不行的，因為每個人走路的快慢不一樣呀！1790年，法國的科學家組成了一個委員會，大家商量后規(guī)定了一個用來描述長度的單位——“米”。從此以后，人們說距離的遠近時，都會用“米”。

這個“米”又是怎么來的呢？科學家們把地球子午線長度（從北極到南極的長度）的四千萬分之一定為1米（差不多是隊員走兩步的距離）。1000個“1米”，就是1千米，又被稱為“ 1公里”。

【小任務】

你知道地球子午線有多長嗎？ 你發(fā)現(xiàn)“高鐵”改變了什么？