劉廣帥

我們的目標(biāo)是“星辰大?！保?/p>

總是有人會(huì)把船舶與海洋工程（以下簡(jiǎn)稱“船?！保I(yè)的學(xué)子所做的工作與遠(yuǎn)洋航行、海洋科考等混淆，認(rèn)為這個(gè)專業(yè)培養(yǎng)的是像哥倫布那樣的航海家，或是在極地探險(xiǎn)的科考人員，甚至有人認(rèn)為我們是負(fù)責(zé)海洋石油開采的鉆井工人。有同學(xué)開玩笑說，船海專業(yè)的目標(biāo)是“星辰大?！?，造一些諸如宇宙戰(zhàn)艦、星際航母之類的太空飛船。

其實(shí)，船海專業(yè)的學(xué)子未來從事的工作是為航運(yùn)業(yè)、海洋石油、海洋科考、海軍建設(shè)等提供重要的支持與保障。船海專業(yè)的學(xué)子主要學(xué)習(xí)船舶與海工結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造、航行原理等知識(shí)，研究船舶與海工結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法;在工程應(yīng)用方面，努力提高船舶航行的速度、操縱性、抗風(fēng)浪能力等性能，解決船舶與海工結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、建造、使用與管理中的問題。

學(xué)習(xí)在海上“蓋房子”

很多人認(rèn)為船海專業(yè)和機(jī)械專業(yè)差不多，其實(shí)不然。深入學(xué)習(xí)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，與船海專業(yè)更接近的是研究如何建造高樓大廈的土木工程專業(yè)。我們會(huì)在巨大的A0號(hào)圖紙上學(xué)習(xí)手繪船舶型線圖，這樣不僅能更深刻地學(xué)習(xí)和了解工程繪圖步驟，理解各結(jié)構(gòu)在空間上的關(guān)系，同時(shí)也是對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)的一種保留。此外，船舶結(jié)構(gòu)模型的制作也是不可或缺的。同學(xué)們數(shù)人為一組，根據(jù)給定的圖紙將卡紙板切割成船舶零件，制作結(jié)構(gòu)模型。這同樣是對(duì)學(xué)生的識(shí)圖能力以及結(jié)構(gòu)空間感的一種培養(yǎng)。

由于船海專業(yè)做的都是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作，主攻的是結(jié)構(gòu)力學(xué)與流體力學(xué)問題，因此我們感覺造船、造海工裝備其實(shí)更像在海上“蓋房子”，這也是我們一提起船舶與海工裝備，都用“建造”而不是“制造”一詞的原因。你知道嗎？很多大型建筑中所使用的鋼結(jié)構(gòu)是由船廠負(fù)責(zé)建造的。例如，著名的2008年北京奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館鳥巢的外圍鋼結(jié)構(gòu)，便是由船廠建造后組裝完成的。

締造“海洋巨獸”，可下五洋捉鱉

除我們平時(shí)經(jīng)常在電視上看到的普通客船、集裝箱船、海洋深潛器等民用船舶，以及驅(qū)逐艦、航空母艦等軍用船舶外，船海專業(yè)的學(xué)子們還負(fù)責(zé)締造“海洋巨獸”——超大型船舶。現(xiàn)今的超大型船舶，大多擁有三百米以上的長(zhǎng)度、數(shù)十萬噸計(jì)的載貨能力。多項(xiàng)世界紀(jì)錄的保持者“諾克·耐維斯號(hào)”超大型原油運(yùn)輸船（已拆解）長(zhǎng)458米，相當(dāng)于4.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的長(zhǎng)度，比躺下的埃菲爾鐵塔還長(zhǎng)，其滿載排水量超過65萬噸，是載重噸位世界紀(jì)錄的保持者。

這些“海洋巨獸”擔(dān)負(fù)著跨洋運(yùn)輸?shù)闹厝?。由于海洋運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低，超大型船舶也因此成為跨洋運(yùn)輸、洲際運(yùn)輸?shù)闹髁ΑＮ以诖瑥S參觀實(shí)習(xí)過，當(dāng)在船臺(tái)上見到這些龐然大物時(shí)，方覺人類個(gè)體的渺小，不禁感慨人類的創(chuàng)造能力，也為將來自己能成為“海洋巨獸”的締造者而感到無比期待。

為了滿足人類探索需求，除了向超大型發(fā)展，海工裝備還向著海洋深處進(jìn)軍。2012年，“蛟龍?zhí)枴痹隈R里亞納海溝完成深度為7062.68米的海試，我國(guó)成為全世界第五個(gè)擁有載人深潛技術(shù)的國(guó)家。潛水器下潛達(dá)到7000米以下，是一種什么樣的概念呢？答案就是，深海超高的水壓足以在瞬間將普通生物進(jìn)行“降維打擊”！因此，我國(guó)所擁有的海洋深潛技術(shù)先進(jìn)程度可見一斑。

向無盡深藍(lán)出發(fā)

除了上述的繪圖課和模型制作課，船海裝備設(shè)計(jì)的重中之重——水力學(xué)實(shí)驗(yàn)，同樣也是門有趣的課程。比如在深水池實(shí)驗(yàn)中，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，穿上橡膠制連體服，下到深水池中固定模型，用造波機(jī)造波，用各種測(cè)量?jī)x器測(cè)量并記錄運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)等。再比如潛水機(jī)器人實(shí)驗(yàn)，我們還有機(jī)會(huì)親自操縱機(jī)器人在水池中潛航，其中的樂趣自不必多言。

結(jié)構(gòu)力學(xué)的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟，而由計(jì)算機(jī)輔助的計(jì)算流體力學(xué)發(fā)展至今也不過百年，目前我們還有諸多問題有待解決。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展是無止境的，在未來數(shù)十年內(nèi)，在探索完陸地之后，神秘海洋必將是人類探索的重點(diǎn)。而在探索完海洋之后，說不定，我們“造船人”就真的去造宇宙飛船，進(jìn)入深遠(yuǎn)星空了呢！

興趣小貼士

因?yàn)榇I(yè)偏重機(jī)械工程學(xué)與各種力學(xué)（包括熱力學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等），所以對(duì)學(xué)生的數(shù)學(xué)、物理科目的基礎(chǔ)要求較高，如果你比較擅長(zhǎng)數(shù)學(xué)、物理，就能更好地適應(yīng)這個(gè)專業(yè)。如果你是一個(gè)船模愛好者，對(duì)物體結(jié)構(gòu)、空間的想象能力較強(qiáng)，喜歡動(dòng)手操作，那么親眼見到巨輪的那個(gè)瞬間，想必你會(huì)激動(dòng)萬分。不過，船舶修造可是需要很多人共同協(xié)作才能完成的大工程，擁有良好的溝通與協(xié)調(diào)能力很重要。

就業(yè)小貼士

一般來說，船海專業(yè)的畢業(yè)生從事本行業(yè)的工作，主要去以下三類用人單位。

①各大中型船廠

雖然船廠主要是進(jìn)行船舶建造的，但去船廠并不意味著就是焊接鋼板。作為技術(shù)人員進(jìn)入船廠，一般是到船廠的設(shè)計(jì)所或是在一線指導(dǎo)建造工作。船廠設(shè)計(jì)所中主要進(jìn)行的是生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作，要將設(shè)計(jì)院、研究院提供的設(shè)計(jì)方案與生產(chǎn)相結(jié)合。為了使圖紙上的設(shè)計(jì)方案能夠?qū)崿F(xiàn)，技術(shù)人員也會(huì)做一些必要的二次設(shè)計(jì)工作。而一線的技術(shù)人員則負(fù)責(zé)與建造工人溝通，開展現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、設(shè)備調(diào)試試驗(yàn)、船舶海試等工作。這兩類工作都需要經(jīng)常與圖紙打交道，同時(shí)也需要良好的溝通能力。在船廠工作的優(yōu)點(diǎn)是能力提升快，升職和加薪空間都比較大;缺點(diǎn)是一線工作環(huán)境比較差，部分崗位還存在事故風(fēng)險(xiǎn)。

②船級(jí)社

船級(jí)社對(duì)應(yīng)聘者的學(xué)歷要求一般為碩士及以上，主要工作分為審圖和驗(yàn)船兩大類。審圖主要就是將設(shè)計(jì)院送來的圖紙進(jìn)行審核，查看其是否符合各項(xiàng)規(guī)范。驗(yàn)船則需要在船舶建造現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)船舶產(chǎn)品是否滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)把這叫“爬船艙”。其余的工作還有項(xiàng)目追蹤、合同管理等。船級(jí)社的工作要求人員對(duì)專業(yè)知識(shí)非常熟悉，需要較強(qiáng)的溝通能力，優(yōu)點(diǎn)是收入相對(duì)不錯(cuò)，起薪比較高;缺點(diǎn)是升職、加薪相對(duì)比較慢，工作比較枯燥、辛苦。

③各類科研設(shè)計(jì)院所、高校

科研設(shè)計(jì)院所對(duì)應(yīng)聘者的學(xué)歷要求一般為碩士及以上，高校一般要求博士及以上，部分高校還要求具有國(guó)外留學(xué)、執(zhí)教經(jīng)歷等。這一類工作單位的工作主要與科研設(shè)計(jì)相關(guān)，對(duì)專業(yè)技能要求比較高，需要具備不斷探索、堅(jiān)持不懈的精神。其優(yōu)點(diǎn)是工作環(huán)境比較好，薪資待遇、學(xué)習(xí)空間、提升空間都相對(duì)更好;缺點(diǎn)是科研工作是一件極其枯燥的事情，就好比是在荒野中開辟路線，前方雖然有無限希望，但也隱藏著失敗的可能。