戴震軍

摘 ? 要：將人工智能技術(shù)與自動駕駛汽車的研究技術(shù)相結(jié)合，不僅能夠體現(xiàn)出人工智能技術(shù)在自動駕駛方面的敏捷性和方便性，同時也有利于我國汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。文章將針對人工智能在自動駕駛汽車上的應(yīng)用進(jìn)行研究，分析人工智能技術(shù)在自動駕駛汽車上應(yīng)用時面臨的挑戰(zhàn)，并展望人工智能技術(shù)在自動駕駛汽車上應(yīng)用的發(fā)展前景。希望能夠?qū)ξ覈斯ぶ悄芗夹g(shù)在汽車自動駕駛上的應(yīng)用有所幫助。

關(guān)鍵詞：人工智能技術(shù);自動駕駛汽車;應(yīng)用;挑戰(zhàn);發(fā)展趨勢

目前隨著人工智能技術(shù)越來越深度地發(fā)展，很多學(xué)者都認(rèn)為未來的人工智能技術(shù)將會對人們的生活造成很大的影響。這也是因為人工智能技術(shù)的發(fā)展?jié)撃苓h(yuǎn)遠(yuǎn)要比計算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)帶給世界的改變多。因此，人工智能技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展能夠進(jìn)一步改變?nèi)藗兊纳钏?。人工智能技術(shù)在汽車自動駕駛中的應(yīng)用和發(fā)展相比于其他領(lǐng)域的應(yīng)用其實是最早的，這是因為本身汽車行業(yè)就在研究如何讓汽車進(jìn)行無人駕駛，而隨著人工智能技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，相信這個理想會成為現(xiàn)實。人工智能技術(shù)能夠應(yīng)用在汽車的自動駕駛技術(shù)中，不僅將顛覆汽車行業(yè)，同時也會顛覆人們對于人工智能技術(shù)的認(rèn)知。

1 ? ?自動駕駛汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來隨著科學(xué)技術(shù)的不斷研發(fā)，人工智能技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。自從人工智能技術(shù)誕生之后，在很多個領(lǐng)域中都得到了廣泛的應(yīng)用，其中在汽車制造行業(yè)，人工智能技術(shù)的應(yīng)用逐漸使得自動駕駛汽車研究得到了更大的發(fā)展。自動駕駛汽車其實也就是指汽車的駕駛室沒有人，因此也叫作無人駕駛。相比于其他國家來說，我國對于自動駕駛汽車的研究起步比較晚，而且也并沒有其他國家的發(fā)展深。但是正因如此，我國對于自動駕駛技術(shù)的研究發(fā)展十分迅速。早在21世紀(jì)初，我國國防科技大學(xué)就已經(jīng)研制出了智能無人車并得到了初步的試驗成功，我國其他大學(xué)也早已研究了無人駕駛汽車。除此之外，我國還有很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也踏入了自動駕駛汽車的行業(yè)，相信隨著其與汽車企業(yè)的不斷合作，我國的無人駕駛汽車技術(shù)也能很快得到提高。由此也可以看出，我國對于自動駕駛行業(yè)的驅(qū)動力十分明顯[1]。

2 ? ?人工智能技術(shù)在自動駕駛汽車上的應(yīng)用

2.1 ?人工智能技術(shù)將會使自動駕駛汽車更加安全

相比于傳統(tǒng)的人工駕駛來說，人工智能技術(shù)應(yīng)用到自動駕駛汽車中，能夠使駕駛過程更加安全。這是因為人工智能技術(shù)在無人駕駛中應(yīng)用時，不僅要涉及汽車傳感器以及圖像識別等可能用到的人工智能技術(shù)，在一定程度上提供了以往人駕駛體驗不到的汽車眼觀八方的能力。人工駕駛很有可能出現(xiàn)疲勞駕駛從而發(fā)生交通事故，但是人工智能技術(shù)是不會累的;相比于人工進(jìn)行汽車駕駛來說，自動駕駛汽車如果采用了人工智能技術(shù)，也會在遇到危險情況時及時做出正確的判斷，從而保證駕駛汽車的安全性[2]。

2.2 ?人工智能技術(shù)將會使交通出行更加高效

目前我國很多大城市中都會出現(xiàn)交通擁擠的問題，這在一定程度上也是由于我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，人民生活水平得到了提高，因此出行往往都采用汽車的方式。所以經(jīng)常能看到市區(qū)主干道或是節(jié)假日高速路擁擠不堪的場景。如果將人工智能應(yīng)用到無人駕駛汽車中，由于人工智能技術(shù)是結(jié)合于數(shù)據(jù)智能感知交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的，因此能夠提醒用戶及時改變出行路線，避免交通擁堵的地段。能夠在很大程度上提升城市中的交通效率。人工智能技術(shù)可以對地圖上互聯(lián)網(wǎng)中的周邊交通環(huán)境進(jìn)行及時的了解，得到了物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，人工智能技術(shù)就能夠進(jìn)行及時、正確的處理，才能使路線規(guī)劃更加智能和方便[3]。

2.3 ?人工智能技術(shù)將會使人類出行更加智慧、舒適

目前，大多數(shù)汽車都是由人進(jìn)行駕駛的，在駕駛時可能會出現(xiàn)注意力被分散的狀況而導(dǎo)致車禍發(fā)生，而人在駕駛時一直注意力集中也會很容易導(dǎo)致駕駛疲勞。將人工智能技術(shù)應(yīng)用到無人駕駛中，不僅解放了人們對于開車的勞累，同時也能夠增加汽車用戶的體驗感，增加了汽車用戶的舒適度。在長途旅行中一直駕駛汽車很容易出現(xiàn)疲勞駕駛，還會對生命安全造成潛在的危險，但是采用人工智能技術(shù)不僅可以使出行的人們得到放松，同時還可以提高人們的出行智慧程度，極大程度上方便了人們的出行。

3 ? ?人工智能技術(shù)在自動駕駛汽車上應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)

目前雖然人工智能技術(shù)已經(jīng)得到了很大程度的發(fā)展，并在自動駕駛汽車上得到了應(yīng)用，但是還面臨著很多挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)既來源于人工智能本身技術(shù)，同時還因為政策上以及人們對于人工智能技術(shù)與無人駕駛結(jié)合的看法。畢竟隨著人工智能技術(shù)在自動駕駛汽車上的應(yīng)用，最后的結(jié)合將會顛覆人類對于汽車的以往觀念，因此，人工智能技術(shù)在自動駕駛汽車應(yīng)用上面臨的挑戰(zhàn)，其實也是正常的。

3.1 ?人工智能技術(shù)在自動駕駛汽車上的技術(shù)攻克挑戰(zhàn)

雖然目前人工智能技術(shù)已經(jīng)能夠在很大程度上幫助汽車進(jìn)行駕駛，但是汽車要想與人工智能技術(shù)進(jìn)行完美的結(jié)合，要經(jīng)歷過3個階段，第一個是技術(shù)爆發(fā)期，第二個是過渡時期，第三是智能交通時代，目前我國由于技術(shù)的限制還處在第一個階段。相關(guān)學(xué)者指出，要想我國的人工智能技術(shù)與汽車技術(shù)更進(jìn)一步地結(jié)合，那就一定要到5G時代才可以，利用5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來推動人工智能技術(shù)在無人駕駛汽車中的應(yīng)用。因此要讓人工智能技術(shù)影結(jié)合到無人駕駛的應(yīng)用中，那么就必須加大對技術(shù)的研發(fā)。

3.2 ?我國政府對于人工智能技術(shù)和自動駕駛汽車上應(yīng)用的態(tài)度挑戰(zhàn)

對于人工智能技術(shù)在自動駕駛汽車上的應(yīng)用，除了技術(shù)上面的問題，還存在著政府方面政策的原因。目前政府并沒有出臺相關(guān)的法律法規(guī)，允許無人駕駛的汽車進(jìn)入到城市車流中，對于無人駕駛汽車研究來說也是一種挑戰(zhàn)，這也是由于目前我國的無人駕駛汽車技術(shù)并不發(fā)達(dá)所導(dǎo)致的。因此政府的有關(guān)部門應(yīng)該提高對無人駕駛汽車的重視程度，并及時給予政策上的放寬與支持，從而促進(jìn)我國無人駕駛汽車的應(yīng)用和發(fā)展。如果國家政府并不支持人工智能技術(shù)在自動駕駛汽車上的應(yīng)用，那么也會在一定程度上打擊到相關(guān)科研人員的研究熱情[4]。

3.3 ?社會上對于人工智能技術(shù)和自動駕駛汽車上應(yīng)用的公信力挑戰(zhàn)

根據(jù)相關(guān)的社會數(shù)據(jù)調(diào)研顯示，目前全球每年約有130萬人死于交通事故。這也在一定程度上說明了交通事故嚴(yán)重地威脅了人們的生命財產(chǎn)安全，因此在這種背景下，無人駕駛的汽車能否被人們所接受還是一個問題，并且相關(guān)調(diào)查顯示，在隨機(jī)對路人進(jìn)行采訪中，只有不到一半的人能夠接受無人駕駛。而其他人則普遍認(rèn)為無人駕駛更不安全，可能會增加道路的威脅性。但實際上，自動駕駛汽車結(jié)合了人工智能技術(shù)，能夠在很大程度上提高行車的安全性，這是因為人工智能技術(shù)不會疲勞，而人類駕車會出現(xiàn)駕車疲勞。要想得到社會上對于人工智能技術(shù)和自動駕駛汽車的認(rèn)可，就要消除消費(fèi)者對于自動駕駛的誤會，并且積極地建立消費(fèi)者對于自動駕駛汽車的信心。

4 ? ?人工智能技術(shù)在自動駕駛汽車上應(yīng)用的發(fā)展趨勢

將人工智能技術(shù)結(jié)合到汽車的自動駕駛中，不僅可以緩解人類駕駛員在駕駛汽車時，由于生理性能和心理性能出現(xiàn)的不利于駕車的情況，同時還能夠促進(jìn)駕車的智慧性和舒適性提高。經(jīng)過大量的研究能夠發(fā)現(xiàn)，采用人工智能技術(shù)的自動駕駛汽車具備了各種傳感器以及計算機(jī)本身的計算能力，能夠很大程度地提升自動駕駛汽車的安全性能和舒適性，因此未來的主流駕駛技術(shù)很可能是智能化的自動駕駛汽車。但是目前由于自動駕駛汽車的技術(shù)還沒有發(fā)展完全，在一定程度上阻撓了人工智能技術(shù)與自動駕駛汽車技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，所以這種情況下應(yīng)該進(jìn)一步地完善人工智能在自動駕駛汽車上的應(yīng)用。除此之外，也可以繼續(xù)對自然語言處理進(jìn)行研究，使智能汽車的行駛方式更加靈活和方便，不僅適用于目前的復(fù)雜環(huán)境，同時還能夠被社會人群所認(rèn)可。所以簡而言之，加大對人工智能在無人駕駛技術(shù)上的研究應(yīng)用前景十分廣闊而且利益巨大[5]。

5 ? ?結(jié)語

將人工智能技術(shù)與自動駕駛汽車進(jìn)行結(jié)合，雖然具有很多的優(yōu)點，但是也面臨了不小的挑戰(zhàn)，既有來自于人工智能技術(shù)和自動駕駛本身技術(shù)原因的限制，同時也有政府政策的不支持以及社會的不認(rèn)可等情況。人工智能技術(shù)應(yīng)該加大研發(fā)力度，積極在自動駕駛汽車上得到更加廣泛的應(yīng)用。相信隨著人工智能技術(shù)和自動駕駛汽車應(yīng)用的不斷發(fā)展，自動駕駛汽車將成為未來交通的主流，而隨之而來相關(guān)的法律政策都會隨之改變。因此我國的相關(guān)部門應(yīng)該及時調(diào)整法律法規(guī)和政策，才能夠為我國人工智能技術(shù)和自動駕駛技術(shù)相結(jié)合創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。

[參考文獻(xiàn)]

[1]張永民.人工智能在智慧城市中的研究應(yīng)用和發(fā)展前景[J].中國建設(shè)信息化，2016（15）：62-64.

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[3]朱盛鐳.未來智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢[J].上海汽車，2015（8）：1.

[4]馮學(xué)強(qiáng)，張良旭，劉志宗.無人駕駛汽車的發(fā)展綜述[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015（5）：58.

[5]陳慧，涂強(qiáng)，隱正帥，等.互聯(lián)智能汽車關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢[J].中國集成電路，2015（6）：29-35.

Analysis on challenges and development trends of

AI technology in automatic driving vehicles

Dai Zhenjun

（Hunan Communication Polytechnic， Changsha 410132， China）

Abstract：Combining artificial intelligence technology with the research technology of automatic driving vehicle can not only reflect the agility and convenience of artificial intelligence technology in automatic driving， but also benefit the further development of Chinas automobile industry. This paper will focus on the application of artificial intelligence in the automatic driving vehicle， and analyze the challenges faced by the application of artificial intelligence technology in the automatic driving vehicle. It also looks forward to the development of artificial intelligence technology in the application of autopilot. It is hoped that can be helpful for the application of artificial intelligence technology in auto driving in China.

Key words：artificial intelligence technology; automatic driving vehicle; application; challenge; development trend