姜傳利 劉善濤

摘要：公路工程在施工階段極易產(chǎn)生粉塵、噪聲、廢水等污染源，甚至對(duì)地表植被造成破壞，給自然生態(tài)環(huán)境帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。近年來，國家加大了環(huán)境保護(hù)力度，尤其針對(duì)公路工程施工行業(yè)，在《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》當(dāng)中進(jìn)一步明確了環(huán)境保護(hù)義務(wù)以及承擔(dān)的相關(guān)法律責(zé)任，因此，在公路工程施工階段，提升環(huán)保管理效力，采取行之有效的應(yīng)對(duì)措施成為施工企業(yè)的一項(xiàng)重要工作。本文結(jié)合公路工程施工階段的環(huán)境影響要素，圍繞采取的環(huán)保管理舉措展開全面論述。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工階段；環(huán)保管理；措施

樹立環(huán)境保護(hù)意識(shí)、減少環(huán)境污染損失、構(gòu)建和諧健康的施工環(huán)境是諸多公路工程施工企業(yè)的環(huán)保管理目標(biāo)。但是，由于公路工程施工具有時(shí)間跨度大、工藝流程復(fù)雜、涉及環(huán)境污染要素多等特點(diǎn)，加之在施工過程中受到外界自然條件以及人為因素的影響，導(dǎo)致環(huán)境保護(hù)效果差強(qiáng)人意?；诖?，加強(qiáng)施工階段的環(huán)保管理力度，嚴(yán)控環(huán)境污染源頭，已成為施工企業(yè)亟需解決的焦點(diǎn)問題。

1.公路工程施工階段的環(huán)境影響要素

1.1粉塵污染嚴(yán)重，大氣質(zhì)量堪憂

公路工程施工階段，制備混凝土的拌合站以及負(fù)責(zé)提供砂石、土方、水泥等施工原材料的料廠都是粉塵污染的重災(zāi)區(qū)。在混凝土拌合過程中，需要用到水泥、砂土、細(xì)石料等材料，當(dāng)這些材料被統(tǒng)一倒入集料倉時(shí)，將產(chǎn)生大量的粉塵。而所需原材料在運(yùn)輸過程中，由材料本身或者運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的粉塵污染更為嚴(yán)重，如果遇到大風(fēng)天，這些粉塵將會(huì)給周邊群眾的正常生活帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。此外，細(xì)小的粉塵顆粒還會(huì)與空氣中的水蒸汽結(jié)合到一起，施工人員或者周圍群眾極易吸入大量的粉塵顆粒，對(duì)身體健康造成直接危害。

1.2地表植被遭破壞，水土流失頻發(fā)生

道路路基施工以及橋梁基礎(chǔ)施工都需要進(jìn)行開挖作業(yè)，根據(jù)路橋規(guī)模的不同，開挖面積也有所不同，而原地面的植被也因此遭到破壞，尤其在地形以及地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的地區(qū)，破壞地表植被極易發(fā)生水土流失災(zāi)害。因?yàn)榈乇碇脖话l(fā)揮著固本培元的作用，能夠穩(wěn)固土壤，免受水體沖蝕，所以這種人為性的破壞，也使發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)大幅提升。

1.3噪聲污染嚴(yán)重，影響居民生活

近年來，因公路工程施工產(chǎn)生的噪聲影響百姓正常生活的真實(shí)案例頻頻見諸于媒體端，尤其在居民區(qū)附近的施工工地，各種大型的施工機(jī)械，比如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、架橋機(jī)、攤鋪機(jī)以及大型運(yùn)輸車輛等，這些機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過晝間70分貝、夜間55分貝的廠界噪聲四類標(biāo)準(zhǔn)值，嚴(yán)重影響了居民的正常學(xué)習(xí)、工作與休息。廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值如表1所示。

1.4廢水污水肆意排放，水體污染現(xiàn)象嚴(yán)重

施工階段極易產(chǎn)生大量的瀝青廢料、廢棄油料，而在原材料沖洗或者機(jī)械設(shè)備清洗時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生大量的廢水，加之施工人員日常生活中產(chǎn)生的生活污水，通常情況下排入當(dāng)?shù)氐暮恿鳟?dāng)中，或者滲入地下，這些廢水當(dāng)中含有大量的有毒有害化學(xué)物質(zhì)，不但對(duì)水體造成直接污染，而且也會(huì)影響地下水源的質(zhì)量，人民群眾的身體健康也會(huì)受到威脅。

2.施工階段的環(huán)保管理及應(yīng)對(duì)措施

2.1健全環(huán)保管理機(jī)制，完善內(nèi)部監(jiān)督機(jī)構(gòu)

針對(duì)公路工程施工階段的環(huán)境保護(hù)工作，施工單位應(yīng)與建設(shè)單位組建一個(gè)聯(lián)合監(jiān)察機(jī)構(gòu)，同時(shí)建立健全環(huán)保管理機(jī)制，指派專人負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行有效監(jiān)管。對(duì)施工期間的植被破壞、大氣污染、噪音污染、水體污染、水土流失、自然景觀破壞等內(nèi)容進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)督，并參照相關(guān)的公路工程行業(yè)的各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值，對(duì)涉及到環(huán)境污染參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，以結(jié)合工程實(shí)際情況與環(huán)境污染情況制訂針對(duì)性強(qiáng)，科學(xué)合理的整改措施，對(duì)于玩忽職守，不遵從整改要求的責(zé)任人，根據(jù)監(jiān)察機(jī)構(gòu)內(nèi)部的獎(jiǎng)懲機(jī)制進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

2.2完善培訓(xùn)教育體系，加大現(xiàn)場宣傳力度

人力資源管理部門應(yīng)定期對(duì)重要崗位人員進(jìn)行抽查，針對(duì)環(huán)境保護(hù)法，召集全體現(xiàn)場管理人員與施工人員，開展環(huán)境保護(hù)知識(shí)培訓(xùn)教育，使全體人員樹立主人翁大局意識(shí)與環(huán)保意識(shí)，認(rèn)清環(huán)境保護(hù)的重要性。為了驗(yàn)證培訓(xùn)效果，施工單位要結(jié)合現(xiàn)場施工實(shí)際，對(duì)其進(jìn)行考核，做到“時(shí)時(shí)想環(huán)保，時(shí)時(shí)抓環(huán)保，時(shí)時(shí)重環(huán)保?！?/p>

2.3空氣污染防治措施

在施工原材料運(yùn)輸過程中，涉及到粉煤灰、土石方、水泥以及各種砂石等材料，施工單位事前對(duì)運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行崗位培訓(xùn)教育，灌輸環(huán)保知識(shí)，督促運(yùn)輸司機(jī)在運(yùn)輸途中不得超載、滿載，在卸料結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)場地周邊灑水，以降低粉塵的產(chǎn)生量。材料管理人員在存放材料時(shí)，應(yīng)利用苫布等設(shè)施將材料遮蓋，避免粉塵的二次污染。

2.4水土流失的防治措施

在施工前，施工單位必須對(duì)當(dāng)?shù)氐牡匦?、地貌以及地質(zhì)情況進(jìn)行勘查，掌握地表植被的第一手?jǐn)?shù)據(jù)信息，然后根據(jù)植被類型與生長面積，制訂合理的預(yù)防措施，施工過程中，在滿足施工方案要求的情況下，盡可能少破壞植被，以避免產(chǎn)生水土流失災(zāi)害。在路基或者橋梁基礎(chǔ)開挖過程中，應(yīng)設(shè)置地表排水設(shè)施，保證地表水能夠及時(shí)排出，尤其在汛期來到時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加排水設(shè)施的數(shù)量。為了保護(hù)好裸露在外的地表，施工單位對(duì)原地面的沙土或者植被做好防護(hù)工作，因開挖施工而破壞周圍地表的，在施工結(jié)束時(shí)，必須進(jìn)行綠化施工，以恢復(fù)原地表植被。

2.5噪聲污染防治措施

部分施工單位為了搶工期、趕進(jìn)度，紛紛加班加點(diǎn)進(jìn)行施工作業(yè)，甚至實(shí)行24小時(shí)輪班工作制，給周圍群眾的正常生活帶來嚴(yán)重影響。針對(duì)這種情況，施工單位應(yīng)明令禁止夜間施工，如果因某一分部工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，可以委派相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行口頭協(xié)商，征得對(duì)方同意后，方可施工。白天施工時(shí)，施工單位應(yīng)充分利用防噪減噪設(shè)施，在施工區(qū)域與居民區(qū)之間布設(shè)隔音墻、隔音板，以降低施工噪聲值。對(duì)于混凝土的拌合作業(yè)，盡量采取預(yù)制場地拌合的方法，預(yù)制場地的設(shè)置應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，還給當(dāng)?shù)鼐用褚粋€(gè)自然清新的生活環(huán)境。

2.6水污染防治措施

為了有效避免施工周邊水資源環(huán)境受到污染和破壞，施工單位在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格廢棄原料的堆放制度，尤其是廢棄油料、瀝青料等污染危險(xiǎn)系數(shù)較高的材料。如果施工區(qū)域內(nèi)有內(nèi)陸河流的，現(xiàn)場管理人員應(yīng)下達(dá)死命令、硬指標(biāo)，嚴(yán)禁向河水當(dāng)中排放廢棄物以及傾倒生活垃圾。對(duì)于施工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水，有條件的施工單位可以對(duì)廢水進(jìn)行科學(xué)化無公害處理，如果不具備處理?xiàng)l件的單位，可以委托社會(huì)第三方處理機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理，以保證廢水的各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)排放要求。

3.結(jié)束語

公路工程施工階段涉及到的環(huán)境污染要素較多，突發(fā)的環(huán)境污染事件較多，因此，施工單位的各級(jí)管理人員應(yīng)始終保持清醒的頭腦，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，制訂完善的防控預(yù)案，防患于未然，在打造精品路橋工程的同時(shí)，減少對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的美好愿景。

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