貓哥

【適用話題】挫折 人生經(jīng)歷 起伏 影響 蝴蝶效應(yīng)

還記得“鉆石公主號”嗎？那艘?？咳毡?、出現(xiàn)了不少感染者的郵輪，一度全球矚目。

最近，又有“公主”出事了。停靠在澳大利亞悉尼港的“紅寶石公主號”郵輪上發(fā)現(xiàn)了49例確診病例，另一艘停泊在新西蘭的郵輪“黃金公主號”上出現(xiàn)了疑似患者，雖然后來檢查都呈陰性，但沒辦法，“全船隔離”的結(jié)果沒跑了，所有人都被禁止下船。

這些公主船一共18艘，全部停運，母公司嘉年華集團(tuán)業(yè)務(wù)陷入停滯。

因為新冠疫情蔓延導(dǎo)致的股市動蕩，不少富豪的身家都縮水不少。彭博新聞社做過統(tǒng)計，截至3月13日，全球排行前十的富豪個人財富已經(jīng)蒸發(fā)了1600億美元。但比慘的話，這18個公主號的主人米基·阿里森一定能排名前列，身為一個資深“富二代”，這個春天給他的打擊很大。

在郵輪走向沒落的1966年，米基·阿里森的父親泰德·阿里森下場了，他把客運郵輪改成了旅游郵輪，這種新鮮的旅行方式開始大受歡迎。米基·阿里森給家族生意注入了新鮮血液。他在1979年接棒，憑著對游客的了解，開始在船上經(jīng)營游戲，還會定期組織客人游覽海濱。20世紀(jì)80年代，郵輪旅游市場一直以超過8%的速度增長，阿里森家族的船隊規(guī)模也逐漸擴大，1987年還在紐交所上了市。2003年，阿里森更是挫敗了競爭者，將“公主系列”收至麾下，不但在倫交所上市，也坐穩(wěn)了自己“海上霸主”的地位。到了今天，曾經(jīng)的愣頭青已成長為擁有百艘郵輪的海上帝國，旗下?lián)碛屑文耆A郵輪、荷美郵輪、公主郵輪等9個品牌，運營105艘郵輪，可以訪問全球700多個港口，是行業(yè)內(nèi)不可撼動的霸主。

作為集團(tuán)的繼承者和掌舵人，“富二代”米基·阿里森的身家也不斷暴漲，在2004年登上了《福布斯》雜志的全球富豪排行榜。除了龐大的艦隊，他還從父親那里繼承了NBA球隊邁阿密熱火隊60%的股權(quán)，之后又買下了合伙人手中其余的股份、追加了數(shù)百萬美元的投資。如今，這筆買賣的浮盈已經(jīng)超過50倍。

可是，現(xiàn)代郵輪雖然衛(wèi)生條件有所改善，在密閉的空間內(nèi)，風(fēng)險仍然不小。從1994年起，每年都會有十多起郵輪傳染病暴發(fā)。這次的新冠肺炎疫情同樣沒有放過郵輪，在“鉆石公主號”事件之后，公司宣布在4月底之前會暫停亞洲的所有業(yè)務(wù)，對2020年收益初步估計損失在3億美元以上，占公司2019年凈利潤的10%。從這個時候開始，集團(tuán)的股價就開始跌個不停。

但公司顯然低估了病毒的威力。沒等“鉆石公主號”的陰霾散去，“至尊公主號”又成了阿里森的另一個噩夢。在這艘載有2500名乘客、近千名船員的郵輪上，至少有21人感染了新冠肺炎。迫于壓力，3月12日，公主郵輪公司不得不宣布停運所有郵輪兩個月。僅在聲明當(dāng)天，集團(tuán)的股價在盤前交易下跌超過20%。緊接著又碰上美股史無前例的熔斷、熔斷、熔斷……不到兩個月，市值就縮水了近200億美元。

股價暴跌、身家縮水、船隊復(fù)航遙遙無期，對這個憑借81億美元身家登上福布斯排行榜的“富二代”來說，這可能是他接班30年以來要面對的最大考驗了。

這個春天，都不容易。

（摘自微信公眾號“大貓財經(jīng)”）