詹冬俊

摘 要 城市道路是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，與人們的日常生活、生產(chǎn)與出行息息相關(guān)。從結(jié)構(gòu)上看，市政道路分為三部分：土路床、基層和面層，為確保道路的強(qiáng)度和剛度，各個(gè)層的施工重點(diǎn)不同，但都需要做到平整、堅(jiān)實(shí)。路面平整度是市政道路施工中一個(gè)重要的性能評(píng)定指標(biāo)之一，不僅影響著道路基本功能的發(fā)揮，也影響著車輛的行駛安全。應(yīng)做好路面平整度施工質(zhì)量控制的研究，從影響因素、施工工藝、施工評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收等方面高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，提出科學(xué)合理的道路平整度控制對(duì)策與方法。

關(guān)鍵詞 市政道路;平整度;影響因素;控制

引言

我們知道，路面平整度是指路表面縱向一定距離內(nèi)的凹凸量的偏差值，是評(píng)價(jià)路面質(zhì)量的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，是道路工程驗(yàn)收時(shí)的一項(xiàng)重要任務(wù)，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性。

路面不平整，包括波浪，瀝青撒布不均形成油壟，經(jīng)過行車不斷撞擊而造成高低不平。在平整度不良的市政道路路面上行車，會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)不同程度的振動(dòng)，直接影響車輛安全、駕駛平穩(wěn)和乘客舒適度。

1市政道路路面平整度的影響因素

在市政道路的實(shí)踐中，瀝青路應(yīng)用特別多，體現(xiàn)出整體性能和實(shí)用性都較良好，相比較水泥混凝土路面具有更高的行車舒適度和安全度。但其材料特性和施工工藝受各方面因素的影響，路面的平整度施工較難控制，搞好質(zhì)量控制、檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用與施工驗(yàn)收尤為重要。影響市政道路路面平整度的主要因素，主要有：

（1）外在因素。主要是環(huán)境、地質(zhì)、交通量、車速等。

（2）內(nèi)在因素。主要是設(shè)計(jì)、施工兩大因素。具體來說，①設(shè)計(jì)因素，主要包括結(jié)構(gòu)層及層數(shù)、各層厚度、瀝青混合材料配合比等。②施工因素，涉及路基、路面不均勻沉降;半剛性基層質(zhì)量不好、局部不成整體;基層頂面平整度不好;不同結(jié)構(gòu)的連接;材料不均勻;施工機(jī)械及施工工藝缺陷等[1]。

對(duì)于市政道路來說，施工因素對(duì)瀝青混凝土路面平整度的影響最大。

2市政道路平整度的檢測(cè)技術(shù)

平整度的測(cè)試設(shè)備分兩大類：①斷面類：測(cè)定路表凹凸情況，斷面類設(shè)備，如3m直尺、連續(xù)式平整度儀和激光路面平整度測(cè)定儀等;②反應(yīng)類：測(cè)定路表不平整程度，反應(yīng)類設(shè)備，如車載式顛簸累積儀等。

2.1 激光平整度檢測(cè)儀技術(shù)

（1）使用原理。激光路面平整度檢測(cè)儀使用的種類雖多，但原理基本相同，都是通過對(duì)應(yīng)車輪位置的激光平度儀測(cè)得離地面高度，隨車行駛可得路面縱斷面和縱向平整度。加速度傳感器可以記錄車輛震動(dòng)帶來的影響，慣性運(yùn)動(dòng)傳感器可反映水平橫向、豎向角度、水平縱向。所得數(shù)據(jù)最后經(jīng)軟件分析可輸出評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）激光檢測(cè)技術(shù)與傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備的對(duì)比。激光檢測(cè)技術(shù)有眾多優(yōu)點(diǎn)，它克服了傳統(tǒng)設(shè)備的許多缺陷，因此具有一定的先進(jìn)性，如：①具有高精度的縱斷面幾何參數(shù)，如曲率數(shù)據(jù)、坡度值等，還可直接輸出IRI，這是傳統(tǒng)方法做不到的;②激光路面平整度檢測(cè)儀可用IRI進(jìn)行分析，更能幫助測(cè)試者了解數(shù)據(jù)的合格性;③激光檢測(cè)設(shè)備上由于安裝了若干激光器，可在一定范圍內(nèi)掃描到路面狀況，避免傳統(tǒng)方法選用幾個(gè)斷面代表全體而使數(shù)據(jù)失真;④激光能充分保證路面檢測(cè)的精度，可用于城市道路、公路路面病害較大的數(shù)據(jù)采集工作。

（3）激光平整度檢測(cè)儀使用的注意點(diǎn)。使用激光平整度檢測(cè)儀時(shí)，應(yīng)注意：①路面清潔度會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響，當(dāng)檢測(cè)車經(jīng)過時(shí)如含有雜物測(cè)試的平整度就有可能是樹葉的平整度而不是路面的平整度，從而無法得到真實(shí)數(shù)值;②測(cè)試時(shí)應(yīng)保證測(cè)試車始終處于勻速狀態(tài)，以保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，經(jīng)分析此儀器在 50～80km時(shí)速下更準(zhǔn)確，同時(shí)在檢測(cè)時(shí)，要保證測(cè)試車道的順暢;③在路面有水時(shí)不能進(jìn)行檢測(cè)，因路面有水，激光會(huì)發(fā)生散射而導(dǎo)致所得數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確;④為更好地反應(yīng)檢測(cè)結(jié)果，要合理地將測(cè)試距離進(jìn)行分段;⑤當(dāng)檢測(cè)坡度大的路段時(shí)，要注意上下坡數(shù)據(jù)穩(wěn)定，且下坡的平整度>上坡的平整度，檢測(cè)人員一定要了解這個(gè)規(guī)律，使測(cè)得的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確可靠。

2.2 道路平整度監(jiān)控裝置及其使用方法的創(chuàng)新

在市政道路施工領(lǐng)域，張鳳勇等人發(fā)明的“道路平整度監(jiān)控裝置及其使用方法”，是一種道路平整度監(jiān)控裝置;其構(gòu)造包括一對(duì)調(diào)平軌道、軌道輪、箱型機(jī)身、伸縮式懸挑桿和把手;其中，軌道由兩條上下開口相對(duì)的槽鋼組成，上槽鋼的頂面焊有通長(zhǎng)的T形鋼軌;軌道輪共四個(gè)并分別設(shè)置在箱型機(jī)身的兩側(cè)，軌道輪用于在T形鋼軌上滑動(dòng)，箱型機(jī)身為四邊形槽鋼骨架制作，其上下采用鋼板焊接封閉形成密閉箱體，箱體的上部設(shè)有進(jìn)水閥門和排氣閥，箱體的下部設(shè)有排水閥門，注水后用于提高檢測(cè)裝置重量有利于平穩(wěn)移動(dòng);箱型機(jī)身的上部通過兩塊連接鋼板焊接設(shè)有方形截面的伸縮式懸挑桿，箱型機(jī)身的四周設(shè)有把手用于人工搬移或操作。該裝置制作容易操作簡(jiǎn)單，有利于提高施工效率并保證工程質(zhì)量[2]。

3確保市政道路平整度的建議

3.1 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)

施工完成后進(jìn)行路面平整度檢測(cè)，出現(xiàn)不合格地方及時(shí)補(bǔ)救，確保路面平整度。然后再對(duì)瀝青路面的縫隙開裂、車轍、松散等病害進(jìn)行預(yù)防，采取合適的養(yǎng)護(hù)措施提高市政道路的使用壽命，養(yǎng)護(hù)上：①加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，特別是對(duì)瀝青路面水破壞嚴(yán)重的問題，對(duì)道路排灌設(shè)施要勤于疏通，避免公路積水，從而引起瀝青路面破壞和平整度下降。②加強(qiáng)路政管理力度，有效保證行車的安全性和舒適性。

3.2 提高責(zé)任心與專業(yè)素質(zhì)

提高一線基層員工的技能水平，提高技術(shù)人員的責(zé)任意識(shí)，提高監(jiān)理人員的責(zé)任心和能力，建立一套完善的現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度和責(zé)任制度，將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上，使施工現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人都能在自己的工作崗位上以高度責(zé)任感完成工作，提高施工的規(guī)范性?？筛鶕?jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人員的特點(diǎn)建立合適的激勵(lì)約束機(jī)制和考核制度，激發(fā)施工人員的工作積極性和能動(dòng)性，提高工作效率和施工質(zhì)量。

4結(jié)束語

綜上所述，提高改性瀝青路面的平整度，關(guān)鍵在路面施工，應(yīng)確保路基的施工質(zhì)量，尤其要抓好攤鋪、碾壓、接縫處理等的施工質(zhì)量，全面提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，真正做到按施工技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程操作，避免或減少質(zhì)量缺陷。同時(shí)，要關(guān)注路面平整度檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)與方向，目前走向是從有損害檢測(cè)到安全檢測(cè)，從低精度到高精度，從低速向高速，從人工檢測(cè)向自動(dòng)化發(fā)展，今后滿足單一指標(biāo)檢測(cè)儀器和多指標(biāo)檢測(cè)儀器的應(yīng)用、研究非常關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)

[1] CJJ1_2008.城鎮(zhèn)道路工程施工與高質(zhì)量驗(yàn)收要求規(guī)范[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2008.

[2] CJJ1-90.市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，1990.