王佳崎

摘? ? 要：對于我國的基礎設施建設而言，公路工程是其關鍵的組成部分之一，為我國社會經濟的上漲、城鎮(zhèn)化進程的發(fā)展提供巨大的幫助。而在開展公路工程施工期間，瀝青路面的施工技術與施工質量，對于整體公路工程的施工質量產生決定性的影響。因此，必須要不斷地探尋提升瀝青路面施工技術水平的方法，并且對相關的質量控制對策展開分析，促使公路工程在日后的使用中，能夠更加具有安全性與可靠性。

關鍵詞：公路施工;瀝青路面;施工技術

1? 引言

近年來，我國社會經濟快速發(fā)展，區(qū)域之間的交流更加頻繁，對公路工程提出了更高的要求。因此，建造高質量的公路項目就成為目前道路建設的主要內容。瀝青路面是公路工程常見的路面，其施工質量直接決定了公路工程的效能，提升瀝青路面施工品質，也是提升到了總體性能的關鍵?；诖耍_展公路施工中瀝青路面的施工技術探討就顯得尤為必要。

2? 公路工程中利用瀝青砼施工技術的材料控制要求

2.1? 瀝青材料的控制

第一，公路工程施工中利用瀝青公路路面材料必須要按照公路實際等級、施工的氣候條件類型、施工路面類型及當?shù)鼗厩闆r對瀝青公路路面所用材料進行選擇。例如，高速公路施工中，夏季溫度非常高，建議使用稠度比較大并且粘度比較大的瀝青材料;反之，交通運輸量比較小的公路建議使用稠度比較小且低溫延伸度比較大的瀝青，只有根據(jù)當?shù)厍闆r才能取得良好的施工效果。所以，公路路面施工開始之前，需要將公路實際情況作為依據(jù)，對瀝青材料進行選擇，否則將會導致施工效果不能達到理想要求。

第二，瀝青在實際存儲過程中，管理工作人員必須保證能夠按照品種號進行材料的存放，將不同材料類型按照要求進行分類，并且保證壓存放之前對所有材料做必要的防水措施，避免雨水滲透到瀝青材料中去，若材料長時間未使用，應該將材料在自然溫度下進行保存。

2.2? 粗細集料的控制

第一，粗集料必須要保證材料表面的潔凈性，采石場必須保證具備生產許可證，在生產過程中需要將泥土夾層進行全面清理，碎石生產所用的原石不應該含有土塊等雜物，保證其能夠達到對應的使用要求。

第二，細集料壓一般都采用干凈并不含有雜質的天然砂，利用優(yōu)質的石料，讓具備生產許可證的采石場進行加工生產，生產過程中必須利用特定的制砂機進行細集料的生產。采石場在選擇過程中，必須安排專業(yè)工作人員進行選擇，只有保證采石場各項要求達標后，才能進行下一步的加工及處理，保證集料加工能夠滿足要求。

3? 公路施工中的瀝青路面施工技術控制要點

3.1? 瀝青路面的攤鋪

對于攤鋪機的運行速度而言，需要對多方面的因素展開綜合考量，如攤鋪的厚度、攤鋪的寬度、施工設施狀況、攪拌機的產量等。一般情況下，需要將運行速度設定在2m/min～6m/min之間。在開展攤鋪工作期間，對于攤鋪的速度需要以緩慢并且勻速的狀態(tài)開展，同時，必須要一次完成攤鋪工作，不可隨意對攤鋪機的運行速度進行調節(jié)或更改。在開展攤鋪工作期間，通常的狀態(tài)下是不需要工作人員再度展開修整的，但是，如果在對一些特殊部位展開攤鋪時，如交叉口、十字路口等，就必須要有工作人員在一旁做出指導與指揮，將混合料進行調節(jié)。如果在攤鋪工作開展期間有較多的問題出現(xiàn)，就必須要進行鏟除，之后再重新展開攤鋪。在開展攤鋪時，所采取的扭繞式鋼絲，需要保障其直徑沒有超過6mm，并且每隔5m的距離便需要安置一個鋼絲支架，必須要確保其拉力能夠高于800N，同時，在攤鋪機的左前方將鋼絲安裝，并且利用橫坡儀展開控制工作，對于攤鋪機的后側也需要安裝鋼絲。在將攤鋪工作完成之后，左邊位置便可以采取走雪橇的形式展開施工。

3.2? 瀝青路面的碾壓

對于瀝青路面來講，承重是其主要的工作，而在開展施工期間，碾壓是最為關鍵的步驟，能夠對瀝青路面的質量產生決定性的作用。因此，對于施工人員而言，必須要對瀝青路面的壓實工作有充分重視，想要將此點實現(xiàn)，則必須要合理運用壓路機，并且將壓路機的運行速度進行管控，從而全面將瀝青路面的壓實質量提升。在開展瀝青路面的碾壓工作期間，碾壓次數(shù)與速度之間存在相互制約的關聯(lián)，但是如此便會造成碾壓效率下降，因此，必須要對碾壓速度作出合理的管控。通常情況中，必須要控制碾壓速度在2～4km/h范圍內。如果公路工程的碾壓工作所選用的是輪胎壓路機，則必須要將施工現(xiàn)場的實際狀況作為依據(jù)，從而對碾壓速度作出一定的調節(jié)，但是依然要將碾壓的速度控制在5km/h以下。如果碾壓的速度太慢，則會對壓實度產生影響，會造成攤鋪與壓實之間出現(xiàn)空隙，對整體工程的質量會造成一定的影響。因此，必須要選取合適的壓路機，從而將瀝青路面的碾壓質量確保。

3.3? 加強道路管養(yǎng)

負責道路管養(yǎng)的相關單位需要在管養(yǎng)的相關技術上進行不斷的更新和完善，在管養(yǎng)的過程中要根據(jù)實際道路的等級一級相關的要求進行日常的養(yǎng)護與管理工作，與此同時對于不同等級的道路運輸上交通管理部門也應該加強車輛荷載的有效控制，避免因此長期超載給路面造成損壞甚至發(fā)生安全事故。在沒有發(fā)生病害問題的路面上也應做好相應的預防措施，比如對路面進行霧封層處理或者稀漿封層以及灌豐和封縫等處理，從而加強對瀝青混凝土路面的管理和養(yǎng)護力度，做到防患于未然。如果路面已經出現(xiàn)不同程度的病害情況，需要道路管養(yǎng)單位根據(jù)路面的實際情況以及相關的規(guī)范標準采取有效的措施進行治理，防止病害情況繼續(xù)惡化以及防止新的病害繼續(xù)發(fā)生等，可以有效的延長城市道路瀝青混凝土路面的使用壽命。

4? 結束語

綜上所述，在公路工程的建設中，瀝青路面施工發(fā)揮著不可忽視的重要作用。在實際開展施工期間，必須要將施工技術水平不斷地提升，將攤鋪、壓實等工作做好，并且賦予相應的質量控制對策，才能夠真正確保公路工程的使用壽命獲得延長，并且將日后使用的可靠性、穩(wěn)定性與安全性加以保證。

參考文獻：

[1] 孫建偉.淺談公路工程瀝青路面的施工技術和質量控制[J].綠色環(huán)保建材，2019（12）：116～117.

[2] 李如春.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略[J].中國標準化，2019（22）：164～165.