劉勇

摘? ? 要：人性化的設(shè)計(jì)理念是城市道路建設(shè)的重要理念。無論是安全性還是經(jīng)濟(jì)適用性，人性化的設(shè)計(jì)理念都起著非常重要的推動(dòng)作用，這種理念始終指引著城市道路建設(shè)的發(fā)展和完善?；谌诵曰O(shè)計(jì)理念的概念、意義和發(fā)展趨勢，結(jié)合無障礙設(shè)計(jì)、慢行設(shè)計(jì)對象，通過對國內(nèi)城市應(yīng)用現(xiàn)狀的分析和總結(jié)，以促進(jìn)人性化設(shè)計(jì)理念的普及，進(jìn)一步提高人性化設(shè)計(jì)水平。

關(guān)鍵詞：人性化;設(shè)計(jì)理念;城市道路

1? 前言

我國初期城市道路建設(shè)受經(jīng)濟(jì)因素制約、公共交通設(shè)施投資不足等方面的影響，在設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮人們的基本出行要求。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的提高，城市道路建設(shè)取得了很大進(jìn)展，居民外出需求不斷增加，政府也越來越重視城市道路建設(shè)的質(zhì)量。通過慢性系統(tǒng)、道路景觀的人性化設(shè)計(jì)，人性化設(shè)計(jì)廣泛應(yīng)用于道路設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，在滿足城市道路基本使用功能的基礎(chǔ)上，兼具美觀性。在未來的城市道路建設(shè)中，廣泛應(yīng)用人性化的設(shè)計(jì)理念是必然趨勢。

2? 概述

2.1? 概念

人性化的設(shè)計(jì)理念在道路設(shè)計(jì)過程中遵循“以人為本”的原則，總體設(shè)計(jì)過程的出發(fā)點(diǎn)是“人”。在城市道路建設(shè)中，從人的角度出發(fā)，滿足人們安全出行的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高人們的生活和出行的舒適度。人性化的設(shè)計(jì)理念旨在提高居民的視覺審美體驗(yàn)和心理舒適度，與以往的設(shè)計(jì)理念相比，這是一種接受度高、應(yīng)用范圍廣、發(fā)展前景廣闊的新設(shè)計(jì)理念。

2.2? 必然趨勢

道路設(shè)計(jì)的目的是滿足人們?nèi)粘Ｂ眯泻蜕畹男枰?。在城市道路建設(shè)初期，人們對道路的主要追求是滿足通行。近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民生活水平不斷提高，人們對城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的要求也越來越高了。在這樣的前提下，設(shè)計(jì)師在城市道路設(shè)計(jì)中加入更多的人性化設(shè)計(jì)是必然趨勢。人性化的設(shè)計(jì)理念是對傳統(tǒng)城市道路設(shè)計(jì)理念的改革和革新，在重視道路基本功能的同時(shí)，在設(shè)計(jì)上加上“人”的因素，不僅要滿足人們的出行需求，還著重關(guān)注人們的身心感受，適應(yīng)人們的精神追求。人性化的設(shè)計(jì)理念是未來中國城市道路建設(shè)中最有價(jià)值的基本理念，是城市建設(shè)適應(yīng)時(shí)代背景的必然產(chǎn)物，是城市建設(shè)需要順應(yīng)的潮流趨勢。

3? 針對對象

3.1? 無障礙

根據(jù)最新的研究，我國是世界上盲人最多的國家，殘疾人的安全通行問題一直是我國城市道路設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在城市建設(shè)中，一般都會(huì)配備殘疾人專用的公共基礎(chǔ)設(shè)施，如盲道專用鎖、專用廁所、無障礙通道等，為殘疾人的行動(dòng)和生活帶來了極大的便利。市政道路作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，在設(shè)計(jì)過程中，要充分考慮殘疾人的通行需求，合理設(shè)置無障礙通道等，使得人性化的設(shè)計(jì)理念貫穿始終，以體現(xiàn)政府、社會(huì)對殘疾人的關(guān)懷。

3.2? 慢行

將人性化設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于城市道路建設(shè)，超越“無障礙”的最大特點(diǎn)是“慢行”。中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不僅增加了人們的收入，也加快了人們的生活節(jié)奏。人們?yōu)榱俗非蟾咂焚|(zhì)的出行體驗(yàn)，私家車數(shù)量急劇增加，在現(xiàn)有的道路空間中，不僅會(huì)影響城市綠化覆蓋率，還會(huì)影響城市交通的通暢。為減緩車輛激增給城市帶來的壓力，社會(huì)倡導(dǎo)人們步行、乘車和公共交通設(shè)備取代私家車出行。在這方面，中國一些城市已經(jīng)率先樹立了榜樣。提倡在城市道路建設(shè)中，盡量融入人性化設(shè)計(jì)理念，不僅要設(shè)計(jì)專用的公共交通通道，還要設(shè)計(jì)專用的自行車專用慢行綠道等，以盡可能滿足人們的多樣化出行需求。慢行系統(tǒng)提倡“慢行”，慢行不僅使人們形成低碳出行習(xí)慣、低碳生活理念，還對城市交通的有序發(fā)展起著重要作用。

4? 現(xiàn)狀與建議

4.1? 盲道

盲道是城市道路建設(shè)中人性化設(shè)計(jì)的具體體現(xiàn)之一，目前我國城市道路建設(shè)基本都設(shè)有盲道。我國盲道的引導(dǎo)主要有兩種方式：一種是盲道本身的突起，一種是在盲道附近的語音設(shè)置。盲道突起能很好的引導(dǎo)盲人在前進(jìn)的過程中主動(dòng)避讓障礙物，而語音設(shè)置可以在提醒盲人通行注意安全的同時(shí)，增添人文關(guān)懷。當(dāng)然，我們現(xiàn)在的盲道也有很多的問題。例如，有關(guān)人員不重視盲道的日常維護(hù)，出現(xiàn)草木、電源箱和電源箱等基礎(chǔ)設(shè)施占用盲道或者語音指揮錯(cuò)誤等。設(shè)計(jì)的目的是方便殘疾人的通行，但是一些盲道的人性化設(shè)計(jì)理念并沒有在后續(xù)的運(yùn)營中得到體現(xiàn)。因此，除了提高盲道的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量外，還必須加強(qiáng)相關(guān)維護(hù)人員的培訓(xùn)和指導(dǎo)。無障礙設(shè)計(jì)的人性化設(shè)計(jì)，需要體現(xiàn)在對殘疾人的有效幫助中，讓殘疾人真切的感受到社會(huì)對他們的關(guān)懷。

4.2? 人行道

人性化的設(shè)計(jì)理念還反映在人行道的其他設(shè)計(jì)上，這些設(shè)計(jì)需要我們通過調(diào)整和增設(shè)道路的相關(guān)模塊來實(shí)現(xiàn)。我國大部分城市的道路相對較寬，在一些地區(qū)，行人通過街道的時(shí)間比車行綠燈的時(shí)間要少得多，導(dǎo)致行人過街有一定的安全隱患。這種情況下，人行道的設(shè)計(jì)就應(yīng)結(jié)合實(shí)際條件來進(jìn)行一定的調(diào)整，從而保障行人的安全。首先，根據(jù)道路中央分隔帶和雙黃線的位置，合理設(shè)計(jì)相應(yīng)的人行橫道線和二次過街島，并調(diào)整信號燈的行人信號持續(xù)時(shí)間，使行人在綠燈時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)安全的橫穿。第二，現(xiàn)狀人行道存在工程質(zhì)量差、設(shè)計(jì)模式復(fù)雜等問題。很多設(shè)計(jì)師過分追求人行道的設(shè)計(jì)和裝飾之美，降低了人行道的舒適性和實(shí)用性，這樣顯然是不合理的。人行道的設(shè)計(jì)，首先要滿足人們對人行道的功能需求，應(yīng)該在達(dá)到人行道實(shí)用性的基礎(chǔ)上追求美觀。在雨天和下雪天等惡劣天氣，通過人行道防滑設(shè)計(jì)，控制水分的散失和凍結(jié)，保證行人的安全舒適。

4.3? 機(jī)動(dòng)車道

國內(nèi)現(xiàn)有的“城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范”，車道的寬度需要根據(jù)波良科夫模型來計(jì)算。但是，這個(gè)模型是之前提出的，當(dāng)時(shí)車輛的性能、構(gòu)成、城市交通狀況等因素與今天的城市相比有很大的差距。同時(shí)，根據(jù)波良科夫調(diào)制解調(diào)器計(jì)算出的安全距離值也有一定的不適用性，需要在后續(xù)的設(shè)計(jì)中，不斷改進(jìn)和調(diào)整，以獲得合理的車輛橫向安全距離與行駛速度的關(guān)系。汽車在行駛的過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)方向的輕微偏離，這樣的誤差將汽車的行駛路徑和車道的誤差角結(jié)合，就會(huì)有一定的安全隱患。這些都需要我們在設(shè)計(jì)的過程中不斷測試，充分考慮各方面潛在的影響因素和危險(xiǎn)因素，進(jìn)而不斷的改進(jìn)和完善，以保證設(shè)計(jì)成果的合理性和人性化。

5? 結(jié)束語

也就是說，在城市的道路設(shè)計(jì)中，要充分利用人性化的設(shè)計(jì)理念，就要將城市交通和居民生活結(jié)合起來。合理規(guī)劃盲道、公路景觀等公共基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)道路與周邊環(huán)境的完美融合，在提高人們的交通安全的同時(shí)，達(dá)到城市道路交通和自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。人性化的設(shè)計(jì)理念是未來城市道路建設(shè)和設(shè)計(jì)的必然發(fā)展趨勢，是城市道路建設(shè)的內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力。

參考文獻(xiàn)：

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