華南

2020年1月28日凌晨一點多，萬籟俱寂，河南南陽方城縣一個小村莊里，戶門輕掩，包繼靜在父母和弟弟的陪護下，借著手電筒的微光上路了……這個值乘高鐵列車的90后姑娘從未想過，上班的路會這樣難。

1月26日，鄭州客運段高鐵一隊周口六組列車長包繼靜剛從鄭州退乘，回到家中。未曾想，剛到家一天，為防控新冠肺炎疫情，南陽的省、市際班線，城鄉(xiāng)公交，城市公交繼續(xù)停運，出租車也不能上路經營。

“29日出乘，28日晚上就要到洛陽備乘。怎么辦？”看到新聞的包繼靜，瞬間被焦慮包圍。

當天晚上，全家就圍在一起想辦法。對于她想上班的心情，父親很理解：“你作為一個車長，必須擔當起一個車長的責任，再苦再累再難你不能退縮，必須起到模范帶頭作用！”

母親更是贊同：“在最困難的時刻，思想上不能松懈，公路封路，公交停運，城市封閉，只有鐵路還沒停，想盡辦法也要去上班！”

弟弟也鼓勵姐姐：“姐，你不去上班，沒人帶你們班組人了，你得去呀！”

全家人的話，鼓舞了包繼靜。信心既定，接下來的兩天里，包繼靜和家人想盡一切辦法，都無果。眼看著出發(fā)的時間越來越近，包繼靜哭了。最終，她決定，“走也要走去”。

就在包繼靜下定決心的同時，她的乘務組里還有幾個小伙伴也面臨同樣的難題。一個小伙子問道：“靜姐，封路了，出不去，怎么辦？”

包繼靜說自己打算走去方城縣，再坐高鐵到洛陽。小伙伴驚呼：“50多里路啊！”

包繼靜回復道：“封路不是一兩天，今天不走，明天不走，總也走不成。誰都封路，誰都不去，值乘的人越來越少，車也沒法開了。而且有一次找借口請假，就有第二次。”

1月28日凌晨1點多，包繼靜在父母和弟弟的陪同下，走出村子，踏上了上班的路。原本身體就不好的媽媽，擔心女兒的安全，堅持陪著一起走。寒夜寂靜，村路崎嶇，從鄉(xiāng)道到縣道，再到省道，一家人深一腳淺一腳地往前走。包繼靜說當時只有一個想法：“特殊時期，公路停運，路也封了，一線防疫人員、急需的物資藥品，都要靠鐵路線來保證。我是車長不跑車，隊伍誰來帶？”

早上7點，東方初亮，走了整整6個小時之后，方城縣高鐵站出現在眼前。包繼靜“瞬間淚奔”，“好像把這一年的路都走完了”。

在方城站外，父母拉著包繼靜的手不停叮囑：“下班后就別再回家，自己照顧好自己就行。”包繼靜眼淚在眼眶打圈，跟家人說了幾句話，進站后不忍回頭。隨后，父母和弟弟又步行6個小時走回了家。

乘火車按時抵達洛陽，包繼靜一見到同事忍不住又哭了。不過，看到那個同樣被“封住”的小伙子，也拼盡全力按時向車隊報到，包繼靜又開心地笑了。

“太難了。”包繼靜說。有笑有淚的艱難中，還包含著外界的不解?！昂脦讉€小同事從家里出來時，都被當地要求‘想好了，出去就別回來了，‘誰讓你們天天往外跑，南來北往接觸人那么多……年輕同事都很委屈?！币咔楫斍?，誰不想待在家里？可是航班減少、客運停止、公路封閉，鐵路是道路暢通的唯一堅實保障，正是那些冒著風險從四面八方趕去上班的鐵路“逆行者”，讓非常時期的交通大動脈暢通。

從這天起，包繼靜到現在沒有再回家，單位給因為疫情無法回家的員工臨時安排了宿舍，“環(huán)境挺好，被褥都是新的”。不管包繼靜下班多晚，媽媽總要等到她報平安的信息才休息。

出于防疫考慮，29日出乘前，車隊從出乘室改到火車站二樓廣場集合，包繼靜按程序向班組人員傳達這趟車重點工作后，又增加了測體溫和登記的環(huán)節(jié)。她值乘的車也由16節(jié)車廂的長車改成了8節(jié)車廂的短車，556人的旅客定員，因為減少人員接觸隔座售票，即便在節(jié)后復工返程“高峰”也不過300人。包繼靜帶領車組成員一邊注意防疫防護，一邊留心安撫旅客情緒，還好“旅客們都很配合，有的還會提防疫建議，合理的建議我們就考慮采納”。

在得知包繼靜這段最難上班路后，鄭州客運段高鐵一隊及時與她的家人取得聯(lián)系，對他們一家支持鐵路工作表示了謝意，并表示單位會采取嚴密的防控措施，確保職工工作安全和身體健康。包繼靜的弟弟則回復道：“俺媽媽身體不太好，單位會更需要俺姐，家里還有我，讓她放心，安心工作，無后顧之憂……現在只有高鐵義無反顧堅守交通運輸，你們更辛苦，一定平安度過”。

包繼靜2013年入路，實習期里就跟著師父參加了春運，跑鄭州到烏魯木齊的普速列車，嚴重超員、旅客爆滿的硬座車廂給她留下了刻骨記憶，“從來沒見過那么壯觀的火車廂”。今年是包繼靜參與值乘的第7個春運，也是最寂靜、最沉重的春運?！懊磕甏哼\時，車廂里人多擁擠，但那種回家過年的喜悅特別動人。今年則沒有這種氣氛。原來總想春運的時候人少一點，輕松一點，今年旅客真的少了，卻開心不起來。不過，不管怎樣艱難，我們都會在崗，負起我們的責任，即使微不足道，也會為抗擊疫情的戰(zhàn)役早日勝利結束添一份力，讓出行和回家的喜悅重新回到車廂里。”