新型冠狀病毒肺炎疫情讓“鉆石公主”號等多艘郵輪幾乎演變成“漂流的孤島”，這無形中為流行病學(xué)提供了如何在封閉場所進行疫情防控工作的觀察樣本，同時也帶給世人更多的警示。為什么病毒在郵輪上的傳播速度這么快？這是否和郵輪的特殊構(gòu)造有關(guān)？

上海市航海學(xué)會科普志愿者代表、原中遠海運船員管理有限公司首席培訓(xùn)師胡月祥高級船長，應(yīng)邀接受“十萬個為什么”節(jié)目主持人子凌連線，一起聊聊在公共場所和建筑里的疫情防控，尤其是漂浮在海面上的公共建筑。本刊摘要以飧讀者。

主持人：近年來郵輪旅行很盛行，很多人會把大型豪華郵輪稱為“海上移動度假酒店”。那么相比于陸地上的酒店，郵輪的整個構(gòu)造和設(shè)計，有什么不同之處？

胡船長：郵輪運營特點是大量人員聚集在相對狹窄的空間中，郵輪在大洋、沿海航行中，地理位置隨時變化移動，從低緯度熱帶到高緯度寒帶，從北半球到南半球，春夏秋冬季節(jié)轉(zhuǎn)換僅僅數(shù)天時間。

受內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)影響，郵輪的艙室可以分為主甲板上海景艙客房、船舶中線兩邊無窗的內(nèi)艙客房、主甲板下船上人員的居住艙室和機艙動力設(shè)備。為提供船上所有人員舒適的活動空間和適應(yīng)海上季節(jié)變化，郵輪上由中央空調(diào)提供內(nèi)部空間恒溫。

根據(jù)“鉆石公主”號郵輪執(zhí)行副總裁的解釋，“鉆石公主”號配備的空調(diào)過濾系統(tǒng)與酒店、度假村一樣運作。根據(jù)相關(guān)酒店標準，船上流動的空氣是外部新鮮空氣混合過濾后的再循環(huán)空氣，且賓客及海員的艙房均符合該標準。他們已經(jīng)將賓客、海員艙房以及公共區(qū)域的新鮮空氣比例調(diào)至最大。

由此可見，郵輪空調(diào)系統(tǒng)工作采納外部新鮮空氣循環(huán)系統(tǒng)和空氣內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，是以混合的方式提供艙室恒溫的。除了露天甲板的娛樂活動區(qū)，艙室內(nèi)都是旅客休閑娛樂的密集區(qū)，是人與人之間密切接觸的環(huán)境。我認為，在狹窄的客艙、娛樂、商場和餐廳、劇場等人員高度集中的空間中，空調(diào)循環(huán)空氣的消毒濾清器是否起到濾清病毒懸浮膠囊的作用是一個問號。

主持人：在您看來人，游輪上一旦傳播病毒，它會通過哪些途徑？為什么比陸地上要快那么多？

胡船長：從“鉆石公主”號靠泊日本橫濱港大黑碼頭起，我一直通過網(wǎng)上信息關(guān)注該郵輪防抗新冠病毒肺炎措施。姑且不論當局承受國際國內(nèi)各種壓力采取的措施是否得當，基于郵輪工作經(jīng)驗，我自嘲杞人憂天，在2月7日早晨就在網(wǎng)上公開發(fā)表了觀點和建議，質(zhì)疑該輪對旅客采取船上隔離措施。

首先，在特定狹窄的郵輪空間，旅客不可避免地在各種場所密切接觸，甚至是肢體接觸。一旦感染或潛在病毒攜帶者在艙室空間中與他人接觸，高烈度傳染病毒就會造成附近其他人員交叉感染。

再則，船上空調(diào)是空氣內(nèi)循環(huán)，中央空調(diào)在進風(fēng)口或內(nèi)部循環(huán)口加裝雜質(zhì)、消毒過濾器消毒，微米級的新冠病毒仍然可以通過循環(huán)空氣感染在密閉艙室內(nèi)的旅客。

三是郵輪醫(yī)療條件受限，無法劃分隔離區(qū)域，將感染病毒的旅客有效隔離。旅客也無法接受調(diào)整艙室的做法。在沒有嚴格隔離的情況下，病毒膠囊到處飛揚，海乘人員送飯到艙也是在感染者和健康者“混居一室”的環(huán)境中穿行，對缺少預(yù)防傳染病知識的旅客，送餐僅僅起到心理安慰作用。

四是被感染人數(shù)增加的信息造成了心理恐慌，人人自危，人體的免疫功能下降，病毒趁虛而入。隨著時間推移，感染者越來越多了。

主持人：事實上， “鉆石公主”號郵輪并不是此次疫情中唯一“遭殃”的郵輪。那么您認為，在郵輪上一旦發(fā)生病毒傳播，最快速度應(yīng)該做好哪些應(yīng)急預(yù)案？

胡船長：新冠病毒傳播是沒有國界的，在本次新冠病毒肺炎疫情暴發(fā)之后，波及以中國南北港口、附近鄰國為母港的所有外國郵輪。此刻，外籍船長應(yīng)該動員全體海員采取有效的措施來避免旅客和船上人員“無節(jié)制”的感染。但關(guān)鍵時刻，外國郵輪上工作的中國籍海乘人員被船方歧視，這是不公正的，對共同抗擊疫情是不利的，引起航運界極大震動。

郵船的密閉環(huán)境，航行或者靠泊港口都無法停止船上空調(diào)恒溫。傳染病流行期中，船長應(yīng)該指令輪機長增大空調(diào)新風(fēng)比例，內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)入風(fēng)口添加微量消毒劑，對空氣濾清器縮短清洗時間間隔，或許能夠起到一點積極作用。

郵輪有“醫(yī)院”，類似大型豪華郵輪必定有4～6個病床，郵輪上一旦發(fā)現(xiàn)疑似傳染病患者，船上醫(yī)生應(yīng)該利用有限的醫(yī)療條件將病人全封閉轉(zhuǎn)移到病房隔離并進行維持性治療，緩解病情發(fā)展。對患者的居住艙室進行封閉消毒，做好穩(wěn)定全船人員情緒的工作。

發(fā)生疑似病毒感染應(yīng)立即向船東匯報情況，在最短時間內(nèi)協(xié)調(diào)最近港口靠泊，轉(zhuǎn)移病人或全船人員。根據(jù)國際法、海商法等法規(guī)，船東有責(zé)任與港口國協(xié)調(diào)，將撤離的船上人員轉(zhuǎn)移到陸上合適醫(yī)療處所隔離，徹底脫離狹窄艙室環(huán)境，極易感染的環(huán)境。

事實上，“威斯特丹”“世界夢”等郵輪都遭到了港口國的拒絕。這又給國際航運界提出了思考，如何在應(yīng)急情況下，由國際紅十字會協(xié)調(diào)港口國，對暴發(fā)疫情的郵輪實行人道主義救援。無論如何，郵輪航行中發(fā)生傳染病必須先隔離病人，船長動員員工做旅客工作調(diào)整客艙區(qū)域，對感染者、密切接觸者、健康者進行有效隔離，停止一切聚集性活動?？坎春螅w人員必須全部撤離船舶，整艘郵輪進行徹底的消毒殺菌（熏艙）。

根據(jù)病毒專家們發(fā)布的預(yù)防知識，新冠病毒只要離開人體數(shù)小時就會自然死亡。因此，當郵輪上的人員全部撤離后，只要將全船水密門封閉，然后在空調(diào)進風(fēng)口放置高濃度消毒劑，通過空調(diào)的循環(huán)空氣可以到達全船滅病毒的效果。對全船的被褥、被套、毛巾和浴衣等艙房用品進行正常清洗就行，沒有必要進行過度消毒。

主持人：經(jīng)過此次疫情之后，對于今后郵輪上的衛(wèi)生安全，您覺得有哪些可以做的？

胡船長：我推薦中遠海運唯一擁有的“星旅遠洋”郵輪“鼓浪嶼”號的做法，她是本土郵輪的代表，關(guān)鍵時刻體現(xiàn)出制度的優(yōu)越性和國企的擔當。

在郵輪領(lǐng)域，中國是后來者，但這并不意味著在所有方面都需要向國外的先行者學(xué)習(xí)和借鑒。面對傳染病特征與過往的病毒迥異，國外郵輪公司半個世紀以來所積累的經(jīng)驗似乎沒有在應(yīng)對新冠病毒疫情中顯現(xiàn)優(yōu)勢， “鉆石公主”號所采取的措施與幾百年前人類面對病毒所采取的措施并無二致。