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韓國-東盟FTA 主要國家海關(guān)及仲裁制度的比較研究

2020-05-19 02:41金成龍
南洋資料譯叢 2020年2期
關(guān)鍵詞:仲裁員通關(guān)仲裁

[韓]金成龍

關(guān)鍵字:VIAC;BANI;TAI;KCAB;仲裁規(guī)則;海關(guān)

一、緒論

韓國于2004 年與智利簽訂了首個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定(Free Trade Agreement,以下簡稱“FTA”),此后便迅速與多個(gè)國家進(jìn)行了FTA 談判。截至目前,韓國已成為全世界簽訂FTA 最多的國家之一。韓國政府之所以積極推進(jìn)FTA,是為了降低關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘,使貿(mào)易更具競爭力。

如今,韓國已加入關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定(General Agreement on Tariffs and Trade,以下簡稱“GATT”)和世界貿(mào)易組織(World Trade Organization,以下簡稱“WTO”),并試圖通過與個(gè)別國家簽訂FTA 來降低關(guān)稅,以促進(jìn)雙邊貿(mào)易往來。特別是最近,韓國企業(yè)正以人工費(fèi)低廉的東南亞地區(qū)為中心擴(kuò)大勢力范圍。由此看來,韓國對東盟的關(guān)注度正不斷提高。

2007 年,韓國與東盟十國簽訂了韓國—東盟FTA,并與其中的幾個(gè)國家締結(jié)了單獨(dú)FTA。同未與東盟簽訂FTA 的競爭對手相比,韓國進(jìn)軍東盟地區(qū)的貿(mào)易壁壘可以說降低了不少。因此,韓國今后針對東盟的貿(mào)易和投資很有可能持續(xù)增加,這也是本研究的背景之所在。

目前,東盟貿(mào)易的相關(guān)研究主要是在分析特定國家的制度及機(jī)構(gòu)特征后與本國進(jìn)行比較,特別是對越南的地域特點(diǎn)以及新加坡仲裁制度的研究較多,但是缺乏對沖裁制度的比較研究。因此,本研究以對韓貿(mào)易和投資增長可能性較高的國家為中心,就國家間和機(jī)構(gòu)間的通關(guān)障礙和仲裁制度進(jìn)行比較研究。由于韓國是越南的第一大外匯投資國,韓國與泰國在機(jī)器人和生物等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域簽署過相關(guān)協(xié)議,并打算正式進(jìn)軍印度尼西亞市場,因此本研究主要以上述3 個(gè)東盟國家為研究對象。

二、韓國-東盟FTA 概要

(一)自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)的概要

FTA 是協(xié)定簽署國旨在通過降低或消除關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘來獲取貿(mào)易優(yōu)惠而締結(jié)的協(xié)定。雖然FTA 一般會(huì)像北美自由貿(mào)易協(xié)定一樣在相鄰國家之間簽訂,但距離較遠(yuǎn)的國家之間也可以簽訂FTA,如韓國—智利自由貿(mào)易協(xié)定。

根據(jù)簽署國之間的親密程度,F(xiàn)TA 可以分為5 個(gè)階段。首先,締結(jié)FTA 的目的是消除簽署國之間的關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘,取消各種貿(mào)易措施。下一階段是關(guān)稅同盟(Customs Union)階段,即對成員國和非成員國統(tǒng)一征收相同的關(guān)稅。第三階段是共同市場(Common market)階段,即不僅要實(shí)現(xiàn)關(guān)稅同盟,還要保證勞動(dòng)、資本等生產(chǎn)要素在成員國之間自由流通。第四階段是經(jīng)濟(jì)同盟(Economic Union)階段,即以共同市場為基礎(chǔ),各成員國執(zhí)行統(tǒng)一的金融、財(cái)政等經(jīng)濟(jì)政策。最后是完全經(jīng)濟(jì)一體化(Conaplete Economic Union)階段,即各成員國在經(jīng)濟(jì)同盟的基礎(chǔ)上以單一經(jīng)濟(jì)體的形式執(zhí)行統(tǒng)一的政策并另設(shè)議會(huì),最終形成超國家組織。

(二)韓國-東盟FTA 特點(diǎn)分析

為了構(gòu)建東南亞單一市場,東盟不斷加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)融合,最終成為擁有6 億多人口和1.5萬億美元GDP 規(guī)模的巨大經(jīng)濟(jì)體。然而在過去的幾十年間,東南亞地區(qū)因二戰(zhàn)后的領(lǐng)土問題和民族矛盾一直處于內(nèi)戰(zhàn)之中。因此,建立地區(qū)間的合作共同體成為東南亞各國共同追求的目標(biāo)。20 世紀(jì)90 年代以后,旨在加強(qiáng)域內(nèi)國家經(jīng)濟(jì)合作的東盟自由貿(mào)易區(qū)(ASEAN Free Trade Area,以下簡稱“AFTA”)得以創(chuàng)立,各成員國開始積極推進(jìn)FTA 的簽訂,以減少國家間的通關(guān)手續(xù)并消除非關(guān)稅壁壘。在此背景下,韓國與東盟自2005 年開始進(jìn)行FTA 談判,于2006 年簽署協(xié)定并于2007 年6 月1 日正式實(shí)施。此后,韓國進(jìn)軍東南亞市場變得更加容易。

根據(jù)韓國—東盟FTA 的規(guī)定,東盟各國在制定商品清單時(shí)必須考慮本國的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。因此,韓國—東盟FTA 根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平采用等級制的商品自由化方式。另外,隨著原產(chǎn)地問題的不斷出現(xiàn),原產(chǎn)地證明的重要性也逐漸凸顯。特別是由于東盟成員國數(shù)量眾多,每個(gè)國家又都擁有不同的法規(guī)和通關(guān)制度,因而進(jìn)軍東盟市場的韓國企業(yè)步履維艱。因此,有必要以韓國的重要合作伙伴國為中心,分析其關(guān)稅及通關(guān)程序,尋求能夠迅速處理糾紛的方法。越南、泰國、印度尼西亞等東盟國家與韓國存在密切的經(jīng)貿(mào)關(guān)系:韓國作為越南最大的投資國,現(xiàn)已對越投入大量的資金。此外,韓國總統(tǒng)曾親自訪泰,與泰國政府簽訂《軍事情報(bào)保護(hù)協(xié)定》和《第四次工業(yè)革命諒解備忘錄》,就今后在機(jī)器人、生物等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行合作達(dá)成一致。韓國還同印度尼西亞在輕軌技術(shù)轉(zhuǎn)讓和現(xiàn)代汽車工廠建設(shè)等大規(guī)模項(xiàng)目上積極合作,并頻繁派遣貿(mào)易使團(tuán)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流。

下一章將對上述3 國的通關(guān)制度進(jìn)行比較。另外,為避免貿(mào)易當(dāng)事國因進(jìn)出口程序問題而發(fā)生糾紛,還將以3 國的主要仲裁機(jī)關(guān)為中心,比較和研究能夠迅速解決紛爭的仲裁制度。

三、東盟主要國家海關(guān)及仲裁制度比較

(一)東盟主要國家海關(guān)制度的比較

1.越南

越南擁有特殊的商業(yè)慣例和進(jìn)出口通關(guān)制度,法律制度也不明確,因而成為外國企業(yè)進(jìn)軍越南的一大障礙。好在越南最近正在整頓關(guān)稅行政等相關(guān)制度,以強(qiáng)化進(jìn)出口通關(guān)的透明性。越南的核心關(guān)稅法令大致可以分為關(guān)稅法和進(jìn)出口稅法等,此外還有多種施行令及施行規(guī)則。

越南進(jìn)口通關(guān)程序規(guī)定,貨物到達(dá)之日起的30 天內(nèi)必須向海關(guān)提交進(jìn)口申報(bào)及憑證資料(越南《關(guān)稅法》第25 條)。除此之外,還須向海關(guān)提交進(jìn)口合同、商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)、包裝明細(xì)(Packing List)和原產(chǎn)地證明(Ceritficate of Origin)等法律要求的其他材料(越南《關(guān)稅法》第24 條)。海關(guān)將根據(jù)進(jìn)口申報(bào)人的申報(bào)內(nèi)容對材料及貨物進(jìn)行檢查,并通知當(dāng)事人是否予以受理。如果以電子方式進(jìn)行申報(bào),則可分為綠(Green)、黃(Yellow)、紅(Red)3 種類型。進(jìn)出口通關(guān)程序需要一周左右的時(shí)間,貨物檢查時(shí)一般會(huì)綜合申報(bào)人的簡歷和原產(chǎn)地等信息對整體貨物的10%左右進(jìn)行抽驗(yàn)。為應(yīng)對通關(guān)后可能會(huì)進(jìn)行的稅務(wù)調(diào)查,申報(bào)人必須保管海關(guān)申報(bào)書登記日期5 年內(nèi)的相關(guān)材料(越南《關(guān)稅法》第18 條)。

進(jìn)口申報(bào)被受理后須按規(guī)定繳納關(guān)稅,包括貨物運(yùn)出前立即繳納和貨物運(yùn)出后延期繳納兩種情況。如果是運(yùn)出前繳納稅款,則允許在繳納關(guān)稅的同時(shí)將物品運(yùn)出。不過,進(jìn)口方須在申報(bào)書登記日期的30 天內(nèi)完成納稅(越南《進(jìn)出口稅法》第15 條)。此外,即使貨物運(yùn)出時(shí)沒有辦理通關(guān)手續(xù),但只要有關(guān)稅機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)和金融機(jī)構(gòu)的擔(dān)保,也可以通關(guān)(越南《關(guān)稅法》第25 條)。從國外進(jìn)口的貨物由保稅區(qū)或海關(guān)轉(zhuǎn)移至指定地點(diǎn)存放。所謂保稅,是指國內(nèi)的進(jìn)口貨物暫緩繳納各種關(guān)稅,并以入庫日為準(zhǔn)由保稅倉庫管理12 個(gè)月。不過,如果有正當(dāng)理由,則可以延長一次保稅時(shí)間(越南《關(guān)稅法》第61 條)。

出口通關(guān)程序與進(jìn)口通關(guān)程序大致相似,主要對礦產(chǎn)和木材等指定物品征收出口關(guān)稅。除了出口申報(bào)書以外,出口申報(bào)時(shí)所需的材料還有包裝清單和合同等,具有貨物所有權(quán)或代理該貨物的企業(yè)、出口通關(guān)程序代理人和貨物承運(yùn)人均可提出出口申請。

2.印度尼西亞

印度尼西亞的法律體系由法律、政府令和部令等構(gòu)成,與關(guān)稅相關(guān)的法令有《關(guān)稅法》、《保稅區(qū)政府令》和《FTA 關(guān)稅制定財(cái)政部令》等。為符合進(jìn)出口通關(guān)貨物的國際標(biāo)準(zhǔn),印度尼西亞于1989 年加入了國際統(tǒng)一商品分類制度——《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度》(The International Convention on the Harmonized Commodity Description and Coding System and its annex,以下簡稱“HS Code”)。HS Code 是對各種商品的關(guān)稅稅率進(jìn)行量化管理的制度,印度尼西亞根據(jù)進(jìn)口商品的加工程度征收不同的稅率。例如,生產(chǎn)原料的稅率是15%,而生活消費(fèi)品的稅率是33%,比平均稅率高出2 倍多。

印度尼西亞進(jìn)口通關(guān)程序規(guī)定,承運(yùn)人在抵達(dá)印尼關(guān)稅領(lǐng)域之前須向海關(guān)報(bào)告,貨物到達(dá)印尼關(guān)稅領(lǐng)域后的24 小時(shí)內(nèi)須將貨物清單提交至海關(guān),貨物須從保稅區(qū)或其他經(jīng)過海關(guān)認(rèn)證的場所運(yùn)入。在填寫并提交進(jìn)口申報(bào)表(Customs Declaration for Importation)后,須繳納進(jìn)口關(guān)稅及其他稅費(fèi)。之后,須將進(jìn)口申報(bào)表及納稅發(fā)票等資料提交至轄區(qū)海關(guān)進(jìn)行審核。在收到轄區(qū)海關(guān)的貨物檢驗(yàn)通知后,須按順序接受檢驗(yàn)。最后,轄區(qū)海關(guān)批準(zhǔn)貨物通關(guān),并由保稅區(qū)將貨物運(yùn)出。

進(jìn)口商在運(yùn)出物品前須向海關(guān)繳納關(guān)稅及其他指定稅費(fèi),而且,即使轄區(qū)海關(guān)允許通關(guān),但如果總部海關(guān)認(rèn)為征收的稅率不合適,也有可能會(huì)追加繳納關(guān)稅。為預(yù)防此類事件的發(fā)生,企業(yè)應(yīng)保管好申報(bào)表等相關(guān)材料。

除了進(jìn)口申報(bào)表以外,進(jìn)口商還須提交包裝明細(xì)、商業(yè)發(fā)票和貨運(yùn)清單等附加材料的原件。另外,若出現(xiàn)貨運(yùn)材料中沒有注明的物品,須追加征收關(guān)稅及罰款,還有可能受到刑事處罰,因此在填寫材料時(shí)要格外注意。

印度尼西亞以進(jìn)口商的信用度為基礎(chǔ),分等級進(jìn)行材料審查和貨物檢驗(yàn),因而會(huì)花費(fèi)相當(dāng)長的時(shí)間。因此,確認(rèn)是否為高信用度進(jìn)口商不僅有助于減少檢驗(yàn)貨物時(shí)的時(shí)間損耗,還有助于預(yù)防今后可能會(huì)發(fā)生的糾紛。

印尼的出口通關(guān)程序類似于進(jìn)口通關(guān)程序。出口商在完成出口申報(bào)后,需要經(jīng)過海關(guān)審核、書面審查及貨物檢驗(yàn)。如有必要,還需繳納出口關(guān)稅。

3.泰國

泰國與關(guān)稅制度相關(guān)的法令包括《關(guān)稅法(The Customs Act B.E.2469)》和《關(guān)稅律令》(The Customs Tariff Decree B.E.2530)。泰國《關(guān)稅法》最初制定于1926 年,目前采用的是2015 年的修訂版。另外,與貿(mào)易相關(guān)的基本法律有商務(wù)部和財(cái)政部共同負(fù)責(zé)的《物品進(jìn)出口法(The Export and Import of Goods Act)》,該項(xiàng)法令規(guī)定了進(jìn)出口的對象和處罰規(guī)定以及進(jìn)出口的條件等內(nèi)容。

泰國的進(jìn)口通關(guān)程序如下:首先,承運(yùn)人或過境企業(yè)在貨物到達(dá)前或到達(dá)時(shí)須向海關(guān)提交貨物清單;其次,外商或過境企業(yè)須填寫進(jìn)口申報(bào)表并通過電子通關(guān)系統(tǒng)傳送至海關(guān);再次,海關(guān)對申報(bào)表的申報(bào)內(nèi)容進(jìn)行審查后向進(jìn)口商通知納稅的有關(guān)事項(xiàng),然后由外商繳納進(jìn)口關(guān)稅及其他稅金等款項(xiàng);最后,如果得到海關(guān)的通關(guān)許可,貨物在接受檢驗(yàn)后即可運(yùn)出。

一般來說,泰國的通關(guān)時(shí)間在1—2 天左右。但在不具備進(jìn)口條件的情況下,海關(guān)會(huì)予以沒收貨物或罰款等處罰,因此過境企業(yè)務(wù)必要注意是否滿足進(jìn)口條件。另外,即使通關(guān)后海關(guān)也可以進(jìn)行后續(xù)審查并要求追加納稅,因此外商企業(yè)在進(jìn)口通關(guān)后也務(wù)必要檢查申報(bào)是否有誤,并保存相關(guān)資料。

最近,泰國對關(guān)稅法中的部分內(nèi)容做出了新的規(guī)定。例如,為確保關(guān)稅行政的透明度,修改了關(guān)于防止海關(guān)公務(wù)員濫用權(quán)力的規(guī)定。此外,還批準(zhǔn)了針對雙重目的貨物的出口管制規(guī)定。至于第三國發(fā)票的相關(guān)問題,原規(guī)定是若進(jìn)出口交易涉及三方以上,則只有在進(jìn)口方不能享受FTA 關(guān)稅優(yōu)惠時(shí)才能開具第三國發(fā)票,但與中國簽訂FTA 后,改為允許進(jìn)出口交易在三方以上時(shí)開具第三國發(fā)票。但泰國在是否采用追溯方面擁有最終解釋權(quán),因此有必要多加留意。最后,泰國也對大米、乳膠、樹木等初級產(chǎn)品中的一部分征收出口關(guān)稅。

表1 東盟三國及韓國的海關(guān)制度比較表

韓國的海關(guān)法律體系以關(guān)稅法為中心,此外還包括各種施行令及施行規(guī)則。與此不同,越南采取關(guān)稅法和進(jìn)出口稅法雙軌制,并制定相關(guān)施行令及施行規(guī)則;印度尼西亞實(shí)施關(guān)稅法、政府令和財(cái)政部令;泰國的海關(guān)法令則由關(guān)稅法和關(guān)稅率令構(gòu)成。

一般來說,進(jìn)口到韓國的貨物須在入港后進(jìn)行申報(bào),但為了防止拖延通關(guān)進(jìn)度,也允許在入港前申報(bào)。此外,貨物檢驗(yàn)只抽查部分可能違法的貨物。而越南則是以申報(bào)方或進(jìn)口方的身份為標(biāo)準(zhǔn)來判斷是否要對貨物進(jìn)行檢驗(yàn),并且只抽查全體貨物的10%左右。由于此舉存在較大的主觀性,所以很有可能會(huì)出現(xiàn)通關(guān)延遲和公務(wù)員濫用私權(quán)的現(xiàn)象。相比之下,印度尼西亞以進(jìn)口方的信用度為標(biāo)準(zhǔn),在資料審查及貨物檢驗(yàn)方面采取等級制;而泰國會(huì)對不具備進(jìn)口條件的進(jìn)口商予以罰款等處罰,因此須格外注意。與韓國不同,東盟國家的共同特點(diǎn)是初級產(chǎn)品的出口比重較高,并且為了防止本國資源的過度輸出,還會(huì)有針對性地征收出口關(guān)稅。

(二)東盟主要國家仲裁制度的比較

1.越南

2003 年,越南制定了《商事仲裁令》(Ordinance on Commercial Arbitration)以解決商業(yè)糾紛。2010 年,越南制定了《商事仲裁法》(Law on Commerce Arbitration 2010),并于2011 年起正式實(shí)施。同年又頒布了《商事仲裁法》的施行令,奠定了越南仲裁制度的基礎(chǔ)。此外,越南還積極進(jìn)行對外開放,以謀求本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí),為了提高外國企業(yè)的信賴度,越南全面采用聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)(UNCITRAL)的模范法,力求仲裁制度符合國際標(biāo)準(zhǔn)。

越南于1995 年加入了《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》(the New York Convention on the Recognition and Enforcement of Foreign Arbitral Awards,以下簡稱“紐約公約”),使承認(rèn)并執(zhí)行其他國家下達(dá)的仲裁判決成為可能。但由于沒有加入《解決國家與他國國民間投資爭端公約》(Convention on the Settlement of Investment Disputes between States and Nationals of other States,以下簡稱“ICSID 公約”),所以在執(zhí)行仲裁判決時(shí)需謹(jǐn)慎行事。

越南將以盈利為目的的經(jīng)商行為、服務(wù)和投資等內(nèi)容全部納入“商務(wù)”一詞的概念之中,因而可以解釋大部分適用于國際商務(wù)仲裁的領(lǐng)域。特別是同美國一樣,越南將消費(fèi)者糾紛也納入了仲裁范圍。這是為了讓消費(fèi)者可以自由選擇訴訟或者仲裁,從而更加保護(hù)消費(fèi)者。因此,如果消費(fèi)者拒絕簽署仲裁協(xié)議(Arbitration Agreement),就不能成為仲裁對象。

越南的仲裁方式包括機(jī)構(gòu)仲裁和臨時(shí)仲裁。在機(jī)構(gòu)仲裁方面,越南政府于1994 年頒布了關(guān)于經(jīng)濟(jì)仲裁的組織及活動(dòng)令(Decree),為設(shè)立仲裁中心(Arbitration Center)提供了法律依據(jù)。但是,當(dāng)時(shí)的越南并不允許外國仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)入國內(nèi)。然而隨著仲裁法的制定,外國仲裁機(jī)構(gòu)在越南國內(nèi)開展工作的條件逐漸形成。因此,越南國內(nèi)設(shè)立外國仲裁機(jī)構(gòu)的分支機(jī)構(gòu)等仲裁活動(dòng)得到了廣泛認(rèn)可。越南最高仲裁機(jī)構(gòu)——越南國際仲裁中心(The Vietnam International Arbitration Centre at the Chamber of Commerce and Industry,以下簡稱“VIAC”)和大韓商事仲裁院(KCAB)早在1993 年就簽署了仲裁協(xié)議。大韓商事仲裁院不斷在越召開國際仲裁說明會(huì),目前正準(zhǔn)備在河內(nèi)設(shè)立支部。

VIAC 是越南參與國際仲裁的機(jī)構(gòu),在越南具有壟斷地位。2017 年3 月1 日,VIAC制定實(shí)施了獨(dú)立的仲裁規(guī)則,經(jīng)過幾番修訂,如今共包含38 項(xiàng)條款。仲裁協(xié)議一般為書面形式,但也承認(rèn)電子形式的協(xié)議。VIAC 仲裁程序規(guī)定,仲裁中心接受仲裁申請書的日期為程序開始日期(《仲裁規(guī)則》第5 條)。此時(shí),申請人須填寫仲裁申請書中要求填寫的事項(xiàng),同時(shí)提交仲裁協(xié)議及其他必要的文件(《仲裁規(guī)則》第7 條)。

在《商事仲裁法》制定之前,仲裁員只能是越南國籍的持有者。但2010 年仲裁法制定之后,只要具備一定的法律條件就可以成為仲裁員。VIAC 是第一個(gè)聘請外國人擔(dān)任仲裁員的機(jī)構(gòu),其仲裁程序規(guī)定,除非雙方就仲裁員人數(shù)達(dá)成一致,否則一律以3 人仲裁為原則(《仲裁規(guī)則》第12 條)。首先,當(dāng)事人雙方需在提交仲裁申請書之日起的30 天內(nèi)分別指定或向VIAC 申請一名仲裁員。如未在30 日期限內(nèi)指定或申請仲裁員,則需在期限屆滿之日起的7 日內(nèi)再次選定仲裁員。選定完成后,雙方需在15 天內(nèi)指定第3 名主席仲裁員。不過,如未在規(guī)定期限內(nèi)告知仲裁中心,則會(huì)在期限屆滿之日起的7 日內(nèi)由中心負(fù)責(zé)人做出決定(《仲裁規(guī)則》第12 條)。

《民事訴訟法》規(guī)定法院可以參與緊急保全處分的應(yīng)用和廢止、仲裁判決的撤銷以及仲裁員的指定或更換等仲裁事項(xiàng)。此外,仲裁員有權(quán)采取《仲裁規(guī)則》中所規(guī)定的臨時(shí)措施,但臨時(shí)措施的下達(dá)、變更及終止等程序要遵循相關(guān)法律法規(guī)。并且,在一方當(dāng)事人向法院申請臨時(shí)措施后,仲裁員應(yīng)當(dāng)拒絕針對同一事項(xiàng)的其他臨時(shí)措施申請(《仲裁規(guī)則》第21 條)。

最后,在處理無涉外因素的糾紛時(shí),須使用越南語進(jìn)行仲裁。但如果存在涉外因素,而且至少有一方當(dāng)事人是外國人時(shí),則由當(dāng)事人雙方協(xié)商決定所用語言。若協(xié)商未達(dá)成一致,則由仲裁員綜合多方面情況確定一種或多種語言(《仲裁規(guī)則》第23 條)。

2.印度尼西亞

由于印度尼西亞曾長期遭受荷蘭的殖民統(tǒng)治,所以在法律制定方面深受荷蘭影響,其仲裁制度就是在荷蘭《民事訴訟法》第615 條至第651 條的基礎(chǔ)上法制化的。印尼獨(dú)立后,于1950 年左右在《大法院法》中加入了與仲裁相關(guān)的內(nèi)容,又于1999 年另行制定了仲裁基本法——《仲裁和非訟糾紛解決程序法》。與越南不同,印尼并沒有完全照搬UNCITRAL的模范法。例如,模范法允許仲裁庭為臨時(shí)性處分提供適當(dāng)?shù)膿?dān)保,但印尼仲裁法不允許仲裁庭提供任何形式的擔(dān)保。另外,模范法允許仲裁員和法院共同擁有采取臨時(shí)性措施的權(quán)力,但印尼仲裁法僅允許仲裁員享有該權(quán)力。

為保障外國人投資的安全性,印尼于1967 年制定了《外國人投資法》,又于1968 年加入了《ICSID 公約》。此外,印尼于1981 年申請加入《紐約公約》并于次年正式獲批,因此,外國下達(dá)的仲裁判決原則上都可以在印尼境內(nèi)得到批準(zhǔn)和執(zhí)行。

同越南一樣,印尼的仲裁方式也包含機(jī)關(guān)仲裁和臨時(shí)仲裁兩種,并且具備獨(dú)立的仲裁規(guī)則,其代表性仲裁機(jī)構(gòu)是1977 年由印度工商聯(lián)合會(huì)(Indonesia Chamber do Commerce and Industry)創(chuàng)立的印度尼西亞國家仲裁委員會(huì)(Badan Arbitrase National Indonesia BANI Arbitration Center,以下簡稱“BANI”)。1982 年,BANI 與大韓商社仲裁院簽署仲裁協(xié)議。目前,BANI 主要負(fù)責(zé)處理貿(mào)易、金融、保險(xiǎn)、礦產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域的糾紛。此外,印尼還有負(fù)責(zé)解決伊斯蘭教徒間貿(mào)易糾紛的印度尼西亞伊斯蘭宗教仲裁委員會(huì)(Baden Arbitrase Muamalar Indonesia)和負(fù)責(zé)解決資本市場相關(guān)糾紛的印度尼西亞資本市場仲裁委員會(huì)(Baden Arbitrase Pasar Modal Indonesia)等機(jī)構(gòu)。

BANI 仲裁程序的啟動(dòng)須在事務(wù)處受理仲裁申請之后(《BANI 仲裁規(guī)則》第6 條)。至于仲裁員的選定問題,即使當(dāng)事人雙方意見達(dá)成一致,BANI 委員會(huì)主席(Charman of Board of BANI)仍可視情況予以否決(《BANI 仲裁規(guī)則》第11 條第6 項(xiàng))。此外,仲裁員的年齡須在35 歲以上,并且至少具備15 年的仲裁經(jīng)驗(yàn)(《BANI 仲裁規(guī)則》第10 條第3 項(xiàng))。仲裁員一般為1 人或3 人,但若當(dāng)事人之間未達(dá)成協(xié)議,則由委員會(huì)主席定奪(《BANI仲裁規(guī)則》第10 條第4 項(xiàng))。

BANI 仲裁一般采用印尼語,不過仲裁庭也可以根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)許使用英語等其他語言(《BANI 仲裁規(guī)則》第15 條)。

3.泰國

泰國最初的《仲裁法》制定于1987 年,目前采用的是2002 年的修訂版。為使外國仲裁判決能夠在國內(nèi)獲得批準(zhǔn)和執(zhí)行,泰國于1959 年加入《紐約公約》,并于1960 年正式獲批。因此,與其他東盟國家相比,泰國可以說是較早加入《紐約公約》的國家。但同越南一樣,泰國尚未加入《ICSID 公約》,所以針對外國人投資風(fēng)險(xiǎn)的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)尚未達(dá)到國際水平。

泰國的代表性仲裁機(jī)構(gòu)是泰國仲裁機(jī)構(gòu)(Thai Arbitration Institute,以下簡稱“TAI”)。TAI 成立于1990 年,最初隸屬于法務(wù)部,1997 年獨(dú)立。由于享有政府的財(cái)政援助,所以TAI 不收取額外費(fèi)用,當(dāng)事人只需承擔(dān)仲裁文件的發(fā)送和證人訊問等仲裁程序必需的費(fèi)用。此外,泰國還于2007 年根據(jù)《仲裁中心法》(The Act of Arbitration Center B.E.2550)設(shè)立了泰國仲裁中心(Thailand Arbitration center,以下簡稱“THAC”)。除了仲裁以外,THAC還提供調(diào)解及在線解決糾紛等業(yè)務(wù)。

仲裁協(xié)議原則上為書面形式,當(dāng)事人之間的信件、傳真、電報(bào)和包含雙方署名的電子資料都可以作為制定仲裁協(xié)議的參考(《仲裁法》第11 條)。此外,根據(jù)《仲裁法》第17條和《TAI 仲裁規(guī)則》第14 條規(guī)定,仲裁員人數(shù)一般為單數(shù),但若當(dāng)事人雙方未就仲裁員人數(shù)達(dá)成一致,則須任命獨(dú)任仲裁員。當(dāng)事人雙方應(yīng)在答辯書受理之日起的15 天內(nèi)指定獨(dú)任仲裁員(《TAI 仲裁規(guī)則》第15 條)。如需選任3 名以上仲裁員,當(dāng)事人雙方應(yīng)分別指定一名仲裁員。但若一方當(dāng)事人未能在規(guī)定期限內(nèi)指定仲裁員,則由事務(wù)處代為任命(《TAI 仲裁規(guī)則》第16 條)。

為避免仲裁程序出現(xiàn)延遲,原則上要在仲裁庭成立之日起的30 天內(nèi)制定初步的程序日程表(Preliminary procedural timeable),并且仲裁程序最長不得超過180 天(《TAI 仲裁規(guī)則》第28 條)。此外,仲裁庭可根據(jù)一方當(dāng)事人的要求采取臨時(shí)性措施(Interim Measures),為保險(xiǎn)起見,此時(shí)仲裁庭可以申請適當(dāng)?shù)膿?dān)保(《TAI 仲裁規(guī)則》第39 條)。最后,如果當(dāng)事人之間沒有其他協(xié)議,仲裁語言應(yīng)由仲裁庭做出決定(《TAI 仲裁規(guī)則》第31 條)。

僅從仲裁法的制定沿革來看,越南是歷史最短的。韓國把貿(mào)易作為國家發(fā)展的重點(diǎn)之一,因而與之相關(guān)的制度早已完善,《仲裁法》也于20 世紀(jì)60 年代出臺(tái),比東盟國家要早很多。不過,泰國比韓國更早加入《紐約公約》,所以其商事仲裁比韓國更早步入國際化水平。在選定仲裁員的方式上,如果說KCAB 和TAI 采用的方式與最近的國際仲裁趨勢相同,那么VIAC 和BANI 采用的則是另外一種方式。此外,只有KCAB 擁有與臨時(shí)措施相關(guān)的緊急仲裁員制度,因此可以說KCAB 的仲裁制度比其他3 個(gè)機(jī)構(gòu)更為先進(jìn)。

四、結(jié)論

FTA 在今天的國際貿(mào)易中起著舉足輕重的作用。特別是像韓國這種國際貿(mào)易占比越大的國家,F(xiàn)TA 的作用就越大。本研究考察了韓國—東盟FTA 中越南、印度尼西亞和泰國的海關(guān)及仲裁制度,發(fā)現(xiàn)不同國家的制度存在很多差異。因此,為了消除不必要的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)浪費(fèi),相關(guān)企業(yè)務(wù)必進(jìn)行事前調(diào)查。特別是因文件瑕疵而導(dǎo)致通關(guān)延遲及追加征稅等問題有可能會(huì)發(fā)酵為當(dāng)事人之間的糾紛,因此需要特別注意。

另外,在發(fā)生糾紛時(shí),比起訴訟,選擇仲裁可以得到更加中立和公正的判決。但不同國家或不同仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁制度也是不同的,因此當(dāng)事人在進(jìn)行協(xié)商時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎行事。

雖然本研究對東盟三國的海關(guān)及仲裁制度進(jìn)行了比較,但今后有必要對不同國家的糾紛案例和制度界限進(jìn)行更加具體的研究。例如,仲裁適用的可能性、仲裁庭與法院的關(guān)系以及仲裁庭批準(zhǔn)和執(zhí)行問題等。希望今后繼續(xù)進(jìn)行針對東盟國家的海關(guān)及仲裁制度的具體研究。

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