張佩

摘?要： 在改革開放的新時(shí)期，我國(guó)的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)有賴于我國(guó)航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，而且在群眾物質(zhì)生活水平的影響下，人們對(duì)其日常出行也提出了更高的要求。據(jù)調(diào)查研究指出空中交通是一種相對(duì)安全的交通方式，更加快速和便捷。但是我國(guó)民航空中交通的迅猛發(fā)展，在一定程度上影響了節(jié)能減排理念的落實(shí)。所以說(shuō)，民航企業(yè)要極大力度重視其空中交通管制工作，借助空中交通管制能力的提升，來(lái)強(qiáng)化我國(guó)節(jié)能減排的實(shí)施力度，從而推動(dòng)我國(guó)空中交通的健康、平穩(wěn)運(yùn)行。此文簡(jiǎn)要的闡述了民航空中交通管制現(xiàn)狀，并積極探索了增強(qiáng)民航空中交通管制能力對(duì)節(jié)能減排的重要作用。

關(guān)鍵詞： 空中交通;管制能力;作用;措施

【中圖分類號(hào)】V355.1?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A?【文章編號(hào)】1674-3733（2020）03-0041-01

引言：相關(guān)管理人員應(yīng)明確空中交通管制對(duì)航空飛機(jī)運(yùn)行的重要性，不斷提高空中交通管制工作的質(zhì)量，以此保證民航飛機(jī)的飛行安全。近幾年，我國(guó)社會(huì)發(fā)展較快，對(duì)于民航飛機(jī)的空中交通管制工作提出了全新的要求，相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)社會(huì)的要求及技術(shù)的進(jìn)步，合理的對(duì)空中交通管制安全管理工作進(jìn)行改進(jìn)，在實(shí)際工作中發(fā)揮自身應(yīng)有的作用。另外，相關(guān)人員應(yīng)在全面掌握交通安全管理工作的基礎(chǔ)上，分析工作中存在的問(wèn)題，并加以解決，進(jìn)而提高安全管理工作水平。

1?空中交通安全管理現(xiàn)狀概述

隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和科技的進(jìn)步，國(guó)家也在不斷加大對(duì)民航事業(yè)的投入，大力的支持和鼓勵(lì)民航事業(yè)的建設(shè)，為民航提供合適的土地和完善的設(shè)備，所以目前有很多機(jī)場(chǎng)都非?，F(xiàn)代化和信息化，有著良好的運(yùn)作體系。民航事業(yè)的發(fā)展不僅需要硬件的支持，還需要優(yōu)秀的軟件支撐，以先進(jìn)的技術(shù)和服務(wù)來(lái)完善民航事業(yè)?？罩薪煌ò踩芾砩婕暗胶芏喾矫?，是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，必須依托先進(jìn)的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和通信技術(shù)來(lái)構(gòu)建良好的管理體系，對(duì)飛機(jī)在飛行過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題都進(jìn)行全面的分析，從而保障飛機(jī)的平穩(wěn)和安全。

2?增強(qiáng)民航空中交通管制對(duì)節(jié)能減排的重要作用

2.1?拓展高空領(lǐng)域的運(yùn)行面積

據(jù)社會(huì)統(tǒng)計(jì)表明，當(dāng)下我國(guó)民航空中飛行運(yùn)用的空中領(lǐng)域資源約為25%，其他較大一部分被軍方掌握。所以說(shuō)，我國(guó)民航空中飛行的航線較少，因此，飛機(jī)在空中運(yùn)行的時(shí)間就相對(duì)過(guò)長(zhǎng)，使用的燃油量也就較多，這非常不利于節(jié)能減排思想的落實(shí)。那么，如何處理這一問(wèn)題，就需要民航企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者加以重視和創(chuàng)新。

2.2?健全和完善民航公司交通安全管理的制度

隨著我國(guó)社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)航空公司的發(fā)展提出了全新的要求，因此，航空公司在工作中應(yīng)根據(jù)社會(huì)的要求及空中安全管理工作的需求完善航空公司的安全管理制度，確保管理人員可以依據(jù)相關(guān)的制度規(guī)范公司內(nèi)部的安全管理工作，進(jìn)而提高空中交通的安全性。管理人員要加強(qiáng)對(duì)機(jī)組人員及檢修人員的監(jiān)督與管理，確保其可以在工作的同時(shí)提高自身的綜合素質(zhì)及專業(yè)性，并根據(jù)監(jiān)督工作中出現(xiàn)的問(wèn)題逐漸地完善相關(guān)的監(jiān)督制度。另外，相關(guān)人員要注意落實(shí)相關(guān)的制度，明確各個(gè)職位在空中交通安全管理工作中的職責(zé)，保證相關(guān)人員在工作中能夠保質(zhì)保量完成自身任務(wù)。

2.3?優(yōu)化管制指揮方法程序

對(duì)于不同的飛行器來(lái)說(shuō)，其自身的飛行狀態(tài)差異性比較大，而且所采用的是離散數(shù)據(jù)參數(shù)組合的方式。在進(jìn)行空中交通優(yōu)化管制的時(shí)候，所采用的是不同數(shù)據(jù)間屬性標(biāo)簽參數(shù)控制的方式，實(shí)現(xiàn)不同飛行器規(guī)律以及整體運(yùn)行效率的管理和控制。一般來(lái)說(shuō)，所采用的主要是雷達(dá)進(jìn)行掃描，結(jié)合GPS定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空器飛行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。結(jié)合飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)全面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，在充分利用飛行器的特點(diǎn)，合理地收集發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械、熱力參數(shù)等數(shù)據(jù)的收集，通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的快速計(jì)算。如果航空器在飛行的過(guò)程中，出現(xiàn)了不正常運(yùn)行的問(wèn)題，需要及時(shí)地對(duì)航空器的狀態(tài)進(jìn)行判斷，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的合理控制，盡量減少危險(xiǎn)的出現(xiàn)。與此同時(shí)，還需要結(jié)合空中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，得出具體的處理方法和優(yōu)化方式，提升大數(shù)據(jù)的計(jì)算水平，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)維修數(shù)據(jù)的獲取，提升對(duì)飛機(jī)各方面數(shù)據(jù)的處理和判斷。對(duì)于高空航路中的航空器，通過(guò)充分使用大數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)離場(chǎng)方式的充分優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航精度的提升，逐步提升空中的管制水平，確保潛在危險(xiǎn)的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，確保監(jiān)視器的合理工作，提升空中交通管制水平，確保了跟高層次的人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)了管制指揮水平的全面提升。

2.4?配備充足的先進(jìn)設(shè)備保障更新

為了保障民航科學(xué)的持續(xù)的發(fā)展，民航應(yīng)該重視所有的機(jī)場(chǎng)和空中交通安全管理，所以在設(shè)施和設(shè)備上要及時(shí)的給予更新，并且配備充分的先進(jìn)設(shè)備為安全管理做好保障。首先對(duì)于機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該及時(shí)的予以更新完善，例如指示燈的更換和增加等，將所有的安全細(xì)節(jié)工作都落實(shí)到位，不斷促使機(jī)場(chǎng)設(shè)施建筑走向國(guó)際化。其次對(duì)于民航所需要的設(shè)備應(yīng)該及時(shí)更新，確保以先進(jìn)的技術(shù)和充足的硬件做支撐，逐步提升民航控制交通安全管理的技術(shù)水平，在保障乘客安全的同時(shí)也能夠更好的為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。另外可是適當(dāng)?shù)囊M(jìn)一些國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)也加強(qiáng)自身的技術(shù)研發(fā)，確保設(shè)備的更新能夠跟隨上時(shí)代發(fā)展的腳步，提升民航的硬件能力，也加強(qiáng)軟件能力的提升，從而不斷促進(jìn)民航事業(yè)的發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)：節(jié)能減排理念是我國(guó)走可持續(xù)發(fā)展道路的重要理論基礎(chǔ)，也是我國(guó)民航空中交通管制工作的重要依托，在民航空中交通管制工作中起到了重要的推動(dòng)作用。在民航交通管制中提倡節(jié)能減排，不光可以高效的處理軍民空中交通之間的關(guān)系，還能夠合理優(yōu)化空中交通管制環(huán)境，為群眾提供更為便利和安全的交通環(huán)境。而且優(yōu)質(zhì)的空中交通管制工作還能夠?yàn)轱w行器的飛行減少不必要浪費(fèi)的燃料，強(qiáng)化民航空中交通管理系統(tǒng)，并通過(guò)對(duì)有關(guān)管制人員的專業(yè)培訓(xùn)和思想教育，增強(qiáng)管制人員的綜合實(shí)力，為我國(guó)民航空中交通管制工作的順利進(jìn)行和發(fā)展做好鋪墊，推進(jìn)節(jié)能減排進(jìn)程。

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