交通運(yùn)輸部推進(jìn)撤站磨合期轉(zhuǎn)換

4月14日，在交通運(yùn)輸部召開的取消高速公路省界收費(fèi)站轉(zhuǎn)換磨合期工作推進(jìn)視頻會(huì)上，部長李小鵬指出，各地交通運(yùn)輸部門要聚焦系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期出現(xiàn)的問題，及時(shí)啟動(dòng)收費(fèi)金額顯示和系統(tǒng)優(yōu)化工程，做好硬件設(shè)備運(yùn)行維護(hù)；加快做好實(shí)車測試驗(yàn)證；加快做好政策優(yōu)化調(diào)整和貨車費(fèi)率調(diào)整再復(fù)核，完成城市周邊站外里程收費(fèi)清理規(guī)范；加快做好客戶服務(wù)優(yōu)化提升，完善體系，提高投訴處理效率，建立完善監(jiān)督機(jī)制；加快做好后續(xù)有關(guān)工作，強(qiáng)化貨車高速公路入口收費(fèi)站不停車稱重檢測，加強(qiáng)收費(fèi)人員復(fù)工崗前培訓(xùn)等。

我國從四方面發(fā)力提升國際貨運(yùn)能力

4月18日，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開的新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部表示，已會(huì)同有關(guān)部門成立國際物流工作專班，研究制定出臺(tái)提高國際貨運(yùn)能力的政策措施，加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸方式銜接，提升國際貨運(yùn)通道能力。重點(diǎn)從增加國際航空貨運(yùn)能力，鼓勵(lì)航空公司用客運(yùn)飛機(jī)直飛貨運(yùn)運(yùn)輸；提高中歐班列運(yùn)輸保障能力，增加班次密度；開辟國際快船運(yùn)輸，通過減少掛港、提高航速，縮短運(yùn)輸時(shí)間；加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，通過口岸接駁運(yùn)輸四個(gè)方面發(fā)力，保障國際道路貨物運(yùn)輸正常進(jìn)行。

我國對(duì)國際運(yùn)輸人員嚴(yán)格執(zhí)行封閉式管理

4月19日，交通運(yùn)輸部發(fā)出通知，要求各公路、水運(yùn)口岸所在地交通運(yùn)輸部門，制定嚴(yán)格細(xì)致的防控方案，落實(shí)屬地管理責(zé)任和防控措施，指導(dǎo)相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)國際運(yùn)輸駕駛員、國際船員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管和疫情防護(hù)教育，嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)國際道路貨運(yùn)駕駛員和國際船員的全封閉管理，確保入境駕駛員和船員不直接接觸貨運(yùn)場站和港口的管理人員、裝卸人員、引航員及其他人員。

長江干線或新添240座過江通道

3月底，國家發(fā)改委發(fā)布《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》，布局橫跨長江干線主要航道、具有交通功能的過江通道項(xiàng)目。計(jì)劃到2025年，基本形成規(guī)模適度、資源節(jié)約的長江干線過江通道系統(tǒng)，建成過江通道180座左右；到2035年，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集約高效的長江干線過江通道系統(tǒng)，建成過江通道240座左右。