江蘇計劃2035年建成交通強省

4月16日，江蘇省發(fā)布《交通強國江蘇方案》，計劃2035年基本建成交通強省，形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，交通運輸總體發(fā)展水平進入世界先列。《方案》明確了包括著力構(gòu)建高質(zhì)量的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系等八大重點任務(wù)，提出了打造“一帶一路”的交通標桿示范項目等十大江蘇樣板，江蘇將在基礎(chǔ)設(shè)施、交通治理、運輸服務(wù)等全領(lǐng)域全方位先行先試，為交通強國建設(shè)做好試點示范。

安徽計劃新增高速公路超1900公里

近日，安徽省發(fā)布的關(guān)于加快推進高速公路建設(shè)促進長三角一體化發(fā)展的通知顯示，到2025年，全省將新增高速公路1900公里以上，完成擴容改造490公里以上，高速公路通車總里程達6800公里。目前，安徽省在建高速公路項目11個，待建或擬建高速公路項目31個，即將改擴建高速公路路段5個。

河南打造洛陽鄭州雙樞紐雙引擎

日前，河南省委、省政府提出洛陽副中心城市定位，明確打造洛陽鄭州雙樞紐雙引擎格局。公路方面，河南省將完善洛陽都市圈高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，確保濟洛高速公路濟源至洛陽西段、鄭西高速公路堯山至欒川段兩條高速公路于2020年底前建成通車；加快推進鄭西高速公路欒川至雙龍段等4條高速公路建設(shè)；推進洛陽市境內(nèi)國道310改線工程建設(shè)；爭取將省道312線沿黃公路提升為普通國道，并建設(shè)成國家旅游風景道。

山東清障救援服務(wù)收費新標準5月施行

山東省發(fā)改委、省交通運輸廳近日下發(fā)《關(guān)于規(guī)范高速公路清障救援服務(wù)收費的通知》，并自5月1日起施行。新標準指出，在同一事故現(xiàn)場，同一輛吊車對兩輛以上事故車輛施救，每輛按60%計收，從現(xiàn)場拖車救援時計費。救援過程中拖車同時開展吊車作業(yè)，收取拖車費后，吊車收費按50%計收。此外，換輪胎按每個50元(每車150元)計收，解剎車按每軸50元計收。救援車輛到達現(xiàn)場因車主原因不需救援，按基價的60%計收；吊車按收費標準的50%計收。

廣西1.52億元用于鄉(xiāng)村旅游公路建設(shè)

4月20日，廣西首批爭取到農(nóng)村扶貧公路中央預(yù)算內(nèi)基建投資1.52億元，將重點用于集中連片特困地區(qū)鄉(xiāng)村旅游公路的新建和改建，主要為滇桂黔石漠化片區(qū)內(nèi)通達4A級景區(qū)140多公里的8項三、四級公路，12項通往大型易地扶貧搬遷集中安置點公路。據(jù)了解，8個鄉(xiāng)村旅游公路項目主要涉及到南寧、百色和來賓地區(qū)的景區(qū)，包括新建通往上林縣大龍湖、樂業(yè)縣大石圍、田州古城等景區(qū)的公路，部分將于2020年完工。

河北206個深度貧困村建成硬化路

日前，河北省召開了推進深度貧困地區(qū)農(nóng)村“雙基”提升工程電視電話調(diào)度會議。截至2019年底，河北省206個深度貧困村共建成農(nóng)村公路1416公里，完成投資8.8億元，實現(xiàn)了每個深度貧困村通一條通村連村硬化路并連接到戶，有條件的自然村通一條硬化路。

漢中公路局獲評“漢中市創(chuàng)建國家森林城市工作先進集體”

近日，陜西省漢中市榮獲國家“森林城市”稱號。漢中公路局轄養(yǎng)漢中境內(nèi)1000多公里國省道干線公路，在漢中國家森林城市創(chuàng)建工作中成績顯著，被漢中市創(chuàng)建工作指揮部授予“漢中市創(chuàng)建國家森林城市工作先進集體”，該局干線公路養(yǎng)護科張濤榮獲“漢中市創(chuàng)建國家森林城市工作先進個人”榮譽稱號。