楊開林

近日，連云港口岸出入境船舶風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)在經(jīng)過短暫的試運行之后正式上線使用，成為江蘇省首個投用于國際船舶靠港風(fēng)險預(yù)警的系統(tǒng)。

記者在注冊成為系統(tǒng)會員之后，隨即就收到了一條船舶到港提醒信息。信息上顯示，“中遠(yuǎn)亞洲”預(yù)計于2020年3月30日13：00靠泊連云港港，其備注信息為紅色“高風(fēng)險”。點開信息詳情之后，可以清晰地看到該船“過去30天內(nèi)掛靠港明細(xì)”“船員體溫記錄”及其他防疫相關(guān)信息。

“這艘船舶16日剛從西雅圖離港，因為14天內(nèi)?？窟^高風(fēng)險疫區(qū)國家，所以顯示為紅色?！边B云港電子口岸信息發(fā)展有限公司項目經(jīng)理孔凡林向記者展示了連云港港的最新“防疫武器”——出入境船舶風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)。

該系統(tǒng)是以連云港口岸出入境船舶疫情信息共享系統(tǒng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對船舶出入境申報信息作自動判定。根據(jù)船舶是否有過疫情重點國家或地區(qū)航行史，或是否申報發(fā)熱、呼吸道等癥狀船員，將船舶信息標(biāo)注為不同的顏色，相關(guān)預(yù)警信息依托電子口岸微信公眾號自動推送至口岸相關(guān)單位。

“紅色表示過去14天內(nèi)船舶停靠過高風(fēng)險疫區(qū)國家（地區(qū)），包括船員有發(fā)熱癥狀（體溫超過37.3），都被列為高風(fēng)險紅色預(yù)警;黃色則表示船舶過去14天至30天內(nèi)?？窟^高風(fēng)險疫區(qū)國家（地區(qū)）;如果沒有以上情況的，則為低風(fēng)險預(yù)警，綠色標(biāo)記?！笨追擦纸榻B。

“系統(tǒng)的上線運行將有助于提高對疫情防控預(yù)警的響應(yīng)速度，幫助港口提前做好疫情防控準(zhǔn)備，保障港口作業(yè)生產(chǎn)?！边B云港電子口岸信息發(fā)展有限公司第二事業(yè)部經(jīng)理孫經(jīng)坤介紹，他們在接到市口岸防控組委托后，立即安排技術(shù)人員，部署工作計劃和要求，在短短的一個月內(nèi)就完成了從系統(tǒng)開發(fā)到上線運行全過程。

據(jù)了解，當(dāng)前連云港港已經(jīng)將疫情防控重心逐步由“境內(nèi)防控”轉(zhuǎn)為“防控境外”，港口各相關(guān)單位、部門把嚴(yán)防境外輸入作為當(dāng)前防疫重點工作抓牢抓實。

除了高科技助力疫情防控之外，疫情期間連云港港主動聯(lián)合口岸相關(guān)單位制定出臺《國際航行船舶在港作業(yè)梯口管控》《疫情突發(fā)事件應(yīng)急處置及密切接觸人員隔離處置》等方案，堅持防疫關(guān)口前挪、重心外移，通過信息預(yù)報監(jiān)測、流程細(xì)化梳理等工作，重點落實好國際船舶靠港期間的梯口管控方案，做好國際船舶生活垃圾、防護(hù)廢棄物品處置以及登輪作業(yè)人員的防護(hù)保障工作，切實做到“一船不少、一人不漏”。