衛(wèi)淑霞

南?！案凡尽保ㄈ鐖D所示）主要是中國海南島漁民在千百年的漁業(yè)生產(chǎn)實踐中發(fā)明和創(chuàng)造的。直到20世紀50年代，“更路簿”才逐漸引起國人的關(guān)注，并進入學(xué)術(shù)界的視野。早期僅有少部分的專家學(xué)者對“更路簿”開展了一些歷史文化研究?！澳虾：降栏方?jīng)”（“更路簿”）在2008年被列入第二批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護名錄之后，引起學(xué)術(shù)界和社會的廣泛關(guān)注。國內(nèi)有關(guān)部門和學(xué)術(shù)界開始意識到“更路簿”的學(xué)術(shù)價值及其在維護我國南海主權(quán)和海洋權(quán)益方面的重要史料價值。

南?！案凡尽睒O具史料價值。承載著我國漁民特別是海南漁民在南海生產(chǎn)生活的鮮活歷史，是我國漁民世世代代在南海生產(chǎn)生活的歷史縮影和文字記載，兼具文物價值、文獻價值、理論價值和法理價值。

但應(yīng)指出，“更路簿”的研究仍處于初級階段，迄今研究的內(nèi)容和重點主要在于歷史和文化兩個方面，鮮有向自然科學(xué)中的多學(xué)科和交叉學(xué)科方面發(fā)展，仍然存在不少學(xué)術(shù)研究的空白和盲點。學(xué)術(shù)研究相對滯后，理論研究的原創(chuàng)性和創(chuàng)新性亟待進一步加強，特別是從自然科學(xué)視角對“更路簿”的研究成果極為鮮見，這是目前“更路簿”研究的一大缺憾。

一、南海“更路簿”的數(shù)字化研究由來

2016年7月，海南大學(xué)周偉民、唐玲玲主編的《南?！案凡尽薄袊私?jīng)略祖宗海的歷史見證》（《更路簿叢書》第一冊）出版，將研究“更路簿”的眾多研究成果匯集其中。從“更路簿”原版影印珍貴資料，到“更路簿”的形成、特色、用途、傳承研究和使用“更路簿”的南海漁民的口述史;從論證“更路簿”是我國南海主權(quán)重要歷史依據(jù)和法理依據(jù)，到深藍航跡孕育的南海文明，都在向世人講述中國人民經(jīng)略祖宗海、開拓海上絲路的歷史故事。這本書也成為眾多“更路簿”研究學(xué)者的珍貴資料。

2019年11月李文化的《南?！案凡尽睌?shù)字化詮釋》出版，此為《更路簿叢書》第二冊。李文化教授的成果從一個全新的視角對南?！案凡尽边M行了更加系統(tǒng)、科學(xué)、深入的研究，令人耳目一新。作者首先介紹了部分地理科學(xué)、航?？茖W(xué)知識，特意給出幾種常用的地球投影模型并說明其應(yīng)用領(lǐng)域，然后對“更路簿”一般“更路”的四個要素逐一進行解讀，為“更路”數(shù)字化奠定基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，他構(gòu)建出計算南海區(qū)域任意兩個海域位置的理論最短距離及相應(yīng)航向角的數(shù)學(xué)模型，并提出與島礁范圍、“更路”起點與終點距離、更數(shù)有關(guān)的“更路”航程、航速、航向等估算模型等，利用這些模型將每一條簡單的“更路”所蘊含的內(nèi)在信息通過一個個數(shù)值清楚地呈現(xiàn)出來，為南?！案贰苯⒘艘惶紫到y(tǒng)、完整、科學(xué)的數(shù)字化研究體系。

在此“更路”數(shù)字化理論體系建立完成后，作者將《南海天書》提及的21冊《更路簿》的3000余條“更路”全部數(shù)字化，并提出“更路簿”數(shù)據(jù)庫構(gòu)建標準，完成21冊《更路簿》的數(shù)據(jù)建設(shè)，編寫系列應(yīng)用程序進行統(tǒng)計分析，得出大量有價值的統(tǒng)計結(jié)果，如航路數(shù)、涉及島礁數(shù)、高頻“更路”、高頻島礁等，推演出平均每更約12.01海里，針位與理論最短距離航向角平均偏差12.12°和400余條不同航路（同一起、訖點視為同一條航路，而不區(qū)分更路針位或航向角）及1000余條航線（同一起、訖點及針位或航向角視為同一航線）等全新的、極有價值的結(jié)果。

最后，依據(jù)數(shù)字“更路”由計算機繪制的覆蓋21冊《更路簿》的航路圖和航線圖、區(qū)分不同《更路簿》多幅分冊“更路圖”以及50多幅海南島至西沙中沙、西沙中沙至南沙以及南沙的局部“更路圖”，直觀呈現(xiàn)了海南漁民當年出海的航行線路圖。

二、南海“更路簿”數(shù)字化研究的價值

作者首次較為全面、系統(tǒng)、完整地提出“更路簿”的數(shù)字化研究方法，為“更路簿”研究提供了一種全新的視角和手段;同時做了大量開創(chuàng)性、有成效的工作，也為“更路簿”多學(xué)交叉的綜合性研究打下良好基礎(chǔ)。具體而言，體現(xiàn)在以下三個方面。

第一，首次在“更路簿”研究中引入嚴密的理工科技術(shù)與方法。作者首次利用航海學(xué)、地理學(xué)和數(shù)理知識，選擇適合南海“更路簿”航線研究的地圖投影模型，推演出“更路”航線最優(yōu)的航向和航程公式，測算出每條“更路”的針位航向與理論最短距離航向角的偏差值、每“更”的平均航速，并綜合考慮島礁范圍、漁民記載更數(shù)的粗略性、海洋風流等因素，對計算航速進行偏差估計，采取了理工科常用的邏輯推算與科學(xué)論證方法，這種思路是“更路簿”研究以文史視角為主的現(xiàn)狀非常需要借鑒的。文中通過大量的實例對建立的數(shù)學(xué)模型與計算公式進行了驗證，確保了研究與分析結(jié)果的準確性與可靠性，具有很強的說服力。

第二，豐富的“更路圖”直觀呈現(xiàn)了海南漁民在祖宗海——南海的活動軌跡。作者在數(shù)字化“更路”基礎(chǔ)上用計算機技術(shù)繪制的覆蓋21冊《更路簿》全部可數(shù)字化的3000余條“更路”169個島礁與港口的全新南?！案穲D”，比目前大家普遍認為的200多條航路多出一倍以上，是“更路簿”研究史上一張最新最全的多彩“更路圖”?！赌虾Ｌ鞎肪幹咧恢軅ッ裣壬J為該圖是繼郭振乾的《西、南沙群島漁業(yè)更路圖》[1]《中國國家地理》雜志制作的《“更路簿”延續(xù)至今的作業(yè)航線》[2]之后最全面、準確、清晰的第三張更路圖。首次提出能體現(xiàn)“航向”的“更路線路圖”繪制方案，并用計算機繪制出覆蓋21冊《更路簿》90%以上的帶針位航向的更路航線1069條，最大限度直觀地呈現(xiàn)了21冊《更路簿》的“更路”實情。用最簡明的數(shù)字對“更路簿”進行解讀，用直觀的“更路圖”展現(xiàn)漁民航海線路，使“更路簿”不再晦澀難懂。

第三，基于數(shù)字“更路”的存疑“更路”分析，科學(xué)的批判精神和嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度令人信服。筆者基于《南海天書》 3000多條數(shù)字化更路的統(tǒng)計分析，提出海南漁民的《更路簿》中每更約12.5海里的觀點[3]，修正了每更約10海里、40里、60里等多種說法，結(jié)合全部“更路”的針位航向與理論最短航程的航向之差平均值為12.12°等結(jié)果，大膽對《南海天書》等權(quán)威性著作中出現(xiàn)的偏離過多的“更路”提出疑問，并借助計算機技術(shù)對其中15條航速極度存疑和8條針位極度存疑更路做出詳細的辨析[4]，有的是由對海南漁民島礁俗名的標準島礁名解釋錯誤引起，有的可能是漁民在抄錄別人家《更路簿》時出現(xiàn)錯誤導(dǎo)致，而有些則可能是出版校正筆誤所致。這些分析有理有據(jù)，基本上得到原作者高度認可，部分還得到《更路簿》持有者之一蘇承芬老船長的確認，也從另一個方面印證了作者在書稿中提出的一系列計算模型的科學(xué)性。

這種建立在科學(xué)、嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度上的批判精神值得尊重，提出的多項錯誤更正建議值得重視，因為它可以很大限度地避免對“更路簿”的以訛傳訛現(xiàn)象的繼續(xù)發(fā)生，將對“更路簿”文化傳播做出積極貢獻。

三、南?！案凡尽睌?shù)字化研究的啟示

作者李文化有很強的理工科背景和豐富的研究經(jīng)驗，四年前一次偶然的機會接觸到“更路簿”。四年來，他從數(shù)字化、信息化視角在“更路簿”研究上取得突破性進展，并為“更路簿”的多學(xué)科交叉研究提供了啟示，開啟了“更路簿”數(shù)字人文研究的先河。

首先，“更路簿”所記載的內(nèi)容不僅局限于單純的航海學(xué)，其跨越天文學(xué)、氣象學(xué)、海洋學(xué)、歷史學(xué)、地理學(xué)、數(shù)學(xué)和政治、經(jīng)濟、文化、法律，以及造船、漁業(yè)和海洋資源等學(xué)科與領(lǐng)域。“更路簿”數(shù)字化研究成果表明，對“更路簿”開展全面、系統(tǒng)和綜合的跨學(xué)科的研究即數(shù)字人文研究，才能形成較為完整的南海“更路簿學(xué)”的學(xué)科研究體系，可以說本書是“更路簿”數(shù)字人文研究的開山之作。

作者的數(shù)字化研究成果已引起多個學(xué)科的“更路簿”研究學(xué)者的興趣，自2018年8月以來其先后被中國海洋法學(xué)會、臺灣古籍保護學(xué)會、“一帶一路”歷史與文獻學(xué)術(shù)研討會等機構(gòu)與會議邀請做專題報告，反響強烈。上海某知名游戲公司以“更路簿”為背景創(chuàng)作相關(guān)游戲，中國（海南）南海博物館擬在館內(nèi)創(chuàng)建“更路簿”互動展臺，均主動找到作者尋求幫助，說明數(shù)字化研究方法與結(jié)果得到相關(guān)創(chuàng)作機構(gòu)的重視。

其次，古籍文獻的數(shù)字化研究也越來越重要?；跀?shù)字化的研究在很多領(lǐng)域都取得了明顯成效，如敦煌學(xué)數(shù)字化研究[5]，數(shù)字化方法對古籍文獻的保護、傳播優(yōu)勢同樣適用于“更路簿”，而基于“更路”數(shù)字化的“更路簿”綜合研究優(yōu)勢則更加明顯。比如，作者基于“更路簿”數(shù)字化研究發(fā)現(xiàn)的很多“存疑”問題，如依據(jù)數(shù)字化方法發(fā)現(xiàn)的幾十條極度存疑“更路”問題及相應(yīng)的部分島礁標準地名與海南漁民俗稱地名之間的精準對應(yīng)問題，作者僅對部分問題給出個人見解，是否完全正確還需要借助其他人文社會科學(xué)和自然學(xué)科知識進行綜合研究，才能得出更加令人信服的結(jié)論。因此，多學(xué)科交叉性綜合研究對“更路簿”而言越來越重要。

迄今為止，國內(nèi)“更路簿”的研究基本上是有關(guān)學(xué)者或相關(guān)的科研院校自發(fā)開展的屬于學(xué)術(shù)層面上的個人或集體的學(xué)術(shù)研究行為。雖然近年來國家社科基金等部門在年度科研計劃中也列入了一些南?！案凡尽钡难芯宽椖?，但“更路簿”的研究歷史缺乏國家的頂層設(shè)計和國家組織行為。十二屆全國人大代表高之國曾經(jīng)多次提交人大代表建議，呼吁開展“更路簿”的搶救性發(fā)掘研究。建議設(shè)立“南海更路簿研究的國家專項”，組織動員全國的科研力量和資源，全面、系統(tǒng)、深入地開展“更路簿”的跨學(xué)科研究，發(fā)揮“更路簿”在維護國家領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益方面的重要和積極的法理作用，為建設(shè)海洋強國、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興做出新的更大的貢獻。

注釋

[1]周偉民，唐玲玲.南海天書——海南漁民“更路簿”文化詮釋[M].北京：昆侖出版社，2015：220.

[2]中國國家地理，《更路簿》延續(xù)至今的作業(yè)航線[J].中國國家地理雜志社，2013 （1）.

[3]李文化，夏代云，吉家凡.基于數(shù)字“更路”的“更”義詮釋[J].南海學(xué)刊，2018 （1）.

[4]李文化，陳虹，夏代云，南?！案凡尽焙剿贅O度存疑更路辨析[J].南海學(xué)刊，2019 （1）;李文化，陳虹，夏代云等.南?！案凡尽贬樜缓较驑O度存疑“更路”辨析[J].海南大學(xué)學(xué)報（人文社會科學(xué)版），2019 （3）.

[5]韓春平.敦煌學(xué)數(shù)字化研究綜述[J].敦煌學(xué)輯刊，2009 （4）.

作者單位：海南出版社

（責任編輯 克超）