何濤

摘 要：當(dāng)下，隨著我國(guó)改革開放政策的步步推進(jìn)，對(duì)外開放的步伐正逐步加快。港口運(yùn)輸以成為連接我國(guó)與其他國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的重要紐帶，港口運(yùn)輸業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用，因此港口運(yùn)輸業(yè)也得到社會(huì)各界的重視與關(guān)注?；诖耍疚膶?duì)港口機(jī)械設(shè)備維修與管理進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：港口機(jī)械設(shè)備;設(shè)備維修;設(shè)備管理

1 影響港口機(jī)械設(shè)備維修與管理的因素

1.1 工況因素

直接影響傳統(tǒng)港口機(jī)械設(shè)備工作效率的一些環(huán)境因素被稱為工況因素，這些影響工作效率的環(huán)境因素并非是偶然發(fā)生的不可預(yù)測(cè)的，而是真實(shí)存在，這些特點(diǎn)都是比較明顯的，比如機(jī)械作用力等一些因素。港口的機(jī)械設(shè)備為鋼筋設(shè)備，這種設(shè)備的承受能力比較強(qiáng)，工作周期比其他的機(jī)械設(shè)備的工作周期長(zhǎng)，筆者在工況因素的分析中主要考慮的是機(jī)械作用力，其運(yùn)載能力與常規(guī)的運(yùn)載能力還是存在一定的區(qū)別的。同時(shí)，在進(jìn)行穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的過程中一定要考慮港口機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行的磨損程度。因?yàn)楦劭诙际嵌男r(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行也是一直都在進(jìn)行的，因此需要更換。所以，在進(jìn)行機(jī)械作用力的分析過程中，一定要根據(jù)具體問題進(jìn)行具體的分析，把分析落在具體的設(shè)備中。在進(jìn)行作用力分析的過程中一定要對(duì)所有的設(shè)備進(jìn)行分析，不能只對(duì)特定的設(shè)備進(jìn)行作用力的分析。

1.2 氣候因素

隨著智能化的不斷發(fā)展，我國(guó)港口的機(jī)械設(shè)備都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化發(fā)展，只要少數(shù)的工作人員對(duì)其機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作就行，改變了以往的傳統(tǒng)人工作業(yè)方式，在很大程度上減少了工作人員的任務(wù)量。但是智能化的設(shè)備給工作人員帶來便利的同時(shí)，也帶來了一定的負(fù)面因素，比如，許多智能化的設(shè)備會(huì)在很大程度上受到濕度和氣候以及溫度的影響，并且由于港口的工作環(huán)境是在海邊，其空氣中濕度是比較大的，鹽分也是比較大，這些都會(huì)影響著機(jī)械設(shè)備的正常使用?？傮w來說，港口地區(qū)的影響因素主要包括氣候、天氣、空氣濕度、空氣含鹽量以及溫度等。所以在進(jìn)行氣候因素的測(cè)量的過程中，一般需要工作人員將這些因素都進(jìn)行量化，一般采集時(shí)間為三至七天，同時(shí)在采集完成之后需要對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行評(píng)估，在確定收集到的數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定之后，在通過氣候數(shù)據(jù)定義港口機(jī)械設(shè)備的影響因子。因?yàn)閮?nèi)陸地區(qū)的機(jī)械設(shè)備和港口的機(jī)械設(shè)備有一定的區(qū)別，研究人員需要根據(jù)自身港口機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況以及設(shè)備的使用情況確定量化體系。

1.3 管理因素

機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的過程中，管理因素非常重要，但往往很容易被忽略。管理如果不夠到位，很可能導(dǎo)致設(shè)備的故障率上升，機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性會(huì)下降，甚至?xí)绊懙礁劭诘恼＿\(yùn)轉(zhuǎn)。從我國(guó)港口機(jī)械設(shè)備的管理情況來看，港口設(shè)備帶大多采用的修理手段都是被動(dòng)式的管理模式。并且目前來看，我國(guó)港口的大部分設(shè)備維修人員自身的專業(yè)化水平并沒有很高，這在很大程度上增加了港口機(jī)械設(shè)備的故障可能性。這些設(shè)備故障的出現(xiàn)有許多并非是因?yàn)橥饬σ蛩?，很可能是因?yàn)榫S修人員的操作不夠規(guī)范有一定的關(guān)系。

2 港口機(jī)械設(shè)備維修與管理要點(diǎn)

2.1 完善港口機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制以及維修機(jī)制

港口企業(yè)在完善港口機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制和維修機(jī)制過程中，可以從三個(gè)方面著手。第一，各企業(yè)依據(jù)自身的實(shí)際情況，加強(qiáng)對(duì)工作人員的分工。在維修機(jī)械設(shè)備的過程中，可以讓不同的維修工作人員各司其職，避免重復(fù)維修和遺漏維修的情況，提高工作效率。第二，進(jìn)行設(shè)備精細(xì)化管理。設(shè)備的精細(xì)化管理主要表現(xiàn)在三個(gè)方面，分別是特殊維護(hù)、日常維護(hù)、定期維護(hù)。其中特殊維護(hù)主要由封存、換季以及磨合期三個(gè)方面的維護(hù)組成。不同方面的特殊維護(hù)，所維護(hù)的對(duì)象也不同。以封存為例，其維護(hù)對(duì)象主要是一些使用率不高的機(jī)械設(shè)備，工作人員可以將此類設(shè)備集中保養(yǎng)和維護(hù);換季維護(hù)適用于換季時(shí)間點(diǎn)所更換的設(shè)備;磨合期維護(hù)的對(duì)象是新的機(jī)械設(shè)備，當(dāng)使用新設(shè)備時(shí)，需要一定的磨合期。日常維護(hù)是指機(jī)械設(shè)備在不使用的時(shí)候就可以進(jìn)行維護(hù)工作，而不是在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題了，再去做維護(hù)和保養(yǎng)工作。定期維護(hù)是指根據(jù)機(jī)械設(shè)備的使用周期和頻率，定期對(duì)這些機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

2.2 創(chuàng)新港口機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修方式

港口機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修方式應(yīng)該與社會(huì)和科技的進(jìn)步同步發(fā)展，因此在港口機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修工作中，可以通過兩個(gè)方面創(chuàng)新保養(yǎng)與維修方式。第一，制度科學(xué)合理的保養(yǎng)和維修方案，在機(jī)械的保養(yǎng)和維修工作中，摒棄傳統(tǒng)的低效的工作方法，發(fā)揮科技的力量，提高保養(yǎng)和維修工作的效率。第二，學(xué)習(xí)其他國(guó)家或地區(qū)先進(jìn)的保養(yǎng)、維修方式，并結(jié)合當(dāng)?shù)貦C(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)，創(chuàng)新機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修方式。

2.3 加大控制港口機(jī)械設(shè)備質(zhì)量管理力度

管理人員應(yīng)保障港口機(jī)械設(shè)備的相關(guān)資料完好，加強(qiáng)檢查港口機(jī)械設(shè)備的相關(guān)配件，避免機(jī)械設(shè)備配件出現(xiàn)損壞以及松動(dòng)等情況。在安裝機(jī)械設(shè)備時(shí)，針對(duì)應(yīng)用的材料以及工具應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，滿足實(shí)際應(yīng)用需求。最后，正式安裝港口機(jī)械設(shè)備時(shí)，工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵循技術(shù)要求，合理布置安裝點(diǎn)，根據(jù)平和固定的方式，確保港口機(jī)械設(shè)備的要求和安裝一致性。

2.4 不斷優(yōu)化港口機(jī)械設(shè)備預(yù)防故障體系

在港口機(jī)械設(shè)備投入使用以后，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素以及操作不當(dāng)?shù)惹闆r，會(huì)導(dǎo)致港口機(jī)械設(shè)備存在故障情況。為了確保港口機(jī)械設(shè)備能穩(wěn)定運(yùn)行，工作人員在進(jìn)行準(zhǔn)備工作時(shí)，應(yīng)構(gòu)建完善的預(yù)防故障管理體系，可避免港口機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障現(xiàn)象。在開展港口機(jī)械設(shè)備的管理和維修工作前，需要做好系統(tǒng)性的培訓(xùn)工作，逐漸提升技術(shù)工作人員自身工作職責(zé)，其要嚴(yán)格遵循港口機(jī)械設(shè)備的操作和特征開展作業(yè)活動(dòng)。

2.5 港口機(jī)械設(shè)備的精細(xì)化管理模式

第一，構(gòu)建完善的港口機(jī)械設(shè)管理制度，工作人員應(yīng)不斷提升物資材料管理以及港口機(jī)械設(shè)備管理工作水平。制定完善的港口機(jī)械設(shè)備維修和精細(xì)化管理目標(biāo)，更好地滿足當(dāng)前時(shí)代的發(fā)展需求，豐富港口機(jī)械設(shè)備種類，不斷優(yōu)化精細(xì)化管理工作內(nèi)容。第二，制定完善的港口機(jī)械設(shè)備檔案機(jī)制，加大機(jī)械設(shè)備檔案管理力度。港口機(jī)械設(shè)備檔案的主要內(nèi)容包含了日常檢查、點(diǎn)檢記錄、潤(rùn)滑管理以及運(yùn)行記錄等相關(guān)內(nèi)容，在管理過程中需要設(shè)備操作員以及負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備巡檢工作人員做好記錄填寫工作，確保工作人員對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)有全面了解。

2.6 加大對(duì)港口工作人員的培訓(xùn)，提高職業(yè)素養(yǎng)

維修人員的職業(yè)素養(yǎng)和機(jī)械設(shè)備的維修工作呈正相關(guān)，隨著維修人員職業(yè)素養(yǎng)的提高，維修工作的開展亦會(huì)更加順利。因此，港口企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)工作人員的培訓(xùn)工作，以改善現(xiàn)階段機(jī)械設(shè)備的維修和管理現(xiàn)狀。關(guān)于工作人員的培訓(xùn)工作可以從三方面開展：一是集中工作人員定期組織線下的理論知識(shí)和實(shí)操知識(shí)的培訓(xùn)，工作人員經(jīng)過理論培訓(xùn)之后，制度相應(yīng)的考核制度，以保障工作人員對(duì)理論知識(shí)培訓(xùn)的掌握情況。二是借助互聯(lián)網(wǎng)、電視等渠道，通過線上教學(xué)的方式，對(duì)維修人員進(jìn)行理論知識(shí)培訓(xùn)。三是開展與機(jī)械培訓(xùn)相關(guān)的競(jìng)賽活動(dòng)，激發(fā)維修人員的工作積極性。

3 結(jié)束語

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)了港口事業(yè)的不斷發(fā)展，同時(shí)在發(fā)展港口事業(yè)過程中人們對(duì)港口機(jī)械設(shè)備維修和管理工作提出更高的標(biāo)準(zhǔn)要求。為了有效提升港口機(jī)械設(shè)備維修和管理質(zhì)量，需要不斷更新管理人員維修和管理理念，充分重視精細(xì)化管理工作，積極開展港口機(jī)械設(shè)備的維修和精細(xì)化管理，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，確保港口機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。

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