王繼軍

摘 要：伴隨著各種科技技術(shù)與現(xiàn)代化汽車制造技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)階段的制造的汽車，在維修技術(shù)方面有著更高的要求，這使得傳統(tǒng)的維修診斷方式，愈發(fā)的不適用于目前汽車維修的要求。電子診斷作為一種基于信息技術(shù)上的診斷技術(shù)，電子診斷技術(shù)具有較多的使用優(yōu)勢(shì)，可以對(duì)現(xiàn)代化汽車維修提供有效的維修參考，這使得電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代化汽車維修中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。針對(duì)此，本文在詳細(xì)闡述電子診斷技術(shù)概念及特點(diǎn)上，合理化探究了電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：汽車維修;維修技術(shù);電子診斷;現(xiàn)代汽車

0 引言

受到人們對(duì)汽車使用需求的影響，現(xiàn)代化汽車在使用功能方面，不斷的進(jìn)行改進(jìn)與完善，這使得現(xiàn)代化汽車的維修復(fù)雜程度也相應(yīng)提升。為確保在現(xiàn)代化汽車維修中，可以有效的開展現(xiàn)代化汽車維修工作，必然要改進(jìn)傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的不足，使用電子診斷技術(shù)用于對(duì)現(xiàn)代化汽車進(jìn)行故障診斷，以提升現(xiàn)代化汽車維修的準(zhǔn)確性與專業(yè)性，滿足現(xiàn)代化汽車的維修需求。為此，本人結(jié)合了個(gè)人經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)資料，合理化分析了電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代化汽車維修中的具體運(yùn)用。

1 電子診斷技術(shù)的概念

在對(duì)現(xiàn)代化汽車進(jìn)行維修時(shí)，電子診斷技術(shù)因具有顯著的使用優(yōu)勢(shì)，使得電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代化汽車維修中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。運(yùn)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)代化汽車維修，主要是采用電子設(shè)備的方式，對(duì)汽車的故障情況進(jìn)行針對(duì)性的診斷，以快速確定汽車的故障情況，采用相應(yīng)的措施進(jìn)行故障解決，實(shí)現(xiàn)汽車維修效率的進(jìn)一步提升。相對(duì)于傳統(tǒng)拆卸式汽車維修方式，采用電子診斷技術(shù)進(jìn)行汽車維修，可以在不用拆卸汽車的情況下，對(duì)汽車故障進(jìn)行診斷。并且，現(xiàn)代化汽車在需求的影響下，功能與操作方式都在不斷的升級(jí)，這使得汽車故障檢修的復(fù)雜程度越來越高。合理的通過電子診斷技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用， 不需要維修人員在掌握現(xiàn)代化汽車構(gòu)造方式的情況下，只需要通過電子設(shè)備運(yùn)用的方式，即可對(duì)汽車維修進(jìn)行故障檢測(cè)。

2 電子診斷技術(shù)的特點(diǎn)

根據(jù)電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代化汽車運(yùn)用中的情況而言，電子診斷技術(shù)主要具有以下方面的使用特點(diǎn)。

（1）網(wǎng)絡(luò)化管理模式：對(duì)汽車進(jìn)行維修時(shí)，不只是對(duì)汽車進(jìn)行整體的檢修，也需要對(duì)汽車維修中，需要使用的各種零件及維修內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄，因涉及到較多的環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要專業(yè)的技術(shù)人員，這使得一旦環(huán)節(jié)中的工作人員聯(lián)系不夠緊密，則有可能導(dǎo)致汽車維修的記錄不夠詳細(xì)。然而使用電子診斷技術(shù)，可以在基于電子故障診斷系統(tǒng)下，運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化管理軟件的方式，對(duì)汽車維修的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的記錄，以確保各個(gè)部門之間的信息能夠做到透明化與共享化，提升各個(gè)部門的聯(lián)系成都，簡(jiǎn)化汽車維修的流程，避免其在各個(gè)環(huán)節(jié)中存有較多的維修問題。

（2）檢測(cè)工具更具現(xiàn)代化：在進(jìn)行汽車維修的過程中，受到各類故障診斷技術(shù)的深入開發(fā)下，汽車維修不再停留于傳統(tǒng)的汽車解碼器，而是向著更高水平的發(fā)動(dòng)機(jī)電子診斷儀、底盤電子診斷儀等方向，進(jìn)行診斷技術(shù)的逐步提升，這使得汽車維修的水平與效率得到了有效的提升。

（3）實(shí)現(xiàn)故障分析數(shù)字化：在運(yùn)用電子信息技術(shù)進(jìn)行汽車維修時(shí)，可以在汽車各個(gè)部位進(jìn)行傳感器的布置，然后是汽車車輛在運(yùn)行過程中，可以對(duì)汽車運(yùn)行的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)與掌握，以使傳感器能夠在檢測(cè)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)不同的情況下，可以利用數(shù)據(jù)差的方式，對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)化的故障分析，進(jìn)而快速確定故障位置，對(duì)故障進(jìn)行相應(yīng)的提示。

3 電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代化汽車維修中的運(yùn)用

3.1 對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行性能檢測(cè)

在對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，利用電子診斷的方式，可以在基于發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀下，使用傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種信號(hào)進(jìn)行采集，然后通過系統(tǒng)處理器對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析與處理，使其能夠在導(dǎo)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)后，快速的對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算分析，從而將計(jì)算出的數(shù)據(jù)信息，以文字、圖表、波形及數(shù)據(jù)的方式，將故障情況進(jìn)行輸出。維修人員在獲取到故障數(shù)據(jù)結(jié)果后，即可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能情況進(jìn)行了解，使其能夠在基于發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行針對(duì)性的汽車維修。

3.2 對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障檢測(cè)

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車運(yùn)行的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部件特別多，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障維修效率，則需要快速確定發(fā)動(dòng)機(jī)故障的位置。采用電子診斷的方式，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響情況時(shí)，使用電子快速聽診器的方式，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的異響進(jìn)行放大處理，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的位置。汽車維修人員根據(jù)異響位置的情況，則可以對(duì)汽車故障進(jìn)行針對(duì)的解決。

3.3 對(duì)汽車底盤進(jìn)行性能檢測(cè)

采用電子診斷技術(shù)進(jìn)行汽車性能檢測(cè)，可以對(duì)汽車底盤輸出功率進(jìn)行快速的檢測(cè)，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，使其能夠了解汽車運(yùn)行情況下的排放指標(biāo)與燃油消耗參數(shù)，根據(jù)汽車的運(yùn)行情況，保障故障診斷的效率。其次，在汽車車輪參數(shù)檢測(cè)中，使用電子診斷技術(shù)能夠改進(jìn)傳統(tǒng)的人工拉尺測(cè)量方式，將其在四輪定位儀檢測(cè)方式下，通過檢測(cè)人員的指令檢測(cè)方式，對(duì)四輪傳感器的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，然后將其數(shù)據(jù)結(jié)果反饋到顯示屏上，使維修人員根據(jù)檢測(cè)后的故障結(jié)果，對(duì)車輪進(jìn)行重新的定位與參數(shù)調(diào)整。

4 結(jié)語

綜上所述，電子診斷技術(shù)作為基于各種新技術(shù)下產(chǎn)生的技術(shù)，將電子診斷技術(shù)有效運(yùn)用于現(xiàn)代汽車維修中，不僅可以提升汽車維修的水平，改進(jìn)傳統(tǒng)汽車維修模式的不足，也能促使現(xiàn)代化汽車維修的管理更加規(guī)范。因而，在實(shí)際進(jìn)行現(xiàn)代化汽車維修時(shí)，可以結(jié)合電子診斷技術(shù)的特點(diǎn)，合理分析現(xiàn)代化汽車維修需要處理的故障，以提升電子診斷技術(shù)的運(yùn)用水平，保障現(xiàn)代化汽車維修的效果。

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