陳曦

當然了，對于消費者來說，就如電影中的計劃代號——「HALO MAN」一樣，領克05身上那一道道不遜于豪華品牌的產(chǎn)品光環(huán)，以及那令人驚艷且毫無水分的指導定價，才是真正吸引他們目光所在的重要原因。

價格太有誠意，甚至會誤傷友軍

17.58-21.28萬，不得不承認，領克05的這個價格是我們之前沒有想到的。

按照慣例來看，即然此前發(fā)布的時光限量版被定在了23.58萬，那么在價格天花板已經(jīng)建立的情況下，領克05的頂配售價怎么著也應該在22萬左右，甚至接近23萬。

不曾想，在市場如此艱難的情況下，領克05的價格真是不玩虛的，一如品牌建立之初便遵循的一步到位原則，極大降低了購車時討價還價的時間成本和溝通成本。

除此之外，領克05的金融政策同樣是一步到位，最高可享36期0息，這就有點像蘋果的玩法，全系產(chǎn)品24期0息，你僅需月供400左右，一臺嶄新的iPhone就可以輕松到手了。

看到這里，是不是突然覺得購車壓力輕松了不少？要知道，目前很多品牌或者銀行的金融政策，只支持24期0息，鮮有36期0息的，所以，這也可以看出領克是認真的。

不過，領克05的定價也讓我們有一絲疑惑。因為從價格上看，雖然領克05直接對位合資品牌的主力SUV車型，但要知道，同宗同源且定位相似的星越，目前2.0T版本的定價為15.58-19.58萬元，和領克05的價格幾乎是高度重合，所以不禁讓人擔心，領克05和星越會不會形成內(nèi)耗。

產(chǎn)品力不玩虛的，就別迷戀BBA了

話又說回來，價格有誠意的前提，還要看產(chǎn)品力，而在這一點上，領克05可以說物超所值。

比如全系搭載連續(xù)三年獲得沃德十佳發(fā)動機稱號的Drive-E 2.0TD高功率發(fā)動機，最大功率187千瓦（254馬力），最大扭矩350牛·米，匹配第三代愛信8AT變速箱，百公里加速6.7秒，僅憑這一點，同價位中沒有一款競品是其對手。

又如在領克05的車內(nèi)，那些觸手可及的NUBUCK正絨面革（手感和視覺感類似Acantaral材料），北美頭層NAPPA真皮，以及經(jīng)過30道工藝處理量身定制的進口全鋁裝飾板，都讓我們可以捕捉到一種超跑品牌上才有的高級感。

再如全系標配的12.3英寸全液晶儀表和12.7英寸中控大屏背后，是一顆應汽車生態(tài)而生的高通驍龍820A車載芯片，結(jié)合領克新一代智能車機系統(tǒng)，可以滿足我們包括語音控制、遠程控制、車家互聯(lián)、車輛共享、互聯(lián)網(wǎng)娛樂等多方面的需求，同時支持CSD指紋識別，可以一鍵登陸賬戶并開啟車輛專屬設置，實用又炫酷。

最后領克05全車擁有20個外置傳感器，配備了包括ACCQA帶排隊功能的自適應巡航、首發(fā)的HWA高速巡航輔助和TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)在內(nèi)的共計21項ADAS智能駕駛輔助，使其擁有了L2+級別的全場景自動駕駛能力。

除以上之外，領克05還在細節(jié)上做到了盡善盡美。舉一個例子——按鍵式可升降杯架。這個通過按鍵可以調(diào)節(jié)深度的杯架，不僅充滿了儀式感，還完美兼容從脈動到星巴克各種高度尺寸。

雖然不知道大家看到這里會不會心動，但至少我那位開著奧迪A5的同事，在看完發(fā)布會后，憤憤然用手掰開了「銀耳」（46萬落地竟然不帶電動后視鏡調(diào)節(jié)……），看了一樣形如手機大小的中控屏，然后一腳油門揚長而去，顯然表明了自己的態(tài)度。