高振寧 鄭玉林 牛農(nóng)中

摘要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市政工程已經(jīng)成為我國基礎(chǔ)建設(shè)的一項重要項目建設(shè)，瀝青路面作為市政工程施工中的重要構(gòu)成部分，其施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著工程中的整體質(zhì)量。本文就對市政工程瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用進行深入分析和探究。

關(guān)鍵詞：市政工程;瀝青路面;施工技術(shù)

由于市政工程的特殊性和復(fù)雜性，導(dǎo)致部分施工單位無法精準(zhǔn)把控瀝青路面施工的質(zhì)量，那么，在現(xiàn)代市政道路施工中，就要緊密結(jié)合道路行駛的基本要求，科學(xué)選擇路面施工材料、施工技術(shù)，才能夠有效符合市政道路防凍、防污、排水、隔水等多方面的要求，不斷提升市政道路工程施工的質(zhì)量。

1 市政工程瀝青路面的施工技術(shù)概述

瀝青路面具有行車舒適、噪聲小、施工期短、養(yǎng)護維修簡便等優(yōu)點，因此，得到了廣泛應(yīng)用。針對目前我國公路施工的發(fā)展現(xiàn)狀，盡管其得到了較快的發(fā)展，但由于市政公路施工的復(fù)雜性，導(dǎo)致在公路工程施工建設(shè)中，經(jīng)常產(chǎn)生因為施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)，而導(dǎo)致路工程施工質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的情況。因此，在正式施工前做好技術(shù)規(guī)劃工作。具體來講，在規(guī)劃時，應(yīng)對地方性補充說明技術(shù)條款、施工圖設(shè)計方案和行業(yè)的質(zhì)量進行控制，進行充分的考慮，并且制定切實可行的執(zhí)行方案。執(zhí)行方案包含以下內(nèi)容：施工實施細(xì)則、質(zhì)量控制體系、施工技術(shù)規(guī)范、原材料檢測環(huán)節(jié)、工藝流程的審查、工序間的交驗、施工質(zhì)量的評定等。而在施工技術(shù)方面，應(yīng)該包括以下這些方面：對于工程材料、施工工藝、施工進度的相關(guān)要求，要對施工人員素質(zhì)、施工機械、施工組織情況的要求。在進行規(guī)范化質(zhì)量管理的方面，為了保證市政工程的精品工程目標(biāo)的實現(xiàn)，應(yīng)堅持認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，在實施制度化的、規(guī)范化的質(zhì)量管理上下功夫。

2 市政工程瀝青路面施工準(zhǔn)備

2.1 技術(shù)準(zhǔn)備。在施工之前，要對施工圖紙進行認(rèn)真閱讀和審核，對施工圖紙設(shè)計意圖進行領(lǐng)會，使有關(guān)技術(shù)問題得到澄清，對相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)進行全面學(xué)習(xí)。技術(shù)人員要將施工要點和注意事項向施工人員進行全面交底，通過試驗對混凝土配合比進行確定。

2.2 材料準(zhǔn)備。在開展路面施工前要先選擇好材料，確保使用材料性能優(yōu)良，可以滿足工程建設(shè)需要并且具有一定經(jīng)濟性、適用性。在進行材料采購活動中，采購人員必須了解工程所需材料標(biāo)號，根據(jù)工程現(xiàn)場情況選擇瀝青材料，確保選用的瀝青材料可以滿足驗收標(biāo)準(zhǔn)。要注意粗細(xì)集料的選擇。

2.3 檢查機械設(shè)備。在使用瀝青路面技術(shù)之前，施工單位還需要針對各種類型的機械設(shè)備進行全方位檢查和試運行，保障這些機械設(shè)備能夠在正式施工的過程中穩(wěn)定運行。對施工過程中所需要使用的攪拌設(shè)備、運輸設(shè)備、灑油車、攤鋪機、壓路機等進行性能檢測，并對其相關(guān)配件的完整性進行檢查。在開工之前做好相關(guān)調(diào)試工作，使其在施工過程中發(fā)揮最大的效率。

2.4 現(xiàn)場準(zhǔn)備。在施工以前，要詳細(xì)勘察現(xiàn)場實際情況，根據(jù)設(shè)計圖紙要求清除影響護坡施工的構(gòu)筑物，將施工現(xiàn)場平整好，給施工提供有利的場地條件。同時，要檢測路基的沉降程度，對坡面進行平整和密實。

3 公路施工中瀝青路面施工技術(shù)要點分析

3.1 拌和、鋪筑試驗路段

在正式施工之前，應(yīng)當(dāng)先進行試驗，即不斷地對拌和出來的瀝青混合料進行檢驗和調(diào)整，直至拌和機生產(chǎn)的混合料質(zhì)量達(dá)標(biāo)為止。對于鋪筑試驗段，選擇長度200m，與主路線相同或相近的路段進行鋪筑。同時，還要檢驗施工技術(shù)、施工組織、機械設(shè)備的配套、組合是否合適;合理確定路面攤鋪松鋪系數(shù)，確定攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，確定瀝青含量、礦料級配以及瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等，并解決好壓路機配合和人員組織等相關(guān)問題。結(jié)合上述經(jīng)驗，針對實踐中的問題制訂切實可行的改進方案，并且向工程指揮部以及總監(jiān)辦提交試驗路段的總結(jié)報告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行施工。

3.2 運輸施工

為連續(xù)不斷地將瀝青混合料運送到攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)保證車輛充足，要求運輸能力必須控制拌和產(chǎn)量以上。裝料前，應(yīng)徹底清理干凈車廂，且將一層油水混合液涂抹到底板位置，避免底板粘黏混合料，為避免混合料降溫速度過快，需將一個保溫篷布覆蓋到混合料上方。運輸施工前，應(yīng)做好車輛檢查工作，避免運輸過程出現(xiàn)故障，致使混合料冷卻無法使用。裝料時可依據(jù)前-后-中的順序進行移動式裝料，防止混合料離析。

3.3 瀝青混凝土攤鋪技術(shù)

瀝青混合料攤鋪是現(xiàn)階段公路工程施工過程中最重要的一環(huán)，瀝青攤鋪施工質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)的施工操作。瀝青攤鋪時，應(yīng)提前對瀝青混合料進行配置，對混合比進行有效控制，為攤鋪提供有效的施工材料。在此過程中，還應(yīng)加強對瀝青混合料運輸?shù)娜^程的管控，溫度控制非常重要，關(guān)系著瀝青混合料攤鋪的施工質(zhì)量。在攤鋪施工過程中，攤鋪機運作時卸料車應(yīng)當(dāng)緩慢行駛。實踐中應(yīng)當(dāng)確保攤鋪機施工作業(yè)有充足的時間和正確的方向，避免出現(xiàn)相撞的問題。同時，攤鋪機運行應(yīng)當(dāng)保持勻速，而且要進行連續(xù)攤鋪施工作業(yè)，管理人員應(yīng)加強施工現(xiàn)場監(jiān)管，控制機器運行速度。混合料攤鋪施工過程中應(yīng)當(dāng)綜合考慮公路路面邊緣，將預(yù)制的路緣石按圖紙要求進行設(shè)置?；A(chǔ)及后背填土必須夯實，確?？p寬均勻，線條順直，表面平整，砌筑牢固。攤鋪瀝青混合料時，應(yīng)對攤鋪寬度、溫度以及厚度等指標(biāo)進行嚴(yán)格檢查。

3.4輾壓技術(shù)

在進行碾壓作業(yè)時，要控制好前進速度，保持勻速、慢速前進狀態(tài)，并且盡量保證施工作業(yè)的連續(xù)性。要根據(jù)工程要求以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制好前進速度以及碾壓溫度。在碾壓作業(yè)中，雙鋼輪壓路機會留下明顯的輪跡，這些輪跡初期不必理會，待到第三次碾壓施工中使用輪胎壓路機處理即可。假如在工程建設(shè)使用的是排壓流水輾壓方式進行施工作業(yè)，要注意做好工作分解與分工安排。工程建設(shè)中可能會出現(xiàn)必須換車道的現(xiàn)實問題，在遇到這類問題時必須了解各項注意事項，按規(guī)定變道。

3.5 接縫處理

影響平整度最常見的因素是接縫處理不當(dāng)。橫縫以平接縫為佳，由專人小組進行處理，以確保接縫處的平整度。同時要注意：（1）從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)用6m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，應(yīng)予清除，注意不要為了省料而接縫不到位，引起平整度不佳。（2）攤鋪時應(yīng)調(diào)整好松鋪厚度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用6m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求的地方時，應(yīng)趁混合料尚未冷卻立即處理。

3.6 路面平整度

在瀝青混合料施工過程中，應(yīng)注意控制路面平整度，并且利用非接觸式平衡梁找平。同時，對攤鋪機的行進速度進行計算，中途盡量減少或者避免停頓;攤鋪方向應(yīng)當(dāng)盡可能控制成下坡方向，對每次橫接逢進行有效處理;碾壓應(yīng)保持均勻，而且需平穩(wěn)有序進行施工作業(yè)。車輛倒料時應(yīng)當(dāng)保持平緩，且不能碰撞攤鋪機械設(shè)備;減少施工過程中的人工參與，尤其應(yīng)加強對攤鋪以及找補環(huán)節(jié)的管控，堅決避免人為因素對施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

4 結(jié)語

當(dāng)前，國內(nèi)公路工程項目建設(shè)過程中的瀝青路面施工質(zhì)量管控工作至關(guān)重要，這在很大程度上關(guān)系著公路工程項目施工建設(shè)質(zhì)量。因此，瀝青路面施工作業(yè)要嚴(yán)格把控各項質(zhì)量控制點、合理地進行施工技術(shù)提升、全面加強現(xiàn)場管控，以確保其施工質(zhì)量，深挖潛力延長其使用周期，進而提升公路整體使用周期。

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