朱彩霞 付佳彬

摘要：本文主要以無人機(jī)地理信息數(shù)據(jù)獲取技術(shù)為重點(diǎn)進(jìn)行闡述，以無人機(jī)遙感系統(tǒng)技術(shù)構(gòu)成與應(yīng)用特點(diǎn)為主要依據(jù)，分析無人機(jī)遙感系統(tǒng)在地理信息數(shù)據(jù)獲取中的地位與作用，其目的在于提高無人機(jī)地理信息獲取時(shí)效性，豐富地理信息的獲取方法，推動無人機(jī)遙感技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：無人機(jī);地理信息;數(shù)據(jù)獲取

在開展空間定位、空間分析工作的過程中，地理信息屬于其中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，能夠?qū)⒌厍虮砻嫘畔⒅庇^的反應(yīng)出來，不僅僅會將地面自然形態(tài)、屬性信息描述出來，還會反應(yīng)出地面的社會要素。由于地理信息具有一定的空間位置特點(diǎn)，所以又會被稱之為地理空間信息。與此同時(shí)，地理信息還具有一定的時(shí)效性以及現(xiàn)勢性，能夠?qū)r(shí)間空間尺度上的數(shù)據(jù)信息發(fā)生的變異程度都充分反應(yīng)出來。針對此，當(dāng)前地理信息的獲取方法也逐漸多樣化，而無人機(jī)遙感技術(shù)則屬于較為常用的一種，主要是由于其本身所具有的多種優(yōu)勢，如：靈活、高效、操作便利等，能夠有效提高地理信息獲取效率。

1 無人機(jī)遙感系統(tǒng)技術(shù)構(gòu)成以及應(yīng)用特點(diǎn)

1.1 無人機(jī)遙感系統(tǒng)構(gòu)成

當(dāng)前，無人機(jī)遙感系統(tǒng)主要由兩個(gè)方面所構(gòu)成，分別為：無人機(jī)搭載平臺與數(shù)據(jù)遙感采集系統(tǒng)。而從當(dāng)前無人機(jī)的應(yīng)用情況來看，無人機(jī)類型又會分為兩種，分別為：固定翼與旋轉(zhuǎn)翼，而無人機(jī)的起降方式也分為多種，如：滑翔式、彈射式等。而無人機(jī)動力情況又將分為多種，如：電能與油能?，F(xiàn)階段，無人機(jī)上面所配備的傳感器，通常為非測量相機(jī)，像素高于2000萬，使得無人機(jī)能夠獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，讓無人機(jī)能夠廣泛的應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中。

1.2 無人機(jī)遙感系統(tǒng)特點(diǎn)

測繪無人機(jī)的應(yīng)用具有重要意義，能夠?yàn)樾l(wèi)星遙感和傳統(tǒng)航空遙感提供相應(yīng)的補(bǔ)充，而且現(xiàn)階段，我國相關(guān)政府部門也已經(jīng)廣泛推廣應(yīng)用無人機(jī)低空遙感技術(shù)，并且在我國多個(gè)城市裝備力度無人機(jī)低空遙感系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的安裝，能夠幫助城市在減災(zāi)應(yīng)急測繪方面發(fā)揮重要作用，但是在測繪地理信息當(dāng)中應(yīng)用無人機(jī)，卻具有一定的缺陷，而且在獲取地理信息時(shí)，相對較為局限。第一，無人機(jī)受到自身動力與續(xù)航能力因素的限制，很難開展大面積或者高海拔地區(qū)的地理信息獲取工作[1]。第二，無人機(jī)自身所攜帶的相機(jī)為非測量相機(jī)，所以在開展地理信息測量工作時(shí)，精準(zhǔn)度具有一定局限性，所以對于大比例尺數(shù)據(jù)信息的采集工作來講較為不利。另外，相機(jī)自身也具有一定不足，在開展信息后續(xù)處理環(huán)節(jié)時(shí)，工作量較大且工作任務(wù)繁重，一定程度上降低工作人員的工作效率。第三，無人機(jī)飛行高度也具有一定局限，很難到高山區(qū)域或者荒漠區(qū)域開展地理信息獲取工作。

雖然無人機(jī)具有上述缺點(diǎn)，但是在新形勢背景下，無人機(jī)可以根據(jù)需求的不同，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用情況，合理應(yīng)用無人機(jī)，最大程度上發(fā)揮出無人機(jī)的積極作用，進(jìn)一步提高無人機(jī)應(yīng)用效果。例如：在開展新農(nóng)村建設(shè)工作的過程中，獲取居民居住地信息等內(nèi)容時(shí)，無人機(jī)都具有較大的應(yīng)用優(yōu)勢。因此，當(dāng)前，各個(gè)城市在建設(shè)應(yīng)急系統(tǒng)時(shí)，都會借助無人機(jī)設(shè)備[2]。

2 無人機(jī)遙感系統(tǒng)在地理信息數(shù)據(jù)獲取中的地位與作用

現(xiàn)代地理信息獲取數(shù)據(jù)包含多種類型，如：地表影像、屬性信息數(shù)據(jù)等，這些數(shù)據(jù)信息的來源均為高空衛(wèi)星、地表附屬物的定位信息等。根據(jù)需求的不同，獲取不同的尺度數(shù)據(jù)信息，將地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集加工，將其系統(tǒng)化。現(xiàn)階段，各種數(shù)據(jù)信息獲取技術(shù)逐漸多樣化，而且應(yīng)用也較為廣泛，但是隨著社會環(huán)境的變化，地理信息獲取技術(shù)也中遇到了較大的挑戰(zhàn)。例如：高空污染情況，在采集高空數(shù)據(jù)信息時(shí)，就會具有一定局限，從而導(dǎo)致我國當(dāng)前仍然有部分地區(qū)衛(wèi)星高分影像仍然沒有獲取成功[3]。與此同時(shí)，無人機(jī)遙感技術(shù)當(dāng)前仍然被應(yīng)用在各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，如：公路工程測量、城市規(guī)劃等，有效縮短了項(xiàng)目工程建設(shè)工期，應(yīng)用效果較為理想。

無人機(jī)遙感技術(shù)不僅僅會應(yīng)用在大比例尺測圖領(lǐng)域當(dāng)中，如：災(zāi)后救援、城市規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)測等環(huán)節(jié)，還會被應(yīng)用在救災(zāi)物資投放、大氣研究、氣象觀測等小比例尺測圖領(lǐng)域當(dāng)中，一定程度上為拓寬了無人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用范圍奠定了良好基礎(chǔ)。

低空無人機(jī)遙感系統(tǒng)的應(yīng)用，主要被相關(guān)人員應(yīng)用在低空地理信息的獲取領(lǐng)域當(dāng)中，但是由于其本身所具有的缺點(diǎn)，導(dǎo)致其并不能夠廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，也并不能夠替代當(dāng)前已經(jīng)成熟的技術(shù)，僅僅作為一種補(bǔ)救方法被應(yīng)用在地理信息獲取過程當(dāng)中。與此同時(shí)，從當(dāng)前低空無人機(jī)遙感技術(shù)水平來看，低空無人機(jī)技術(shù)所獲取的數(shù)據(jù)信息比例尺最大為1：2000，并不能夠采集更大尺度的數(shù)據(jù)信息，一定程度上抑制了地理數(shù)據(jù)信息的獲取[4]。

客觀角度來講，無人機(jī)遙感系統(tǒng)屬于一種新型的地理信息數(shù)據(jù)采集平臺，其本身所具有的特點(diǎn)，促使無人機(jī)遙感成為當(dāng)前不能夠替代的技術(shù)，傳統(tǒng)航空攝影測量技術(shù)方法，并不能夠替代或者彌補(bǔ)無人機(jī)遙感系統(tǒng)的應(yīng)用，逐漸成為當(dāng)代地理信息數(shù)據(jù)獲取技術(shù)的一種關(guān)鍵方式。

3 結(jié)語

現(xiàn)階段，無人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用，在獲取地理數(shù)據(jù)信息的過程中，存在多方面的優(yōu)勢與特點(diǎn)，但是其中也存在著一定的局限性，在部分領(lǐng)域當(dāng)中并不能夠起到替代與彌補(bǔ)的作用。從當(dāng)前無人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用，屬于一種有效的信息數(shù)據(jù)獲取技術(shù)，但是受到多方面因素的影響，無人機(jī)遙感技術(shù)卻很難得到應(yīng)用。但是如果無人機(jī)遙感技術(shù)突破現(xiàn)有的局限，破解當(dāng)前所遇到的技術(shù)難題，如：續(xù)航能力、相機(jī)參數(shù)穩(wěn)定等問題，最大程度上擴(kuò)大無人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用范圍，推動無人機(jī)遙感技術(shù)領(lǐng)域的穩(wěn)定進(jìn)步與發(fā)展，為城市規(guī)劃、災(zāi)后重建、公路測量等環(huán)節(jié)提供有利數(shù)據(jù)信息。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃瑞金，沈富強(qiáng)，周興霞，黃青倫，程多祥.無人機(jī)集群災(zāi)情地理信息獲取關(guān)鍵技術(shù)及重大應(yīng)用[J].測繪通報(bào)，2019（06）：96-99+104.

[2]晏磊，廖小罕，周成虎，樊邦奎，龔健雅，崔鵬，鄭玉權(quán)，譚翔.中國無人機(jī)遙感技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述[J].地球信息科學(xué)學(xué)報(bào)，2019，21（04）：476-495.

[3]孫杰，謝文寒，白瑞杰.無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)研究與應(yīng)用[J].測繪科學(xué)，2019，44（06）：145-150.

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