孫開(kāi)賢

【摘? 要】隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，各個(gè)行業(yè)都面臨著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)環(huán)境，第三方物流公司也不例外。第三方物流公司若想繼續(xù)生存與發(fā)展下去，就必須實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理的精益化，以此不斷增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。論文針對(duì)第三方物流公司倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理精益化的可行性進(jìn)行了探究與分析，并提出了第三方物流公司倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理的精益化途徑，希望有助于第三方物流公司經(jīng)濟(jì)效益的提升。

【Abstract】With the vigorous development of market economy， all industries are facing more and more fierce competition in the market environment， third party logistics companies are no exception. If the third party logistics companies want to continue to survive and develop， they must realize the lean storage sorting and distribution management， so as to continuously enhance the core competitiveness of companies. This paper explores and analyzes the feasibility of lean storage sorting and distribution management of the third party logistics companies， and puts forward the lean approaches of storage sorting and distribution management of the third party logistics companies， hoping to contribute to the improvement of the economic benefits of the third party logistics companies.

【關(guān)鍵詞】第三方物流公司;倉(cāng)儲(chǔ)分揀;配送管理;精益化

【Keywords】third party logistics companies; storage sorting; distribution management; lean

【中圖分類號(hào)】F259.23? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）02-0022-02

1 引言

第三方物流公司屬于服務(wù)類型行業(yè)，其在經(jīng)營(yíng)與發(fā)展的過(guò)程中，必須將滿足客戶的需求作為核心。第三方物流公司在開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理工作的過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)精益化思想的運(yùn)用，以此為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。精益化思想的運(yùn)用，不單單可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理效率的提高，同時(shí)，還可以防止浪費(fèi)問(wèn)題的發(fā)生。

2 第三方物流公司倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理精益化的可行性

通過(guò)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，精益化思想剛誕生時(shí)僅僅在制造行業(yè)上有所運(yùn)用。隨著精益化思想的不斷發(fā)展，其應(yīng)用的范疇越來(lái)越廣泛，在交通運(yùn)輸行業(yè)、航空業(yè)、醫(yī)療行業(yè)等領(lǐng)域也開(kāi)始運(yùn)用。第三方物流公司屬于服務(wù)行業(yè)的一種。因此，在其進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理的過(guò)程中，也應(yīng)該注重加強(qiáng)對(duì)精益化思想的運(yùn)用，以此不斷地增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，降低企業(yè)的成本費(fèi)用，并對(duì)企業(yè)的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷優(yōu)化，以此不斷提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。

第三方物流公司在開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理工作的過(guò)程中運(yùn)用精益化思想，倉(cāng)庫(kù)就相當(dāng)于制造企業(yè)的工程，入庫(kù)的產(chǎn)品則相當(dāng)于制造原材料，出庫(kù)的產(chǎn)品則相當(dāng)于制作的成品產(chǎn)品。物流公司裝卸、分揀、拆箱、再包裝、貼標(biāo)簽和裝車等環(huán)節(jié)的工作就相當(dāng)于制造企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。各個(gè)工作環(huán)節(jié)的程序就是運(yùn)用精益化思想的主要目標(biāo)，將各個(gè)環(huán)節(jié)工作程序再造，可以收獲精益化思想的運(yùn)用效果。

3 第三方物流公司倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理的精益化途徑

3.1 深入挖掘客戶需求的價(jià)值所在

無(wú)論是對(duì)于第三方物流公司來(lái)說(shuō)，還是對(duì)于其他行業(yè)來(lái)說(shuō)，其運(yùn)行與發(fā)展的價(jià)值在很大程度上都是由客戶群體所決定的。作為第三方物流公司的管理人員，必須全面了解客戶的需求，也就是深入地挖掘其工作價(jià)值所在。如果不能夠根據(jù)客戶的需求開(kāi)展工作，那么就無(wú)從提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。如果物流公司為客戶提供的服務(wù)與客戶的需求并不相符，那么這種服務(wù)便是無(wú)效的服務(wù)，也是對(duì)資源的浪費(fèi)，更無(wú)從提及精益化。

加強(qiáng)與客戶之間的溝通與交流，可以更好地挖掘價(jià)值。這里所說(shuō)的客戶，既包括直接客戶又包括間接客戶。在溝通與交流的過(guò)程中，不單單需要全面了解客戶對(duì)服務(wù)的需求，以此提供的服務(wù)需要涵蓋客戶的主要需求。同時(shí)，還需要全面了解客戶不需要的部分，從而避免因?yàn)闊o(wú)效服務(wù)的出現(xiàn)而造成資源浪費(fèi)。另外，第三方物流公司還可以科學(xué)制定規(guī)范化的客戶需求問(wèn)卷，以此更具針對(duì)性地了解客戶對(duì)服務(wù)的實(shí)際需求。

在運(yùn)用調(diào)查問(wèn)卷的形式了解客戶實(shí)際需求時(shí)，應(yīng)該以企業(yè)的實(shí)際情況和項(xiàng)目的規(guī)模來(lái)選擇調(diào)查問(wèn)卷的方式與方法，以此更加深入地探究客戶的價(jià)值。

3.2 繪制價(jià)值流圖和魚(yú)骨圖，避免浪費(fèi)問(wèn)題的出現(xiàn)

第三方物流公司在實(shí)施精益化倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理的過(guò)程中，必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是繪制價(jià)值流圖。通過(guò)價(jià)值流圖的繪制，可以直接反映出第三方物流公司現(xiàn)階段運(yùn)行的實(shí)際情況。同時(shí)，價(jià)值流圖的繪制還可以直接地反映出其中存在的浪費(fèi)問(wèn)題，從而為精益化倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理工作的實(shí)施奠定良好的基礎(chǔ)。

價(jià)值流圖是精益化思想中最為經(jīng)常使用的一個(gè)模型。第三方物流公司在精益化倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理的過(guò)程中，可以利用這一模型，體現(xiàn)各個(gè)流程節(jié)點(diǎn)的名稱、各流程的一般操作時(shí)間以及特定時(shí)間內(nèi)可以完成的操作量等[1]。同時(shí)，該模型還可以體現(xiàn)在開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理工作的過(guò)程中，各個(gè)流程之間需要等待的時(shí)間和其中是否存在浪費(fèi)的現(xiàn)象，并且還可以深入分析導(dǎo)致各個(gè)流程之間等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者出現(xiàn)資源浪費(fèi)問(wèn)題的主要原因。

當(dāng)然，第三方物流公司也可以利用魚(yú)骨圖的繪制對(duì)各個(gè)流程進(jìn)行梳理，以此及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，并且通過(guò)魚(yú)骨圖的繪制還可以直接反映出各個(gè)流程節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系以及各流程的流動(dòng)性。

3.3 結(jié)合項(xiàng)目需求轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)

通常情況下，在第三方物流公司的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)中，管理階層、業(yè)務(wù)工作人員與操作工作人員屬于相互分離的關(guān)系，各個(gè)工作崗位都有各自的職責(zé)和分工，通過(guò)不斷的溝通確保倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理流程的順暢性。但是這種固定的組織結(jié)構(gòu)很容易造成浪費(fèi)。精益化思想的運(yùn)用則可以有效地解決這些問(wèn)題，并且該方法十分簡(jiǎn)單易行。精益化思想通常就是將倉(cāng)儲(chǔ)分揀、配送管理工作中涉及的所有工作人員集中組織在一起，以此形成一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，并針對(duì)各操作節(jié)點(diǎn)和程序進(jìn)行深入探究與討論，以此促使每一名工作人員都能夠清楚地了解到在各個(gè)程序和操作節(jié)點(diǎn)自己需要做的工作以及需要運(yùn)用的工作方法。

不僅如此，第三方物流公司在實(shí)施精益化倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理，提高業(yè)務(wù)流程的可視性，促使每一名工作人員可以清楚地了解客戶的產(chǎn)品當(dāng)前正處于哪一環(huán)節(jié)。在這一過(guò)程中，就需要工作人員和工作人員之間進(jìn)行充分、有效的溝通，以此確保倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理工作可以更加順暢地完成，避免出現(xiàn)各程序之間相互脫節(jié)的問(wèn)題，并盡可能地減少各個(gè)程序之間的等待時(shí)間[2]。

3.4 對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再創(chuàng)造

轉(zhuǎn)變第三方物流公司的組織結(jié)構(gòu)，其目的是避免出現(xiàn)溝通障礙，從而解決浪費(fèi)的問(wèn)題[3]。但是對(duì)于第三方物流公司來(lái)說(shuō)，其客戶的需求通常并不是穩(wěn)定的，并且整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也不可能只為一名客戶提供服務(wù)。因此，第三方物流公司需要結(jié)合不同客戶的不同特點(diǎn)和不同需求，采取不同的操作流程，如貨架的擺放、堆放的要求、是否需要單獨(dú)打包等。

保證倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理工作順暢流動(dòng)的主要方法包括：第一，將倉(cāng)庫(kù)中經(jīng)常進(jìn)出庫(kù)的貨物和不經(jīng)常進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的貨物按照某一特定的規(guī)律存放在不同的區(qū)域;第二，將單一項(xiàng)目的所有貨物都存放在同一區(qū)域內(nèi)，這樣便可以縮短貨物流轉(zhuǎn)的距離，減少貨物流轉(zhuǎn)的時(shí)間，并且還可以提升整個(gè)操作流程的可視性;第三，為貨物粘貼時(shí)間表，標(biāo)注貨物取入庫(kù)時(shí)間、移動(dòng)時(shí)間和出庫(kù)時(shí)間等，以此詳細(xì)說(shuō)明貨物的具體流轉(zhuǎn)情況。

3.5 根據(jù)客戶的實(shí)際需求安排具體工作

第三方物流公司在運(yùn)行與發(fā)展的過(guò)程中，難免會(huì)遇到需要在同一天完成貨物分揀和裝車工作的情況，工作量較大，通常需要較長(zhǎng)的時(shí)間才可以完成。當(dāng)然，有時(shí)也可能會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有貨物需要分揀和配送的問(wèn)題。造成這些問(wèn)題的主要原因就是客戶的需求發(fā)生變化[4]。精益化倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理的實(shí)施，則可以有效地緩解這些問(wèn)題。即便客戶的需求發(fā)生了很大的變化，也可以通過(guò)流動(dòng)性生產(chǎn)，根據(jù)客戶的實(shí)際需求來(lái)安排具體工作，這樣便可以大大提高工作的效率，盡可能地減少工作人員加班情況的出現(xiàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，近年來(lái)第三方物流公司蓬勃發(fā)展，與此同時(shí)，公司面臨的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，物流公司必須利用自身有限的資源，不斷提高倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理的效率，并盡可能地滿足客戶的多樣化、個(gè)性化需求。精益化倉(cāng)儲(chǔ)分揀和配送管理的實(shí)施則可以很好地達(dá)到這一目的，從而增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

【參考文獻(xiàn)】

【1】夏宇.某公司物流配送管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].成都：電子科技大學(xué)，2019.

【2】高仕穎.D商業(yè)連鎖公司物流配送管理改進(jìn)研究[D].西安：西安電子科技大學(xué)，2019.

【3】吳靜.物流配送路徑優(yōu)化問(wèn)題[J].現(xiàn)代商業(yè)，2018（02）：20-21.

【4】陳委.物流公司區(qū)域配送中心倉(cāng)儲(chǔ)配送管理現(xiàn)狀及改進(jìn)方案研究[J].物流工程與管理，2016，38（10）：33-35.