馮 強(qiáng)

（中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司 總成裝配部， 山西 大同 037305）

引言

頂蓋總成是變速箱選、換擋系統(tǒng)的操縱總成，選擋軸承的裝配質(zhì)量直接影響頂蓋總成選擋機(jī)構(gòu)的使用壽命，裝配不當(dāng)會(huì)造成頂蓋總成選擋軸承早期損壞，選擋失效的后果。舊式軸承安裝方式，用錘子砸擊工裝將軸承裝配至頂蓋殼體相配位置，砸擊過程的沖擊力會(huì)對(duì)軸承造成損傷。本設(shè)計(jì)提出一種新型的選擋軸承安裝方式，使軸承在裝配過程柔性地、線性地裝入，杜絕裝配過程造成的軸承損傷。

1 頂蓋總成帶選擋轉(zhuǎn)臂、選擋軸承結(jié)構(gòu)

如圖1 所示，選擋軸承位于頂蓋殼體選擋轉(zhuǎn)臂孔內(nèi)腔，其作用為支撐選擋轉(zhuǎn)臂，降低選擋轉(zhuǎn)臂總成在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的摩擦，保證回轉(zhuǎn)精度，降低選擋力。如果拿工裝帶動(dòng)選擋軸承砸擊裝入，裝配過程不能保證垂直裝入，砸擊過程的沖擊力會(huì)損傷軸承的滾針和軸承保持架，降低了軸承裝配質(zhì)量及使用精度。

圖1 選擋滾針軸承安裝位置圖示

2 選擋軸承新式裝配工具的設(shè)計(jì)

為實(shí)現(xiàn)選擋軸承的垂直、線性裝配，需拿壓機(jī)替代手錘砸入，并設(shè)計(jì)選擋軸承壓裝工具帶定位機(jī)構(gòu)。工裝設(shè)計(jì)需達(dá)到以下要求：

1）工裝設(shè)計(jì)需一個(gè)定位芯軸和一個(gè)軸承壓套，以滿足壓套能沿定位芯軸運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)垂直壓裝。

2）選取頂蓋殼體與選擋轉(zhuǎn)臂配合處的孔作為定位基準(zhǔn)孔，設(shè)計(jì)定位芯軸，以滿足選擋軸承定中、垂直壓裝的要求。

3）定位芯軸與頂蓋殼體配合圓周根部、與壓套配合圓周根部，考慮工裝加工磨削要求及工裝配合要求，設(shè)計(jì)清根工藝。

4）定位芯軸與頂蓋殼體，定位芯軸與軸承壓套的軸孔配合公差合理，以滿足工裝連續(xù)使用及壓裝精度的要求。

5）定位芯軸與壓套的配合尺寸足夠長(zhǎng)，保證選擋軸承在受力壓入頂蓋殼體前，壓套已沿定位芯軸垂直運(yùn)動(dòng)。

6）軸承壓套設(shè)計(jì)排氣孔，使壓套在壓裝及取下過程消除憋氣現(xiàn)象，保證裝配的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

7）軸承壓套的各臺(tái)階高度，滿足軸承壓裝位置的要求；各臺(tái)階的直徑，滿足與頂蓋殼體和選擋軸承的配合要求，以實(shí)現(xiàn)軸承的精準(zhǔn)壓裝。

8）軸承壓裝工具的設(shè)計(jì)達(dá)到整體質(zhì)量小，裝配效率高的目的。

圖2 選擋軸承安裝示意圖

如圖2 所示，軸承壓裝工具由1 定位芯軸、2 軸承壓套組成。定位芯軸借用頂蓋殼體上選擋轉(zhuǎn)臂下端孔作為定位基準(zhǔn)，壓裝軸承時(shí)，將定位芯軸放入頂蓋殼體孔中，然后將軸承穿過定位芯軸放在頂蓋殼體上端，將軸承壓套套入定位芯軸及軸承內(nèi)孔，用手扶平穩(wěn)后，用小型壓力機(jī)壓裝，實(shí)現(xiàn)選擋軸承的垂直、線性壓入。

3 結(jié)語(yǔ)

該軸承壓裝工具的設(shè)計(jì)，巧妙地利用了頂蓋殼體的一個(gè)孔作為定位基準(zhǔn)，通過定位芯軸及壓套的配合，實(shí)現(xiàn)了軸承的垂直裝入，再通過壓機(jī)的壓裝，杜絕了手錘裝入的沖擊力造成的軸承損傷，實(shí)現(xiàn)了軸承的線性、柔性裝配，保證了裝配穩(wěn)定性，避免了軸承使用過程中的早期失效。