◆文/內(nèi)蒙古 張寶平

故障現(xiàn)象

一輛2018款廣汽豐田全新凱美瑞，搭載2.5LA25A型發(fā)動(dòng)機(jī)，由于丟失一把車輛智能鑰匙，更換新智能鑰匙，但在匹配中蓄電池虧電，導(dǎo)致注冊(cè)失敗。重新跨接充電器后，再次注冊(cè)新鑰匙，診斷電腦提示注冊(cè)失敗，無(wú)法完成注冊(cè)全過(guò)程，同時(shí)發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。

故障診斷與排除

維修技師接車后，對(duì)車輛故障現(xiàn)象進(jìn)行確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)故障車輛所有車門的智能上車和鎖車功能失效，遙控解鎖和鎖止功能失效。攜帶原車智能鑰匙進(jìn)入車內(nèi)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表系統(tǒng)可以正常啟動(dòng)，防盜指示燈可以正常熄滅，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)可以聽(tīng)到啟動(dòng)電機(jī)正常工作的聲音，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。另外，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，轉(zhuǎn)向鎖無(wú)法正常鎖止。雖然故障車存在這么多故障現(xiàn)象，但可以肯定的是這些故障現(xiàn)象都是在匹配智能鑰匙失敗之后才出現(xiàn)的。

圖1 故障車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流

首先使用專用診斷儀，對(duì)故障車進(jìn)行全車健康檢查，所有系統(tǒng)都沒(méi)有故障碼輸出。用專用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流(圖1)，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有轉(zhuǎn)速信號(hào)，但沒(méi)有噴油信號(hào)(該車型配備雙噴射系統(tǒng))。

故障車防盜指示燈能正常熄滅說(shuō)明防盜已經(jīng)解除，但在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有噴油信號(hào)，則說(shuō)明故障點(diǎn)很有可能在防盜部分。用診斷儀讀取智能進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流(圖2)。數(shù)據(jù)流中：“Immobiliser”(停機(jī)裝置)項(xiàng)顯示“Unset”(停機(jī)系統(tǒng)未設(shè)定，允許發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng))，驗(yàn)證了儀表防盜指示燈不亮；“Master Key”(主鑰匙)和“Sub Key”(副鑰匙)兩項(xiàng)均顯示“No Match”(不匹配鑰匙)；“S Code Check(Past)”項(xiàng)顯示“OK”，即智能鑰匙的S碼驗(yàn)證結(jié)果通過(guò)；“L Code Check(Past)”項(xiàng)顯示“NG (Past)”，即智能鑰匙的L碼驗(yàn)證沒(méi)有通過(guò)。

圖2 故障車智能進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流

圖3 智能鑰匙ID碼與相關(guān)ECU之間的關(guān)系

上述數(shù)據(jù)流說(shuō)明故障車原車鑰匙ID碼和電腦儲(chǔ)存ID碼的部分驗(yàn)證沒(méi)有通過(guò)，即智能鑰匙沒(méi)有完全通過(guò)驗(yàn)證，從而使得故障車在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)操作過(guò)程中系統(tǒng)沒(méi)有噴油信號(hào)。

查閱維修資料得知，“L Code check”的含義是認(rèn)證 ECU(智能鑰匙 ECU 總成)和轉(zhuǎn)向鎖 ECU(轉(zhuǎn)向鎖執(zhí)行器或上支架總成)之間的通訊驗(yàn)證，說(shuō)明智能鑰匙 ECU 和轉(zhuǎn)向鎖ECU之間沒(méi)有通過(guò)驗(yàn)證，因?yàn)闊o(wú)法完成驗(yàn)證導(dǎo)致轉(zhuǎn)向鎖關(guān)閉，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)無(wú)法正常鎖止。查閱維修資料發(fā)現(xiàn)，該車型沒(méi)有ID代碼盒。數(shù)據(jù)流里的主副智能鑰匙不匹配，說(shuō)明智能鑰匙的ID碼沒(méi)有在認(rèn)證電腦里通過(guò)認(rèn)證，L碼存在認(rèn)證電腦和轉(zhuǎn)向鎖。通過(guò)圖3，我們可以更直觀地了解智能鑰匙ID碼和相關(guān)ECU之間的關(guān)系。

綜合以上檢測(cè)結(jié)果，基本可判定故障點(diǎn)在于認(rèn)證電腦出現(xiàn)了問(wèn)題，在注冊(cè)鑰匙的過(guò)程中由于突然斷電導(dǎo)致認(rèn)證電腦內(nèi)數(shù)據(jù)丟失。

更換認(rèn)證電腦，并進(jìn)行匹配之后進(jìn)行測(cè)試，智能上車、啟動(dòng)和遙控解鎖、鎖止功能均恢復(fù)正常，該車故障被徹底排除。

維修小結(jié)

通過(guò)本案例筆者認(rèn)為，在維修過(guò)程中一定要充分利用診斷儀的優(yōu)勢(shì)，多看數(shù)據(jù)流、多分析數(shù)據(jù)流。隨著車輛智能化的提升，診斷儀的作用越來(lái)越大，一些重要的信息無(wú)需用傳統(tǒng)手段去進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，通過(guò)診斷儀就可輕松獲得。

另外，通過(guò)該案例，還有需要深刻反思的地方。如果前期準(zhǔn)備工作做得足夠充分、細(xì)致，該車的故障就完全可以避免。在此特別強(qiáng)調(diào)：在電腦升級(jí)、電腦匹配注冊(cè)等作業(yè)之前，一定要保證電源的持續(xù)可靠性，包括車輛的電源和診斷儀電源；數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪B接線一定要牢靠，確保作業(yè)過(guò)程中電壓不會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。