譚晶寶

獲1億美元融資，在蔚來的關(guān)鍵時期，這筆融資或能解其燃眉之急。

2月6日，蔚來官網(wǎng)發(fā)布了_一則信息，宣布其與一家亞洲投資基金簽訂了可轉(zhuǎn)換債券認購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，蔚來將以非公開發(fā)行的方式向購買方發(fā)行和出售本金總額7000萬美元的可轉(zhuǎn)換債券。此外，蔚來在更早的1月以類似條款向另一家與其無關(guān)聯(lián)關(guān)系的亞洲投資基金完成了另一筆3000萬美元的非公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券，上述兩筆可轉(zhuǎn)換債券本金總額約為1億美元（約7億元）。

蔚來公告顯示，本次發(fā)行的債券將于2021年2月4日到期。債券到期前，債券持有人有權(quán)在發(fā)行6個月后，以每股3.07美元的價格轉(zhuǎn)換為代表公司A類普通股的ADS;如若公司因融資目的發(fā)行股票，可選擇以該發(fā)行股票的每股價格轉(zhuǎn)換為代表公司A類普通股的ADS。此次發(fā)行的可轉(zhuǎn)換債券為零利率，也就是說，投資者只能依靠股價的上漲來獲得收益，從側(cè)面說明投資者對蔚來在接下來的一年時間里的業(yè)績和股價還是抱有信心。

這筆融資雖說解了蔚來的燃眉之急，但也只能幫助其度過短期危機。根據(jù)蔚來發(fā)布的財報，蔚來汽車2019年第三季度總營收為18.4億元，環(huán)比增長21.8%，同比增長25%。雖然虧損有所下降，但虧損額仍然高達25億元，其賬面上的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物只有9.8億元。有專業(yè)人士分析，其賬面余額只夠蔚來撐過2019年四季度，當前蔚來可能到了資金流動性最緊張的時期。

事實上，從銷量上來看，蔚來正在上升的道路上平穩(wěn)前行。根據(jù)蔚來官方數(shù)據(jù)，2019年，蔚來總計交付T20565輛汽車，同比增長81%。根據(jù)中汽研的零售數(shù)據(jù)，蔚來ES8在2019年累計售出了9259輛，在國內(nèi)7座大型SUV中（含燃油車）排名第六，銷量與特斯拉Model x基本持平。ES6在2019年累計售出了11490輛，位列主流中型豪華SUV銷量排名的第12位，新能源車型中位列第一，蔚來是唯一取得這一成績的自主品牌。

蔚來很缺錢在行業(yè)內(nèi)早已不是什么秘密，蔚來自己也清楚1億美元遠不足以滿足自身發(fā)展的需求，目前也正在開展其他幾個融資項目，結(jié)果尚不確定。其實早在1月中旬，一則廣汽與蔚來10億美元融資的傳聞讓后者成為輿論焦點，雖隨后被澄清，但雙方也承認正在就融資等事宜進行接洽。蔚來在業(yè)內(nèi)的融資能力毋庸置疑，而且蔚來的產(chǎn)品和服務(wù)也正在被越來越多的人所認可，其中不乏國內(nèi)外的知名整車企業(yè)，在度過短期的流動性危機后，相信蔚來以當前在市場上取得的成績和勢頭，獲得可持續(xù)發(fā)展的能力并非遙不可及。