宋心榮

初入阿富汗

在1979年進(jìn)入阿富汗的蘇聯(lián)飛行器中，大部分是戰(zhàn)斗機(jī)，數(shù)量?jī)H次于直升機(jī)。

當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為，侵阿蘇軍面臨的主要空中威脅是美國(guó)第7艦隊(duì)的航母艦載機(jī)和巴基斯坦空軍的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。為了應(yīng)付這些威脅，需要至少6個(gè)殲擊航空兵團(tuán)。但蘇聯(lián)軍方對(duì)局勢(shì)有著清醒的估計(jì)，蘇軍總參謀長(zhǎng)奧加爾科夫大將認(rèn)為美國(guó)剛剛擺脫越戰(zhàn)的泥潭，不可能出兵干預(yù)。而阿宮汗的鄰國(guó)也不會(huì)與強(qiáng)大的蘇聯(lián)發(fā)生公開沖突。因此，在總參謀部制定入侵阿富汗的計(jì)劃時(shí)，僅部署了1個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)掩護(hù)第40集團(tuán)軍。即便在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)高峰時(shí)期，駐扎阿富汗的蘇軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)也沒有超過1個(gè)團(tuán)。

為了掩護(hù)第40集團(tuán)軍，蘇軍派出了第115殲擊航空兵團(tuán)第1中隊(duì)（中隊(duì)長(zhǎng)是尼古拉耶夫中校）的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)前往阿富汗。該團(tuán)是蘇聯(lián)土耳其斯坦軍區(qū)前線航空兵唯一的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，部署在科卡亞特機(jī)場(chǎng)，其轉(zhuǎn)場(chǎng)行動(dòng)幾乎和蘇聯(lián)傘兵在喀布爾和巴格拉姆空軍基地的空降行動(dòng)同時(shí)展開。1979年12月27日中午，蘇軍傘兵完好無損地奪占了巴格拉姆空軍基地。隨后，第115團(tuán)第1中隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)開始飛往此處。該中隊(duì)裝備有12架米格-21比斯和2架米格-21 UM。和他們一同轉(zhuǎn)場(chǎng)的還有裝備米格-21PFM戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的第136殲擊轟炸航空兵團(tuán)第1中隊(duì)。

第115殲擊航空兵團(tuán)的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)和飛行員

1980年初，駐阿富汗蘇軍航空兵單位進(jìn)行了整編，統(tǒng)一劃歸第40集團(tuán)軍空軍。1980年1月9日，第40集團(tuán)軍空軍在喀布爾建立了指揮部。2月2日，雷巴耶夫少將被任命為第40集團(tuán)軍空軍司令，而亞庫寧上校則被任命為第40集團(tuán)軍負(fù)責(zé)航空和后勤的副司令。亞庫寧上校本人曾是米格-21的飛行員，對(duì)該機(jī)極為熟悉，他很快發(fā)現(xiàn)了米格-21在阿富汗的獨(dú)特價(jià)值。

1980年2月23日，第115團(tuán)第2中隊(duì)也進(jìn)入了阿富汗。第2中隊(duì)也被部署到了巴格拉姆空軍基地，該基地還部署了1個(gè)米格-21R偵察機(jī)中隊(duì)。第115團(tuán)的戰(zhàn)地指揮中心和通信中心也位于此處。為了加強(qiáng)南方方向，第2中隊(duì)于1980年5月起移駐坎大哈機(jī)場(chǎng)。

米格-21飛行員對(duì)巴格拉姆空軍基地的最初印象并不好。首批進(jìn)入阿富汗的米格-21飛行員舍福列夫?qū)懙溃骸皺C(jī)場(chǎng)沒有足夠的房舍安置所有人，我不得不住在機(jī)場(chǎng)外圍的小屋里，呼嘯的風(fēng)從天花板和窗戶的裂縫中吹入，屋內(nèi)十分寒冷，火爐經(jīng)常熄滅，夜里常被凍醒?！?/p>

搬到喀布爾后，米格-21飛行員的生活條件依然沒有改善。由于沒有足夠的房子，進(jìn)入阿富汗后的第一個(gè)冬天，大多數(shù)米格-21飛行員不得不住在帳篷里。食物只有粥、干土豆和冷凍狹鱈。阿富汗的冬夜寒冷而潮濕，帳篷內(nèi)必須生火取暖。要有人看著爐子，以防事故。電力全靠機(jī)動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組提供，很不可靠。入夏之后，喀布爾有種蚊子特別厲害，被它咬一口，往往要發(fā)燒好幾天，令蘇聯(lián)飛行員十分頭疼。

隨著時(shí)間的推移，蘇軍開始加快了住房設(shè)施的建設(shè)。機(jī)場(chǎng)附近出現(xiàn)了大量模塊化建筑，固定的柴油發(fā)電廠、集中供電系統(tǒng)和供暖鍋爐，供水管和污水處理系統(tǒng)都被建立起來，形成了略顯呆板的“小鎮(zhèn)”。飛行員居住的模塊化建筑采用K-120預(yù)制模塊化標(biāo)準(zhǔn)，由鋼結(jié)構(gòu)和膠合板組成。修建這樣一個(gè)模塊化的房屋需要兩到四個(gè)月，所需的一切都需要從蘇聯(lián)本土運(yùn)來。到戰(zhàn)爭(zhēng)中后期，幾乎所有飛行員都住上了這種簡(jiǎn)易房。

阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)初期，蘇聯(lián)空軍已經(jīng)開始換裝米格-23戰(zhàn)斗機(jī)，但優(yōu)先換裝的是西方和遠(yuǎn)東方向的部隊(duì)。南方的土耳其斯坦軍區(qū)和中亞軍區(qū)永遠(yuǎn)是最后換裝的部隊(duì)，這才給了米格-21比斯在阿富汗作戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。

第115團(tuán)有2個(gè)中隊(duì)裝備了米格-21比斯。其中第1中隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)是常規(guī)配置，而第2中隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)則加裝了RSBN無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以與無線電信標(biāo)共同使用，提升導(dǎo)航精度，也可以用于低能見度情況下的著陸導(dǎo)航。

米格-21雖然比較落后，但恰恰很適合阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)。因?yàn)榘⒏缓箼C(jī)場(chǎng)設(shè)施比較老舊，無法和米格-23配套，而阿富汗空軍早就裝備了米格-21，機(jī)場(chǎng)有相應(yīng)的配套設(shè)施。在阿富汗對(duì)米格-21進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)更容易。而且，先進(jìn)和落后是相對(duì)的。在20世紀(jì)80年代初，米格-21比斯仍比米格-21PFM更先進(jìn)。米格-21PFM已經(jīng)服役超過15年，作為戰(zhàn)斗機(jī)性能已不達(dá)標(biāo)，因此被轉(zhuǎn)用作戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，但它非常適合轟炸和掃射地面目標(biāo)，在阿富汗取得了相當(dāng)?shù)某晒Α?/p>

1980年1月初，駐扎在阿富汗北部納赫林市的阿富汗政府軍第4炮兵團(tuán)叛變，殺死了駐該部的蘇聯(lián)顧問。該團(tuán)的叛變得到了當(dāng)?shù)夭孔宓闹С?。叛變之后，該團(tuán)開始部署路障，同時(shí)將火炮開入射擊陣地。應(yīng)阿富汗當(dāng)局的要求，第40集團(tuán)軍決定派出部隊(duì)消滅叛軍。最初，蘇軍計(jì)劃由部署在奇爾奇克機(jī)場(chǎng)的第136殲擊轟炸航空兵團(tuán)轟炸叛軍。但該團(tuán)的米格-21PFM在冰雪覆蓋的山麓上沒有找到目標(biāo)。最終還是由第115團(tuán)的米格-21比斯完成了轟炸任務(wù)。轟炸之后，蘇軍派出空降兵前往納赫林。1月9～10日，米-8直升機(jī)群在米格-21比斯的護(hù)航下，將200名空降兵投放到了納赫林附近，之后發(fā)射密集的火箭彈壓制敵陣地，消滅了3門火炮。戰(zhàn)斗僅用了4個(gè)小時(shí)，叛軍損失約100人，而蘇軍僅陣亡2人。

米格-21PFM戰(zhàn)斗機(jī)

1985年，第115殲擊航空兵團(tuán)的米格-21比斯

1980年初，阿富汗境內(nèi)抵抗力量變得越來越強(qiáng)，針對(duì)阿富汗政府軍和蘇軍的襲擊次數(shù)大大增加。政府軍在一些省份陷入了包圍之中，第40集團(tuán)軍出兵為政府軍解圍。1980年2月，靠近阿巴邊境的庫納爾省重鎮(zhèn)阿薩達(dá)巴德城里的政府軍陷入了“圣戰(zhàn)者”（也稱為反政府游擊隊(duì)）的重重包圍之中。為了打擊該地區(qū)的游擊隊(duì)，1980年2月22日，第136殲擊轟炸航空兵團(tuán)的托敏上尉指揮一隊(duì)米格-21PFM，對(duì)庫納爾河谷入口處阿斯馬拉鎮(zhèn)附近游擊隊(duì)的工事進(jìn)行了轟炸。每架米格-21PFM掛載2枚FAB-250炸彈。這次轟炸效果并不好，因?yàn)樘K聯(lián)飛行員尚未掌握轟炸山地目標(biāo)的技巧。

1980年2月，蘇軍決定在庫納爾地區(qū)發(fā)起攻勢(shì)，以第108摩托化步兵師的一個(gè)加強(qiáng)摩步團(tuán)從賈拉拉巴德出發(fā)，沿邊境公路推進(jìn)，打破游擊隊(duì)對(duì)阿薩達(dá)巴德的封鎖，同時(shí)采取積極行動(dòng)打擊游擊隊(duì)。這也是蘇軍入侵阿富汗后對(duì)游擊隊(duì)發(fā)起的首次大規(guī)模攻勢(shì)。

攻勢(shì)開始前，米格-21R的空中偵察對(duì)蘇軍的助力不小。蘇軍得以發(fā)現(xiàn)游擊隊(duì)在道路上構(gòu)筑的障礙，并提前采取措施。為了減少進(jìn)攻部隊(duì)的傷亡，蘇軍采取了航空兵轟炸和火力掩護(hù)相結(jié)合的方法，這不久就成為蘇軍在阿富汗的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)法。2月29日，蘇軍發(fā)起了攻勢(shì)，摩托化步兵團(tuán)向阿薩達(dá)巴德的推進(jìn)得到了米格-21PFM的火力支援。此次攻勢(shì)中，航空兵的使用暴露出了諸多問題：地面部隊(duì)的炮擊使得山谷硝煙彌漫，令飛行員無法發(fā)現(xiàn)隱藏在瓦礫堆中的敵方射擊點(diǎn);航空兵使用的地圖是50年代制作的，過于老舊，不符合實(shí)際：噴氣式戰(zhàn)機(jī)的巨大轟鳴令敵人提前知道，得以提前轉(zhuǎn)移。這些問題都需要解決。戰(zhàn)至1980年3月3日，蘇軍已成功打通了通往阿薩達(dá)巴德的道路，并給游擊隊(duì)以沉重打擊。到3月12日戰(zhàn)役結(jié)束時(shí)，蘇軍一共摧毀了游擊隊(duì)的2個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)基地，查獲了80箱地雷和彈藥，12門機(jī)槍和迫擊炮，擊潰了人數(shù)眾多的叛軍。不過，蘇軍自身也損失慘重，損失了2架米-4直升機(jī)，2輛裝甲運(yùn)兵車，陣亡37人，1人失蹤，26人受傷。配合蘇軍作戰(zhàn)的阿富汗政府軍有52人死亡，43人受傷。米格-21PFM在此役中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

米格-21比斯翼下掛載的炸彈

第136殲擊轟炸航空兵團(tuán)的米格-21PFM，還經(jīng)常轟炸位于庫納爾峽谷和潘杰希爾峽谷的馬蘇德武裝的據(jù)點(diǎn)。轟炸前要先進(jìn)行偵察，發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)后，要通過通信中繼飛機(jī)上報(bào)地面指揮所，獲得批準(zhǔn)后方可使用武器。對(duì)米格-21飛行員而言，搜索目標(biāo)最困難，畢竟駕駛著速度高達(dá)900～1000千米/小時(shí)的噴氣式飛機(jī)從高空飛過，僅憑肉眼很難從那些普通的村莊中發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。此外，在庫納爾地區(qū)，由于缺乏可靠的地標(biāo)，米格-21在執(zhí)行轟炸任務(wù)時(shí)偶爾會(huì)越境。好在巴基斯坦人保持了克制，沒有擊落越境的米格-21。

1980年3月初，部署在蘇聯(lián)境內(nèi)奇爾奇克機(jī)場(chǎng)的米格-21PFM中隊(duì)被調(diào)往喀布爾。這也是阿富汗首都首次迎來蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)。之前部署在喀布爾的第50混成航空兵團(tuán)主要裝備運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)。這些戰(zhàn)斗轟炸機(jī)一到來就發(fā)揮了重要作用。當(dāng)時(shí)，喀布爾局勢(shì)十分混亂，蘇聯(lián)大使館遭到炮擊，市內(nèi)也發(fā)生了反蘇騷亂。為了重新控制局勢(shì)，需要使用戰(zhàn)斗機(jī)震懾喀布爾市民。蘇軍將喀布爾城區(qū)劃分為多個(gè)區(qū)域，飛行員駕駛米格-21PFM對(duì)每個(gè)區(qū)域進(jìn)行偵察，報(bào)告那里的情況。如果發(fā)現(xiàn)大量人群聚集，有騷動(dòng)的跡象，需要向第40集團(tuán)軍司令部報(bào)告，得到許可后，會(huì)采取行動(dòng)“恢復(fù)秩序”。一般執(zhí)行此類任務(wù)時(shí)，米格-21PFM會(huì)以高速在極低的高度上飛躍人群，從而產(chǎn)生“音爆”，用沖擊波和噪聲驅(qū)散人群。這種飛行的效果是驚人的，經(jīng)常有當(dāng)?shù)胤课莸耐僚鲏Ρ粵_擊波震倒。無法忍受巨大噪聲的人群在一兩次低空飛行后便會(huì)散去，蘇軍未使用武器便達(dá)到了維持秩序的效果。

米格-21SM戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

這樣的震懾飛行算不上戰(zhàn)斗任務(wù)。不過，不同單位對(duì)戰(zhàn)斗任務(wù)的認(rèn)定并無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。有人認(rèn)為，只要帶彈執(zhí)行任務(wù)就應(yīng)該算戰(zhàn)斗任務(wù)。而另一部分人則認(rèn)為，必須有炮擊或投彈等行為發(fā)生才算戰(zhàn)斗任務(wù)。在第40集團(tuán)軍空軍中流傳著這樣的說法，只要完成20次戰(zhàn)斗任務(wù)就會(huì)得到嘉獎(jiǎng)。而在進(jìn)入阿宮汗之前，第136殲擊轟炸航空兵團(tuán)一直部署在中亞地區(qū)，沒有機(jī)會(huì)執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)，該團(tuán)沒有飛行員因戰(zhàn)斗任務(wù)獲得嘉獎(jiǎng)。因此該團(tuán)的飛行員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)特別積極，飛行員只要一有機(jī)會(huì)就報(bào)告發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)，要求對(duì)其進(jìn)行攻擊，以完成更多的戰(zhàn)斗任務(wù)，早日獲得嘉獎(jiǎng)。

米格-21PFM這種最早于1963年服役的戰(zhàn)斗機(jī)很快被米格-21SM代替。1980年3月13日，第136殲擊轟炸航空兵團(tuán)第1中隊(duì)奉命撤離阿富汗，返回奇爾奇克接受米格-21SM的換裝培訓(xùn)。

米格-21SM服役僅有10年，之前在其它單位服役表現(xiàn)很好。該機(jī)作戰(zhàn)半徑比米格-21比斯略短，但它有4個(gè)掛點(diǎn)，載彈量更大。第1中隊(duì)為接收米格-21SM進(jìn)行了幾個(gè)星期的培訓(xùn)。而此前駐扎在奇爾奇克的該團(tuán)另兩個(gè)中隊(duì)已經(jīng)率先掌握了該機(jī)的使用，被派往阿富汗。到1980年9月，第136殲擊轟炸航空兵團(tuán)的3個(gè)中隊(duì)已經(jīng)全部部署到了阿富汗。1個(gè)中隊(duì)被部署到阿富汗-伊朗邊境附近沙漠中的信丹德機(jī)場(chǎng)。這里有長(zhǎng)達(dá)2940米的跑道，適合戰(zhàn)斗轟炸機(jī)起降。另兩個(gè)中隊(duì)則分別部署在巴格拉姆和坎大哈。在需要時(shí)，三地的米格-21SM也會(huì)集中在一起，例如蘇軍對(duì)阿富汗北部巴爾赫省、朱茲詹省、法里亞布省開展大規(guī)模行動(dòng)時(shí)，3個(gè)中隊(duì)都會(huì)集中到科卡亞特機(jī)場(chǎng)。

為了接替它們留下來的本土防務(wù)空白，蘇聯(lián)空軍又往奇爾奇克機(jī)場(chǎng)派駐了蘇-17戰(zhàn)斗轟炸機(jī)中隊(duì)。

作為第40軍空軍的一部分，米格-21SM僅在阿富汗作戰(zhàn)了一年多，就被更先進(jìn)的蘇-17M3戰(zhàn)斗轟炸機(jī)所替換。1981年初，第136殲擊轟炸航空兵團(tuán)第1中隊(duì)返回蘇聯(lián)本土，接受換裝蘇-17M3的培訓(xùn)。1981年2月，第2中隊(duì)也返回蘇聯(lián)。只有第3中隊(duì)在阿富汗堅(jiān)持到了4月底。盡管參戰(zhàn)時(shí)間不長(zhǎng)，但第136殲擊轟炸航空兵團(tuán)的首個(gè)損失就是米格-21SM。1980年1月29日，在接受新飛機(jī)的訓(xùn)練期間，伊戈?duì)枴たㄆ找蛑形驹诜祷貦C(jī)場(chǎng)時(shí)因機(jī)械故障墜機(jī)身亡。這也是阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)以來該團(tuán)的首個(gè)損失。

除了米格-21PFM和米格-21SM戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，第40集團(tuán)軍空軍還有少量的米格-21R偵察機(jī)。蘇軍入侵阿富汗之時(shí)，從烏茲別克斯坦卡爾希機(jī)場(chǎng)抽調(diào)了第87偵察航空兵團(tuán)的1個(gè)中隊(duì)前往阿富汗，該中隊(duì)有十幾架米格-21R。進(jìn)入阿富汗之后，該中隊(duì)被改編為第263獨(dú)立戰(zhàn)術(shù)偵察中隊(duì)，部署在巴格拉姆空軍基地。此后，該中隊(duì)的番號(hào)常設(shè)不變，而飛機(jī)和飛行員則由蘇聯(lián)本土輪流抽調(diào)。

第263獨(dú)立戰(zhàn)術(shù)偵察中隊(duì)的任務(wù)是：發(fā)現(xiàn)叛亂分子的基地和叛亂分子行動(dòng)的方向;偵察蘇軍部隊(duì)行軍路線上的道路狀況;評(píng)估空襲的效果，以及使用機(jī)載武器打擊敵方目標(biāo)。

在這些任務(wù)中，最主要的是空襲效果評(píng)估，因?yàn)槿魏温┚W(wǎng)的敵方據(jù)點(diǎn)都有可能給蘇軍地面部隊(duì)造成重大傷亡，甚至危及戰(zhàn)役的成敗。因此空襲效果必須要有客觀的照相結(jié)果加以評(píng)估，而米格21R掛有偵察吊艙，可以拍攝空襲前后的目標(biāo)照片進(jìn)行對(duì)比。該機(jī)還可以掛照明彈，在夜間進(jìn)行照相偵察。機(jī)上還裝有1套電視轉(zhuǎn)播系統(tǒng)，可以將所拍攝區(qū)域圖像實(shí)時(shí)發(fā)送給地面，提升判讀的效率。僅在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)的第一年，第263中隊(duì)的米格-21R就出動(dòng)了超過2700架次（平均每個(gè)機(jī)組156架次）。

除照相偵察外，米格21R在阿富汗還承擔(dān)了一定的無線電偵察任務(wù)。該機(jī)可掛載特殊的無線電偵察吊艙，偵察的重點(diǎn)是巴基斯坦在邊境地區(qū)的防空系統(tǒng)部署情況。因?yàn)樘K聯(lián)一直擔(dān)心巴基斯坦出兵干涉。1980年1～12月，米格-21R在阿富汗一共進(jìn)行了600多架次的無線電偵察任務(wù)，發(fā)現(xiàn)了不少巴基斯坦邊境地區(qū)機(jī)場(chǎng)和防空設(shè)施中的雷達(dá)站。

掛載S-24重型火箭彈的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)

第263獨(dú)立偵察中隊(duì)的飛行員和米格-21R偵察機(jī)的合影，1982年攝于喀布爾機(jī)場(chǎng)

第263中隊(duì)的主要任務(wù)是偵察，但它也承擔(dān)了一定的作戰(zhàn)任務(wù)。該中隊(duì)的米格-21R可以掛載SAB-100或SAB-250照明彈，使其具備了夜戰(zhàn)能力。夜晚是米格-21R的主戰(zhàn)場(chǎng)，飛行員會(huì)駕駛該機(jī)開展“自由狩獵”（獨(dú)立搜索和摧毀敵人）。“自由狩獵”的主要目標(biāo)是游擊隊(duì)偷運(yùn)武器彈藥的車隊(duì)。在執(zhí)行此類任務(wù)時(shí)，米格-21R一般會(huì)掛載2枚RBC-250-275炸彈或4枚S-24重型火箭彈。因?yàn)閭刹鞕C(jī)飛行員更熟悉目標(biāo)區(qū)域的情況，他們執(zhí)行此類任務(wù)往往有不錯(cuò)的戰(zhàn)果。而在白天，陸軍航空兵、前線航空兵都可以出動(dòng)攻擊敵人，不需要?jiǎng)佑脗刹鞕C(jī)編隊(duì)。米格21R在阿宮汗一直作戰(zhàn)到1984年春，此后為蘇-17M3R偵察機(jī)所取代。

激戰(zhàn)正酣

在阿富汗，第40集團(tuán)軍空軍司令部在分配任務(wù)時(shí)，并沒有特意區(qū)分戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。由于防空壓力不大，米格-21比斯戰(zhàn)斗機(jī)和米格-21SM戰(zhàn)斗轟炸機(jī)都要執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)。就對(duì)地攻擊技巧而言，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員不見得就比戰(zhàn)斗轟炸機(jī)飛行員差，因?yàn)樗麄円呀?jīng)在大量的對(duì)地攻擊任務(wù)得到了鍛煉。實(shí)戰(zhàn)表明，米格-21并不適合于水平轟炸，其主要作戰(zhàn)方式是俯沖轟炸。戰(zhàn)斗機(jī)需要從高空俯沖而下，轟炸山區(qū)目標(biāo)，之后再拉升脫離。

雖然米格-21比斯只有一個(gè)小型光學(xué)瞄準(zhǔn)具，和蘇-17與蘇25的激光測(cè)距儀和雷達(dá)瞄準(zhǔn)具無法相比。但在阿富汗的山區(qū)，沒有蘇聯(lián)人熟悉的理想目標(biāo)（大型軍事裝備、導(dǎo)彈陣地、加固工事、炮兵陣地），僅憑先進(jìn)的瞄準(zhǔn)具也無法準(zhǔn)確地?fù)糁心繕?biāo)。攻擊的效果更多地取決于飛行員的個(gè)人技能。

米格-21比斯的飛行員、年輕的帕拉迪夫中尉這樣回憶他的首次戰(zhàn)斗：“1980年春，我一到達(dá)阿富汗就被告知，在這里要執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)。對(duì)我而言這并不困難，因?yàn)槲以诤叫r(shí)也接受過投炸彈的訓(xùn)練，但缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。為了讓我更快地成長(zhǎng)，我被編入中隊(duì)長(zhǎng)率領(lǐng)的編隊(duì)中。在首次任務(wù)中，我們前需要往巴格拉姆附近帕拉米克峽谷進(jìn)行轟炸。每架飛機(jī)掛載了4枚OFAB-250炸彈，目標(biāo)是山坡上的敵方據(jù)點(diǎn)。在出發(fā)前，我向中隊(duì)長(zhǎng)請(qǐng)教怎么投彈，他向我解釋說，投彈過程中最重要的是保持飛機(jī)的平穩(wěn)，同時(shí)瞄準(zhǔn)目標(biāo)，一旦他完成投彈，我就要跟在后面投彈。這樣做是因?yàn)閿撤綋?jù)點(diǎn)的情報(bào)并不十分可靠，因此需要多架飛機(jī)將炸彈投到整片山坡上，以確保將其摧毀。我們于8月8日凌晨起飛，進(jìn)入山谷后，中隊(duì)長(zhǎng)駕機(jī)拐了個(gè)彎，我也跟隨他拐彎，隨后就來到了目標(biāo)所在的那片山坡投下了炸彈。這是我一生中首次聽到投下的炸彈爆炸的聲音。之后，指揮部派直升機(jī)評(píng)估了轟炸效果，要求我們?cè)俟粢淮巍Ｎ揖婉{機(jī)返回那片山坡用機(jī)炮再次射擊目標(biāo)，之后返航，完成了我的首次對(duì)地攻擊任務(wù)?！睆乃幕貞浿锌梢钥闯?，米格-21飛行員“轉(zhuǎn)行”搞對(duì)地轟炸還是需要一個(gè)適應(yīng)過程的。

在戰(zhàn)爭(zhēng)之初，米格-21對(duì)地攻擊戰(zhàn)術(shù)比較單調(diào)。經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員會(huì)采用“旋轉(zhuǎn)木馬”戰(zhàn)術(shù)，以目標(biāo)為圓心，沿圓形軌跡飛行，使用機(jī)炮、炸彈和火箭彈攻擊目標(biāo)。根據(jù)目標(biāo)的不同，有時(shí)飛行員也會(huì)采取線性攻擊法，一個(gè)接一個(gè)地攻擊目標(biāo)。在開闊地區(qū)，米格-21制造的音爆本身也可以作為武器。大膽的飛行員會(huì)駕機(jī)在低空超音速飛行，穿越音障帶來的巨大沖擊波機(jī)會(huì)驚嚇敵軍的馬匹和駱駝，使其行動(dòng)困難，更易被攻擊。

阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)之初，米格-21執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)一般采用雙機(jī)編隊(duì)。但隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行，雙機(jī)編隊(duì)的戰(zhàn)斗力已經(jīng)不夠了，開始采用包含4～8架戰(zhàn)機(jī)的大型編隊(duì)。這是因?yàn)橛螕絷?duì)不僅有可能藏在村子里，還有可能藏在山洞、巖縫中，分布十分廣泛。雙機(jī)編隊(duì)轟炸面積過小，難以將其徹底消滅。在攻擊特別重要的目標(biāo)時(shí)，蘇軍甚至?xí)捎?2機(jī)或16機(jī)編隊(duì)。在阿富汗，米格-21主要用于打擊強(qiáng)擊機(jī)和直升機(jī)達(dá)不到的高海拔地區(qū)目標(biāo)。此外，米格-21負(fù)責(zé)蘇聯(lián)運(yùn)輸車隊(duì)的護(hù)衛(wèi)任務(wù)。在執(zhí)行此類任務(wù)時(shí)，米格-21在車隊(duì)兩側(cè)來回巡航，隨時(shí)準(zhǔn)備攻擊威脅車隊(duì)的游擊隊(duì)。

第115殲擊航空兵團(tuán)在阿富汗一直作戰(zhàn)到1981年6月12日。此后，該團(tuán)由第27近衛(wèi)紅旗殲擊航空兵團(tuán)接替。第27團(tuán)此前部署在哈薩克斯坦東南部烏金拉爾機(jī)場(chǎng)。顯然，蘇軍高層希望盡量使用中亞地區(qū)的部隊(duì)前往阿富汗參戰(zhàn)，因?yàn)楫?dāng)?shù)夭筷?duì)更適應(yīng)阿富汗的地形和氣候條件。

第27團(tuán)派出了2個(gè)加強(qiáng)中隊(duì)，總計(jì)30～35架米格-21前往阿富汗參戰(zhàn)。該團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)是維克多·塞瓦斯特諾維金上校，他因在阿富汗出色的戰(zhàn)績(jī)后來被授予“蘇聯(lián)英雄”稱號(hào)。第27團(tuán)第1中隊(duì)被派往坎大哈，而第2中隊(duì)和團(tuán)部則駐扎在巴格拉姆空軍基地。

為了使第27團(tuán)的飛行員更快地適應(yīng)阿富汗的局面。該團(tuán)的飛行員到達(dá)阿富汗后先和尚未換防的第115團(tuán)的飛行員混編在一起執(zhí)行了幾天任務(wù)。在這幾天中，第27團(tuán)就遭到了一個(gè)下馬威。1981年6月9日，第27團(tuán)的1架米格-21比斯被游擊隊(duì)用12.7毫米德什卡重機(jī)槍擊落。在開始獨(dú)立作戰(zhàn)后不久，第27團(tuán)再遭損失。1981年6月15日，該團(tuán)1架米格-21UM教練機(jī)，在對(duì)拖拉博拉山區(qū)的游擊隊(duì)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行轟炸時(shí)被重機(jī)槍擊落，莫斯克夫丘克少校彈射失敗身亡，而克欽斯基上尉則被游擊隊(duì)俘虜，押往巴基斯坦。后來，他通過換俘回到了蘇聯(lián)，經(jīng)過治療恢復(fù)了健康，但不再執(zhí)飛戰(zhàn)斗機(jī)，而改飛安-26運(yùn)輸機(jī)。

1982年4月29日，第27團(tuán)的1架米格-21比斯戰(zhàn)斗機(jī)被德什卡重機(jī)槍擊中右翼油箱，導(dǎo)致油箱起火爆炸。但飛行員仍然駕機(jī)返回了機(jī)場(chǎng)，只不過飛機(jī)嚴(yán)重受損，修理了一個(gè)月。

在阿富汗，米格-21即便是在機(jī)場(chǎng)也不安全。1982年4月26日，第27團(tuán)的1架米格-21比斯被游擊隊(duì)發(fā)射的火箭彈碎片擊中，風(fēng)擋玻璃嚴(yán)重受損。

1982年5月27日，在攻擊阿沃德村附近的目標(biāo)時(shí)，安德烈·斯里庫伊上尉駕駛的米格-21比斯，翼下掛載的FAB-250炸彈被火箭彈擊中爆炸，飛機(jī)隨即被炸毀。這也是第27團(tuán)在阿富汗遭到的最后一個(gè)損失。

米格-21攻擊地面目標(biāo)時(shí)采用的“旋轉(zhuǎn)木馬”戰(zhàn)術(shù)

1982年6月中旬，第145殲擊航空兵團(tuán)前往阿富汗接替第27近衛(wèi)紅旗殲擊航空兵團(tuán)。第145殲擊航空兵團(tuán)原本駐扎在喀爾巴阡軍區(qū)的伊萬諾-弗蘭科夫斯克空軍基地。之所以被派往阿富汗，是因?yàn)橹衼喌貐^(qū)的殲擊航空兵團(tuán)已經(jīng)用光，只能從其他地區(qū)抽調(diào)部隊(duì)前往阿富汗。

第145殲擊航空兵團(tuán)（團(tuán)長(zhǎng)是孔范德拉夫上校）派出了第1中隊(duì)和第2中隊(duì)的24架米格-21比斯和4架米格-21 UM教練機(jī)前往阿富汗。這一轉(zhuǎn)場(chǎng)行動(dòng)歷經(jīng)5000多千米，耗時(shí)數(shù)天，中途著陸了5次。因?yàn)閾?dān)心部隊(duì)來自歐洲，不適應(yīng)阿富汗的地形與氣候。因此145團(tuán)沒有馬上進(jìn)入阿富汗，而是被要求先在中亞的科卡亞特機(jī)場(chǎng)進(jìn)行訓(xùn)練，以適應(yīng)阿富汗炎熱的氣候和沙漠-山地地區(qū)的作戰(zhàn)。

1982年6月16～17日，第145團(tuán)從科卡亞特機(jī)場(chǎng)前往阿富汗，第1中隊(duì)駐扎在巴格拉姆空軍基地，而第2中隊(duì)則駐扎在坎大哈機(jī)場(chǎng)。為了兼顧對(duì)地打擊和邊境巡邏任務(wù)，米格-21比斯搭載了空空導(dǎo)彈。執(zhí)行此類任務(wù)時(shí)，米格-21比斯通常掛載2枚R-13M空空導(dǎo)彈和2枚RBC-250炸彈。必要時(shí)，飛行員也會(huì)使用空空導(dǎo)彈打擊地面目標(biāo)。

因?yàn)樵谥斑M(jìn)行了充分的訓(xùn)練，第145團(tuán)在阿富汗的損失很小。1982年8月18日，該團(tuán)的1架米格-21比斯在巴格拉姆空軍基地附近被擊落，飛行員沙普瓦爾少校成功跳傘逃生。這也是該團(tuán)唯一一次損失。第145團(tuán)在阿富汗作戰(zhàn)了13個(gè)月后，于1983年7月17日離開阿富汗，僅用兩天就返回了原駐地。

接替該團(tuán)的是來自白俄羅斯的第927紅旗殲擊航空兵團(tuán)（團(tuán)長(zhǎng)是塔拉塞維奇上校）。該團(tuán)派出了28架米格-21比斯和4架米格-21UM，于1983年6月15日抵達(dá)了科卡亞特，進(jìn)行了為期10天的戰(zhàn)斗訓(xùn)練。之后，第927團(tuán)的米格機(jī)飛往了阿富汗，延續(xù)了之前部隊(duì)的部署。進(jìn)入阿富汗后，第927團(tuán)的飛行員又和第145殲擊航空兵團(tuán)執(zhí)行了為期4天的聯(lián)合作戰(zhàn)任務(wù)，之后開始獨(dú)立在阿富汗作戰(zhàn)。

巴格拉姆空軍基地的彈藥儲(chǔ)備，最前方是OFAB-250-270炸彈，這也是米格-21比斯最常用的炸彈之一

謝幕

1983年10月29日，伊戈?duì)枴ざ酄柤丈傩ｑ{駛米格-21比斯從巴格拉姆空軍基地出發(fā)，和另外9架米格-21比斯一起，轟炸了巴米揚(yáng)西南的目標(biāo)。在返航時(shí)，多爾吉赫少校的座機(jī)被重機(jī)槍擊中油箱，多爾吉赫在距巴格拉姆空軍基地40千米處彈射跳傘。之后，第40集團(tuán)軍派出了2架米-8直升機(jī)，冒著敵方的火力將他平安救走。這是第927團(tuán)在阿富汗的首個(gè)損失。

第927團(tuán)在阿富汗執(zhí)行了大量作戰(zhàn)任務(wù)，該團(tuán)在阿富汗期間時(shí)值戰(zhàn)事日益緊張，第40集團(tuán)軍進(jìn)行了數(shù)十次計(jì)劃內(nèi)攻勢(shì)，其中就包括1984年初夏對(duì)潘杰希爾峽谷進(jìn)行的大規(guī)模攻勢(shì)。