国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

基于LabView和PLC的系留氣球穩(wěn)定性測試系統(tǒng)設(shè)計

2020-06-22 06:12:22賈圣羽中國特種飛行器研究所
科海故事博覽 2020年2期
關(guān)鍵詞:尾翼球體氣球

賈圣羽 中國特種飛行器研究所

系留氣球是一種無動力氣球飛行器。系留氣球系統(tǒng)一般由球體、任務(wù)載荷、系留纜繩、地面錨泊設(shè)施和地面控制站等組成。球體由氣囊和整流罩兩部分組成,前者呈流線型,有十字形或倒Y 形尾翼,有利于減小風(fēng)阻和提高氣動穩(wěn)定性。整流罩類似飛機吊艙,位于氣囊腹下。其內(nèi)部裝有掛架,掛架上搭載任務(wù)載荷、電源設(shè)備、控制機構(gòu)、組合慣導(dǎo)及信息傳輸設(shè)備等。大風(fēng)是最常見的自然現(xiàn)象,系留氣球在風(fēng)中依靠其流線型的外形和尾翼來保證穩(wěn)定性。在大風(fēng)環(huán)境下尾翼是否變形,內(nèi)部壓力如何變化,掛架與球體是否有相對位移,是系留氣球外場試驗和使用過程中非常關(guān)注的問題。

一、需求分析

1.數(shù)據(jù)采集:采用3 個獨立的壓差傳感器,分別采集3 個尾翼(左尾翼,右尾翼和垂直尾翼)的內(nèi)部壓力值;采用3 個獨立的攝像頭分別觀察3 個尾翼的變形情況;采用姿態(tài)角測量傳感器采集球體的俯仰角、橫滾角和航向角數(shù)據(jù);

2.數(shù)據(jù)傳輸:采用無線傳輸方式。

3.數(shù)據(jù)監(jiān)控:地面接收到球上測控系統(tǒng)數(shù)據(jù),進行處理和圖形化顯示,并保存所有數(shù)據(jù)。

二、系統(tǒng)設(shè)計

(一)硬件設(shè)計

1.硬件構(gòu)成?;谝陨闲枨蠓治?,經(jīng)過廠家調(diào)研、資料查詢和現(xiàn)有設(shè)備的清查,決定采用以下硬件搭建硬件環(huán)境(省略電源),主要硬件設(shè)備及硬件連接圖見圖1。

圖1 系統(tǒng)硬件連接框圖

2.系統(tǒng)工作原理。差壓傳感器采集尾翼壓力數(shù)據(jù)模擬信號,發(fā)送給PLC;組合慣導(dǎo)測量系留氣球俯仰角、橫滾角和航向角,打包發(fā)給PLC;PLC 通過模擬量采集端口接收壓力數(shù)據(jù),通過RS485 接口接收系留氣球姿態(tài)角數(shù)據(jù),處理后打包,通過網(wǎng)絡(luò)交換機和圖傳電臺下傳到地面監(jiān)控計算機;尾翼攝像機的視頻數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)交換機和圖傳電臺下傳到地面監(jiān)控計算機;網(wǎng)絡(luò)交換機和圖傳電臺均為通信中繼設(shè)備,負(fù)責(zé)各項數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā);地面監(jiān)控計算機中安裝有新開發(fā)的數(shù)據(jù)監(jiān)控軟件和??低曇曨l客戶端,監(jiān)控軟件負(fù)責(zé)處理PLC 發(fā)出的數(shù)據(jù),視頻客戶端負(fù)責(zé)處理攝像機數(shù)據(jù),分別對數(shù)據(jù)進行解析、顯示和保存;選取合適時間段的歷史數(shù)據(jù)(通常為大風(fēng)時段),運用專業(yè)的數(shù)據(jù)分析軟件分析壓力數(shù)據(jù)和球體姿態(tài)角數(shù)據(jù)的變化規(guī)律。

(二)軟件開發(fā)

1.地面監(jiān)控軟件。地面監(jiān)控軟件分為視頻監(jiān)控和數(shù)據(jù)監(jiān)控兩部分。視頻監(jiān)控采用海康威視官方的視頻采集客戶端進行數(shù)據(jù)的接收、顯示和存儲。數(shù)據(jù)監(jiān)控軟件需要根據(jù)需求開發(fā),用來顯示3 個尾翼的壓力、俯仰角、橫滾角和航向角的數(shù)值和變化曲線,并把接收到的數(shù)據(jù)保存到txt 文件中。LabVIEW 是一種程序開發(fā)環(huán)境,由美國國家儀器(NI)公司研制開發(fā),是一種圖形化的編程語言,有一個完成任何編程任務(wù)的龐大函數(shù)庫?;贚abVIEW 在虛擬儀表方面的快速開發(fā)優(yōu)勢,本項目監(jiān)控軟件采用LabVIEW 進行開發(fā)。程序啟動后,以500ms 為周期,周期性接收尾翼壓力數(shù)據(jù)和系留氣球姿態(tài)角數(shù)據(jù),采用數(shù)值和曲線(3 分鐘內(nèi)的數(shù)據(jù))聯(lián)合顯示的方式,為工作人員提供直觀的監(jiān)控界面。

2.PLC 軟件。本項目選用PLC 作為下位機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進行多路數(shù)據(jù)采集,然后通過RJ45 網(wǎng)口通訊將數(shù)據(jù)傳輸至上位機,在LabVIEW 開發(fā)平臺下,對各路數(shù)據(jù)進行處理和實時顯示,從而實現(xiàn)了對測試數(shù)據(jù)的采集。可編程邏輯控制器采用一種可編程的存儲器,在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數(shù)和算術(shù)運算等操作的指令,通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機械設(shè)備或生產(chǎn)過程。PLC 上電之后,以500ms 為周期執(zhí)行,每個周期內(nèi)完成壓差傳感器數(shù)據(jù)采集、組合慣導(dǎo)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理打包和數(shù)據(jù)發(fā)送。

三、試驗分析和結(jié)論

主要得出兩條結(jié)論,一是通過對測試數(shù)據(jù)進行分析,說明尾翼結(jié)構(gòu)和壓力調(diào)節(jié)控制率設(shè)計合理;二是球體姿態(tài)角與掛架姿態(tài)角存在差異,差異值固定,后期需對掛架姿態(tài)角進行校正。

猜你喜歡
尾翼球體氣球
汽車多攻角尾翼的空氣動力特性研究
計算機生成均值隨機點推理三、四維球體公式和表面積公式
消費電子(2020年5期)2020-12-28 06:58:27
“翼”起飛翔
名車志(2020年10期)2020-10-27 09:51:06
一種飛機尾翼前緣除冰套安裝方式
廣告創(chuàng)意新方法——球體思維兩極法
找氣球
福特:GT專利尾翼
Optimization of rice wine fermentation process based on the simultaneous saccharification and fermentation kinetic model☆
氣球
《球的體積》教學(xué)設(shè)計
遂川县| 长寿区| 高尔夫| 涞源县| 卢湾区| 溧阳市| 泾川县| 福清市| 岳阳市| 嘉黎县| 宿州市| 驻马店市| 丰台区| 瓦房店市| 惠来县| 吉隆县| 柯坪县| 思茅市| 从化市| 桂平市| 阿拉善左旗| 莒南县| 鄂尔多斯市| 凤翔县| 当涂县| 廊坊市| 仁怀市| 靖远县| 吉木乃县| 三河市| 蒲城县| 英德市| 浮山县| 修武县| 广安市| 玛曲县| 故城县| 同德县| 新龙县| 拜城县| 南丹县|