梅承才

摘 要 駟馬山分洪道切嶺段坡面中、淺層滑坡較為發(fā)育，排水溝多處被推裂、部分推倒;坡面開裂嚴重，裂縫2-10mm不等。同時由于切嶺段地層下部黏性土自由膨脹率最高，易產生蠕變，且其位置較低，易產生中層（厚度>6m）滑坡。因此文章結合駟馬山分洪道切嶺段坡面治理實例，對其邊坡重塑土施工質量控制要點展開相關論述，僅供參考。

關鍵詞 河道切嶺段;邊坡重塑土;質量控制要點

膨脹性土在天然狀態(tài)下，具較高的強度，邊坡較為穩(wěn)定，但在干濕交替較為頻繁的情況下，表層土體逐漸飽和或形成地下水出逸點，較易降低其穩(wěn)定性，且會進一步引起塌落或淺層滑坡等破壞。

1工程概況

駟馬山分洪道切嶺段河道屬江淮丘陵區(qū)，以重粉質壤土或粉質黏土為主，呈棕黃、黃褐色、淺棕紅色，可塑～硬塑狀，含鐵錳質結核，強度較高。通過室內試驗測得其自由膨脹率平均值在60%左右，少量深部黏性土自由膨脹率大于65%。該切嶺段普遍分布有膨脹土，區(qū)內膨脹土的礦物成分主要包括碎屑礦物和黏土礦物，由于膨脹土體內含有較多親水性礦物，遇水膨脹和失水收縮，因而在含水量與地溫劇烈變化時，強度變化尤為明顯。切嶺段坡面中、淺層滑坡較為發(fā)育，排水溝多處被推裂、部分推倒;坡面開裂嚴重，裂縫2～10mm不等。同時由于切嶺段地層下部黏性土自由膨脹率最高，易產生蠕變，由于其位置較低，因而易產生中層（厚度>6m）滑坡[1]。

2駟馬山切嶺段滑坡的主要原因

根據對駟馬山切嶺段地質情況的分析，造成該段滑坡的主要原因為土層內裂隙發(fā)育，土粒中含有伊利石、蒙脫石等礦物成分，其具有較強的親水性和膨脹性，在地表水的滲入和地下水的浸泡作用下，土體吸水膨脹，土體軟化，強度降低;同時在干旱及土體失水時，土體失水開裂，加速了裂隙的發(fā)展。土體在吸水膨脹和失水開裂的長期交替影響下，土體結構受到破壞，強度降低，在土體內形成軟弱層，從而導致了邊坡的失穩(wěn)。

3設計報告對膨脹性土處理要求

根據設計報告，切嶺段河道擴挖后，裸露的坡面為膨脹性較大的重粉質壤土或粉質黏土，由于土質具膨脹性，雨水滲入后易引起土質的干縮變化，使土體強度降低，影響邊坡穩(wěn)定。為防止因雨水滲入引起邊坡失穩(wěn)，對深切嶺段（樁號14+900～21+000）設計洪水位以上1m至坡底內重粉質壤土或粉質黏土外露部分的坡面做重塑土處理，在土中摻入5%的水泥，拌勻后重新回填夯實，表層土重塑深度為1.0m。

4河道切嶺段擴挖后邊坡重塑土施工質量控制要點

4.1 坡面重塑土施工的基本程序

填筑前準備工作→拌制水泥土→水泥土運輸→水泥土壓實→質量驗收

4.2 填筑前準備工作

①填筑坡面的質量要求：待處理的膨脹土層已完成開挖工作，坡面經聯合驗收合格，坡比符合設計要求，坡面基本保持平整、粗糙，樹根、雜物等已清理干凈，洞穴按填筑要求進行回填壓實，坡面干燥、無積水。②土料的選擇：用于制備重塑土的土料必須使用符合設計要求的黏性土，土料中不得含有雜質等有害物質，土的最大粒徑不得超過5cm。③生產性試驗：根據設計要求的壓實度和試驗室水泥土擊實試驗，選擇土料進行碾壓試驗，分別進行鋪土方式、鋪土厚度、碾壓機械的類型及重量、碾壓遍數、含水量等基本參數試驗，以確定施工時的施工參數。

4.3 水泥土拌制

①重塑土是在選取的素土中摻入一定量的水泥經拌制、碾壓、修整等工序而形成。②在水泥土拌制料場根據設計要求按土重量的5%摻入水泥，用拌和設備攪拌均勻，必須嚴格控制水泥摻量，不得少于設計規(guī)定的摻量。③拌制好的水泥土集中堆放，并及時加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)和淋雨。

4.4 水泥土運輸

拌制好的水泥土應盡快用工程車運往施工地點進行攤鋪、碾壓，用于運送水泥土車輛的貨箱必須加以覆蓋，以防止水分蒸發(fā)。

4.5 水泥土壓實

（1）運到填筑現場的水泥土應及時進行攤鋪和壓實，鋪料與壓實工序應連續(xù)進行，以防止水泥土料水分蒸發(fā)。

（2）填筑水泥土應采用接近最優(yōu)含水量的土料，嚴格控制土料的含水量。當料場土料或利用方土料的含水量超出最優(yōu)含水量范圍時，應根據土料裝卸流程以及氣象等條件對土料含水量進行調整，調整方法如翻曬或加水等，使其含水量滿足要求后，再進行填筑。

（3）填筑時要采取可靠防雨措施，在雨前鋪的松土要迅速壓實或加以覆蓋，雨前碾壓應注意保持填筑面平整，以防雨水下滲和避免積水。下雨或雨后不允許踐踏填筑面，雨后填筑面應晾曬或加以處理，并經監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可繼續(xù)施工。

（5）負溫下施工，壓實土料的溫度必須在-1.0℃以上，在風速大于10m/s時應停止施工。填土中嚴禁有冰雪或凍土塊。如因冰雪停工，復工前需將表面積雪清理干凈，并經監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可繼續(xù)施工。

（6）填筑應分層連續(xù)鋪填、分層碾壓。土料含水率、鋪土厚度、碾壓機具、碾壓遍數、行進速度等嚴格按監(jiān)理工程師批準的施工參數進行控制。碾壓時要防止漏壓、欠壓。機械分片、分段碾壓時，相鄰作業(yè)面應搭接碾壓，搭接寬度：平行于軸線方向不小于0.5m，垂直軸線方向不應小于3m。填筑分段施工時，應留有1∶3或1∶5的斜坡，并注意搭接處的密實度和錯縫。

（7）對碾壓完成的重塑土出現漏壓、虛土層、干松土、彈簧土、剪力破壞和光面等不良現象應及時進行處理。

（8）重塑土回填范圍應超出填筑區(qū)外側不少于50cm，在坡面修整后，以確保填筑區(qū)重塑土施工質量。

（9）建筑物周邊、填筑斷面不適合大中型機械作業(yè)或有特殊填筑要求的部位，水泥土回填時宜用人工和小型機具夯壓密實。

（10）填筑過程中檢測工作必須同步進行，每層填土都應按規(guī)范要求進行環(huán)刀取樣，進行含水量和干密度等檢測，并認真填寫記錄。經檢測填筑土的壓實度符合設計要求，才能進行下一層土料的攤鋪和壓實施工。

4.6 質量驗收

坡面重塑土施工完畢后應及時整理施工過程資料，并對完成的坡面進行相關的檢測，核對施工成果是否符合設計要求，通知有關單位進行聯合驗收，評定工程質量。

綜上所述，膨脹土在干濕交替環(huán)境中，穩(wěn)定性逐漸下降，極為容易發(fā)生失穩(wěn)坍塌事故。文章結合駟馬山分洪道切嶺段坡面治理實例，詳細探討利用水泥土對坡面膨脹土進行重塑的基本施工程序和質量控制要點，期望能夠對同類型工程提供借鑒和參考。

參考文獻

[1] 堤防工程施工規(guī)范：SL260-98[S].北京：中國標準出版社，1998.