湯偉強(qiáng)

【摘 要】電子診斷技術(shù)以其快速、便捷、高效的優(yōu)勢(shì)得到各企業(yè)以及市場(chǎng)的青睞，合理的運(yùn)用電子診斷技術(shù)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)的故障，并精準(zhǔn)定位故障產(chǎn)生的位置，還可以明確導(dǎo)致故障產(chǎn)生的原因，從而為維修人員制定科學(xué)的維修方案提供參考和借鑒。

【關(guān)鍵詞】電子診斷技術(shù);新能源汽車(chē)維修;應(yīng)用

前言

新能源汽車(chē)的概念指的是依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，或是以傳統(tǒng)與新型能源為混合動(dòng)力的汽車(chē)，這是一種與傳統(tǒng)汽車(chē)相對(duì)的汽車(chē)概念。新能源汽車(chē)不僅僅改變了汽車(chē)動(dòng)力的供應(yīng)方式，也降低了尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染，提高了能源利用率，如今已被全球廣泛應(yīng)用。但由于新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)屬于全新的技術(shù)，因此傳統(tǒng)的汽車(chē)維修方式不能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的維修需求，要讓新能源汽車(chē)得到更好的發(fā)展，必須同步創(chuàng)新汽車(chē)維修手段，以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的維修需求，而電子診斷技術(shù)恰好能夠滿(mǎn)足此需求。

1電子診斷的概念

電子診斷技術(shù)實(shí)際上就是利用電子技術(shù)及相關(guān)設(shè)備對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障排查，用更加科學(xué)合理的手段實(shí)現(xiàn)不拆機(jī)就能判斷故障的方法。就目前新能源汽車(chē)的發(fā)展而言，其結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的汽車(chē)出現(xiàn)了極大的區(qū)別，因此在汽車(chē)操作上以及維修技術(shù)上都會(huì)多有不同，汽車(chē)的各部件之間的關(guān)聯(lián)會(huì)更加的強(qiáng)，維修人員必須要根據(jù)新能源汽車(chē)的這一特點(diǎn)來(lái)提升自己的專(zhuān)業(yè)技能。新能源汽車(chē)的維修需要經(jīng)過(guò)故障排查、維修方案設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)性分析等多個(gè)環(huán)節(jié)，維修人員必須要充分了解新能源汽車(chē)才能更好的為客戶(hù)提供維修服務(wù)。相對(duì)比起完全了解新能源汽車(chē)的配件，掌握電子診斷設(shè)備的難度明顯更小。要真正了解新能源汽車(chē)的配件，并且準(zhǔn)確的根據(jù)汽車(chē)的情況判斷某零件的故障，所耗費(fèi)的時(shí)間以及精力會(huì)非常多。在新能源汽車(chē)技術(shù)不斷革新的今天，新能源汽車(chē)內(nèi)使用的各項(xiàng)零部件也在不斷地革新，想要完全理解將會(huì)變得異常困難。電子診斷技術(shù)的關(guān)鍵在于診斷儀器的使用，通過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，汽車(chē)修理人員基本都能夠掌握儀器的使用方法，并且能夠?qū)x器進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作，并且可以根據(jù)特定的要求去讀懂儀器的分析數(shù)據(jù)，相對(duì)而言，掌握電子診斷技術(shù)比起掌握各零部件的特點(diǎn)要簡(jiǎn)單得多。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車(chē)維修中去，能夠明顯提升維修的效率，也能大大增加故障排查的準(zhǔn)確性。

2電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修事業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1維修設(shè)備呈現(xiàn)多樣性的特點(diǎn)

電子診斷技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，新能源汽車(chē)維修開(kāi)展過(guò)程中，需要借助的設(shè)備與以往傳統(tǒng)診斷維修有所不同。需要解碼器設(shè)備、電腦平衡機(jī)、示波器等等，通過(guò)多樣性的設(shè)備，才能夠支持電子診斷技術(shù)的運(yùn)用，并使其體現(xiàn)更優(yōu)秀的診斷維修水平。

2.2維修工作的全面性

電子診斷技術(shù)的運(yùn)用，能夠在不拆卸汽車(chē)的情況下，對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行全面的診斷檢測(cè)。參考新能源汽車(chē)的各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)信息，對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行測(cè)定分析后，得出相關(guān)結(jié)果，并將結(jié)果儲(chǔ)存記錄。通過(guò)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)信息的分析研究，將信息結(jié)果進(jìn)行共享，統(tǒng)籌協(xié)作實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的診斷維修，并全面保證維修質(zhì)量。

2.3電子診斷技術(shù)的預(yù)防功能

在現(xiàn)階段的電子診斷技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，其主要的作用和意義是能夠通過(guò)診斷檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車(chē)存在的安全隱患、設(shè)備故障、數(shù)據(jù)偏差等進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，以此指導(dǎo)維修及車(chē)輛保養(yǎng)工作的開(kāi)展，使汽車(chē)的安全及性能得到保障。

3在維修新能源汽車(chē)中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

3.1電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷

新能源汽車(chē)的核心器件是電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致駕駛系統(tǒng)失靈，動(dòng)力不足，導(dǎo)致一連串的連鎖反應(yīng)。因此在對(duì)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷過(guò)程中，運(yùn)用電子診斷技術(shù)，對(duì)存在的故障情況進(jìn)行精準(zhǔn)定位，分析原因，并詳細(xì)研判。通過(guò)電子診斷技術(shù)的診斷檢測(cè)，測(cè)量監(jiān)督油壓情況，如有不穩(wěn)定的情況，則需要進(jìn)行進(jìn)一步的動(dòng)態(tài)監(jiān)督和測(cè)量，分析原因并制定針對(duì)性的解決方案。電子診斷技術(shù)的檢測(cè)運(yùn)用過(guò)程中，需要使用到傳感器技術(shù)、執(zhí)行器技術(shù)、ECU技術(shù)等等，在診斷檢測(cè)過(guò)程中，能夠?qū)⑿履茉雌?chē)電動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題及時(shí)檢測(cè)出來(lái)?；诖?，維修人員可以通過(guò)電子診斷技術(shù)盡快找出發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的問(wèn)題所在，并且制定解決方案，更加高效快捷。

3.2診斷動(dòng)力電池

新能源汽車(chē)的核心器件之一是動(dòng)力電池，為新能源汽車(chē)提供動(dòng)力來(lái)源。在運(yùn)用電子診斷技術(shù)時(shí)，對(duì)新能源汽車(chē)的診斷檢測(cè)必須要檢測(cè)動(dòng)力電池情況，過(guò)程環(huán)節(jié)要嚴(yán)格。在檢測(cè)時(shí)需要對(duì)電池類(lèi)別進(jìn)行觀察判斷，對(duì)燃料電池、鋰離子電池、鉛酸電池等要運(yùn)用針對(duì)性的檢測(cè)方式，針對(duì)性的診斷動(dòng)力電池是否出現(xiàn)故障，是否有安全隱患，以實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的診斷，為維修提供信息基礎(chǔ)。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，包含有存儲(chǔ)、控制、通信等模塊，通過(guò)采集信息的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的管理，采集的信息包括電流、電壓、溫度等，在電子診斷過(guò)程中，判斷其是否滿(mǎn)足規(guī)范要求。

3.3診斷電路

新能源汽車(chē)智能系統(tǒng)的智能化操作的實(shí)現(xiàn)，是通過(guò)電路系統(tǒng)控制以完成各項(xiàng)操作的。通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)力電池提供動(dòng)力，通過(guò)智能系統(tǒng)電路實(shí)現(xiàn)信息的傳遞。一旦電路故障，則會(huì)影響各類(lèi)元器件的工作狀態(tài)，進(jìn)而引發(fā)其他故障的發(fā)生。相較于傳統(tǒng)普通汽車(chē)而言，新能源汽車(chē)由于是電力驅(qū)動(dòng)，電池提供電力，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力，因此電路的穩(wěn)定狀態(tài)是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)穩(wěn)定行駛的重要環(huán)節(jié)。新能源汽車(chē)相較于傳統(tǒng)普通汽車(chē)而言，其可能造成的線路故障概率會(huì)更高，這是由于汽車(chē)類(lèi)別性質(zhì)所造成的。新能源汽車(chē)的電路系統(tǒng)負(fù)荷是有限的，如果發(fā)生負(fù)載，可能會(huì)造成故障發(fā)生。基于此，要保障新能源汽車(chē)的穩(wěn)定性，就必須對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行全面診斷檢測(cè)。運(yùn)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行新能源汽車(chē)電路診斷時(shí)，需將診斷儀器與電路系統(tǒng)接通，觀察ABS警告燈是否發(fā)生閃爍，如果發(fā)生閃爍，則代表發(fā)出故障警告。此外通過(guò)測(cè)試電路電壓過(guò)程中，觀察是否發(fā)生閃爍情況。如果有閃爍發(fā)生，要及時(shí)記錄故障碼，通過(guò)電子診斷系統(tǒng)進(jìn)行分析，判斷故障原因，并及時(shí)進(jìn)行有效處理。

3.4底盤(pán)輸出功率診斷

運(yùn)用電子診斷技術(shù)，能夠輕松實(shí)現(xiàn)測(cè)定新能源汽車(chē)底盤(pán)的輸出功率。要注意的是，在進(jìn)行新能源汽車(chē)的診斷過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，在此情況下，電渦流與底盤(pán)輸出功率是基于一致的。也從此處可以判斷底盤(pán)輸出功率是否處在正常值，借助平臺(tái)多項(xiàng)功能，對(duì)新能源汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)及細(xì)節(jié)進(jìn)行掌握，以診斷故障情況，及時(shí)處理解決。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，新能源汽車(chē)的發(fā)展能夠減少因汽車(chē)尾氣排放造成的環(huán)境污染，因此新能源汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)成為必然。相對(duì)應(yīng)的，汽車(chē)維修技術(shù)也必須要有一定的提升。汽車(chē)維修行業(yè)必須要對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)以及手段進(jìn)行升級(jí)，將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車(chē)的維修保養(yǎng)中去，使車(chē)輛的故障排查的準(zhǔn)確率得到保障，確保汽車(chē)維修質(zhì)效得到同步提升，進(jìn)而促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)自己力量。

參考文獻(xiàn)：

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[2]穆建宗.電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的應(yīng)用研究[J].南方農(nóng)機(jī)，2019：151-152.

（作者單位：國(guó)家稅務(wù)總局常州市金壇區(qū)稅務(wù)局）