摘 要：在一些生產(chǎn)車間中，通過什么方式才能將汽車的各種零件連接起來呢？其采用的就是焊接技術(shù)，通過焊接技術(shù)能夠保證汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性，同時(shí)也與安全問題息息相關(guān)。但是在整個(gè)焊接過程中，難免會(huì)受到外界因素的干擾，或許因此會(huì)對工作質(zhì)量以及零件連接效果產(chǎn)生一定的影響。本文將針對焊接常見問題及焊接返修工藝進(jìn)行相關(guān)探討。

關(guān)鍵詞：焊接;常見問題;返修工藝

焊接技術(shù)是一種常見的工藝技術(shù)，其應(yīng)用領(lǐng)域相對較為廣泛，比如汽車、空調(diào)、玩具等等。它所利用的原理并不復(fù)雜，主要是通過加高壓和加熱的方式，使得零部件的內(nèi)部原子更加緊密的結(jié)合起來，從而形成一個(gè)整體。通過焊接技術(shù)，也可以修復(fù)一些斷裂的金屬，讓它們重新結(jié)合起來。

1 影響焊接質(zhì)量的因素

（1）材料表面有雜質(zhì)。對于焊接的材料而言，在焊接之前，必須要將它的表面做好清理工作。倘若表面有一些雜質(zhì)的存在，可能會(huì)導(dǎo)致焊接達(dá)不到理想的效果，從而影響最終產(chǎn)品的質(zhì)量。

（2）焊接的時(shí)間控制不佳。對于焊接的時(shí)間控制而言，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的焊接材料來掌握不同的控制時(shí)間，不能以偏概全。焊接時(shí)間太長或太短都會(huì)導(dǎo)致焊接質(zhì)量產(chǎn)生問題，焊接時(shí)間太短可能會(huì)導(dǎo)致焊接不牢固，時(shí)間太長可能會(huì)導(dǎo)致材料浪費(fèi)。因此應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體材料，來選擇具體的焊接時(shí)間。

（3）焊接電流控制不佳。對于焊接的電流控制而言，在焊接過程中需要將電流控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，如果沒有好控制電流，就會(huì)導(dǎo)致有的地方焊接不牢固，有的地方變形等等。

（4）焊接順序不合理。對于焊接順序而言，這一點(diǎn)是十分重要的，它就像多米諾骨牌一樣，環(huán)環(huán)相扣，倘若順序不對，可能就會(huì)導(dǎo)致最終的焊接產(chǎn)品質(zhì)量遠(yuǎn)達(dá)不到理想效果。應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的焊接材料選取不同的焊接技術(shù)，然后再選取相對應(yīng)的焊條，采用正確的焊接技術(shù)進(jìn)行焊接?？此埔粋€(gè)簡單的焊接過程，實(shí)則確實(shí)每一步都要把握好，只有步步嚴(yán)謹(jǐn)，最終焊接出來的產(chǎn)品才能夠更加完美。

2 焊接中常見的問題及處理措施

（1）工件變形問題。在焊接過程中，工件變形問題相對而言較為常見。對于大部分工件而言，都要求工件的外觀有一定的美感，同時(shí)質(zhì)量問題也要有著很高的保證。那么當(dāng)工件一旦變形，可能就會(huì)同時(shí)失去美感和質(zhì)量保證。造成工件變形的原因有很多種，大致分為以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)，在焊接過程中沒有對工件的細(xì)節(jié)部分處理好。比如焊腳、焊縫等位置，這樣在使用中一旦受到較大的壓力，就會(huì)使得該部位受到擠壓，很容易變形。第二點(diǎn)，工件的擺放位置沒有達(dá)到要求。在焊接之前，工件所擺放的位置在大部分情況下都是要平行于地面，因?yàn)檫@樣可以更加清楚的觀察工件的各個(gè)部位，但是如果工件有些許的傾斜，就會(huì)導(dǎo)致在焊接過程中不能夠準(zhǔn)確地把握，會(huì)造成誤差，最終導(dǎo)致工件的變形。第三點(diǎn)，電流沒有設(shè)置在規(guī)定范圍內(nèi)工作。在正常工作中，電流的參數(shù)值應(yīng)當(dāng)是在規(guī)定范圍內(nèi)的，如果電流的數(shù)值過或過小，就會(huì)導(dǎo)致在對工件焊接時(shí)每個(gè)部位受到的電流參差不齊，那么質(zhì)量也沒有辦法保證，導(dǎo)致工件很輕易就會(huì)變形。

（2）工件裂紋問題。提到裂紋，想必對行外人來說不太了解，但是業(yè)內(nèi)人士可能就再熟悉不過了。裂紋主要是因?yàn)椴僮魅藛T操作不當(dāng)，導(dǎo)致工件上產(chǎn)生裂紋。裂紋主要分為兩種，一種是冷裂紋，另一種是熱裂紋。冷裂紋是指在冷卻過程中，操作不當(dāng)從而產(chǎn)生的裂紋。熱裂紋是指在焊接過程中，溫度過高，導(dǎo)致工件內(nèi)部的熱量聚集，從而產(chǎn)生的裂紋。產(chǎn)生裂紋是十分常見的問題，任何一個(gè)焊接過程操作不當(dāng)都可能會(huì)導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生，導(dǎo)致該問題的產(chǎn)生有很多原因，比如沒有嚴(yán)格按照焊接順序，選材不當(dāng)，沒有清理好工件表面等等，這些問題的出現(xiàn)就會(huì)導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生。

為了避免工件裂紋問題的發(fā)生，就應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把握焊接的每一個(gè)步驟。在焊接前對于工件表面完成認(rèn)真的清洗工作，避免因?yàn)殡s質(zhì)而導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生?？梢赃x擇堿性焊條，因?yàn)樵摵笚l對于裂紋有一定的控制作用，能夠?qū)ぜ姆€(wěn)定性起到一定保護(hù)。在整個(gè)焊接過程結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)抓緊時(shí)間立刻采取熱處理的方式來進(jìn)行控制，在加強(qiáng)穩(wěn)定性的同時(shí)，還能夠消氫。

（3）金屬飛濺問題。還有一種常見的問題就是金屬飛濺，該種情況的產(chǎn)生原因很簡單，主要是由于發(fā)生了電弧作用，從而導(dǎo)致的。在受到電弧作用影響下，一些金屬工件就會(huì)因此融化，從而產(chǎn)生金屬飛濺問題。伴隨著金屬飛濺，會(huì)使得工件的美感大打折扣，同時(shí)可能會(huì)讓工件的質(zhì)量大幅度下滑，想必這種情況是所有人都不愿看到的，因此要針對金屬飛濺問題做出相關(guān)改善。

針對此問題，應(yīng)當(dāng)對焊條進(jìn)行精心地保存，盡量不讓焊條受到影響;對于焊條的選擇更可能多的選擇堿性焊條，同時(shí)可以控制一下焊接條件，不讓外界環(huán)境影響焊接。

3 焊接返修

對于最終經(jīng)過焊接而成的工件而言，也難免會(huì)有質(zhì)量問題的產(chǎn)生，那么就要返廠進(jìn)行維修，焊接返修工藝對于技術(shù)水平要求相對較高。返修的最終目的要做到在保證原有問題得到改善的同時(shí)，工件的原本樣貌得到保持。在返修過程中，專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)有高度的責(zé)任心，針對焊接工件出現(xiàn)的問題制定針對性的維修策略，并做好每一項(xiàng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。在返修過程完成后，必須要進(jìn)行全方位的多次檢測，確保原有問題徹底得到解決，同時(shí)該工件沒有任何新的問題產(chǎn)生。一定要嚴(yán)格控制好返修工件的質(zhì)量，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)。

4 結(jié)束語

焊接不可能始終都是十全十美的，產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題是難免會(huì)存在的，但是相關(guān)技術(shù)人員一定要針對已有的問題，采取有效的方法進(jìn)行徹徹底底的返修。相信隨著焊接工藝水平的日漸提高，焊接產(chǎn)品的質(zhì)量也能得到更高的保障，從而為我國工業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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作者簡介：張波（1979-），男，重慶人，學(xué)士，工程師，研究方向：汽車沖壓、焊接、機(jī)加工。