肖威 畢偉

摘要：為持續(xù)增強(qiáng)城市軌道交通工程管理成效，形成信息化、體系化的工程管理體系，實(shí)現(xiàn)施工成本、施工周期、施工周期的合理兼顧，越來(lái)越多的施工企業(yè)在軌道交通工程管理過(guò)程中將 BIM技術(shù)與工程管理活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，旨在完成管理資源的整合。基于此，文章系統(tǒng)探討 BIM技術(shù)在城市軌道交通工程管理中的應(yīng)用策略，旨在逐步促進(jìn)管理體系的優(yōu)化與完善，實(shí)現(xiàn)城市軌道工程建設(shè)活動(dòng)的有序開展。

關(guān)鍵詞：BIM 軌道交通 交通工程

引言

城市軌道交通作為區(qū)域公共交通體系的有機(jī)組成，是提升城市運(yùn)輸體量、便捷居民出行、減少交通擁堵、改善生態(tài)環(huán)境的重要途徑。與傳統(tǒng)的交通模式不同，城市軌道交通建設(shè)周期較長(zhǎng)，協(xié)調(diào)難度較大，如果仍舊沿用現(xiàn)有的工程管理方式，往往會(huì)造成管理成效不佳以及管理成本的上升。為改善這種局面，在城市軌道交通項(xiàng)目管理過(guò)程中，逐步將 BIM技術(shù)引入項(xiàng)目進(jìn)度管理、質(zhì)量管理以及成本管理等環(huán)節(jié)，期望通過(guò) BIM技術(shù)管理優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，完善現(xiàn)有的管理體系與管理方法，逐步形成城市軌道交通工程管理的精細(xì)化與集約化。

1 BIM在軌道交通工程中的重要性

城市軌道交通工程作為公共交通項(xiàng)目的重要組成部分，在促進(jìn)城市交通運(yùn)行方面發(fā)揮重要作用，其項(xiàng)目本身功能應(yīng)用定位與工業(yè)建筑等工程項(xiàng)目有一定的區(qū)別。一是其屬于公共服務(wù)類項(xiàng)目，由相關(guān)部門投資，通過(guò)招投標(biāo)方式外包給施工企業(yè)進(jìn)行建設(shè)，是相關(guān)部門履行自身職責(zé)、落實(shí)相關(guān)政策，為民眾提供社會(huì)服務(wù)的公共產(chǎn)品 二是此項(xiàng)目有多個(gè)參與方，在工程中體現(xiàn)形式較復(fù)雜，基于工程建設(shè)的實(shí)際情況，監(jiān)理、施工資源供應(yīng)商等總是不斷變化的 三是項(xiàng)目規(guī)模較大，涉及內(nèi)容廣泛，影響因素較多，需要投入的資金也較多，擁有多個(gè)利益方。

2在軌道交通工程中的 BIM技術(shù)

2.1模擬性

城市軌道交通行業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)安全性具有極高的要求，以往運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)的管理方法大多限制在資料學(xué)習(xí)、經(jīng)驗(yàn)積累、“手把手、傳幫帶”的層面。而基于 BIM技術(shù)的運(yùn)營(yíng)安全管理可以利用已知?dú)v史數(shù)據(jù)或?qū)崟r(shí)獲取的動(dòng)靜態(tài)信息全面分析軌道交通的相關(guān)設(shè)備類型和影響范圍。對(duì)不同類別的重大故障或應(yīng)急事件進(jìn)行多維度場(chǎng)景化的模擬，能夠快速提高軌道交通運(yùn)營(yíng)保障人員的對(duì)險(xiǎn)情的認(rèn)知，縮短相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)的速度與處置時(shí)間。

2.2協(xié)調(diào)性

為適應(yīng)軌道交通蓬勃發(fā)展，軌道交通運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)的組織架構(gòu)日趨專業(yè)化與復(fù)雜化，各專業(yè)部門分工與職責(zé)處于相對(duì)獨(dú)立狀態(tài)，部門之間的日常溝通協(xié)作也大多通過(guò)傳統(tǒng)通訊工具以圖片、文字等方式進(jìn)行。傳統(tǒng)協(xié)作方式存在不可避免的信息損失，也不利于信息存檔，常導(dǎo)致理解與實(shí)際情況偏差并大幅降低工作效率。而基于 BIM技術(shù)的運(yùn)營(yíng)管理基于統(tǒng)一的數(shù)字信息載體，具備信息全面、集成、共享的特點(diǎn)，保障運(yùn)營(yíng)管理與業(yè)務(wù)執(zhí)行的效率。

2.3優(yōu)化性

基于 BIM技術(shù)的軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，可以對(duì)現(xiàn)有管理流程與體系進(jìn)行優(yōu)化。針對(duì)突發(fā)應(yīng)急事件，基于 BIM技術(shù)的軌道交通運(yùn)營(yíng)管理可以通過(guò)與其他系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施接口，促使各相關(guān)專業(yè)協(xié)同響應(yīng)，提高現(xiàn)場(chǎng)處理效率和處置水平。而在運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)部培訓(xùn)管理過(guò)程中，通過(guò) BIM技術(shù)，可以利用虛擬現(xiàn)實(shí)代替?zhèn)鹘y(tǒng)文本，將距離和時(shí)間影響降至最低，省時(shí)省力。

3 BIM在軌道交通工程中的應(yīng)用

3.1明確工作目標(biāo)應(yīng)用

BIM總體管理模式的實(shí)施，需要確立具體而明確的工作目標(biāo)。工作目標(biāo)是以 BIM技術(shù)為核心，通過(guò)對(duì) GIS技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)等技術(shù)的綜合利用，形成基于軌道交通工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)全生命周期的數(shù)字化服務(wù)體系，形成數(shù)字化軌道交通。其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軌道交通工程中空間幾何信息、施工管理信息等的一體化管理，逐步完成對(duì)軌道交通工程的全生命周期管理。

3.2施工要點(diǎn)應(yīng)用

對(duì)于軌道交通工程來(lái)說(shuō)，在施工過(guò)程中，首先要根據(jù)工程的具體要求，制定合理的施工方案，此施工方案必須具有可行性、全面性，能夠完全體現(xiàn) BIM技術(shù)的應(yīng)用效果，使信息傳遞具備有效性。在明確施工方案之后，需——以 BIM技術(shù)為支撐，建立項(xiàng)目管理平臺(tái)，使其貫穿整個(gè)工程中設(shè)計(jì)階段、施工階段、運(yùn)維階段的整個(gè)施工過(guò)程，用精細(xì)化管理方式提高各參與方的配合程度，合理管控施工進(jìn)度與施工質(zhì)量。另外，此管理平臺(tái)是統(tǒng)籌集成管理和全生命周期性管理。

3.3關(guān)注平臺(tái)建設(shè)應(yīng)用

BIM技術(shù)管理平臺(tái)能夠?qū)⑽锫?lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、GIS技術(shù)等技術(shù)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，實(shí)現(xiàn)軌道交通工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)全生命周期內(nèi)所有信息數(shù)據(jù)的集成和共享。而在對(duì)平臺(tái)進(jìn)行建設(shè)和應(yīng)用的過(guò)程中，應(yīng)解決不同參與方在應(yīng)用 BIM技術(shù)過(guò)程中的數(shù)據(jù)傳遞及協(xié)同問題，確保其能夠與運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效銜接?？紤]軌道交通工程中 BIM數(shù)據(jù)量較大，參與方眾多，應(yīng)在統(tǒng)一的框架下進(jìn)行平臺(tái)建設(shè)，堅(jiān)持高內(nèi)聚低耦合的基本原則。

3.4基于 BIM一體化管理平臺(tái)應(yīng)用

城市軌道交通工程體量大、工期長(zhǎng)、專業(yè)復(fù)雜、參建單位及人員眾多，建設(shè)方往往根據(jù)城市軌道交通區(qū)間、車站的設(shè)計(jì)、工期安排、專業(yè)分工等因素劃分為幾十個(gè)標(biāo)段，其管理難度極大，這對(duì)參建單位及人員的實(shí)力水平、溝通能力等方面提出了更高的要求?；?BIM技術(shù)開發(fā)一體化管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)的顯得尤為重要。一體化協(xié)同管理平臺(tái)是利用 BIM技術(shù)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)集成能力，首先將參建各方按照建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工、造價(jià)、供應(yīng)商等類別進(jìn)行分類。

4結(jié)束語(yǔ)

BIM技術(shù)的應(yīng)用是在工程項(xiàng)目建設(shè)中又一次偉大的技術(shù)革命，基于 BIM技術(shù)的城市軌道交通工程造價(jià)管理應(yīng)用不但可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)建設(shè)期間的數(shù)據(jù)的共享、傳遞，提高項(xiàng)目管理的科學(xué)性，提升工程質(zhì)量，有效節(jié)約施工成本，強(qiáng)化資金管控，同時(shí)還可以推進(jìn)城市軌道交通工程實(shí)施的健康發(fā)展，為項(xiàng)目管理人員提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，為項(xiàng)目管理、決策等提供可靠的技術(shù)支持，確保工程造價(jià)的精確與可控。

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（作者單位 ：遼寧省東港市長(zhǎng)安鎮(zhèn) 1 山東交控科技有限公司 2）