包斌 康健

摘? ? 要：隨著時代的不斷發(fā)展和進步，近些年，在市政橋梁項目中，現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用難度較大，為了保證項目施工質(zhì)量以及項目施工時的安全，必須對該技術(shù)進行深入、全面的研究，提高該技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性。

關(guān)鍵詞：市政工程;滿堂支架;現(xiàn)澆箱梁

1? 引言

我國城市工程建設(shè)中，大跨度橋梁的施工方式大多采用現(xiàn)澆箱梁施工，與傳統(tǒng)的施工方式相比，承載力更大，穩(wěn)固性更強，施工中的搬運和拆裝等過程也更為方便，因此，非常適合用于大跨度橋梁的施工。另外，對于工期較緊的橋梁施工，采用現(xiàn)澆箱梁施工的方式能夠有效節(jié)省時間。

2? 工程概況

橋梁工程現(xiàn)澆箱梁施工項目中，最常用的支撐方法就是滿堂支架法，其對整個橋梁建設(shè)工程起著重要的作用。在設(shè)計、搭設(shè)、預(yù)壓、拆除各個環(huán)節(jié)都要十分仔細。支架的存在對工程質(zhì)量和人員安全起著重要的保障作用。現(xiàn)澆箱梁施工中滿堂支架是必不可少的部分。本文根據(jù)支架搭建的過程，對滿堂支架在施工中的作用和注意事項進行分析總結(jié)。某工程位于某高速路段的跨線橋位處，用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁連接的上部結(jié)構(gòu)（（18+30+18）m），以中單孔跨越高速公路，下部采用人工挖孔樁，肋板式橋臺，柱式橋墩作為基礎(chǔ)。

3? 優(yōu)勢分析

現(xiàn)階段，支架型式較為豐富，根據(jù)本工程實際情況，綜合分析技術(shù)、經(jīng)濟等要求，選擇最為合適的滿堂支架結(jié)構(gòu)型式，此處為支架，優(yōu)化門洞結(jié)構(gòu)，具體為鋼管樁+貝雷片相綜合的方式。支架在西方地區(qū)得到了廣泛應(yīng)用，是基于碗扣式支架而衍生出的全新形式，具有諸多優(yōu)勢，具體做如下分析。（1）桿件連接方式較為先進，具有承載能力強、穩(wěn)定等多重特點。（2）立桿材料尤為講究，選擇的是Q345A低碳合金鋼管，相較于常規(guī)的碳鋼管而言，該材料在承載強度上更為優(yōu)良。引入了熱鍍鋅防腐技術(shù)，確保了結(jié)構(gòu)的耐久性。（3）構(gòu)件制作具有規(guī)范性，具體為工廠專業(yè)機械操作方式，適配了高度自動化的焊接設(shè)備，在緩解人工作業(yè)強度的同時也提升了操作精度。（4）質(zhì)地較輕，相較于傳統(tǒng)鋼管材料而言，在發(fā)揮出相同支撐效果的前提下，重量約減少1/2.5）用量相對較少，可節(jié)省成本投入，便于安裝，諸如運輸、維護等各環(huán)節(jié)的費用也得到了控制，具有優(yōu)良的效益性。

4? 市政橋梁工程中滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用

現(xiàn)澆箱梁因為具有良好的整體性、穩(wěn)定性以及抗扭性，被廣泛地應(yīng)用到城市橋梁施工建設(shè)中。滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工較為便捷，可以幫助施工企業(yè)節(jié)省大量的施工時間，對于保證施工工期具有十分重要的意義，另外還可以降低施工成本，明顯提高橋梁工程的經(jīng)濟效益。所以，深入地探索滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在市政橋梁工程施工中的應(yīng)用具有一定的現(xiàn)實意義。

4.1? 搭設(shè)滿堂支架

（1）場地施工準備。對橋?qū)挿秶鷥?nèi)的地質(zhì)情況進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)軟弱地層需要采取以下的措施提高地層的承載能力：整平橋?qū)挿秶鷥?nèi)的軟弱地層，利用振動壓路機充分碾壓以提高地層密實度，保證地層的強度達到工程承載需求;然后澆筑15cm厚的混凝土進行硬化處理，設(shè)置單向2%排水橫坡，混凝土應(yīng)比滿堂支架搭設(shè)范圍向外擴1m。另根據(jù)本工程實際情況，在硬化地面四周設(shè)置排水溝，方便及時排出場地積水，防止影響滿堂支架地基穩(wěn)定性。

（2）搭設(shè)鋼管支架。本工程項目應(yīng)用到的滿堂支架應(yīng)用直徑為46mm的鋼管制作而成。鋪設(shè)支柱鋼管時，控制相鄰鋼管之間的距離為100cm，針對跨中和支點處的實腹段適當(dāng)調(diào)小間距，針對橫橋向翼板下需要適當(dāng)調(diào)大間距，并且遵循“橫直各成一線”的原則搭設(shè)鋼管，注意嚴格控制好鋼管之間的間距的準確性。

4.2? 支架的預(yù)壓和觀測

支架的預(yù)壓和觀測過程為：（1）支架測量。測量工作需要在支架上設(shè)置若干測量點，測量點的數(shù)量由支架的跨步長度和性能決定，本文采用的支架應(yīng)設(shè)置9個測量點，兩端各1個，跨距的中間1個，其余的測量點應(yīng)均勻分布在支架的跨步長度上。在開始預(yù)壓前，應(yīng)首先對這些測量點的標(biāo)高進行測量，得到預(yù)壓前的標(biāo)高H1。（2）堆載。對預(yù)壓材料進行堆載時，不僅要觀測支架上設(shè)置的測量點，還應(yīng)對支架的位移、變形以及錯位等問題進行觀察，特別是支架上應(yīng)留有構(gòu)件搭接的部位，這些部位也是堆載和預(yù)壓過程中容易出現(xiàn)問題的部位，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支架存在變形和錯位等問題時，應(yīng)停止堆載并對支架進行校正。（3）壓載。壓載的標(biāo)準時間為2～3d，本文中選取的壓載時間為2d，觀測次數(shù)為第一天觀測2次，第二天觀測1次，預(yù)壓時間達到2d后，測量支架的塑性形變和沉降值，如果小于3mm，則可以判定支架已經(jīng)基本穩(wěn)定，此時，再次對支架的標(biāo)高進行測量，取得穩(wěn)定后的標(biāo)高H2。（4）卸載。取得H2后，開始進行支架的卸載工作，卸載完畢后，再次對支架的標(biāo)高進行測量，取得卸載后的標(biāo)高H3，通過這3個標(biāo)高可判定支架的彈性形變與塑性形變值。其中，彈性形變值為H3～H2，塑性形變值為H1～H3，標(biāo)高預(yù)抬量為H1～H2。支架的標(biāo)高與箱梁高度之間的差距由千斤頂補齊，在實際施工中，為確保箱梁的高度能夠在支架撤除后達到規(guī)定的標(biāo)準，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的狀態(tài)提前預(yù)留地基的變形量。

4.3? 模板安裝

為了提高結(jié)構(gòu)物的安全性和可靠性，嚴格按相關(guān)標(biāo)準和要求確定結(jié)構(gòu)物的尺寸。模板安裝完成后復(fù)核其尺寸，將尺寸誤差控制在合理范圍內(nèi)。為了提高混凝土的澆筑質(zhì)量，在澆筑混凝土前徹底清理模板表面。同時出于保證模板安裝質(zhì)量的目的，應(yīng)仔細選擇脫模劑，涂刷的時候盡可能做到均勻，防止出現(xiàn)涂刷遺漏的問題。

4.4? 底、腹板鋼筋綁扎

底、模板的質(zhì)量要嚴格把控，鋼筋材料要按照標(biāo)準和質(zhì)量要求選擇，一些鋼筋和材料受各種因素影響會發(fā)生腐蝕情況，部分腐蝕的鋼筋在及時補救之后還可以用，但受損嚴重的鋼筋不能繼續(xù)使用，否則會對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。Φ16鋼筋可以用來作為地板的橫向和縱向，Φ12鋼筋可以用作底筋和箍筋，混凝土上要建立保護層，一般要求2cm厚度。為了確保模板不會被損壞，在縱向鋼筋焊接時要專門焊制加襯墊，混凝土的選擇也要符合質(zhì)量要求，確保鋼筋能夠在施工中完全包裹在混凝土中，避免影響工程的質(zhì)量。

4.5? 混凝土澆筑施工

支架搭建完成后應(yīng)進行混凝土的澆筑施工。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)以均勻和對稱為原則進行澆筑，以保證支架的穩(wěn)定性。對于跨度較大的橋梁，由于澆筑是從一端到另一端進行，因此，應(yīng)注意一次性澆筑成功。沿斷面進行分段澆筑時，應(yīng)保證一個分段不能超過10m，高度不能超過30m。支架中的混凝土在澆筑時應(yīng)進行振搗，振搗需要由兩端向中間進行，振搗時應(yīng)當(dāng)注意避免對支架產(chǎn)生沖擊。當(dāng)振搗到混凝土中無氣泡產(chǎn)生時，即可以表示振搗完畢?；炷聊Y(jié)受后應(yīng)對其進行灑水養(yǎng)護操作，保證混凝土的溫度和濕度，并使用草席或麻袋等覆蓋。養(yǎng)護持續(xù)一周后，當(dāng)混凝土的凝結(jié)強度達到75%以上時，進行模板的拆除工作。

5? 結(jié)語

綜上所述，滿堂式支架可以簡化箱梁施工工序，對于加快施工速度、保證施工企業(yè)的經(jīng)濟效益具有一定的促進作用。本文結(jié)合具體工程，詳盡分析并介紹了滿堂式支架在市政橋梁施工中的具體應(yīng)用，針對施工時可能遇到的問題進行了分析，有針對性地提出了解決措施，以保證項目保質(zhì)保量的完成。

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