閆鳴

2019年12月10日晚，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)官微再次通報(bào)員工私用救護(hù)車接機(jī)以及相關(guān)人員處分情況，對(duì)9名責(zé)任人給予黨紀(jì)政務(wù)處分，并表示集團(tuán)“將引以為戒，舉一反三，開展專項(xiàng)整頓，杜絕此類事件再次發(fā)生”。連日來備受關(guān)注的“救護(hù)車接機(jī)”事件，終于“靴子”落了地。

這是一起由網(wǎng)友爆料而引發(fā)輿論熱議的公共事件。2019年12月7日晚，有網(wǎng)友發(fā)微博反映，看到一輛滬N牌照的救護(hù)車，閃著警燈在浦東機(jī)場(chǎng)將一群拎著免稅品購物袋的旅客接走。當(dāng)日深夜，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)官微回應(yīng)稱，經(jīng)查實(shí)，該救護(hù)車系浦東機(jī)場(chǎng)所屬，為浦東機(jī)場(chǎng)當(dāng)班員工私自違規(guī)使用，機(jī)場(chǎng)方面將按規(guī)定對(duì)當(dāng)事人作出嚴(yán)肅處理。這才有了最終的調(diào)查結(jié)果及通報(bào)。幾天來，不少媒體對(duì)此事件進(jìn)行了評(píng)論，其中有的以《救護(hù)車接機(jī)，誰“病”了？》為題剖析“病因”，也有的以《救護(hù)車接機(jī)不能止于內(nèi)部處理》為題發(fā)出提醒。整個(gè)事件的發(fā)展過程，既表明了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代監(jiān)督“火眼金睛”無處不在，又展現(xiàn)了大眾傳媒在推動(dòng)公共事件發(fā)展、倡導(dǎo)社會(huì)公平正義等方面所能發(fā)揮的正向作用。

從事件本身來看，私用救護(hù)車接機(jī)之舉，明顯有違公序良俗和相關(guān)規(guī)定，反映相關(guān)責(zé)任人的觀念意識(shí)“得了病”。公權(quán)不是私器，公車不能私用，本應(yīng)是不需要特別強(qiáng)調(diào)的常識(shí)。道路交通安全法以及公安部制定的相關(guān)規(guī)定，對(duì)如何使用救護(hù)車及其報(bào)警器、標(biāo)志燈具等作出明確規(guī)定，對(duì)違規(guī)行為的處理方式也列得清清楚楚。但還是有像此次涉事者浦東機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部科長(zhǎng)俞某這樣的人，明目張膽地用救護(hù)車惠親友、“拉私活”，也太不把自身的公職身份、作風(fēng)形象當(dāng)回事了，從一個(gè)側(cè)面也反映出其紀(jì)律規(guī)矩意識(shí)的薄弱、職業(yè)道德操守的缺失。及時(shí)調(diào)查、嚴(yán)肅處理，讓公私不分者付出代價(jià)，能夠起到以正視聽、震懾警示的效果。

也應(yīng)看到，偶發(fā)事件的背后，有其必然因素。正如上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)官微通報(bào)中所說，“此事件嚴(yán)重違反企業(yè)規(guī)章制度，暴露出浦東機(jī)場(chǎng)在執(zhí)行特種車輛管理規(guī)定上存在嚴(yán)重漏洞”。而被處分人中，不僅有直接責(zé)任人，還有管理責(zé)任人和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人，申明了有權(quán)必有責(zé)、失責(zé)必追究的原則。教訓(xùn)不能白費(fèi)，如何堵塞漏洞，進(jìn)一步規(guī)范權(quán)力運(yùn)行，還須觀其后效。

（摘自《中國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)》）