(上海汽車集團(tuán)股份有限公司，上海市汽車動(dòng)力總成重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，上海 201804)

0 引言

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車整車中的核心部件，決定了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等重要指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造有一系列完整的流程，周期較長(zhǎng)，一般為3～5年，主要階段包括設(shè)計(jì)、虛擬裝配、樣機(jī)試制、試驗(yàn)驗(yàn)證、量產(chǎn)等階段。其中，樣機(jī)試制是一個(gè)重要階段，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)從理論到實(shí)物的落地，不僅能夠起到驗(yàn)證設(shè)計(jì)及工藝的作用，還能為后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和機(jī)械性能開(kāi)發(fā)試驗(yàn)提供產(chǎn)品[1]。

發(fā)動(dòng)機(jī)是由數(shù)百個(gè)零件組成，各個(gè)零件之間存在著各種非線性的互相約束關(guān)系。倘若樣機(jī)試制過(guò)程中任何零件出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)試制質(zhì)量控制和管理至關(guān)重要，否則會(huì)產(chǎn)生不必要的研發(fā)成本投入，且無(wú)法順利開(kāi)展后續(xù)的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)工作，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期。從發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)試制過(guò)程來(lái)看，樣機(jī)試制不是簡(jiǎn)單地將發(fā)動(dòng)機(jī)裝配起來(lái)，而是一項(xiàng)多輸入、多要素的復(fù)雜系統(tǒng)工程，包括工藝、人員、流程、工具、工裝、樣件等多要素綜合作用的結(jié)果。這些要素一直貫穿整個(gè)試制工作流程，其中任何一個(gè)因素把控不好，都會(huì)一直傳遞并耦合下去，對(duì)樣機(jī)試制質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，對(duì)樣機(jī)試制必須進(jìn)行全要素的過(guò)程質(zhì)量控制。

1 發(fā)動(dòng)機(jī)試制工作特點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)試制工作具有項(xiàng)目多樣性、工藝多樣性、工作類型多樣性的特點(diǎn)。

項(xiàng)目多樣性：為滿足市場(chǎng)需求，多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)同時(shí)進(jìn)行，因而發(fā)動(dòng)機(jī)試制需要面向多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，且新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、工藝都不成熟，給發(fā)動(dòng)機(jī)的試制質(zhì)量控制帶來(lái)挑戰(zhàn)，而且各個(gè)零部件都是小批量制造的，成本較高。

工藝多樣性：由于發(fā)動(dòng)機(jī)的組成零件數(shù)量較多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不同零件的工藝要求不同，同一零件不同項(xiàng)目的工藝要求也不盡相同，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)試制裝配的工藝工序多樣，也給試制工作開(kāi)展帶來(lái)了更大挑戰(zhàn)。

工作類型多樣性：一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)試制工作主要包括新產(chǎn)品新項(xiàng)目的樣機(jī)試制，以驗(yàn)證新設(shè)計(jì)能否實(shí)現(xiàn)正確合理裝配，并提前發(fā)現(xiàn)零件設(shè)計(jì)、制造等問(wèn)題，排除不合理因素，及時(shí)改進(jìn)設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)試制樣機(jī)滿足后續(xù)試驗(yàn)驗(yàn)證開(kāi)發(fā)的技術(shù)要求。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)試制還需要根據(jù)項(xiàng)目要求負(fù)責(zé)不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的改制返修工作；改制工作的每一項(xiàng)任務(wù)都具有其特殊要求，難以標(biāo)準(zhǔn)化。

2 樣機(jī)試制過(guò)程質(zhì)量控制方法

本文以某公司2014-2019年這5年中發(fā)生的試制問(wèn)題為原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)該公司5年中共完成試制任務(wù)4 000余項(xiàng)，其中發(fā)生試制質(zhì)量問(wèn)題26次。對(duì)這26次質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了分類研究，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)問(wèn)題為零件的錯(cuò)裝、漏裝、緊固件松脫、涂膠不合格、缸內(nèi)異物、清潔度不達(dá)標(biāo)等。這些問(wèn)題造成發(fā)動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)驗(yàn)證開(kāi)發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)故障，阻礙了項(xiàng)目進(jìn)展。例如，某發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)氣缸蓋有2個(gè)螺栓漏裝，導(dǎo)致缸體與缸蓋之間的結(jié)合面漏油。這些缺陷在試制過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)得到控制，從而傳遞到了下一環(huán)節(jié)，造成了公司的更大損失。

影響發(fā)動(dòng)機(jī)試制質(zhì)量的因素如圖1所示。為避免再度發(fā)生類似問(wèn)題，本文根據(jù)試制工作經(jīng)驗(yàn)及工作特點(diǎn)，總結(jié)了一系列包括零件、工藝、流程、人員、工具工裝的適合發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)試制的過(guò)程質(zhì)量控制方法。

2.1 樣件質(zhì)量控制

一般而言，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)不同階段，樣件的試制工藝方法也不同。在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)之初，需要采用手工樣件，隨著開(kāi)發(fā)的成熟，也漸漸變?yōu)檐浤＜陀材＜?。在樣件大批量穩(wěn)定制造之前，樣件的制造質(zhì)量和設(shè)計(jì)方案是不穩(wěn)定的，是影響發(fā)動(dòng)機(jī)試制質(zhì)量的一大因素，因此要做好樣件質(zhì)量控制。要做好樣件質(zhì)量控制需要從以下幾方面入手。

2.1.1 樣件檢測(cè)機(jī)制

對(duì)于一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)新項(xiàng)目而言，通常采用全新的設(shè)計(jì)零件尺寸，樣件制造是否與設(shè)計(jì)圖紙相符則是重要的驗(yàn)證措施之一。在樣件入庫(kù)之初需要提供樣件合格檢測(cè)報(bào)告并由質(zhì)量管理部審核，如果檢測(cè)不合格將會(huì)通知供應(yīng)商進(jìn)行返修整改等。

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件眾多，對(duì)于缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、增壓器、高壓燃油共軌管等高價(jià)值樣件，入庫(kù)之后還會(huì)對(duì)其關(guān)鍵尺寸進(jìn)行測(cè)量，并出具測(cè)量報(bào)告。

2.1.2 樣件清潔度保障機(jī)制

零部件的清潔度不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)的裝配質(zhì)量，還會(huì)影響樣機(jī)的安全運(yùn)行。在樣機(jī)裝配之前，需要檢查所有零件的清潔度，尤其是缸體、缸蓋、曲軸這些零部件，會(huì)存鑄造型砂或者加工鐵屑?xì)埩艏斑\(yùn)輸過(guò)程中可能引入一些其他雜質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)表面受污染的零部件需要使用防銹的清潔劑進(jìn)行清洗，對(duì)零部件的安裝面、密封面，需使用無(wú)塵布擦拭，對(duì)于表面有雜質(zhì)的零部件需用專用無(wú)塵紙擦拭，對(duì)于有孔、油道和水道的零部件使用壓縮空氣吹凈孔、油道和水道。

2.1.3 樣件裝配驗(yàn)證

在新?tīng)顟B(tài)的樣件交樣后，為避免試制裝配過(guò)程中才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需要提前進(jìn)行試裝，以便于驗(yàn)證樣件裝配工藝，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不影響項(xiàng)目進(jìn)度。

2.1.4 樣件改制控制

發(fā)動(dòng)機(jī)試制不同于生產(chǎn)線制造產(chǎn)品，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)因開(kāi)發(fā)試驗(yàn)需求不同而導(dǎo)致裝配要求不同，需要根據(jù)不同的要求做不同的裝配改制。因此，對(duì)樣件也要按照不同試驗(yàn)裝配需求進(jìn)行改制。如果不能正確理解或傳達(dá)樣件改制要求，也會(huì)帶來(lái)試制質(zhì)量問(wèn)題。因此，既要傳遞好改制信息，也要從樣件改制需求角度做好分類要求。表1列出部分樣件改制質(zhì)量控制要求。

表1 樣件改制質(zhì)量控制表

2.2 工藝質(zhì)量控制

發(fā)動(dòng)機(jī)試制工藝中包含一些通用性工藝，主要包括擰緊、涂膠、壓裝、間隙檢查。這些工藝穿插在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流程中，如果出錯(cuò)，裝配完成之后是很難發(fā)現(xiàn)的，必須在過(guò)程中人為加以控制。例如，曲軸后油封涂膠軌跡不正確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)漏油，需要重新裝配，浪費(fèi)人力物力。因此，要嚴(yán)格實(shí)施裝配工藝質(zhì)量控制措施。

2.2.1 擰緊工藝

緊固發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件螺栓和螺母時(shí)，容易出現(xiàn)漏擰或者擰緊不到位現(xiàn)象。裝配時(shí)應(yīng)注意擰緊方法與順序，注意采用工藝要求的扭矩及工具。遇到有擰緊困難的情況，應(yīng)分析原因，禁止使用蠻力擰緊，否則會(huì)損壞螺紋。主要控制方法如下。

1)防錯(cuò)標(biāo)記。螺栓和螺母擰緊之后需要用油漆筆做擰緊標(biāo)記，以免漏擰，造成漏水漏油等問(wèn)題。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)試制之后可能會(huì)根據(jù)試驗(yàn)要求做多次改制，要做好顏色區(qū)分，新裝機(jī)使用綠色標(biāo)記，第1次改裝使用黃色標(biāo)記，第2次改制使用橙色標(biāo)記。

2)關(guān)鍵螺栓監(jiān)控。對(duì)于采用轉(zhuǎn)角法擰緊的關(guān)鍵螺栓，包括連桿螺栓、缸蓋螺栓、缸體螺栓、曲軸減振器螺栓等，需要將擰緊后的扭矩?cái)?shù)據(jù)記錄在報(bào)告中；對(duì)于沒(méi)有采用轉(zhuǎn)角法擰緊的關(guān)鍵螺栓，包括增壓器螺栓和高壓油泵螺栓采用第2人復(fù)檢機(jī)制，以免出現(xiàn)漏擰問(wèn)題。

2.2.2 涂膠工藝

主要用于一些有密封要求的關(guān)鍵零件裝配中，如凸輪軸罩蓋、油底殼、油氣分離器等。一旦密封不好，會(huì)造成漏水、漏油、漏氣等問(wèn)題。因此，涂膠工藝的質(zhì)量控制就顯得尤為重要[2]。

涂膠軌跡、粗細(xì)、有無(wú)斷點(diǎn)均會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)的后續(xù)使用。人工涂膠很難保證均勻性，因此目前主要采用涂膠機(jī)涂膠，可以調(diào)整預(yù)設(shè)軌跡和涂膠速度，以保證工藝要求。機(jī)器涂膠后，人工再檢查下有無(wú)斷點(diǎn)等，進(jìn)行再次確認(rèn)。

2.2.3 壓裝工藝

主要是用于發(fā)動(dòng)機(jī)前油封和后油封及曲軸信號(hào)盤、球軸承的裝配。樣機(jī)試制的小批量特點(diǎn)及樣機(jī)裝配場(chǎng)地空間受限決定了無(wú)法使用自動(dòng)化壓裝設(shè)備。在壓裝時(shí)，主要采用專用的工裝進(jìn)行壓裝。例如后油封壓裝工裝，如圖2所示。前后油封對(duì)清潔度要求很高，密封唇口不可有雜質(zhì)，否則會(huì)導(dǎo)致密封效果不好。

為避免由于壓裝不到位導(dǎo)致漏油問(wèn)題，在樣機(jī)裝配工藝設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)壓裝位置進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了保證壓裝尺寸，可以設(shè)計(jì)相應(yīng)的壓裝限位工裝。如前油封壓裝工裝，如圖3所示。

2.2.4 間隙檢查

主要是用于檢查一些重要零件的間隙配合，間隙過(guò)大或過(guò)小都不符合設(shè)計(jì)要求，會(huì)對(duì)樣機(jī)的性能產(chǎn)生影響。主要包括曲軸軸向竄動(dòng)量、連桿軸向間隙、氣門間隙、凸輪軸位置傳感器與凸輪軸間的間隙等檢查。

除了以上通用性工藝要求外，考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)試制所涉及的項(xiàng)目具有多樣性，試制技師們還要滿足不同試制項(xiàng)目對(duì)相同工藝的特殊要求。發(fā)動(dòng)機(jī)試制可借鑒生產(chǎn)線混線裝配，為了避免由于人工記混而導(dǎo)致的工藝失誤，可設(shè)計(jì)相同工藝的不同項(xiàng)目的目視化工藝矩陣。例如，連桿螺栓擰緊工藝矩陣，如表2所示。

表2 連桿螺栓擰緊工藝矩陣

2.3 過(guò)程質(zhì)量控制點(diǎn)

在樣機(jī)試制裝配過(guò)程中，影響發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量的要素類別名目多樣、數(shù)量眾多，且裝配完成后的質(zhì)量檢查無(wú)法全面進(jìn)行。因此，在裝配過(guò)程中，需優(yōu)化裝配流程，在流程中做主動(dòng)干預(yù)，設(shè)置貫穿裝配全過(guò)程的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，做好斷點(diǎn)檢查。關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)依次為“裙架裝配前—凸輪軸罩蓋裝配前—鏈條室罩蓋裝配前—裝機(jī)完成—發(fā)交檢查”，層層遞進(jìn)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程質(zhì)量控制。每個(gè)關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)都制定了相應(yīng)的檢查項(xiàng)目。如，裙架裝配前檢查點(diǎn)：需要檢查活塞冷卻噴嘴是否擰緊及擰緊標(biāo)記是否缺失，曲軸軸向止推片裝配位置是否正確，活塞表面箭頭及連桿瓦蓋凸起圓柱是否按照設(shè)計(jì)的朝向安裝。又如，凸輪軸罩蓋裝配前：需要檢查進(jìn)排氣門油封和進(jìn)排氣彈簧是否裝反；氣門鎖夾是否安裝到氣門桿鎖夾槽中，兩片氣門鎖夾是否在同一平面，且與氣門彈簧座底面平行；搖臂總成相對(duì)于滾子是否出現(xiàn)偏置；進(jìn)排氣調(diào)相器是否裝反。還有發(fā)交檢查：需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)是否滿足交付要求，按照編制好的發(fā)交檢查清單進(jìn)行發(fā)交前的質(zhì)量檢查。檢查內(nèi)容有零件狀態(tài)、記號(hào)標(biāo)識(shí)、管口封堵、外觀檢查等事項(xiàng)。檢查零件狀態(tài)時(shí)需確認(rèn)曲軸信號(hào)輪、懸置支架、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、變速箱定位銷是否缺失，以及對(duì)放油螺栓和油壓開(kāi)關(guān)扭矩的確認(rèn)。檢查記號(hào)標(biāo)識(shí)時(shí)，主要檢查各螺栓擰緊標(biāo)識(shí)及有否樣機(jī)鋼印號(hào)。檢查管口封堵時(shí)，主要檢查各個(gè)開(kāi)放接口，如節(jié)氣門、增壓器、高壓油泵、冷卻水管等接口是否有封堵，以避免灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查外觀時(shí)需注意檢查無(wú)損傷、油漬及機(jī)油加注是否到位等。在檢查過(guò)程中，拍攝相應(yīng)照片并存檔。

在實(shí)施各過(guò)程質(zhì)量控制點(diǎn)檢查時(shí)，為避免單人實(shí)施導(dǎo)致的因人而異的裝配質(zhì)量，需要選拔經(jīng)驗(yàn)豐富的試制技師作為第2復(fù)檢人。依照“自檢-復(fù)檢”機(jī)制實(shí)施，即在各個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，列出檢查項(xiàng)，先由負(fù)責(zé)裝配的技師自檢，再由第2人復(fù)檢，建立雙保險(xiǎn)，以避免試制質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。

通過(guò)上述過(guò)程質(zhì)量控制點(diǎn)的主動(dòng)設(shè)立，能有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)試制質(zhì)量問(wèn)題的傳遞，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)整改，提高試制裝機(jī)質(zhì)量。例如，某試制技師在裝配連桿時(shí)，由于不熟悉工藝導(dǎo)致連桿凸臺(tái)朝向弄錯(cuò)，在第2人復(fù)檢時(shí)檢查出來(lái)，并及時(shí)更改，避免了更大程度的失誤。

2.4 人員質(zhì)量控制能力提升

2.4.1 人員發(fā)展全體系

在發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)試制工作中，技師一崗多能現(xiàn)象比較常見(jiàn)，對(duì)技師的技能要求比較高。樣機(jī)試制質(zhì)量控制措施實(shí)施效果的好壞離不開(kāi)人員的素質(zhì)，必須著力于提升人員技能，以適應(yīng)如此復(fù)雜多變的工作環(huán)境。必須制定完善的員工發(fā)展培訓(xùn)體系，采用自主學(xué)習(xí)和集體培訓(xùn)、理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作相結(jié)合的培訓(xùn)方式開(kāi)展人員技能培訓(xùn)。在人員上崗操作之前，需接受從文本到實(shí)操的全面培訓(xùn)，并制定嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)考核方可開(kāi)展工作。

2.4.2 工藝培訓(xùn)常態(tài)化

發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)流程包含從Mule(騾子車)到SOP(批量生產(chǎn)啟動(dòng)，start of production)多個(gè)階段，項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)階段切換的時(shí)候，許多工藝也常常發(fā)生變化，為適應(yīng)這種變化，必須及時(shí)將更新的工藝培訓(xùn)到位，避免用老工藝裝配新?tīng)顟B(tài)的零件，將工藝培訓(xùn)作為一個(gè)常態(tài)化工作。

2.4.3 通用工藝標(biāo)準(zhǔn)化

樣機(jī)試制中不同機(jī)型之間有一些通用的基礎(chǔ)工藝，會(huì)使用到相同的操作設(shè)備。為了提高試制標(biāo)準(zhǔn)化程度，可編寫通用的操作指導(dǎo)手冊(cè)，將其標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，并集體培訓(xùn)，提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的覆蓋率。例如涂膠機(jī)使用操作指導(dǎo)書(shū)和缸蓋裝配操作指導(dǎo)書(shū)，可有效提高試制工作效率。

2.4.4 試制問(wèn)題常回顧

對(duì)于各發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目已發(fā)生的試制質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)總結(jié)和回顧，深入分析發(fā)生問(wèn)題的原因，并編制形成試制問(wèn)題匯編手冊(cè)，定期宣貫培訓(xùn)。

2.5 工具工裝質(zhì)量控制

工具工裝的質(zhì)量一定程度上也會(huì)影響樣機(jī)裝配質(zhì)量。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目階段切換時(shí)，由于工裝管理不當(dāng)，使用了上一階段的工裝安裝活塞，對(duì)活塞造成壓痕。因此，必須針對(duì)工具工裝的使用管理、增補(bǔ)或改進(jìn)及損耗做好管控，形成工具工裝質(zhì)量的規(guī)范管理體系。

針對(duì)現(xiàn)有工裝工具的使用狀態(tài)，建立工裝工具的點(diǎn)檢明細(xì)表。內(nèi)容有工裝工具名稱、詳細(xì)型號(hào)、數(shù)量、狀態(tài))備注(完好或缺失、點(diǎn)檢日期等。定期進(jìn)行盤點(diǎn)和維護(hù)，如果發(fā)生缺失丟失及時(shí)記錄。為避免工具工裝丟失或破損，對(duì)于工裝工具的外借應(yīng)編制工裝工具借用跟蹤表。內(nèi)容有工裝工具名稱、借用時(shí)間、借用人(為非試制車間人員)、聯(lián)系方式、借用原因、歸回時(shí)間、工裝工具歸回時(shí)的狀態(tài)是否完好無(wú)損，這部分內(nèi)容由借用人在歸回時(shí)填寫，然后由試制方人員進(jìn)行確認(rèn)并簽字。這樣可以做到工裝工具的去向心中有數(shù)。

工裝工具的關(guān)鍵尺寸參數(shù)會(huì)在使用過(guò)程中有損耗。如果長(zhǎng)期磨損可能會(huì)造成零件的裝配不符合技術(shù)要求，造成損失，必須確定使用周期，及時(shí)修復(fù)或更換。例如，塞尺在反復(fù)使用后會(huì)有磨損，造成檢測(cè)不準(zhǔn)，必須及時(shí)更換[3]。

隨著項(xiàng)目開(kāi)發(fā)階段的變更或者開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的成熟，裝配工藝也將不斷改善和優(yōu)化，工裝必然要進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，以適應(yīng)新的技術(shù)要求。例如，裝配氣門油封的工裝原先是采用強(qiáng)磁孔吸住油封頂部，再將油封和工裝一起放置于氣門導(dǎo)管上，輕輕敲擊裝入油封，但此工裝會(huì)導(dǎo)致氣門油封存在壓偏現(xiàn)象。改進(jìn)工裝后，采用芯軸式氣門油封安裝工具，利用中心定位，有效防止了氣門油封壓偏現(xiàn)象。改進(jìn)前后氣門桿油封工裝情況如圖4所示。

3 結(jié)論

樣機(jī)試制是發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)過(guò)程中從理論設(shè)計(jì)到實(shí)際裝配的落地，是項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的重要一環(huán)。樣機(jī)試制的質(zhì)量會(huì)影響后續(xù)開(kāi)發(fā)階段的順利進(jìn)行，做好樣機(jī)試制質(zhì)量控制是一項(xiàng)十分重要的工作。必須從零件、工藝、人員、工具、工裝等要素出發(fā)實(shí)現(xiàn)全過(guò)程控制，并將這項(xiàng)工作一直強(qiáng)化和完善下去。只有按照已制定的樣機(jī)試制質(zhì)量控制方法將工作做細(xì)做實(shí)，才能為項(xiàng)目開(kāi)發(fā)提供強(qiáng)有力的保障，把好質(zhì)量關(guān)。

今后，為適應(yīng)智能制造，將引入更多現(xiàn)代化的質(zhì)量控制方法，例如智能實(shí)時(shí)傳輸擰緊工具、涂膠機(jī)視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)等，優(yōu)化工藝，可進(jìn)一步提升試制質(zhì)量，提高試制效率。