胡雅琴 內蒙古自治區(qū)交通運輸管理局
就我國社會當前的實際發(fā)展狀況來看,交通運輸業(yè)的發(fā)展水平是越來越高的,每個城市的道路修建越來越多,并交通運輸網的完善程度也在提高,這極好的契合了我國當前車輛增多的需求,但是車輛的增多也同時出現(xiàn)了很多的新手駕駛員,由于進行車輛駕駛的技術不夠嫻熟,所以說便造成了很多的交通事故,這就將駕駛員培訓的重要性凸顯出來了,新形勢下對駕駛員進行探索,必須要將安全利益放在首位,確保交通運輸工作的安全性,針對于當前交通安全方面的問題有針對性的制定解決措施,提升駕駛員培訓工作的專業(yè)性[1]。
我國的駕駛員培訓大多是在駕校當中完成的,但就我國當前的駕校發(fā)展來看,仍舊存在著一些不規(guī)范的問題,駕校為了獲取更多的生源,所以往往會采取各種手段,比如說有些駕校會對教練提出包干的要求,讓教練自己來進行招生,如果達不到既定的標準要求的話,那么將會相應的克扣教練的工資。像這樣的不規(guī)范行為在很多駕校中都會存在,教練為了招收到更多的學員,所以往往會故意的縮短教授的時間,這直接導致了駕駛人員難以達到相應的培訓標準要求。
由于很多駕校自身的規(guī)范性存在不足,所以說他們自身便缺乏有效的經營理念,在錯誤理念的指導下,駕駛員所學習到的駕駛規(guī)范也會相應的存在問題,這就導致很多駕駛人員在道路上進行駕駛的時候造成了很多安全事故,很多駕駛員在接受培訓的時候,過分的重視實操訓練,從而在基本理論方面的教學中會存在一些問題,對于車輛的相關結構和操作不夠熟悉,這樣在駕駛的過程當中一旦出現(xiàn)問題的話,也不知道如何進行有效處理,由此便直接導致了一些交通事故的產生,為道路行駛埋下一定的安全隱患[2]。
當前很多駕校在對駕駛人員進行培訓的過程當中,對于基礎教育的重視程度是比較低的,在對學員進行管理的時候沒有制定出一個明確的管理制度,招收學員之后也沒能及時的建立起學員檔案,所以說難以對學員進行后續(xù)培訓,教練在進行教學的時候沒有對學生自身的個體差異性進行考慮,由此便直接導致最終的培訓質量和培訓效果不高。
當前社會發(fā)展的信息化水平是越來越高的,因此說駕校在進行發(fā)展的過程當中也需要相應的選擇更加現(xiàn)代化的教學手段,這樣一來可以在更大的程度上促進培訓質量和培訓效率的提升。當前在對駕駛員進行培訓的時候,可以借助于技術來進行模擬訓練,這可以很好的提升教學的趣味性,借助于動態(tài)的操作方式來對當前的教學加以替代,這有助于對駕駛員自身的安全意識加以提升,在實際的練車過程當中,教練可以及時的對學員操作的問題進行糾正。此外,在進行練車場規(guī)劃的時候,需要從駕駛員的角度出發(fā)來進行交通環(huán)境的規(guī)劃和打造,使駕駛員在訓練的時候可以更好的適應場地,提升訓練效果[3]。
政府的運營管理部門需要加強對駕校的管理力度,確保駕校在對駕駛員進行培訓的時候是按照規(guī)定的教學內容所展開的,這有助于將整體培訓的質量加以提升,駕校在進行培訓的時候,要盡可能的采取統(tǒng)一編制來進行基礎知識的教學,教練在對駕駛員進行培訓的時候,要重視道路管理安全法的灌輸。駕校需要重視和交通部門之間的協(xié)調,對于駕駛證的考核工作要加強管理,這樣做有助于確保拿到駕照的駕駛員可以真正具備上路的資格[4]。
想要實現(xiàn)駕駛員培訓效果提升的話,那么首先來說就要著力的提升教練員的綜合素質,可以說教練的專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)將會直接的關系到對學員的培訓效果,因此說教學在進行教練招聘的時候,必須要嚴格的遵循相應的招聘原則,在進行招聘工作的過程當中要對相關的培訓制度加以遵循,結合駕駛員的實際掌握狀況和學習能力來進行有針對性的培訓管理,這可以幫助學員盡快的掌握新的知識技能。其次要大力的打擊非法的培訓機構,相關的部門需要對駕校進行嚴格管理,使培訓工作更順利的開展[5]。
結語:綜上,針對于當前頻發(fā)的交通安全問題,必須要對駕駛員培訓工作的進行加以進一步的重視,駕校在進行培訓的過程當中,必須要重視培訓方法和理念,不能片面的追求經濟效益,而是要將對駕駛員的安全培訓和技術培訓放在首位,重視駕駛員培訓質量的提升,對當前駕校的培訓管理系統(tǒng)加以完善,制定出更具針對性的培訓方法,這樣一來就可以在更大的程度上將學員培養(yǎng)的質量加以提升,確保道路交通的安全性。