賈苗

摘 要：淺埋暗挖技術(shù)在市政工程隧道挖掘的過程中具有非常重要的作用，通過運(yùn)用這種技術(shù)可以超前支護(hù)隧道，對隧道的結(jié)構(gòu)影響較小，也可以降低地下管線對隧道施工的影響。在這種技術(shù)的運(yùn)用過程中需要注意提前分析地下管線走向以及巖層的結(jié)構(gòu)狀況，倘若巖層的結(jié)構(gòu)較為松散，就需要利用一定的支護(hù)技術(shù)或運(yùn)用臺階法進(jìn)行施工，從而提高隧道的安全性。

關(guān)鍵詞：淺埋暗挖;市政工程隧道施工;應(yīng)用研究

1 什么是淺埋暗挖技術(shù)

淺埋暗挖技術(shù)中的核心理念是通過分析巖層的結(jié)構(gòu)，并根據(jù)巖層結(jié)構(gòu)選擇恰當(dāng)?shù)氖┕し绞?，?dāng)?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)較為復(fù)雜時(shí)使用這種施工技術(shù)可以避免對地下管線結(jié)構(gòu)造成影響，也能夠降低環(huán)境的污染情況。隨著人們生活水平的不斷提高，大多數(shù)人不愿意接受地面交通施工，一方面是由于地面交通施工會使得部分居民的生活受到影響，如拆遷、封路等情況。另一方面，在進(jìn)行混凝噴射時(shí)由于會產(chǎn)生大量的粉塵，而這些粉塵會嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境，從而被人們拒絕。因此，利用淺埋暗挖技術(shù)可以使施工過程在地下完成，不僅可以降低污染物的排放，也不會嚴(yán)的影響人們的出行和生活。在這種技術(shù)下需要運(yùn)用到支護(hù)技術(shù)以及襯砌技術(shù)，通過增加隧道周圍巖層的安全性使得巖層的穩(wěn)定性得到提高，不僅如此，在進(jìn)行施工時(shí)也要根據(jù)巖層的結(jié)構(gòu)選擇施工方式，常見的施工方式由交叉中隔離法、臺階法等，每一種施工方式的選擇都對應(yīng)了不同的地質(zhì)環(huán)境。在巖層支護(hù)中可以利用注漿的方式加固地表，也可以使用混凝土噴射的形式加固內(nèi)壁，可以防止因淺埋而造成地表塌陷或巖層土質(zhì)松動(dòng)造成坍塌的情況出現(xiàn)。在隧道施工過程中也要注重防水施工的重要性，可以噴涂防水物質(zhì)來提高隧道的防水效果。在提高隧道的安全性上可以選擇鋼筋支護(hù)的方式，可以進(jìn)一步的加固巖層，提高隧道的安全性。因此，利用淺埋暗挖技術(shù)在市政的隧道施工中，不僅可以擺脫盾構(gòu)法施工的傳統(tǒng)理念，運(yùn)用這種技術(shù)可以在地下1-2米的位置進(jìn)行施工，是盾構(gòu)機(jī)無法實(shí)現(xiàn)的施工過程。

2 隧道施工中應(yīng)用淺埋暗挖技術(shù)的好處

顧名思義，淺埋暗挖是一種離地表很近的一種施工方法，這種施工方法與盾構(gòu)法不同，需要根據(jù)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況來選擇。這種施工方式常常運(yùn)用在地下水活動(dòng)較為頻繁、地質(zhì)巖層較為松動(dòng)以及周圍建筑物較多的地區(qū)，在這些地區(qū)的隧道施工過程中運(yùn)用明挖法和盾構(gòu)法是不合適的。由于淺挖法的施工成本較小，也不會影響到周圍的居民生活質(zhì)量，不僅能夠很好的規(guī)避掉底地下線路，也可以降低地層的損害。在隧道的施工過程中首先要將部分鋼管打入巖層中，使這些鋼管可以起到初步的支撐作用，隨后要注入一定量的水泥來加固巖層，使巖層可以得到初步加固。在這一步完成以后就要開始實(shí)際的隧道挖掘過程，在隧道挖掘的過程中也需要運(yùn)用短進(jìn)尺挖掘的方法，每次下挖的距離要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保地表巖層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在這些工作都完成以后就需要進(jìn)行防水層的施工了，在隧道施工過程中很容易受到水的影響，倘若水滲透到巖層中很容易造成塌方事故，最終威脅到施工工人的人身安全。因此，只有在隧道防水層以及初期的支護(hù)施工結(jié)束以后，才可以開始隧道挖掘工作，而運(yùn)用這種技術(shù)的隧道挖掘過程，不僅可以有效保障隧道的安全性，也不需要使用大量的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，能夠有效的避免干擾居民的生活。

3 運(yùn)用淺埋暗挖技術(shù)做好隧道的支護(hù)工作

為了緩解城市交通的壓力，更好的滿足人們對居住環(huán)境的需求，市政部門在進(jìn)行隧道施工過程中選擇淺埋暗挖的施工技術(shù)可以為人們優(yōu)化他們的生活環(huán)境。現(xiàn)如今，城市地面上方已經(jīng)無法提供更多的空間修建公路和隧道，使得地下隧道施工變得尤為重要，設(shè)計(jì)地下隧道施工工程成為推動(dòng)城市發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，使得越來越多的城市開始效仿這一施工工程。然而地下隧道的建設(shè)與地上隧道建設(shè)相比，地下隧道的穩(wěn)定性較差，其施工的安全系數(shù)也不高。因此，想要解決地下施工的問題就需要運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)，通過淺埋暗挖的施工技術(shù)不僅可以增強(qiáng)地下巖層的穩(wěn)定性，也可以實(shí)現(xiàn)地下興建隧道的目的。

3.1 施工前需要進(jìn)行勘探準(zhǔn)備

地下隧道的施工對巖層質(zhì)量要求非常高，因此，在施工前需要進(jìn)行充分的勘探工作并選擇恰當(dāng)?shù)乃淼乐ёo(hù)技術(shù)提高巖層的穩(wěn)定性。倘若施工前的勘探工作沒有做好，很可能會影響到隧道施工的進(jìn)度，也無法提高隧道的安全性。因此，在進(jìn)行勘探工作時(shí)需要充分了解隧道挖掘涉及區(qū)域的樓房數(shù)量、地下管線分布以及地下水的情況等信息，從而對隧道施工有了全面的認(rèn)識與保障。在勘探工作中也要確?？碧焦ぷ鞯目茖W(xué)性，運(yùn)用先進(jìn)的勘探設(shè)備提高數(shù)據(jù)的精確性，并對勘探數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼?，從而保障隧道施工可以正常開展。

3.2 選擇合理的支護(hù)方式

在隧道施工的過程中選擇何種的支護(hù)方式是重要的，良好的支護(hù)方式能夠直接影響到隧道施工的整體效果，對施工效率的影響非常大。另外，要根據(jù)巖層的屬性選擇恰當(dāng)?shù)闹ёo(hù)方式，倘若巖層結(jié)構(gòu)較為疏松，就應(yīng)當(dāng)選擇鋼筋支護(hù)。這種支護(hù)方式是淺埋暗挖技術(shù)中最為常見的，也是最省資金的。這種支護(hù)方式可以有效提高巖層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也可以和其他支護(hù)方式協(xié)調(diào)配合使用，共同提高隧道的安全性。在這種支護(hù)技術(shù)中，需要施工工人通過攪拌土層使土層中的氣泡可以順利排出，使土層的結(jié)構(gòu)更加牢固。因此，選擇合適的巖壁支護(hù)技術(shù)能夠有效地提高后期工作開展的施工效率，不僅能夠保障著施工安全，也能有效提高施工的質(zhì)量。由于淺埋隧道位于地表以下幾米的位置，而隧道周圍的巖層結(jié)構(gòu)較為疏松，使這些巖層無法為隧道提供先天的支護(hù)能力，從而容易造成隧道塌方等情況的出現(xiàn)。因此，在淺埋隧道施工過程中常常采用先進(jìn)的淺埋暗挖技術(shù)進(jìn)行施工，并運(yùn)用恰當(dāng)?shù)闹ёo(hù)方式進(jìn)行加固，不僅可以利用鋼筋支護(hù)的方式，也可以采用臺階法施工方式進(jìn)行施工，從而提供較為安全的隧道環(huán)境。另外，也可以運(yùn)用小導(dǎo)管注漿的施工技術(shù)增強(qiáng)巖層的穩(wěn)定性，在進(jìn)行隧道巖壁支護(hù)時(shí)可以選擇將多種支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行融合并用，通過創(chuàng)新支護(hù)方式并尋求優(yōu)秀的支護(hù)方式，從而為隧道的安全提供保障。

3.3 進(jìn)行混凝土噴射

首先，在淺埋暗挖技術(shù)中使用混凝土噴射技術(shù)是為了填補(bǔ)巖層之間的空隙，在巖層的表面噴涂一層混凝土也可以使混凝土更好的吸附在巖層上，從而降低巖層的張力。另外，在隧道彎曲處噴射混凝土是為了卸掉巖層的彎曲應(yīng)力，倘若不噴射混凝土，會導(dǎo)致隧道巖壁受到彎曲應(yīng)力的影響出現(xiàn)裂縫，甚至是坍塌。因此，卸掉巖層的彎曲應(yīng)力可以增強(qiáng)混凝土的承載效果，不僅可以防止巖層形狀變形，也可以保護(hù)巖層表面結(jié)構(gòu)。當(dāng)混凝土附著在巖層表面是，可以將巖層拉近，預(yù)防某些土塊的掉落情況，也能夠防止巖層的松動(dòng)。當(dāng)表面巖層裸漏太長時(shí)間以后，會存在巖層表面風(fēng)化的情況，使得巖層結(jié)構(gòu)遭到破壞。因此，使用混凝土噴射的施工方法時(shí)也需要將其他的支護(hù)結(jié)構(gòu)運(yùn)用其中，如將混凝土材料噴涂在鋼筋網(wǎng)上，可以有效增加鋼筋網(wǎng)的穩(wěn)定程度，從而保障隧道施工和使用的安全。

4 結(jié)束語

綜上所述，在市政道路施工時(shí)常常選擇淺埋暗挖的施工技術(shù)，運(yùn)用這種技術(shù)可以在地下幾米的位置進(jìn)行施工，能夠完成盾構(gòu)法無法實(shí)現(xiàn)的施工技術(shù)，也能夠有效提高隧道的安全性。因此，在運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)時(shí)需要提高巖壁的支護(hù)質(zhì)量，并通過勘探地下結(jié)構(gòu)，從而提高隧道的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)

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