李博

摘要：隨著全球經(jīng)濟一體化發(fā)展與城市化進程的逐步加快，市政工程道路建設(shè)已經(jīng)成為城市發(fā)展基礎(chǔ)性建設(shè)項目，直接關(guān)系到城市的建設(shè)標準與民眾的生活質(zhì)量，所以進一步提高城市市政工程道路施工質(zhì)量，加強工程項目施工質(zhì)量的管理工作，是現(xiàn)階段市政工程道路施工建設(shè)的關(guān)注重點。本文基于市政工程道路施工特點，對當(dāng)前市政工程道路施工中常見的質(zhì)量問題進行詳細闡述，并提出針對的工程施工質(zhì)量管控措施，旨在為全面提升市政工程道路施工質(zhì)量提供有益參考。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路施工;質(zhì)量控制

1 市政工程質(zhì)量問題的特點

1.1 問題程度較嚴重，并且影響范圍和傳播范圍相對較大。此外，我國目前市政建設(shè)階段的質(zhì)量問題在逐年增加，與我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展相矛盾。特別是在市政建設(shè)過程中，出現(xiàn)了很多低質(zhì)量的項目，帶來了嚴重的社會影響。

1.2 市政工程的施工時間較短，質(zhì)量問題發(fā)生的頻率較高，會造成大量的人力浪費和經(jīng)濟損失。在對現(xiàn)有市政工程質(zhì)量進行分析的過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的許多市政工程均不符合質(zhì)量相關(guān)要求。隨著質(zhì)檢通過率的下降，使用年限越來越短。在實際使用過程中，各種類型的損傷頻繁出現(xiàn)，直接導(dǎo)致了人們對工程質(zhì)量問題的密切關(guān)注。

2 市政道路工程建設(shè)的特征

2.1 交叉作業(yè)眾多

市政道路工程規(guī)模較大、施工流程復(fù)雜，且施工地質(zhì)與環(huán)境呈現(xiàn)多樣化特征，使工程施工難度系數(shù)直線上升。整個市政道路工程包含眾多小項目，各小項目的施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個項目的質(zhì)量，所以需要施工各項目單位密切配合，提高工程施工工藝與管理標準。

2.2 干擾因素過多

市政道路工程施工包含眾多的小項目，而各小項目的工程周期、難度系數(shù)等差異性較大，加上市政道路建設(shè)類型不同，所涉及的工程原材料、設(shè)施以及專業(yè)人員等均不同，這就導(dǎo)致工程施工中干擾因素過多，嚴重影響市政道路工程質(zhì)量。

2.3 流動性比較大

由于市政工程道路施工地域地質(zhì)條件復(fù)雜、施工場所變動性較強，尤其是隨著市政道路工程建設(shè)規(guī)模與數(shù)量的大幅度增加，工程原材料與設(shè)施等也隨之發(fā)生變化，也就使得當(dāng)前市政道路工程建設(shè)流動性逐漸變大。加上市政道路工程建設(shè)中包含一定數(shù)量的難度系數(shù)較高的施工作業(yè)，尤其是地下通道建設(shè)等，無形中也增大了工程施工難度系數(shù)。

3 市政工程道路施工中常見質(zhì)量問題

3.1 路基下沉

通常情況下，路基是作為道路工程施工基礎(chǔ)性工作，要在填方施工完成后再進行壓實，但如果填方壓實力度不足，則極有可能導(dǎo)致路基出現(xiàn)下沉等情況，嚴重影響工程施工質(zhì)量。導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因可能是工程原材料質(zhì)量、型號等存在一定問題，或施工技術(shù)工藝未達到需求標準等。

3.2 雨水井與檢查井同路面銜接處塌陷

由于市政工程道路施工時，是多種不同施工設(shè)施同時作業(yè)，所以會將檢查井等排水管道設(shè)置在行車道路上，而井蓋本身的直徑又比較短，使得回填夯實作業(yè)難度系數(shù)非常大，給施工質(zhì)量的有效把控帶來一定困難。同時，工程施工現(xiàn)場管理比較松散，導(dǎo)致很多施工細節(jié)出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題，致使檢查井等與路面銜接處出現(xiàn)塌陷情形，對過往行人與車輛安全造成嚴重威脅。在道路工程檢查或施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，就必須要進行維護修理，這樣不僅無形中增加了工程施工成本與難度系數(shù)，并且對市政機構(gòu)的社會形象會產(chǎn)生一定的負面影響。

3.3 瀝青混凝土路面弊端

近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展與國家對市政工程建設(shè)的投入力度逐年增加，城市道路施工中瀝青道路工程數(shù)量與規(guī)模呈現(xiàn)逐年上升趨勢，成為道路建設(shè)主力軍。瀝青混凝土工程雖然施工周期較短、行車安全性較高、應(yīng)用范圍比較廣，但瀝青混凝土路面仍舊存在不少的弊端，如出現(xiàn)路面裂縫、波浪化等問題，嚴重影響市政工程道路質(zhì)量，而對這些弊端進行處理過程中，可能要將部分路段或是整個路段進行鏟除重修，這在無形中也增加了施工難度系數(shù)與工程成本費用[1]。瀝青混凝土路面施工弊端產(chǎn)生的原因，主要是工程原材料搭配比例不合理或者是并沒有適合該路段的合理的施工原材料，導(dǎo)致市政道路工程功能受到嚴重制約。

4 提高市政工程道路施工質(zhì)量控制與管理的有效措施

4.1 建立成熟完善的質(zhì)量管控機制

高標準的市政道路工程質(zhì)量管控機制，能為工程施工質(zhì)量的控制與管理工作的高效率開展提供可靠依據(jù)，使管控工作有規(guī)章制度可依循。強化工程施工質(zhì)量意識，建立完善的質(zhì)量管理與控制體系，是現(xiàn)階段市政工程道路施工質(zhì)量得以保障的關(guān)鍵，這就需要依靠嚴格的質(zhì)量管控制度與徹底的責(zé)任執(zhí)行行為，正確處理工程質(zhì)量同施工周期、企業(yè)效益等多重關(guān)系[2]。另外，需要在現(xiàn)有相關(guān)市政工程道路施工質(zhì)量管控法律規(guī)章制度基礎(chǔ)上，制定強制性的追責(zé)機制。對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的違反工程質(zhì)量管控要求的相關(guān)人員進行嚴厲處罰，并建獨立的工程施工質(zhì)量內(nèi)部專項監(jiān)管制度，積極開展施工質(zhì)量自檢、互檢等工作，保證工程施工質(zhì)量管控機制的有效落實。

4.2 嚴把工程原材料質(zhì)量管控關(guān)

4.2.1 在市政工程道路施工的前期準備時期，要對所有工程原材料的質(zhì)量進行嚴格細致的檢驗，做好相關(guān)記錄，工程采購人員需要對多家原材料供應(yīng)商進行原材料質(zhì)量與價格的橫向?qū)Ρ确治?，在購買工程原材料過程中對原材料進行實地調(diào)查，并從中篩選出適合的原材料供應(yīng)商。

4.2.2 在工程施工階段，需要對施工現(xiàn)場所有原材料，按照當(dāng)前工程原材料質(zhì)量控制相關(guān)規(guī)章制度定期進行抽樣檢查，直至檢查、復(fù)查結(jié)果均顯示合格才能正常使用。

4.2.3 要細化工程原材料管理制度，將工程原材料按照其屬性、用途、規(guī)格等進行分類整理，并根據(jù)不同的購進時間、材料種類等進行存儲。在施工過程中要避免不合格原材料被運入工地投入使用，為工程項目的高效率、高標準施工提供有力支撐。

4.3 加強施工質(zhì)量管控人員綜合技術(shù)能力

在工程施工中需要根據(jù)工程施工相關(guān)規(guī)章制度等進行規(guī)范性作業(yè)，在工程施工中需要不斷提升自身綜合素質(zhì)與專業(yè)技術(shù)能力，在工程日常施工作業(yè)中進行經(jīng)驗積累，定期對自身知識與技能進行學(xué)習(xí)與提升，并注重職業(yè)責(zé)任意識的培養(yǎng)[3]。另外，在工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展需求基礎(chǔ)上，建立科學(xué)合理的工程施工人員的專業(yè)技術(shù)與綜合素質(zhì)的定期培訓(xùn)與專項考核機制，為市政道路工程的質(zhì)量提供有力支持。

4.4 注重施工過程與后期質(zhì)量管控

在市政工程道路建設(shè)過程中，對事前、事中以及事后做到嚴密管控，并針對性的采取質(zhì)量監(jiān)督管理保證措施，嚴格考核與檢查工程施工規(guī)范執(zhí)行情況以及施工質(zhì)量管控機制完成情況，將工程施工質(zhì)量管理與控制工作放在工程施工的首要位置，并著重進行考察[4]。同時，根據(jù)國家市政道路工程建設(shè)相關(guān)法律規(guī)范制度，對工程所有工序進行全方位的監(jiān)管，確保各施工細節(jié)符合相關(guān)規(guī)定，提高工程施工質(zhì)量。

結(jié)束語：

綜上所述，現(xiàn)代化社會發(fā)展背景下，市政道路工程建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)前城市化發(fā)展建設(shè)的重要構(gòu)成部分，市政道路工程質(zhì)量直接影響著道路行人的生命財產(chǎn)安全，是城市建設(shè)與管理的重要衡量標準之一，所以對市政工程道路施工質(zhì)量進行全方位管理與控制，具有非常重要的實踐意義與經(jīng)濟價值。

參考文獻：

[1]?石東東. 市政道路施工質(zhì)量影響因素及控制方法研究[J]. 居業(yè)，2018（10）：120-121.

[2]?王東生，魏家旭. 市政道路施工質(zhì)量影響因素及控制方法研究[J]. 價值工程，2018，37（03）：7-9.

[3]?秦余誠. 淺析試驗檢測在市政道路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用[J]. 科技與創(chuàng)新，2015（17）：78+81.

[4]?唐明龍. 市政道路工程施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制研究[J]. 四川水泥，2014（07）：43+67.

（作者身份證號碼：130323198902044456）