郭家林

摘要：道路橋梁建設是我國交通運輸業(yè)的重要組成部分，對于我國經(jīng)濟事業(yè)的發(fā)展起著至關重要的推動作用，我國的道路橋梁施工中仍然存在著很多問題，需要正視并加以改善。道路橋梁施工中混凝土的裂縫問題是常見的道路橋梁施工問題之一，導致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是多種多樣的，必須正確分析問題的原因并根據(jù)原因找到解決的方法，在施工過程中嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，避免混凝土裂縫問題的產(chǎn)生，從而提高我國道路橋梁建設的質(zhì)量。同時，我國的道路橋梁施工單位對自身也要嚴格要求，不斷創(chuàng)新施工工藝，努力提高我國的道路橋梁建設質(zhì)量，確保我國交通事業(yè)的健康發(fā)展。

關鍵詞：道路;橋梁;裂縫;原因;對策

中圖分類號：U445.7?文獻標識碼：A

1道路橋梁施工中混凝土裂縫的類別

道路橋梁混凝土裂縫中主要分為兩個類型，即結(jié)構(gòu)裂縫與非結(jié)構(gòu)裂縫。結(jié)構(gòu)裂縫主要是由于道路橋梁的本身承載能力與其實際產(chǎn)生的負載力不一致，導致負載力超過承重力的現(xiàn)象，因而導致了裂縫的出現(xiàn)，并且隨著時間的推移，會在很大程度上影響道路橋梁的安全性，導致安全事故的發(fā)生。非結(jié)構(gòu)性裂縫則是主要由于外來因素的原因所導致的，天氣、溫度等會給道路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與耐久性造成重大的影響，并隨著外來因素的持續(xù)影響，使道路橋梁的承重力下降。

2道路橋梁施工中混凝土裂縫的危害

道路橋梁是交通建設事業(yè)中重要的組成部分，近年來隨著我國經(jīng)濟事業(yè)的不斷發(fā)展，對道路橋梁施工質(zhì)量的要求也越來越高。首先，道路橋梁施工中混凝土出現(xiàn)裂縫會導致內(nèi)部結(jié)構(gòu)的腐蝕現(xiàn)象。當混凝土出現(xiàn)裂縫，會導致水分以及空氣等由混凝土縫隙進入道路橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部，使結(jié)構(gòu)內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生化學反應，加速內(nèi)部金屬結(jié)構(gòu)氧化腐蝕現(xiàn)象，導致道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)強度降低，影響了道路橋梁的穩(wěn)定性。道路橋梁混凝土裂縫出現(xiàn)時，雨水會沿著裂縫進入橋梁內(nèi)部，使道路橋梁的承重力下降。同時，橋梁內(nèi)部積聚的雨水會在低溫環(huán)境時出現(xiàn)凍脹現(xiàn)象，使裂縫進一步加大，造成道路橋梁的安全隱患，并且會因此形成惡性循環(huán)，導致道路橋梁安全事故的發(fā)生。其次，道路橋梁的混凝土縫隙也會導致混凝土結(jié)構(gòu)的碳化反應，混凝土材料在與水和二氧化碳經(jīng)過化學反應后形成碳酸鈣，其硬度與承重能力遠遠低于混凝土結(jié)構(gòu)，使道路橋梁的安全性下降。

3道路橋梁施工混凝土裂縫原因

鋼筋混凝土作為我國道路橋梁施工中的主要建筑原材料，在施工中常常由于各種各樣的因素而導致出現(xiàn)裂縫問題，嚴重影響了我國道路橋梁的質(zhì)量以及道路橋梁的安全指數(shù)。因此，分析道路橋梁施工中混凝土裂縫的原因非常重要。

3.1施工工藝不達標對道路橋梁混凝土裂縫的影響

作為影響道路橋梁整體的直接原因，施工工藝是否科學決定了道路橋梁的質(zhì)量以及使用壽命。很多道路橋梁施工單位由于管理方面的不嚴謹，施工操作不規(guī)范，在施工過程中沒有嚴格遵守施工流程以及施工技術的要求，導致了道路橋梁施工中混凝土裂縫的出現(xiàn)。

3.2施工材料本身的達標程度以及材料在施工過程中產(chǎn)生副作用的影響

我國對于道路橋梁施工原材料有著嚴格的要求，所使用材料必須達到相關標準，而很多不法商家在利益的驅(qū)使下，材料以次充好，難以達到施工要求，因此對道路橋梁質(zhì)量產(chǎn)生影響，導致混凝土裂縫的出現(xiàn)。此外，混凝土是由石灰、硅化物以及水混合而成的，在施工中，石灰、硅化物和水攪拌后，會釋放出大量的熱量，但混凝土表層溫度還處于正常水平，造成施工中道路橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)外部出現(xiàn)溫差，在這種溫差條件下，對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的拉力，一旦拉力過大，會造成混凝土裂縫的出現(xiàn)。

3.3道路橋梁路基的不穩(wěn)定性

路基是道路橋梁建設的基礎，是道路橋梁承載力的最根本支持，路基的穩(wěn)定程度及其承載能力決定了道路橋梁的承載力?；炷潦湛s是橋梁施工過程中混凝土發(fā)生裂縫的最主要的原因，在橋梁施工過程前、中、后期都會伴隨著混凝土的收縮現(xiàn)象。在橋梁施工前期，混凝土剛剛澆筑幾小時后，混凝土會發(fā)生塑性收縮，因為澆筑時間不長則會發(fā)生水泥水化反應，之后形成分子鏈，澆筑的水分快速蒸發(fā)，所以會發(fā)生橋梁施工前期的塑性收縮，產(chǎn)生混凝土裂縫?？s水收縮伴隨著塑性收縮，混凝土在澆筑、表面硬化結(jié)束后，源于表層水分的緩慢蒸發(fā)，混凝土表面的溫度會逐漸降低，因為熱脹冷縮原理，所以混凝土會發(fā)生縮水現(xiàn)象，除了以上這兩種收縮原因外，還有斷裂收縮及碳化收縮，橋梁施工過程中混凝土收縮的原因復雜多樣，使得“收縮”成為混凝土斷裂的主最要原因。

3.4外界環(huán)境因素的影響，其中主要包括了天氣、溫度等自然環(huán)境因素的影響

道路橋梁施工過程中，要充分考慮天氣因素所帶來的溫度變化，溫度的差異會對混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成巨大的影響，混凝土熱脹冷縮，使道路橋梁出現(xiàn)混凝土裂縫。

3.5超過道路橋梁結(jié)構(gòu)本身的荷載量的壓力

其中包括了兩個部分，即施工過程中以及施工結(jié)束后投入運營使用中，首先，在施工過程中，由于施工設備、材料等的不規(guī)范堆放、在結(jié)構(gòu)的預制過程中施工工藝的缺失，對道路橋梁結(jié)構(gòu)造成額外的壓力，超過結(jié)構(gòu)的承載力，使裂縫出現(xiàn);其次，在運營使用中，由于大貨車的超載，超過了道路橋梁的承載能力，導致道路橋梁結(jié)構(gòu)的破壞，出現(xiàn)混凝土開裂現(xiàn)象。

4道路橋梁施工中混凝土裂縫的控制對策

4.1嚴格施工工藝，加強施工工藝標準

在道路橋梁施工現(xiàn)場嚴格要求工作人員遵守相關施工制度和流程，在道路橋梁的混凝土澆筑工程中，技術人員要全程監(jiān)督指導，防止操作流程不當引發(fā)的混凝土裂縫問題。我國的道路橋梁施工單位要注重自身的學習，提高施工工藝水平。

4.2科學選取原材料，合理配比

從減少混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的最大程度出發(fā)，首要進行的是對原材料的把關和用量的控制。施工人員要科學選取混凝土原材料，并合理設定配比的用量，從工程的實際建造要求和施工實際狀況出發(fā)，選擇適合建筑工程的材料。水化熱低、強度高的水泥，外表粗、堿性反應小的骨料粒徑，適度的減水劑等添加劑，不僅能夠減少混凝土結(jié)構(gòu)中的實際用水量和含泥量，還能夠通過降低水化熱來降低收縮概率，對混凝土結(jié)構(gòu)進行源頭上的性能優(yōu)化，提高抗裂縫力。

4.3及時覆蓋，控制泥沙含量

為減少塑性收縮裂縫問題，施工操作人員要采取兩個措施。第一是在混凝土澆筑工程完畢后，對混凝土進行及時覆蓋，保證混凝土工程的溫濕度與環(huán)境相符，或?qū)⒒炷凉こ讨苓叚h(huán)境濕度增大，從而使混凝土的收縮程度降低。第二是控制骨料的含砂含泥量，避免塑性沉降和收縮，提高工程整體效果。

4.4在道路橋梁施工過程中，注重外界環(huán)境因素的影響判斷

外界環(huán)境因素對道路橋梁的影響極為顯著，在施工過程中，一定要注重溫度的變化，確?；炷翝仓^程中不會受到溫度差異的影響而導致混凝土裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。

4.5要對道路橋梁的承載力進行嚴格把控，杜絕因為承載力問題而導致的混凝土開裂問題發(fā)生

首先，在施工過程中，嚴格遵循施工規(guī)定，對施工設備和原材料進行規(guī)范化的擺放與儲存。其次，在道路橋梁項目投入運營前，擺放醒目的承載力提示并進行嚴格的限重檢查，確保不會因為司機的違規(guī)駕駛而導致道路橋梁的損壞。

結(jié)束語

在道路橋梁施工中，混凝土的質(zhì)量直接影響了工程整體質(zhì)量，為了保證混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，在結(jié)合工程實際施工狀況的基礎上，對混凝土工程的裂縫成因進行詳細考慮。根據(jù)裂縫的具體行成原因，結(jié)合實際施工情況，采取措施進行預防和處理，為房建項目質(zhì)量夯實基礎，提高整體建筑工程的施工質(zhì)量。

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（作者身份證號碼：131102199308060413）