劉洋

【摘? 要】根據(jù)高速動(dòng)車組日常試驗(yàn)情況，討論了高速動(dòng)車組各種試驗(yàn)情況下的全面維保體系的建立，用以推進(jìn)動(dòng)車組試驗(yàn)快速可靠進(jìn)行。

【關(guān)鍵詞】動(dòng)車組;試驗(yàn);維保

1.產(chǎn)品全壽命周期各階段梳理

高速動(dòng)車組自設(shè)計(jì)策劃至壽命到期，主要壽命周期階段劃分如下：

設(shè)計(jì)策劃→方案設(shè)計(jì)→技術(shù)設(shè)計(jì)→施工設(shè)計(jì)→樣車試制→車輛回送→型式試驗(yàn)→運(yùn)用考核→返廠拆解→評(píng)估優(yōu)化→批量生產(chǎn)→交付用戶→車輛回送→運(yùn)用檢修→壽命到期

流程梳理思路：針對(duì)此壽命周期各個(gè)階段，涉及部門維保工作的主要是型式試驗(yàn)、運(yùn)用考核兩個(gè)階段期間試驗(yàn)維保，以及車輛回送階段回送車返廠，故以此兩個(gè)階段為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)試驗(yàn)維保工作流程進(jìn)行全面梳理，理順此兩個(gè)階段的業(yè)務(wù)流程。并以此為基點(diǎn)，輻射其他相關(guān)聯(lián)的階段，理順彼此之間的業(yè)務(wù)流程接口關(guān)系，確保整個(gè)流程規(guī)范、順暢。

2.試驗(yàn)維保工作流程梳理

2.1前期準(zhǔn)備

（1）技術(shù)資料。技術(shù)中心負(fù)責(zé)組織廠外型式試驗(yàn)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成后，在產(chǎn)品制造期間（出廠前），技術(shù)中心負(fù)責(zé)試驗(yàn)期間的文件編制準(zhǔn)備工作，具體文件包括一二級(jí)檢修卡片、司機(jī)操作手冊(cè)、產(chǎn)品維護(hù)說(shuō)明書、應(yīng)急故障處理手冊(cè)、差異項(xiàng)說(shuō)明文件。

（2）備品備件。技術(shù)中心負(fù)責(zé)提前策劃、下發(fā)試驗(yàn)用備品備件（檢修服務(wù)事業(yè)部可根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，提出相應(yīng)建議明細(xì)），采購(gòu)部負(fù)責(zé)及時(shí)采購(gòu)到位。如部分零部件有特殊存放、保養(yǎng)要求，技術(shù)中心需提前明確。

2.2試驗(yàn)項(xiàng)目啟動(dòng)

技術(shù)中心根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度及具體試驗(yàn)計(jì)劃，在產(chǎn)品出廠前1個(gè)月時(shí)（以保證其他部門充足的準(zhǔn)備時(shí)間），組織召開項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，提前為試驗(yàn)做好準(zhǔn)備。

學(xué)習(xí)、培訓(xùn)：根據(jù)售后、維保需求，提前策劃人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)事宜，包括診斷工程師、維保操作人員廠內(nèi)跟班學(xué)習(xí)。同時(shí)組織技術(shù)中心給總部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)開展車輛基礎(chǔ)性理論知識(shí)培訓(xùn);

作業(yè)項(xiàng)目梳理：根據(jù)試驗(yàn)大綱內(nèi)容，提前梳理相關(guān)加裝、改造等作業(yè)內(nèi)容，及時(shí)準(zhǔn)備相關(guān)工具，組織技術(shù)中心提前準(zhǔn)備相關(guān)物料;

關(guān)鍵供應(yīng)商名錄：組織技術(shù)中心根據(jù)新產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)，制定關(guān)鍵配件明細(xì)，由檢修服務(wù)事業(yè)部（負(fù)責(zé)明確相關(guān)部件系統(tǒng)）根據(jù)需求提前組織供應(yīng)商做好包保服務(wù);

技術(shù)專家名錄：為保證現(xiàn)場(chǎng)疑難故障得到及時(shí)處理，組織技術(shù)中心提報(bào)技術(shù)中心根據(jù)專業(yè)、系統(tǒng)指定技術(shù)專家名單，以便可以提供遠(yuǎn)程指導(dǎo);檢修服務(wù)事業(yè)部負(fù)責(zé)制定相關(guān)部件系統(tǒng)及具體人員要求;

數(shù)據(jù)收集策劃：根據(jù)不同項(xiàng)目提前策劃部門內(nèi)部檢修數(shù)據(jù)收集項(xiàng)點(diǎn)，同時(shí)根據(jù)其他部門需求收集相應(yīng)數(shù)據(jù);

組建維保團(tuán)隊(duì)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)加裝配合、一二級(jí)檢修維保、數(shù)據(jù)收集等作業(yè)需求，策劃維保團(tuán)隊(duì)。

2.3試驗(yàn)

新車出廠后，開始型式試驗(yàn)，各單位根據(jù)業(yè)務(wù)分工開展相關(guān)工作，其中檢修服務(wù)事業(yè)部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織工作，主要包括：

（1）負(fù)責(zé)試驗(yàn)期間一二級(jí)檢修維保作業(yè)，相關(guān)數(shù)據(jù)收集;

（2）負(fù)責(zé)一二級(jí)檢修及卡片驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋技術(shù)中心，由技術(shù)中心負(fù)責(zé)修訂、完善，具體反饋模板見附件1：“一二級(jí)檢修卡片驗(yàn)證情況問(wèn)題反饋單”，并要求技術(shù)中心反饋執(zhí)行情況。

2.4運(yùn)用考核項(xiàng)目啟動(dòng)

在型式試驗(yàn)結(jié)束前，組長(zhǎng)單位負(fù)責(zé)組織召開運(yùn)用考核啟動(dòng)會(huì)，明確相關(guān)業(yè)務(wù)分工，同時(shí)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，檢修服務(wù)事業(yè)部負(fù)責(zé)期間檢修維保、故障處理、信息收集反饋等工作。

根據(jù)以往運(yùn)用考核經(jīng)驗(yàn)，通常由檢修服務(wù)事業(yè)部任運(yùn)用考核組長(zhǎng)單位。

（1）成立領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組：運(yùn)營(yíng)管理部下發(fā)成立領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組的紅頭文件;

（2）明確運(yùn)用考核工作安排：根據(jù)上述紅頭文件相關(guān)要求，檢修服務(wù)事業(yè)部服負(fù)責(zé)策劃運(yùn)用考核工作安排，包括具體部門職責(zé)和業(yè)務(wù)分工，以及試驗(yàn)期間故障處理、信息匯報(bào)等流程，同時(shí)策劃供應(yīng)商包保服務(wù)等工作。

2.5運(yùn)用考核

型式試驗(yàn)結(jié)束后，進(jìn)入運(yùn)用考核階段。檢修服務(wù)事業(yè)部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織及人員管理，并負(fù)責(zé)試驗(yàn)期間的一二級(jí)檢修及驗(yàn)證工作（具體同上述型式試驗(yàn)期間工作）。試驗(yàn)收尾階段，及時(shí)撰寫檢修維保工作總結(jié)報(bào)告（如無(wú)運(yùn)用考核，則在型式試驗(yàn)結(jié)束后出具總結(jié)報(bào)告）。

3.結(jié)束語(yǔ)

維保體系的建立，可以有效保障高速動(dòng)車組試驗(yàn)順利可靠進(jìn)行，從準(zhǔn)備到實(shí)施再到結(jié)論，全面卡控各個(gè)環(huán)節(jié)，有益于高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)持續(xù)高效穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]中國(guó)鐵路總公司.鐵路技術(shù)管理規(guī)程.北京：中國(guó)鐵道出版社，2014.

[2]鐵道部運(yùn)輸局裝備部.鐵路動(dòng)車組運(yùn)用維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn).北京：中國(guó)鐵道出版社，2007.