蔡林志 林梅
摘 要:現(xiàn)如今,外協(xié)外購件檢驗面臨一個非常尷尬的局面,工作量越來越大,但是生產(chǎn)線總是抱怨不良品不斷流入工序。全檢,影響檢驗效率,增加了人力物力;不全檢,又沒法保證所有產(chǎn)品為合格品。這件看似雞肋的事,難道真的沒什么價值嗎?本文就對外協(xié)外購件檢驗價值的提升進行分析,希望為制造企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的保證提供思路上的幫助。
關(guān)鍵詞:外協(xié)外購件;檢驗;價值;提升
1 引言
曾經(jīng)看到過一個很有趣的討論,話題為進貨檢驗是否是一個增值過程,諸多網(wǎng)友紛紛發(fā)表自己的意見,經(jīng)過一番激烈的討論,最終達成相對比較統(tǒng)一的結(jié)論,即檢驗不增值但絕對具備價值。以原材料為例,材料經(jīng)過某過程,通過加工有了改變,朝向成品更進了一步,那么這個過程就是增值的過程,而經(jīng)過進貨檢驗材料沒有任何改變,無法體現(xiàn)出增值,但通過檢驗可以控制不良品流入生產(chǎn),這就是它的價值所在,所以檢驗不增值但很有價值。本文將針對外協(xié)外購件質(zhì)量檢驗的思路進行探討,進一步優(yōu)化檢驗管理流程,從而提升入庫檢驗的價值。
2 現(xiàn)狀分析
國內(nèi)大部分的主機廠,外協(xié)外購件檢驗的常見流程為:產(chǎn)品工程師編制并發(fā)布檢驗基準(zhǔn),質(zhì)量部培養(yǎng)檢驗人員,制定檢驗計劃,檢驗員實施檢驗并判定、記錄。檢驗基準(zhǔn)里具體包括零件結(jié)構(gòu)示意圖、檢驗項目、檢驗工具、檢驗頻次和檢驗標(biāo)準(zhǔn)等,基本可以有效指導(dǎo)檢驗員依據(jù)基準(zhǔn)實施檢驗。但由于整車的外協(xié)外購零件較多,開展批量抽檢或者全檢,不僅人工成本較高,并且檢驗節(jié)拍可能無法滿足生產(chǎn)需求,嚴(yán)重的話可能導(dǎo)致生產(chǎn)停線等,所以一般情況下策劃每批隨機抽檢5件,這大大簡化了檢驗工作,但隨之而來的結(jié)果是不良品不易被檢出而流入生產(chǎn)線,使檢驗工作顯得很被動而無價值。但如果嚴(yán)格執(zhí)行國標(biāo)2828原則抽樣檢驗,檢驗任務(wù)量頗大,為了滿足生產(chǎn)需求需要增加檢驗人員或延長檢驗時間,巨大的人力成本加之人為檢驗的固有不穩(wěn)定性,檢驗工作一樣價值不高。所以如何提升主機廠外協(xié)外購件的檢驗價值,是本文要重點分析的問題。
3 提升方案討論
我們將從檢驗基準(zhǔn)的合理性、檢驗人員的能力校準(zhǔn)、檢驗計劃的策劃、檢驗不合格品的處理及檢驗環(huán)節(jié)前移五個方面展開討論并提出切實可行的方案。
3.1 檢驗基準(zhǔn)的合理性
產(chǎn)品工程師在編制檢驗基準(zhǔn)時,應(yīng)主要對檢驗項目、檢驗標(biāo)準(zhǔn)和檢驗工具三個方面進行優(yōu)化,從而確保檢驗基準(zhǔn)的合理性。
3.1.1 檢驗項目
并不是產(chǎn)品的所有參數(shù)都要被設(shè)置為檢驗項目,作為能指導(dǎo)檢驗員實施檢驗的檢驗基準(zhǔn)書,在設(shè)置主機廠檢驗項目時應(yīng)遵循以下四個原則。(1)檢驗項目一定要是便于測量的,檢驗員能開展實質(zhì)的測量,不然就是形同虛設(shè),甚至?xí)霈F(xiàn)為了保持檢驗記錄與檢驗基準(zhǔn)的一致性,檢驗員對不便于測量的尺寸進行虛假記錄。(2)檢驗項目是基于產(chǎn)品開發(fā)階段排查歷史問題規(guī)避時曾出現(xiàn)過問題的項目,這屬于風(fēng)險項目,應(yīng)重點檢驗。(3)產(chǎn)品工程師基于對產(chǎn)品裝配的要求,識別關(guān)鍵裝配尺寸,尤其是與其他零件連接的尺寸,應(yīng)重點檢驗。(4)以顧客導(dǎo)向為目的,識別顧客最為且最易關(guān)注的外觀檢驗項,重點檢查外觀件的外觀質(zhì)量。
3.1.2 檢驗標(biāo)準(zhǔn)
檢驗標(biāo)準(zhǔn)不是一塵不變的,要根據(jù)法律法規(guī)及顧客要求的變化及時維護更新,另外,檢驗標(biāo)準(zhǔn)的描述要做到細化和量化,清晰、易懂和沒有歧義。比如說針對鋁合金輪輞這個外觀件,明確其外觀標(biāo)準(zhǔn)時,不能籠統(tǒng)的定義為“表面無劃傷、磕碰和顆?!?,應(yīng)針對顧客的感知質(zhì)量要求,明確顆??赡艹霈F(xiàn)的區(qū)域、數(shù)量和大小,并用彩色圖片示意,使檢驗員能清晰明了的理解并判定產(chǎn)品是否符合要求,否則檢驗員會認為“無顆粒不可能”,進而按照自己的理解去以模糊的標(biāo)準(zhǔn)進行判定。如圖1和2所示為鋁合金輪輞的外觀標(biāo)準(zhǔn)要求,清晰明了,檢驗員很容易理解并作出判斷。適當(dāng)?shù)臅r候可以對極限樣件進行封樣并存儲在檢驗區(qū)附近,檢驗時可對照極限樣件及樣件表面的描述進行判定。
3.1.3 檢驗工具
經(jīng)常能看到在一些基準(zhǔn)里針對某尺寸或定位孔的檢驗工具描述是“專用工裝”,檢驗員并不能確定到底采用怎樣的工具進行檢驗,主機廠一般配備檢驗工具有游標(biāo)卡尺、卷尺、千分尺、塞規(guī)、環(huán)規(guī)和間隙尺等,以及部分關(guān)鍵件的檢具,工具的明確定義也便于檢驗團隊識別是否現(xiàn)有檢驗資源是否能滿足需求,若不滿足則可進行資源的協(xié)調(diào)。若確實由于成本原因,主機廠不便于采購諸多零件的檢具,可將這些檢驗任務(wù)移至供應(yīng)商處,供應(yīng)商對自己的產(chǎn)品基本都會開發(fā)檢具,有效借助供應(yīng)商的檢驗工具來遏制不良品的流出。
3.2 檢驗員能力的校準(zhǔn)
作為一名合格的檢驗員,應(yīng)具備怎樣的基本條件,至少得有正常的視力(大于0.8)并無色弱色盲,其次再去測評是否熟悉產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢測設(shè)備,所以應(yīng)要求檢驗員在上崗前進行視力的檢查,并開展產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢測設(shè)備的理論培訓(xùn)和實操測評。合格上崗后,也要策劃每季度或半年進行視力監(jiān)控,及時識別異常,當(dāng)然這只是對視力的基本校準(zhǔn),針對其他維度能力的校準(zhǔn)也很重要,比如策劃定期舉辦產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的理論考試,檢驗技能比賽。有經(jīng)驗的檢驗員會將歷史問題做成圖冊或形成問題庫,也會根據(jù)歷史檢驗結(jié)論梳理高風(fēng)險零部件清單或高風(fēng)險供應(yīng)商清單,這都是檢驗員檢驗經(jīng)驗積累的體現(xiàn)。日常工作中,通過以上方式,不僅能起到檢驗員能力校準(zhǔn)的作用,也能不斷提升檢驗員的能動性。外協(xié)外購件檢驗員在工作中也應(yīng)該做好職業(yè)規(guī)劃,借助長期對零部件的熟悉和學(xué)習(xí)這一先天優(yōu)勢,規(guī)劃從QC逐漸轉(zhuǎn)為QE,進一步實現(xiàn)個人價值,這樣也能影響身邊的其他檢驗員在檢驗過程中認真細致、總結(jié)經(jīng)驗,逐步提升檢驗效果。
3.3 檢驗計劃的策劃
檢驗計劃指以書面的形式對檢驗涉及的具體檢驗活動、程序和資源做出的規(guī)范化安排,用來指導(dǎo)檢驗活動有條不紊進行,包括檢驗和試驗,本文我們主要討論檢驗。我認為檢驗計劃應(yīng)具備三性:合理性、針對性和有效性。
合理性即可操作性,前面也有提到,針對所有外協(xié)外購件檢驗涉及巨大的質(zhì)量成本,所以我們應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的重要程度和風(fēng)險性,實施免檢管理辦法,實施免檢不等于說不檢,而是檢驗部分零部件。根據(jù)階段時間內(nèi)從未出現(xiàn)過不良、質(zhì)量指標(biāo)連續(xù)達標(biāo)或者經(jīng)評審無法實施檢驗等緯度制定免檢條件,符合條件的零部件進入免檢清單,這樣就大大減少了檢驗的對象,使外協(xié)外購件檢驗具備合理性。
針對性,即將有限的精力用在值得檢驗的產(chǎn)品上,根據(jù)產(chǎn)品在入庫檢驗、生產(chǎn)現(xiàn)場及市場反饋的表現(xiàn),我們可以鎖定一部分高風(fēng)險零部件,針對此類零部件,檢驗員在入庫檢驗時應(yīng)開展高頻次檢驗甚至全檢,當(dāng)產(chǎn)品表現(xiàn)逐漸恢復(fù)較好水平時再適當(dāng)降低檢驗頻次,這里的檢驗形式不局限于層次抽樣法、對角抽樣法及三角抽樣法等等。
有效性,指檢驗過程和結(jié)論的真實性,檢驗員應(yīng)具備資質(zhì)且持續(xù)進步,檢驗工具要檢定合格,檢驗基準(zhǔn)是充分滿足客戶的需求,檢驗環(huán)境也要符合檢驗要求。比如確保檢驗區(qū)域的光照度滿足基本的檢驗要求,檢驗工作臺的高度是否適合在檢驗時易翻動零部件和觀察零部件,產(chǎn)品常見缺陷是否有被做成警示卡片在檢驗區(qū)展示等。這里以檢驗鋁合金輪輞舉例:①要求使用防眩光工作臺,光源采用配備具有反射板的正白色熒光燈,光照強度(800至1500)lux;②檢驗員應(yīng)有豐富的外觀檢查經(jīng)驗,辨色能力正常;③檢驗員眼睛據(jù)所檢區(qū)域的距離為1000mm;④建議按照A區(qū)域至B區(qū)域至C區(qū)域至D區(qū)域順序進行檢驗,如果需要,可以旋轉(zhuǎn)車輪,觀察不用角度,任意區(qū)域的檢驗時間不超過10s,總時間不超過30s;⑤檢驗現(xiàn)場懸掛鋁合金輪輞歷史外觀缺陷照片如氣孔縮孔、橘皮、凹坑和顆粒等。以上較完整的定義和要求,使外協(xié)外購件檢驗過程具備充分有效性奠定了堅實基礎(chǔ)。
3.4 檢驗不合格品的處理
外協(xié)外購件檢驗中發(fā)現(xiàn)的不合格品,如果處置不當(dāng),很有可能會再次混入合格品中,使檢驗工作功虧一簣,所以針對檢驗不合格品的處理,一定要策劃周密。常見不合格的處置方式有四種,返工返修、報廢、讓步接收和退貨,不論采用那種方式,目的只有一個——有效隔離不合格品并使其實現(xiàn)可追溯。
返工返修是指產(chǎn)品經(jīng)檢驗判定暫時不合格,但經(jīng)過返工返修后可能達到產(chǎn)品的合格標(biāo)準(zhǔn),返工返修后別忘了一定要復(fù)檢;而報廢則指產(chǎn)品已徹底不具備恢復(fù)合格的標(biāo)準(zhǔn),為了防止混發(fā)選擇直接報廢;讓步接收則指對使用或放行不符合規(guī)定要求的產(chǎn)品許可,常指產(chǎn)品不合格屬于輕微問題不影響最終產(chǎn)品的功能,不會引起客戶投訴,但是具有特殊特性影響成品安全性、環(huán)境保護、法規(guī)要求的零部件不允許讓步接收,讓步零件交接卡會詳細記錄裝車VIN區(qū)間,使風(fēng)險可追溯,詳見圖3;退貨一般用于批量不合格時,做好標(biāo)記直接退貨即可。我們發(fā)現(xiàn),無論采用哪種方法,都可通過記錄追溯不合格品的去向。不合格品可追溯是非常重要的一點,但對于出現(xiàn)不合格品原因的管理也尤為重要,對于檢驗中發(fā)現(xiàn)的不合格品應(yīng)讓供應(yīng)商知情并引起重視,采取糾正措施或預(yù)防措施進行整改,必要條件下,也可通過“黎明會議”形式讓供應(yīng)商一把手感受到質(zhì)量壓力,從而借助領(lǐng)導(dǎo)作用從源頭消滅不良品,降低不合格品的流出,為外協(xié)外購檢驗減輕壓力。
3.5 檢驗前移
檢驗前移并不是讓主機廠的檢驗員去供應(yīng)商家里檢驗,而是派責(zé)任心強、熟悉產(chǎn)品工藝和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)人員,前往風(fēng)險零件供應(yīng)商處開展質(zhì)量幫扶,搭建一套科學(xué)的檢驗體系,從而使檢驗實現(xiàn)前移,對主機廠來說,很大程度減輕外協(xié)外購件檢驗的負擔(dān)。具體可以從以下幾點入手。
風(fēng)險識別。即根據(jù)產(chǎn)品特殊特性識別過程潛在風(fēng)險,對供方制造過程風(fēng)險進行預(yù)防控制,包括人、機、料、法、環(huán)和測等維度。
工藝防錯。針對常見制造缺陷的關(guān)鍵工藝崗位,盡可能設(shè)計防錯裝置,通過防錯裝置減少問題產(chǎn)生的幾率,避免人為控制的不穩(wěn)定性。
檢驗策劃??苫緡@檢驗基準(zhǔn)、檢驗工具、檢驗人員等內(nèi)容實施策劃,此處可復(fù)制主機廠外協(xié)外購檢驗的方案策劃。
不良預(yù)警。將主機廠已檢出的不良品缺陷作為警示照片,懸掛在供應(yīng)商處對應(yīng)的操作崗位,警醒操作人員對不良品缺陷的重視,也可通過班組長早會宣貫,總之就是要規(guī)避歷史問題的復(fù)發(fā)。
4 總結(jié)
固然產(chǎn)品質(zhì)量不是檢驗出來的,但檢驗依然是全面質(zhì)量管理中的重要過程,有效的檢驗也是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段,外協(xié)外購檢驗作為主機廠實施檢驗的第一道關(guān)卡,其工作質(zhì)量直接決定了制造現(xiàn)場的有序生產(chǎn),所以尤為關(guān)鍵。質(zhì)量之路是一條漫漫長路,我們應(yīng)不斷探索,在實踐中摸索出更好的最佳實踐,不斷應(yīng)用并提升外協(xié)外購件檢驗價值,最大程度降低不良品流入,為后續(xù)的整車質(zhì)量提供保障。通過對檢驗基準(zhǔn)的合理性、檢驗人員的能力校準(zhǔn)、檢驗計劃的策劃、檢驗不合格品的處理及檢驗環(huán)節(jié)前移五個方面的改進和優(yōu)化,我們有理由相信,外協(xié)外購件檢驗的價值必然會有所提升。
參考文獻:
[1]蘭小津.摩托車外協(xié)外購件質(zhì)量控制探析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)(下半月),2016,(7).
[2]袁龍根.淺變外協(xié)外購配套件的質(zhì)量控制[J].求新科協(xié)科技論文集,1995,000(001):211-213.
[3]梁立正.重視外購?fù)鈪f(xié)件質(zhì)量管理工作[J].建設(shè)機械技術(shù)與管理,1996,009(005):16-17.
[4]堵德玲.談完善和加強外購?fù)鈪f(xié)件的質(zhì)量管理[J].江蘇煤炭,1992,45-46.
[5]唐曉芬,鄧績,金升龍.質(zhì)量鏈理論與運行模式研究[J].中國質(zhì)量,2005,(9):16-19,15.