文/呂美蓉

1 前言

當(dāng)前我國路面鋪裝施工主要是混凝土鋪裝施工方式為主。隨著投入運(yùn)營時(shí)間的延長，功能在逐步退化，所以路面養(yǎng)護(hù)維修就成為人們重視的主要工作。根據(jù)瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)壽命20年來計(jì)算，每年至少有15%的公路瀝青路面要進(jìn)行翻修處理。瀝青混合料再生技術(shù)可以充分地利用原有路面材料，提高材料的利用率，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。因此，該技術(shù)也是重要的綠色環(huán)保施工技術(shù)。但是目前我國并未充分的了解舊瀝青混合料熱再生技術(shù)，每年有多大數(shù)百萬噸的瀝青混凝土材料廢棄不用，所以需要投入更多的力量進(jìn)行混凝土路面熱再生技術(shù)的研究和應(yīng)用。

2 瀝青混凝土熱再生技術(shù)研究概述

瀝青熱再生技術(shù)可以充分地應(yīng)用舊瀝青材料，能夠有效地節(jié)約瀝青、砂石等材料，可以做好廢料的處理和應(yīng)用，避免造成環(huán)境污染的問題出現(xiàn)。熱再生技術(shù)原理是實(shí)現(xiàn)瀝青混合料的回收、加熱、破碎與篩分等處理，然后加入再生材料可以充分地利用，保證路面的性能符合標(biāo)準(zhǔn)。瀝青熱再生技術(shù)進(jìn)行路面的維修，尤其是結(jié)構(gòu)損壞問題嚴(yán)重的情況，可以提升瀝青路面的性能，多數(shù)都是采用廠拌熱再生工藝，可以提升總體的應(yīng)用效果。

3 施工準(zhǔn)備

3.1 瀝青材料準(zhǔn)備

瀝青材料主要是通過導(dǎo)熱油的方式進(jìn)行加熱，溫度應(yīng)該調(diào)整到拌和瀝青材料出廠問題的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)能夠應(yīng)用攪拌均勻處理，把符合要求的材料直接傳輸?shù)桨韬蜋C(jī)中，不能存在起泡或者過熱老化嚴(yán)重等問題。

3.2 集料準(zhǔn)備

施工環(huán)節(jié)，為了提升材料的使用性能，需要事前做好地面硬化處理，同時(shí)，對施工道路也要做好相關(guān)的硬化。為了防止不同材料進(jìn)行混合使用，要確保各個(gè)材料進(jìn)行必要的隔離處理。集料場應(yīng)該設(shè)置遮雨棚，能夠使用油布進(jìn)行遮蓋處理，防止雨淋損壞[1]。集料進(jìn)場時(shí)可以通過料堆頂部進(jìn)行卸料處理，在推土機(jī)進(jìn)行整平后，從底部根據(jù)順序進(jìn)行裝料，防止出現(xiàn)離析的問題。材料需要滿足實(shí)際工程的施工要求，在運(yùn)輸以及施工的環(huán)節(jié)，做好含水量的控制非常關(guān)鍵，應(yīng)該保證含水量控制在1%以下，烤干要合理確定，能夠避免造成集料被熏黑。

3.3 瀝青混合料拌和設(shè)備

在施工過程中，對材料的拌和，需要采取間歇式的方式進(jìn)行施工，一般規(guī)定如下：

3.3.1 拌和能力滿足施工進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)。

3.3.2 自動(dòng)控制。拌和設(shè)備可以通過按鈕或者按鍵的方式進(jìn)行配比的調(diào)節(jié)，需要及時(shí)卸掉一盤混合料，同時(shí)對材料的溫度控制，且計(jì)算出相關(guān)的配比數(shù)據(jù)，同時(shí)應(yīng)該保證各個(gè)方面的溫度都要符合要求。拌和設(shè)備的產(chǎn)量和施工進(jìn)度是完全匹配的，在施工完畢后，需要按照配合比的要求處理。

3.3.3 冷料倉的數(shù)量要能夠和施工進(jìn)度相匹配，一般應(yīng)該選擇5～6 個(gè)。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。

3.3.4 拌和機(jī)需要根據(jù)需要來設(shè)置集塵器，其構(gòu)造應(yīng)該根據(jù)要求把收集之后的材料進(jìn)行消解掉，或者直接傳輸?shù)綗崃咸嵘髦?。拌和機(jī)應(yīng)該布置二級除塵裝置，在經(jīng)過一級除塵后能夠排放到空氣中，二級除塵布芬可以通過回收粉塵來進(jìn)行應(yīng)用。除塵所導(dǎo)致的材料損壞，需要再次加入礦粉。

3.3.5 拌和場要保證和市區(qū)有足夠的間隔距離，其距離應(yīng)該控制在1 公里以上。

4 熱拌瀝青混合料的拌和

瀝青混合料的拌和施工要達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，在操作環(huán)節(jié)，需要按照技術(shù)規(guī)范的要求做好溫度的控制，同時(shí)，還需將骨料加入其中，再加入瀝青拌和混合料。瀝青混合料的拌和時(shí)間要根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，可以通過試拌進(jìn)行處理，能夠達(dá)到均勻性的要求。間歇拌和機(jī)應(yīng)該選擇具備較高保溫性的成品儲料倉，貯存環(huán)節(jié)應(yīng)該保證溫度下降控制在10℃，并且不會(huì)有瀝青材料滴漏的情況，普通混合料的貯存時(shí)間控制在72 小時(shí)以內(nèi)，改性瀝青貯存時(shí)間也需要控制在24 小時(shí)以內(nèi)，SMA 混合料必須在當(dāng)天使用完畢。如果瀝青混合料中加入纖維材料，必須要充分的分散處理，保證拌和均勻性要求。拌和機(jī)應(yīng)該配置投料系統(tǒng)，同時(shí)添加相應(yīng)的添加劑，能夠應(yīng)用風(fēng)送系統(tǒng)可以直接加入到拌和鍋內(nèi)，進(jìn)而可以適當(dāng)?shù)匮娱L拌和時(shí)間。

5 熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸

熱拌瀝青混合料需要選擇使用大噸位運(yùn)料車來進(jìn)行運(yùn)輸，但是避免出現(xiàn)超載運(yùn)輸?shù)那闆r，也不能有急剎車的問題，否則將會(huì)導(dǎo)致封層結(jié)構(gòu)損壞。運(yùn)料車的運(yùn)力需要有一定的富余量，施工中攤鋪機(jī)在前方等待運(yùn)料車。運(yùn)料車每日施工結(jié)束后，要進(jìn)行必要的清掃處理，車廂內(nèi)壁涂刷一層隔離劑或者防粘劑，確?；旌狭喜粫?huì)粘附到車廂內(nèi)壁表面。拌和機(jī)向上裝料的過程中，需要進(jìn)行反復(fù)移動(dòng)車輛位置，保證裝料的平衡性，防止出現(xiàn)離析的問題。運(yùn)料車在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，應(yīng)該做好表面覆蓋保溫處理，避免雨水、雜質(zhì)的污染。在進(jìn)入到攤鋪現(xiàn)場之后，輪胎不能有任何的臟物，否則需要使用清水進(jìn)行沖洗處理。瀝青混合料攤鋪施工位置要憑借運(yùn)料單進(jìn)行收入，如果混合料的溫度不合格，或者存在結(jié)塊、遭雨淋等問題的出現(xiàn)，都會(huì)導(dǎo)致鋪筑施工質(zhì)量無法滿足要求。攤鋪環(huán)節(jié)運(yùn)料車應(yīng)該在攤鋪車前100～300n-lnl處停住，空擋等候，然后由攤鋪機(jī)緩慢的頂住移動(dòng)。如果有條件使用，運(yùn)料車可以把混合料直接卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車中進(jìn)行二次拌和，符合均勻性的要求之后可以進(jìn)行供料處理。運(yùn)料車每次需要卸料干凈，特別是改性瀝青混合料的材料，如果有剩余材料，應(yīng)該及時(shí)清理干凈，不能有硬結(jié)的情況。

6 攤鋪施工和壓實(shí)施工

6.1 攤鋪施工

熱拌瀝青混合料的攤鋪施工需要應(yīng)用攤鋪機(jī)來進(jìn)行，其有可以調(diào)節(jié)的活動(dòng)熨平板與整平結(jié)構(gòu)部分。整平板在使用前要進(jìn)行加熱處理，同時(shí)還配置有一套完成的夯板和可以調(diào)節(jié)振幅的振動(dòng)整平板結(jié)構(gòu)部分，其具體的施工技術(shù)參數(shù)根據(jù)工程的需要來確定，能夠隨時(shí)調(diào)節(jié)，以保證其符合使用的需要。攤鋪機(jī)要配置有容量符合要求的受料斗，能夠按照要求進(jìn)行攤鋪施工。還應(yīng)該制作自動(dòng)進(jìn)料控制器，同時(shí)應(yīng)該適當(dāng)?shù)恼{(diào)整整平板，保證厚度均勻，符合要求。熨平板或者整平板應(yīng)該進(jìn)行攤鋪施工，然后形成平整度與紋理性要求的密實(shí)表面，不會(huì)出現(xiàn)撕扯或者推擠的問題。

攤鋪機(jī)應(yīng)該具備整平板自動(dòng)控制系統(tǒng)，一般都需要通過傳感器來控制，可以利用加入?yún)⒖季€探縱坡或者整平橫坡的方式，通過設(shè)備發(fā)出信號，控制運(yùn)行平衡水平。此外，在具體的施工環(huán)節(jié)中，需要控制施工溫度，從而減少瀝青出現(xiàn)離析的問題?？梢赃x擇梯形的施工方式進(jìn)行施工，并且設(shè)備之間的間隔距離需要控制30m 左右，同時(shí)還應(yīng)該避免存在嚴(yán)重的車輪跡帶，上下搭接部位應(yīng)該交錯(cuò)200min 以上[2]。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5～1h 預(yù)熱使熨平板不低于100℃。鋪設(shè)施工階段，需要使用熨平板的振搗或者夯錘壓實(shí)系統(tǒng)來做好振動(dòng)頻率與幅度的調(diào)節(jié)，使得壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)。熨平板加寬部分調(diào)整到?jīng)]有存在離析的問題。攤鋪過程中，速度控制在2～6m／min 的范圍內(nèi)，對改性瀝青材料的攤鋪速度控制在l～3m／min。攤鋪患者應(yīng)該保證螺旋布料器的速度合理調(diào)節(jié)和控制，確保其穩(wěn)定性合格，保持平衡轉(zhuǎn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)。

兩者位置之間的控制距離需要處于同等位置，減少出現(xiàn)離析的情況，同時(shí)，在處理相關(guān)混凝土裂縫問題上，需要采取有效的技術(shù)方案進(jìn)行操作。

6.2 壓實(shí)及成型施工

控制合適的溫度是提升施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在具體施工環(huán)節(jié)，需要按照設(shè)定好的溫度操作，并且合理的選擇施工壓實(shí)設(shè)備，一般選擇鋼輪壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行施工。初壓時(shí)不能選擇使用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行施工，以保證面層橫向平整性合格。初壓要隨著攤鋪機(jī)立即展開進(jìn)行，且需要保持有一定的初壓長度尺寸，能夠保證表面壓實(shí)度合格，避免存在熱量流失過快的情況。復(fù)壓應(yīng)該在初壓后立即進(jìn)行，不可能中中途停止。在壓實(shí)施工過程中，兩者之間的距離需要控制在60～80m。為了提升施工強(qiáng)度，需要按照工程的需求選擇大噸位的設(shè)備碾壓，可以提升密水性[3]。對于混合料中集料粒徑較大的情況，可以選擇進(jìn)行振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓作業(yè)，終壓應(yīng)該按照復(fù)壓來進(jìn)行，如果復(fù)壓完成后沒有明顯輪跡就能夠不進(jìn)行終壓。壓路機(jī)數(shù)量要結(jié)合施工進(jìn)度要求來確定，應(yīng)該保持緩慢行駛，具體的碾壓速度一般來說需要控制在3-5km/h，具體按照不同設(shè)備的情況與公路要求進(jìn)行選擇。

瀝青混凝土壓實(shí)厚度需要控制在100mm以下，而瀝青溫度碎石則不能超過120mm，只有在使用大功率壓路機(jī)且有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可以達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可以控制到150mm。

接縫處理：攤鋪混合料的結(jié)構(gòu)應(yīng)該預(yù)留10～20cm 寬暫時(shí)不碾壓，將其當(dāng)作是高程基準(zhǔn)面的結(jié)構(gòu)來使用，同時(shí)需要有5～10cm 專用的攤鋪層重疊，然后采取熱接縫的方式來進(jìn)行施工處理，能夠更好地去除掉具路面的痕跡。在橫向施工縫的設(shè)置中可以選擇使用平接縫的方式。通過應(yīng)用長度為3m 的直尺來進(jìn)行縱向設(shè)定，攤鋪部分的端部直尺應(yīng)該形成懸臂的方式，通過攤鋪層和直尺部分的脫離接觸到接縫的位置，使用鋸縫進(jìn)行鏟除處理。繼續(xù)攤鋪施工中，應(yīng)該把鋸縫切除厚度灰漿進(jìn)行全面的擦洗處理，并且涂刷一定量的粘層瀝青的材料。碾壓過程中，可以通過鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)處理，然后逐步延伸到后續(xù)的新鋪設(shè)路面中。

6.3 熱拌瀝青路面的施工質(zhì)量檢測和控制

瀝青路面的攤鋪試驗(yàn)環(huán)節(jié)，要對于各種設(shè)備進(jìn)行全面檢測，性能、數(shù)量等都要符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。以試拌的方式來確定具體的技術(shù)參數(shù)，要確保各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)符合工程的標(biāo)準(zhǔn)。從試鋪階段來明確具體的透層油噴灑方式、攤鋪效果、壓實(shí)工藝等方面，能夠確定出松鋪系數(shù)，以便于施工中進(jìn)行有效的控制。檢驗(yàn)混合料的生產(chǎn)中配合比是否合格，然后根據(jù)配合比的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行瀝青材料的選擇和使用。施工前應(yīng)該檢測各種材料的質(zhì)量，以保證工程的質(zhì)量合格。要明確具體的壓實(shí)工藝和操作方案，準(zhǔn)備好各項(xiàng)工具和設(shè)備，使得壓實(shí)施工順利進(jìn)行。所有進(jìn)入到現(xiàn)場的材料都要經(jīng)過必要的檢驗(yàn)，合格后此案開始施工[4]。改性瀝青材料進(jìn)行施工前，要做好改性瀝青技術(shù)指標(biāo)都檢測。施工前，對于攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，做好設(shè)備調(diào)試的每一個(gè)工作，能夠進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)處理，確保設(shè)備的運(yùn)行正常，不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷和問題。

7 結(jié)語

瀝青路面施工要做好質(zhì)量管理和控制，形成完善的質(zhì)量管理體系，能夠做好各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和控制，以達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，能夠確保施工質(zhì)量符合穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)。因此，要做好瀝青路面的管理和控制，能夠提升工程質(zhì)量水平，為交通領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。