曾煒 趙利峰 張蕾

相較于2008年覆蓋傳統(tǒng)基建的“四萬億一攬子計劃”，“新基建”政策的出臺有著全新的時代背景。中國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)已從投資驅(qū)動向消費(fèi)驅(qū)動轉(zhuǎn)型。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，最終消費(fèi)支出對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的貢獻(xiàn)率，已從2008年的不過30%增長到2019年的57.8%。消費(fèi)升級和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾凸顯。

近期，國家發(fā)改委對“新基建”概念和內(nèi)涵進(jìn)行了明確闡釋?！靶禄ā北欢x為以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系，具體包括信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施三大類。

信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的引擎是新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，而通信網(wǎng)絡(luò)和算力基礎(chǔ)設(shè)施為其提供底層支撐。融合基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵在于對技術(shù)的綜合運(yùn)用和整合，與場景深度融合，賦能傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，向智能化轉(zhuǎn)型升級。而創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，則是布局長遠(yuǎn)，涉及七大科學(xué)領(lǐng)域，能源、生命、地球系統(tǒng)與環(huán)境、材料、粒子物理和核物理、空間和天文、工程技術(shù)，從科研攻關(guān)，到技術(shù)開發(fā)，再到產(chǎn)品落地，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供科技創(chuàng)新動力。

?“新基建”的智能化發(fā)展路線圖

以人工智能為抓手的全球新一輪科技革命不斷深化，人工智能產(chǎn)業(yè)迎來了第三次發(fā)展浪潮，在提升效率、降低成本、優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)、創(chuàng)造新市場等方面產(chǎn)生深刻變革。2015年以來，中國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐年上升。中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)和中國信息通信研究院數(shù)據(jù)顯示，世界人工智能市場在2020年將達(dá)到6800億元，復(fù)合增長率達(dá)26.2%。中國人工智能市場也將在2020年達(dá)到710億元，復(fù)合增長率達(dá)44.5%，遠(yuǎn)超全球市場平均增速水平。

“新基建”的著眼點是釋放技術(shù)勢能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界。具體而言，大數(shù)據(jù)中心承載并處理海量多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)要素，云計算提供動態(tài)的算力支持，5G更快地傳輸數(shù)據(jù)，人工智能則通過理解、分析數(shù)據(jù)，輔助決策，指導(dǎo)行動，在多元社會場景中產(chǎn)生應(yīng)用價值，促進(jìn)智能化發(fā)展。

按照智能化程度，明略科技將人工智能分成五級。第一級是識別能力，通過多維感知，連接高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。第二級是理解能力，基于可積累的行業(yè)符號體系的智能抽取，構(gòu)建知識圖譜。第三級是分析能力，通過數(shù)據(jù)挖掘?qū)χR進(jìn)行多維度的分析推理，打造決策模型。第四級是決策能力，指導(dǎo)行動，實現(xiàn)智能決策。第五級是創(chuàng)新能力，智能的終極本質(zhì)。其中，識別屬于感知智能，而理解、分析、決策、創(chuàng)新則屬于認(rèn)知智能。人工智能真正發(fā)揮和創(chuàng)造價值，需要打通感知與認(rèn)知，從識別感知，到理解分析，再到?jīng)Q策行動，形成AI閉環(huán)。

明略科技提供一站式企業(yè)級人工智能產(chǎn)品和服務(wù)，幫助大型組織和企業(yè)通過數(shù)據(jù)和知識的資源化管理，實現(xiàn)運(yùn)營、管理、決策的智能化。目前明略科技已為智慧城市、公共安全、應(yīng)急消防、軌交、制造、電力、金融、快消、汽車等領(lǐng)域的200+行業(yè)標(biāo)桿政企客戶提供整體的人工智能解決方案。

“新基建”加速智慧城市中臺化和智能化發(fā)展

城市，是各類基礎(chǔ)設(shè)施的綜合載體。近年來，各級政府都推出了智慧城市的規(guī)劃建設(shè)方案。據(jù)統(tǒng)計，截至2019年2月，中國100%的副省級以上城市、93%的地級以上城市，總計約700多個城市提出或在建智慧城市，有290個國家智慧城市試點?！靶禄ā钡某雠_，將為智慧城市的發(fā)展帶來新的加速度。

智慧城市的發(fā)展已經(jīng)從注重建設(shè)轉(zhuǎn)移到注重運(yùn)營管理和實際效果，呈現(xiàn)中臺化和智能化兩大趨勢。

中臺化，指的是打通數(shù)據(jù)要素的連接，構(gòu)建全鏈路的數(shù)據(jù)處理底座，搭建數(shù)據(jù)中臺，加強(qiáng)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的連通，提供基于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析、智能預(yù)測、智能推薦等服務(wù)支撐。

明略科技在數(shù)據(jù)中臺方面，積累了處理海量多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的技術(shù)，沉淀了從匯聚到共享服務(wù)的全棧工具和行業(yè)Know-how。在數(shù)字城市領(lǐng)域，參與了包括長沙、貴陽、深圳坪山等政府城市級別的數(shù)據(jù)中臺建設(shè)，同時也是騰訊WeCity未來城市數(shù)據(jù)中臺建設(shè)的戰(zhàn)略合作伙伴之一。

智能化，主要指兩方面。一是智能監(jiān)管，比如，新冠疫情期間的社會治理，常態(tài)化管控。二是智能服務(wù)，比如，針對法人和自然人的政務(wù)服務(wù)。“一網(wǎng)統(tǒng)管，一網(wǎng)通辦”，政府智能化建設(shè)的核心，正在從純粹的監(jiān)管向智能監(jiān)管、智能服務(wù)兩手同時抓轉(zhuǎn)變。

在智能服務(wù)領(lǐng)域，一方面，政府需要“騰籠換鳥”優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，引入符合地方經(jīng)濟(jì)定位的優(yōu)秀企業(yè)，為企業(yè)提供適合的空間載體、引導(dǎo)政策、資金扶持等服務(wù)。另一方面，絕大部分城市其實都上線了政務(wù)服務(wù)APP，例如，北京通、粵省事、上海一網(wǎng)通辦等，希望為市民提供在線便民服務(wù)，但實際的使用量和活躍度還有很大的優(yōu)化空間。

針對智能服務(wù)現(xiàn)實痛點，明略科技讓數(shù)據(jù)說話，打造營商環(huán)境改善和政務(wù)服務(wù)優(yōu)化應(yīng)用，基于政務(wù)數(shù)據(jù)中臺，通過構(gòu)建知識圖譜，利用畫像、行為分析、智能推薦等技術(shù)，幫助政府對區(qū)域產(chǎn)業(yè)以及企業(yè)發(fā)展態(tài)勢進(jìn)行分析，在法人、自然人政務(wù)服務(wù)方面提升有效觸達(dá)和精準(zhǔn)率。隨著大數(shù)據(jù)中心、5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等信息基礎(chǔ)設(shè)施的落地，智慧城市將加速中臺化和智能化的發(fā)展進(jìn)程。

“新基建”加速交通信息基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)

交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化程度，是提升運(yùn)輸效能的關(guān)鍵。2019年9月國務(wù)院出臺《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，提出要大力發(fā)展智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。

公路交通行業(yè)去年完成了省界站的改造，增加了大量的感知手段，去年底交通運(yùn)輸部提出了建設(shè)綜合交通大數(shù)據(jù)內(nèi)容，公共交通從感知到認(rèn)知到智慧的路徑正在逐步實現(xiàn)。

而軌道交通行業(yè)主要面臨著三大挑戰(zhàn)。第一，針對超大規(guī)模客流，如何提升用戶體驗和乘客服務(wù)。第二，針對超大規(guī)模交通網(wǎng)絡(luò)，如何提升運(yùn)輸組織效率。第三，針對超大規(guī)模的交通運(yùn)輸設(shè)備，如何保證與運(yùn)營效率和用戶體驗息息相關(guān)的設(shè)備及時得到故障診斷與維修。

以城市軌道交通為例，中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的《2019年中國內(nèi)地城軌交通線路概況》數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，中國內(nèi)地累計有40個城市開通城軌交通運(yùn)營，運(yùn)營線路達(dá)到6730.27公里，位居世界第一。國內(nèi)城市軌道交通面臨設(shè)備運(yùn)行強(qiáng)度大、維保人員工作量增加、夜間維護(hù)窗口時間較短等一系列壓力。一旦出現(xiàn)設(shè)備故障，維修不及時，就有可能導(dǎo)致線路停運(yùn)甚至安全事故。故而，智能運(yùn)維成為軌道交通行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

明略科技的智能運(yùn)維解決方案，通過把設(shè)備數(shù)據(jù)、運(yùn)營數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)、檢修計劃、作業(yè)指導(dǎo)說明、過往的維修工單等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚、治理、開發(fā)、管理和共享，搭建軌交數(shù)據(jù)中臺，運(yùn)用自然語言處理、知識圖譜、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，掌握車輛的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行智能分析與預(yù)測，提升設(shè)備穩(wěn)定性、安全性和可維護(hù)性，實現(xiàn)高效維保與運(yùn)營。

目前，明略科技深度參與了被國家發(fā)改委評為示范工程的上海軌道交通車輛智能運(yùn)維平臺和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。同時，還作為軌道交通大數(shù)據(jù)智慧方案領(lǐng)軍企業(yè)，參與中國城市軌道交通協(xié)會主導(dǎo)的《智慧城市軌道交通信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》的編寫編制工作，并牽頭撰寫《大數(shù)據(jù)平臺規(guī)范》，與行業(yè)生態(tài)共同推進(jìn)交通信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，實現(xiàn)從數(shù)字化到智能化的躍遷。

結(jié)語

“新基建”不是對傳統(tǒng)基建的顛覆，而是一次全面深入的智能化更新與迭代。隨著“新基建”的穩(wěn)步推進(jìn)，社會智能化的發(fā)展將邁入新的階段。

責(zé)任編輯：徐培炎

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