王澤武

摘 要：電梯維保是電梯安全運(yùn)行的重要支撐手段。“物聯(lián)網(wǎng)+按需維?！边@種更及時(shí)、更先進(jìn)、更專業(yè)的維保模式，是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。本文討論了按需維保模式下，現(xiàn)有電梯維保人員培養(yǎng)方案存在的問(wèn)題，探討了職業(yè)院校電梯維保人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建。

關(guān)鍵詞：電梯; 按需維保; 物聯(lián)網(wǎng); 培養(yǎng)方案

中圖分類號(hào)：TU857? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-3315（2020）7-135-001

隨著我國(guó)城市化的不斷推進(jìn)，電梯成為人們出行必備的運(yùn)輸工具，電梯安全關(guān)系著每一位市民的出行安全。電梯維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于電梯安全運(yùn)行至關(guān)重要?，F(xiàn)階段電梯維護(hù)還是延續(xù)了多年來(lái)“固定周期、固定項(xiàng)目”的模式，不能針對(duì)電梯的實(shí)際情況進(jìn)行合理的調(diào)整。2018年，國(guó)辦發(fā)〔2018〕8號(hào)文《關(guān)于加強(qiáng)電梯質(zhì)量安全工作的意見(jiàn)》中明確要求“推動(dòng)維護(hù)保養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變，依法推進(jìn)按需維保，推廣‘全包維保、‘物聯(lián)網(wǎng)+維保等新模式”[1]。本文中，筆者針對(duì)“按需維保”的提出，從其實(shí)施意義、現(xiàn)有維保人員培養(yǎng)模式存在的問(wèn)題、未來(lái)培養(yǎng)模式的調(diào)整等方面進(jìn)行探討，以期培養(yǎng)出適應(yīng)“按需維?！卑l(fā)展需求的學(xué)生。

1.電梯按需維保的意義

“按需維?！奔粗赴凑针娞菰O(shè)備安全之需進(jìn)行維保。具體指充分考慮電梯的使用環(huán)境、運(yùn)行狀況、使用年限、部件更換情況、修理改造情況、部件磨損程度、故障記錄、使用單位管理水平、維保單位技術(shù)力量等因素，借助物聯(lián)網(wǎng)手段準(zhǔn)確了解電梯的運(yùn)行參數(shù)和風(fēng)險(xiǎn)狀況，進(jìn)而依據(jù)其風(fēng)險(xiǎn)狀況合理安排維保項(xiàng)目及實(shí)施時(shí)間。改變傳統(tǒng)的固定時(shí)間、固定項(xiàng)目的維保模式，縮短故障發(fā)現(xiàn)、反應(yīng)和排查時(shí)間，提高維保效率和質(zhì)量，提高人力資源利用率。

據(jù)報(bào)道，南京試點(diǎn)工作開(kāi)展以來(lái)，參與“物聯(lián)網(wǎng)+按需維?！痹圏c(diǎn)的電梯未發(fā)生一起安全事故，未發(fā)生一起電梯維保質(zhì)量原因造成的投訴，電梯困人故障率低于全市故障率，設(shè)備總體運(yùn)行狀況安全平穩(wěn);寧波市參與試點(diǎn)的電梯平均故障率、故障修復(fù)時(shí)間分別比常規(guī)維保減少32%和24%[2]。由此可見(jiàn)，“按需維?！睂?duì)于提升電梯維保質(zhì)量，降低電梯故障率等方面意義重大。

2.現(xiàn)有培養(yǎng)模式存在的問(wèn)題

現(xiàn)有維保人員主要有兩種來(lái)源方式：第一種是電梯維保單位從社會(huì)招聘，公司統(tǒng)一培養(yǎng);第二種是電梯維保單位與學(xué)校聯(lián)合培養(yǎng)。第一種方式，人員成分復(fù)雜，學(xué)歷低，培訓(xùn)周期短，培養(yǎng)模式單一，培訓(xùn)出來(lái)的人員專業(yè)技術(shù)不扎實(shí)，工作不規(guī)范，維保質(zhì)量難于保證。第二種模式則是由學(xué)校從統(tǒng)一招生，在學(xué)校進(jìn)行理論知識(shí)和基本技能的培養(yǎng)，再由使用單位根據(jù)自身產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行培養(yǎng)。這類人員基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)，素質(zhì)較高，規(guī)范意識(shí)強(qiáng)，上手速度快，員工穩(wěn)定性高，正逐漸成為維保人員的主要來(lái)源。但這種模式相對(duì)“按需維?！钡囊笠泊嬖诓簧賳?wèn)題。

（1）現(xiàn)有培養(yǎng)模式側(cè)重電梯理論知識(shí)和技能的培養(yǎng)，缺少物聯(lián)網(wǎng)知識(shí)的教學(xué)?，F(xiàn)有培養(yǎng)模式，多采用“2+1”或者“2.5+0.5”模式，即學(xué)生在學(xué)校進(jìn)行兩年或者兩年半的理論知識(shí)和基礎(chǔ)技能培養(yǎng)，然后到企業(yè)進(jìn)行1年或者半年的企業(yè)技能培訓(xùn)。為了讓學(xué)生盡快熟悉專業(yè)知識(shí)和技能，快速地進(jìn)入工作崗位，大多數(shù)的學(xué)校將大量的時(shí)間和師資投入到理論知識(shí)和技能培養(yǎng)上。難有多余的時(shí)間和精力開(kāi)設(shè)物聯(lián)網(wǎng)方面的相關(guān)課程。特別是現(xiàn)有維保模式下，這樣的課程安排似乎顯得多余，華而不實(shí)。

（2）現(xiàn)有培養(yǎng)模式重規(guī)范和操作流程的培養(yǎng)，缺乏數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用的能力?！鞍葱杈S?！蹦Ｊ较拢S保人員需要從監(jiān)測(cè)平臺(tái)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析電梯運(yùn)行狀況，制定合適的維保計(jì)劃，合理安排維保項(xiàng)目和時(shí)間。而現(xiàn)有維保模式，維保人員只需在規(guī)定的維保周期，對(duì)電梯進(jìn)行固定項(xiàng)目的維保。因此，在培養(yǎng)的過(guò)程，并未對(duì)學(xué)生進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

（3）現(xiàn)有模式培養(yǎng)出的學(xué)生缺乏按需維保的能力。由于職業(yè)院校生源質(zhì)量參差不齊?，F(xiàn)有維保模式下，相關(guān)保養(yǎng)項(xiàng)目又都有明確的要求和操作流程。因此，只需要按照《TSGT5002-2017電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的要求，根據(jù)各維保項(xiàng)目的要求和操作流程對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)和訓(xùn)練，就能快速培養(yǎng)出符合企業(yè)要求的學(xué)生。很少有學(xué)生會(huì)依據(jù)每臺(tái)電梯的實(shí)際情況調(diào)整維保項(xiàng)目和時(shí)間，造成該維保的部件得不到及時(shí)維保，電梯故障率升高;而狀態(tài)良好，不需要維保的部件又重復(fù)維保，造成人力和資源的浪費(fèi)。

3.新培養(yǎng)模式的探索

（1）適當(dāng)減少理論課時(shí)或者技能訓(xùn)練時(shí)間，加入物聯(lián)網(wǎng)課程。按需維保的維保周期是基于物聯(lián)網(wǎng)來(lái)確定的。維保單位利用監(jiān)測(cè)終端將電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸至企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，監(jiān)測(cè)平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示具體電梯的故障和狀態(tài)信息[1]。通過(guò)這些數(shù)據(jù)，可以確定每臺(tái)電梯的運(yùn)行狀態(tài)，確定需要維保的部件和時(shí)間。

可見(jiàn)，不久的將來(lái)，維保人員必須具備通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)查看電梯運(yùn)行狀態(tài)和故障信息的能力，以及根據(jù)數(shù)據(jù)制定維保計(jì)劃的能力。另外，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)源于電梯上的監(jiān)測(cè)終端，為了保證這些信息監(jiān)測(cè)點(diǎn)工作正常，維保人員需具備相關(guān)知識(shí)，能夠?qū)@些監(jiān)測(cè)點(diǎn)和傳輸線路進(jìn)行維修和保養(yǎng)，保障數(shù)據(jù)傳輸正常。因此，在教學(xué)中引入物聯(lián)網(wǎng)知識(shí)是非常必要的。

（2）加強(qiáng)學(xué)生分析能力的培養(yǎng)。現(xiàn)有的培養(yǎng)模式下，側(cè)重學(xué)生技能培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的模仿能力。日后的培養(yǎng)中，需要靈活安排維保項(xiàng)目，讓學(xué)生習(xí)慣靈活維保。針對(duì)性地添加綜合性、設(shè)計(jì)性更強(qiáng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，讓學(xué)生能根據(jù)電梯的實(shí)際狀態(tài)，合理安排維保項(xiàng)目和時(shí)間，培養(yǎng)學(xué)生自主維保的能力，增強(qiáng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題的能力。

（3）調(diào)整培養(yǎng)導(dǎo)向?，F(xiàn)有培養(yǎng)模式是以《TSG T5002-2017 電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的要求為導(dǎo)向。為了適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需求，我們需要在滿足現(xiàn)有規(guī)定下，以“互聯(lián)網(wǎng)+按需維?！睘閷?dǎo)向，調(diào)整人才培養(yǎng)方案。培養(yǎng)出能既適應(yīng)現(xiàn)在企業(yè)需求，又符合行業(yè)發(fā)展需求的學(xué)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]王會(huì)方，馮月貴，馮文龍，韓郡業(yè).物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯按需維保試點(diǎn)中的支撐之實(shí)證研究，中國(guó)電梯，2019（10）：66-69

[2]夏立榮，張碩.淺議電梯按需維保，中國(guó)電梯，2019（12）：56-58