孫宏波

孫飛，錫伯族，1978年9月出生，中共黨員，航空工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司55廠機(jī)加3工段車工班班長。1996年參加工作，1998年加入中國共產(chǎn)黨。他曾獲得“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖夹g(shù)能手”“全國青年崗位能手”“中央企業(yè)百名杰出工匠”“遼寧省勞動(dòng)模范”“首批遼寧工匠”“遼寧省有突出貢獻(xiàn)的高技能人才”“遼寧好人·最美工人”“遼寧省知識(shí)型職工先進(jìn)個(gè)人”“沈陽市勞動(dòng)模范”“盛京大工匠”等榮譽(yù)，享受國務(wù)院政府特殊津貼。

小平頭，身穿藍(lán)色工作服，和人說話時(shí)語氣和緩，臉上總是帶著微笑，整個(gè)人文質(zhì)彬彬。這樣一個(gè)看起來似乎有些“文弱”的人，卻被工友們稱為“拼命三郎”?？恐还善磩艃?，他完成了50多項(xiàng)技術(shù)革新，解決了600多個(gè)技術(shù)難題。

他，就是航空工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司55廠機(jī)加3工段車工班班長孫飛。

從一名普通車工成長為行業(yè)內(nèi)有名的大國工匠，孫飛用24年的潛心鉆研、不斷創(chuàng)新，生動(dòng)詮釋了工匠精神的深刻內(nèi)涵，展現(xiàn)了一個(gè)技能大師鍥而不舍、追求卓越的精神風(fēng)貌。

百煉成鋼

今年42歲的孫飛出生在一個(gè)普通農(nóng)民家庭。父親曾是一名軍人，復(fù)員后憑著開車的技術(shù)四處打工。母親在家務(wù)農(nóng)，家里還有一個(gè)姐姐，平時(shí)姐弟倆寫完作業(yè)，就一起下地幫母親干活，兒時(shí)的生活經(jīng)歷讓孫飛養(yǎng)成了吃苦耐勞、踏實(shí)肯干的品質(zhì)。

讀中學(xué)時(shí)，孫飛的成績一直是班級(jí)前幾名，上高中不成問題?！白x技校是父親的決定，因?yàn)楦赣H覺得車工是一項(xiàng)技術(shù)，他說人不管到什么時(shí)候都得有點(diǎn)技術(shù)，我也就聽從了?！闭f起當(dāng)年的選擇，孫飛還有一點(diǎn)委屈。

1996年，憑借全校3年綜合成績第6名和5級(jí)車工證書，孫飛從沈飛技校畢業(yè)后被分配到航空工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司55廠（原一航集團(tuán)沈飛公司52廠），從事工裝生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)，技術(shù)工人的工資待遇和社會(huì)地位都遠(yuǎn)不及現(xiàn)在。因?yàn)橄庸べY低，工友跳槽走了不少，生性踏實(shí)的孫飛卻選擇了加倍努力工作。

他利用業(yè)余時(shí)間閱讀了大量的專業(yè)技術(shù)書籍，包括磨工工藝學(xué)、銑工工藝學(xué)、鏜工工藝學(xué)等。工作空閑時(shí)，他就和其他單位的師傅們交流，吸取他人的經(jīng)驗(yàn)。大家看他勤奮好學(xué)，也愿意教他。幾年后，他掌握了車工、鏜工、刨工、鉆工四種操作技能，而且都達(dá)到了高級(jí)工水平，成為廠里為數(shù)不多的“技術(shù)全能”。“別人一年工時(shí)4000小時(shí)都算多了，而我一年完成的工時(shí)能達(dá)到6000小時(shí)，忙的時(shí)候一個(gè)月都不休息一天，經(jīng)常晚上10點(diǎn)以后才能回家。”孫飛稱自己的想法很“簡單”，“既然選擇了這份工作，就應(yīng)該盡最大努力做到最好”。

參加各種大賽，對(duì)孫飛來說是另一種學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)?！敖?jīng)常和同行切磋，可以快速提高自己的技術(shù)水平?！睂O飛說。2000年，孫飛首次參加公司青年崗位能手比賽，獲得了青年崗位能手稱號(hào)。3年后，他再次獲得第三名的好成績，被破格晉升為高級(jí)工。2005年，孫飛在第二屆職工素質(zhì)運(yùn)動(dòng)會(huì)上摘得了車工狀元，被破格晉升為車工技師。兩年后再次奪冠，被破格晉升為車工高級(jí)技師。2007年，是孫飛職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，他代表公司參加團(tuán)中央舉辦的“振興杯全國青年職業(yè)技能大賽”車工組技能大賽，問鼎冠軍。2012年，孫飛迎來了他職業(yè)生涯的再一次高峰，獲得中華全國總工會(huì)舉辦的第四屆全國職工職業(yè)技能大賽車工組亞軍。同年，被公司聘為“首席專家”。

從1996年進(jìn)廠當(dāng)一名學(xué)徒工到2012年成為“首席專家”，16年時(shí)間，孫飛創(chuàng)造了奇跡。

挑戰(zhàn)極限

“孫飛就是有股不服輸?shù)木?，難度越大越要試，別人說干不了的，他偏要干?！睂O飛的工友這樣評(píng)價(jià)他。

有一次，廠里為某企業(yè)生產(chǎn)橡膠模具。生產(chǎn)橡膠模具要在模具內(nèi)腔加工復(fù)雜曲面，被業(yè)內(nèi)稱為“最難啃的硬骨頭”。接到任務(wù)后，廠長第一個(gè)就想到了孫飛，孫飛二話沒說便接下了這個(gè)“燙手的山芋”。按照常規(guī)方法生產(chǎn)，時(shí)間長、精確度低，達(dá)不到所要求的0.05毫米。經(jīng)過反復(fù)琢磨后，孫飛找到20多個(gè)廢零件制作刃磨圓弧車刀專用夾具，產(chǎn)品精確度達(dá)到了0.01毫米，在工具顯微鏡放大50倍后，完全符合精度要求，加工的產(chǎn)品合格品率也從60%提高到100%。僅此一項(xiàng)，每年就可節(jié)約外協(xié)加工費(fèi)2000萬元。

還有一次，廠里接到精車一根絲杠的任務(wù)。絲杠長度2米，可他們的車床設(shè)計(jì)加工長度只有1.5米，而且要在兩天內(nèi)交付?！皼]法干”“不可能完成”……大家議論紛紛。孫飛坐在車床旁開始琢磨起來。點(diǎn)子終于想出來了：改一般精車絲杠從一頭車為兩頭車，即一頭車一米。這種干法的難度是，必須計(jì)算精準(zhǔn)，確保從兩頭加工的絲杠與常規(guī)加工方法質(zhì)量完全一樣。孫飛調(diào)整機(jī)床，修整刀架觸頭，挑選合適刀具，再計(jì)算切削參數(shù)，然后開始加工。加工完一檢驗(yàn)，完全符合質(zhì)量要求。需要兩天完成的任務(wù)，孫飛只用了一天。

……

在別人眼里不可能的事情，孫飛努力將它變?yōu)榭赡埽瑒?chuàng)造了讓同行驚嘆的佳績。20多年來，他作為第一發(fā)明人獲得了國家實(shí)用新型專利授權(quán)2項(xiàng)、國家發(fā)明專利3項(xiàng)。由他主持完成的《某項(xiàng)工裝的制造方法》被公司評(píng)為先進(jìn)操作法。由他探索總結(jié)的“普通車床數(shù)字化操作方法”精準(zhǔn)高效，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，先后3次在全行業(yè)推廣應(yīng)用，為我國航空武器裝備建設(shè)和發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

春色滿園

一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。做了20多年的工匠，孫飛想把自己的技術(shù)傳授給更多的人?！皞€(gè)人的成功是小成功，大家齊心協(xié)力才能攻堅(jiān)克難?！睂O飛說。

2012年12月，以“提升車工行業(yè)技能、解決生產(chǎn)關(guān)鍵難題、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力、打造一流冠軍團(tuán)隊(duì)”為宗旨，沈陽市國防及中省直企業(yè)工會(huì)成立了以孫飛的名字命名的勞模創(chuàng)新工作室。

走進(jìn)“孫飛勞模創(chuàng)新工作室”，最顯眼的就是一整面墻的書柜，里面整整齊齊地?cái)[滿了專業(yè)書籍。桌子上放著一本厚厚的《車工職業(yè)技能鑒定試題精選》，書頁都已經(jīng)翻爛了，上面粘滿了透明膠帶。

除了學(xué)習(xí)書本上的知識(shí)外，孫飛還對(duì)工作室成員定期開展培訓(xùn)，鼓勵(lì)他們積極參加多項(xiàng)技能大賽，并為他們提供賽前指導(dǎo)與培訓(xùn)。

為了幫助工作室成員解決生產(chǎn)中遇到的技術(shù)難題，孫飛把自己20多年來的工作筆記整理成10萬字的車工技術(shù)講義。現(xiàn)在，這本講義已經(jīng)成為大家眼中的“寶典”。

通過學(xué)習(xí)，很多工作室成員的技術(shù)水平和工作能力得到提升，其中一些人已成為技術(shù)骨干?！岸颊f教會(huì)徒弟，餓死師傅，可孫師傅在技術(shù)上幫助我們一點(diǎn)都沒有保留?！睂O飛勞模創(chuàng)新工作室的成員們說起孫飛都打心底里佩服。

春華秋實(shí)二十載，孫飛的腳步堅(jiān)定而執(zhí)著。說起未來，孫飛目光堅(jiān)定、話語有力：“我將用畢生的精力不斷鉆研、不斷探索，為實(shí)現(xiàn)航空?qǐng)?bào)國、航空強(qiáng)國目標(biāo)奮斗終身。”

本欄編輯/程曉松