楊玉堅(jiān)

中圖分類(lèi)號(hào)：F54 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674- 1145（2020）4- 159- 02

摘 要 近年來(lái)我國(guó)大力推廣瀝青路面再生利用技術(shù)，其作為我國(guó)材料節(jié)約與循環(huán)再利用專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃中的主要內(nèi)容，優(yōu)勢(shì)在于有效降低資源消耗實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。通過(guò)循環(huán)使用與高效利用交通建設(shè)資源結(jié)合現(xiàn)代化施工工藝，以體現(xiàn)瀝青路面再生技術(shù)的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞 瀝青路面 再生技術(shù) 道路養(yǎng)護(hù)

良好的養(yǎng)護(hù)方式能夠保證道路瀝青路面服務(wù)質(zhì)量，避免因經(jīng)濟(jì)性、適用性不足而引發(fā)的道路病害問(wèn)題，不僅能夠延長(zhǎng)使用年限，還能夠保證路面性能，降低路面裂縫等情況出現(xiàn)的概率。在道路養(yǎng)護(hù)工作中，瀝青路面再生技術(shù)作為現(xiàn)階段的主要養(yǎng)護(hù)方式，因其具有交通干擾小的優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)階段的道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作中。

一、瀝青路面再生技術(shù)在道路養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用價(jià)值

瀝青再生技術(shù)即是以有效措施處理瀝青混凝土路面廢料，針對(duì)不符合實(shí)際使用要求的物料進(jìn)行二次加工與利用的技術(shù)。通過(guò)破碎、篩分、混合瀝青再生劑或新集料的方式處理不符合要求的瀝青混凝土路面，進(jìn)而形成符合路用預(yù)期性能的混合料重新鋪設(shè)路面，以保證其各種結(jié)構(gòu)性能的合理性。近年來(lái)，瀝青混凝土路面需要大量維修與養(yǎng)護(hù)，而我國(guó)現(xiàn)階段的研究方向也由提升建設(shè)效率與使用性能轉(zhuǎn)為路面回收再生方向，我國(guó)經(jīng)過(guò)不斷的研發(fā)與實(shí)踐取得了較為顯著的成果。瀝青路面再生技術(shù)即使在處理舊瀝青路面時(shí)，采專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備對(duì)其所回收的瀝青材料進(jìn)行再加工與鋪設(shè)的方式，在路面結(jié)構(gòu)層加入新集料與再生劑以降低路面瀝青老化的逆過(guò)程，提升整體性能，延長(zhǎng)其使用年限。再生劑的應(yīng)用不僅能夠降低瀝青質(zhì)相對(duì)含量，還能夠有效增強(qiáng)軟瀝青質(zhì)對(duì)于瀝青質(zhì)的溶解能力，只有對(duì)瀝青的相容性進(jìn)行有效改善才能進(jìn)一步提升瀝青的延度，保證深入度能夠恢復(fù)原有性能。施工溫度的選擇應(yīng)當(dāng)完全依據(jù)再生混合料進(jìn)行處理與控制，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)瀝青路面再生技術(shù)施工工藝的分析，以提升整體路面施工效果。應(yīng)用再生技術(shù)處理瀝青路面，通過(guò)實(shí)踐表明重復(fù)多次利用混合料能夠?qū)崿F(xiàn)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展理念，以提升整體環(huán)保效果，而瀝青再生技術(shù)作為節(jié)約資源與保護(hù)生態(tài)環(huán)境中主要組成部分，有著十分重要的現(xiàn)實(shí)性意義。

二、瀝青路面再生技術(shù)現(xiàn)狀

（1）正確認(rèn)知施工規(guī)范與現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于路面性能的重要性。不斷提升的瀝青路面等級(jí)在應(yīng)用再生技術(shù)時(shí)會(huì)發(fā)生較多問(wèn)題，因此，正確認(rèn)知路面再生技術(shù)，通過(guò)系統(tǒng)性的深入研究，結(jié)合日常實(shí)踐進(jìn)一步規(guī)范路面再生技術(shù)，為道路養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展提供有利條件。（2）重視瀝青再生技術(shù)效果的全面檢測(cè)。在加熱狀態(tài)下舊物料明顯呈現(xiàn)熔融狀態(tài)而有效混合于新瀝青物料中，但此種推測(cè)僅以理論性為主，在實(shí)際情況中難以進(jìn)行確認(rèn)，間接分析物理檢測(cè)情況，只有采用最為直觀的方法以體現(xiàn)檢測(cè)方式的科學(xué)性。（3）重視道路施工現(xiàn)場(chǎng)再生機(jī)械的應(yīng)用。諸多工序作為現(xiàn)代化城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施在鋪設(shè)再生瀝青路面時(shí)所需工藝較為復(fù)雜，而只有提升機(jī)械水平，合理優(yōu)化人工勞動(dòng)才能大范圍推廣瀝青再生技術(shù)。利用破碎機(jī)、篩分機(jī)、攪拌機(jī)等大型重工機(jī)械結(jié)合小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械，通過(guò)統(tǒng)一組織力量實(shí)施再生計(jì)劃與施工方案。

三、瀝青路面再生技術(shù)在道路養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用方式

（一）廠(chǎng)拌熱再生技術(shù)

回廠(chǎng)與回拌舊瀝青混合料作為廠(chǎng)拌熱再生技術(shù)的主要形式，即應(yīng)當(dāng)以路面實(shí)際質(zhì)量要求破碎舊瀝青混合料，通過(guò)對(duì)其設(shè)計(jì)配比的科學(xué)設(shè)置，計(jì)算舊瀝青合理比例。重新辦制瀝青混合料時(shí)應(yīng)當(dāng)添加再生劑與新集料，通過(guò)實(shí)際情況設(shè)計(jì)比例以保證新質(zhì)瀝青混合料符合現(xiàn)階段的鋪設(shè)要求[1]。再生瀝青混凝土的性能往往高出舊瀝青混合料，因此，在鋪設(shè)再生瀝青混凝土?xí)r應(yīng)當(dāng)加大道路養(yǎng)護(hù)工作力度，利用再生技術(shù)的合理應(yīng)用提升路面的實(shí)用性與便捷性。運(yùn)輸機(jī)具和攤鋪工具大型設(shè)備作為廠(chǎng)拌熱再生使用的基礎(chǔ)設(shè)備，應(yīng)當(dāng)重視其設(shè)備的性能與質(zhì)量，避免一次性用具，通過(guò)對(duì)再生混合料質(zhì)量的合理控制進(jìn)行制備。廠(chǎng)拌熱再生技術(shù)作為現(xiàn)階段道路瀝青路面的主要工藝，其優(yōu)勢(shì)在于適用性極強(qiáng)，針對(duì)道路路面出現(xiàn)裂縫磨損等問(wèn)題能夠進(jìn)行及時(shí)維護(hù)處理，提升廠(chǎng)拌熱再生技術(shù)的有效性。在維護(hù)處理過(guò)程中應(yīng)當(dāng)修補(bǔ)基層破壞部分，除此之外，還應(yīng)注意的則是再生瀝青路面混凝土需要結(jié)合就處理平面，以保證整體路面的平整性，一旦路基或公路基層出現(xiàn)較大危害時(shí)，應(yīng)當(dāng)重視其大修過(guò)程，針對(duì)丹江、龜裂、坑槽等問(wèn)題利用修補(bǔ)以再生方式對(duì)其進(jìn)行處理。普通路面施工與瀝青路面重新鋪設(shè)的方式并無(wú)較大差異，因此，運(yùn)用不同技術(shù)對(duì)路基路面上、中、下層進(jìn)行層次劃分，以合理配比保證舊瀝青摻入比例的適宜性。

（二）就地?zé)嵩偕夹g(shù)

就地?zé)嵩偕夹g(shù)與廠(chǎng)拌熱再生技術(shù)的區(qū)別在于就地?zé)嵩偕夹g(shù)更偏重于路面養(yǎng)護(hù)，并對(duì)現(xiàn)有路面有著較高的要求，只有符合規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)的路面強(qiáng)度，才能提升瀝青路面的整體性能。表面層作為舊路面危害的多發(fā)地點(diǎn)，一旦危害深度高于5cm，則不可使用舊的熱再生技術(shù)。過(guò)于苛刻的要求使得在實(shí)際工作中受較多外在因素限制，整體施工過(guò)程中需要充分均勻與混合舊混合料與再生劑，通過(guò)對(duì)舊路面的綜合性考量，保證其符合周?chē)h(huán)境及維修處理，提升路面等級(jí)，在現(xiàn)有條件下提升厚度，降低交通負(fù)荷[2]。除此之外，技術(shù)設(shè)備要求較高作為就地?zé)嵩偕夹g(shù)在其應(yīng)用過(guò)程中的特點(diǎn)，多以一次性投入為主，而大部分道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)并沒(méi)有充足的經(jīng)濟(jì)條件而購(gòu)買(mǎi)一次性設(shè)備，這也在一定程度上局限就地?zé)嵩偕夹g(shù)在實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用效果。盡管存在較多優(yōu)點(diǎn)，但因其受較多因素局限而只能處理淺表層破損或要基礎(chǔ)面層，現(xiàn)階段，就地?zé)嵩偕夹g(shù)僅應(yīng)用于不能封閉的特殊道路施工及前期預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作中。

（三）廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)

廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)銑刨舊道路瀝青，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)破碎實(shí)現(xiàn)瀝青混合料的運(yùn)輸與拌合，通過(guò)對(duì)其級(jí)配指標(biāo)及所屬瀝青含量及現(xiàn)階段老舊瀝青路面的老化程度以合理配比添加新集料與再生結(jié)合料，以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求為前提進(jìn)行混合。選擇適宜拌合溫度，以常溫條件提升炒拌冷再生技術(shù)的有效性，其作為下面層與路基層的新型技術(shù)有著較多優(yōu)勢(shì)，無(wú)需全程加熱，不僅能夠提升再生過(guò)程的效率，還能在一定程度上減少資源浪費(fèi)，進(jìn)而降低成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。廣泛應(yīng)用廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)通過(guò)對(duì)就混合料的破碎與添加新骨料的方式提升瀝青路面道路養(yǎng)護(hù)效果，在現(xiàn)階段的道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)因其簡(jiǎn)便性受到建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的廣泛應(yīng)用，尤其是在無(wú)法抬高的施工場(chǎng)地或者橋梁兩端道路中，以其極高的可操作性與實(shí)用性保證施工效果。路面級(jí)配及骨料會(huì)廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)銑刨舊路面后遭到不同程度的破壞，因此，在級(jí)配中應(yīng)當(dāng)注意再生混合料的選擇。通常而言，廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于瀝青層而言能夠以拌合機(jī)處理瀝青路面，通過(guò)添加粘結(jié)劑的方式疏松路面，在均勻拌合后實(shí)施碾壓工作。泡沫瀝青、乳化瀝青作為廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)中主要應(yīng)用材料，其能夠有效處理老化瀝青層，以極為簡(jiǎn)單的施工技術(shù)開(kāi)展各項(xiàng)工作，不僅保證生產(chǎn)成本，還能夠降低現(xiàn)場(chǎng)操作難度。但其缺點(diǎn)在于無(wú)法保證瀝青層面再應(yīng)用廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)后的品質(zhì)，僅能支持基層性能，柔性基層與瀝青下面層的處理工作中主要應(yīng)用廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)。

（四）瀝青層廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)

大功率路面拌合機(jī)作為瀝青廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)的主要應(yīng)用設(shè)備及能夠以銑刨方式放松瀝青路面，在拌合時(shí)選用較為穩(wěn)定的粘合劑對(duì)其進(jìn)行均勻處理，實(shí)現(xiàn)碾壓的處理技術(shù)[3]。水泥作為瀝青層廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)的主要粘結(jié)劑對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施要求極低且有著極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)適用性，但其在處理再生路面時(shí)無(wú)法保障其品質(zhì)，只能支持瀝青路面的基本性能，因此，廠(chǎng)應(yīng)用于二、三級(jí)公路中。

（五）全深式廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)

全深式就地冷再生的厚度范圍可以包括多個(gè)部分基層，其作為就地再生技術(shù)的一種可以同時(shí)處理瀝青層與部分基層材料，進(jìn)一步形成新路面路基的創(chuàng)新性技術(shù)。我國(guó)現(xiàn)階段以水泥作為全深式再生工程的再生結(jié)合料，只有在特殊情況下才會(huì)選擇泡沫瀝青和乳化瀝青。全深式就地冷再生的施工工藝與瀝青就地冷再生技術(shù)大致相同，不僅成本較低且有著極高的施工速度能夠在最大程度提升節(jié)能環(huán)保效果，其所選擇的再生混合料只能作為路面基層，而應(yīng)用于控制行道路中對(duì)于大修工程路段也有較好的效果，因此，將其重點(diǎn)應(yīng)用于路面污染嚴(yán)重的路段，通過(guò)新基層的處理時(shí)實(shí)現(xiàn)道路維修效果。

四、優(yōu)化瀝青路面再生技術(shù)的有效措施

（一）樹(shù)立質(zhì)量責(zé)任意識(shí)

在施工過(guò)程中提升工作人員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，使其能夠保證瀝青道路再生技術(shù)的施工技，責(zé)任意識(shí)的樹(shù)立使其能夠依據(jù)詳細(xì)的施工情況進(jìn)行記錄，并通過(guò)技術(shù)交底的方式以保證現(xiàn)場(chǎng)施工效果與效率[4]。施工現(xiàn)場(chǎng)勘探作為施工開(kāi)始之前了解施工情況及具體需求，選擇符合現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量問(wèn)題。在開(kāi)展施工過(guò)程中瀝青路面再生施工應(yīng)當(dāng)依據(jù)設(shè)計(jì)方案開(kāi)展各項(xiàng)工作，通過(guò)認(rèn)真會(huì)審的方式，以提升圖紙質(zhì)量，明確現(xiàn)有質(zhì)量目標(biāo)，保證施工方案的準(zhǔn)確性。質(zhì)量責(zé)任作為施工技術(shù)在其施工過(guò)程中的首要內(nèi)容，采用現(xiàn)代化績(jī)效考核調(diào)動(dòng)員工的積極性，使其能夠保證應(yīng)用瀝青路面再生技術(shù)的實(shí)際效用。

（二）控制材料質(zhì)量

施工質(zhì)量受施工材料影響，一旦材料存在問(wèn)題則難以保證工程施工質(zhì)量。在瀝青道路再生工程中應(yīng)當(dāng)以現(xiàn)場(chǎng)材料控制為前提，提升整體工作質(zhì)量，在采購(gòu)瀝青與其料等重要材料時(shí)，采購(gòu)人員應(yīng)當(dāng)要求供應(yīng)商出具材料證明，并在進(jìn)場(chǎng)前通過(guò)批次取樣的方式實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn)。在工程中一旦出現(xiàn)劣質(zhì)材料進(jìn)廠(chǎng)的情況，則難以保障瀝青路面再生技術(shù)的使用效果，因此，施工人員應(yīng)當(dāng)以有效舉措處理不合格材料，避免影響瀝青路面再生技術(shù)效果。現(xiàn)場(chǎng)施工人員以有效管控提升整體施工質(zhì)量，保證瀝青路面再生技術(shù)的使用能夠提升整體鋪設(shè)質(zhì)量。

五、結(jié)語(yǔ)

瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠有效解決廢棄瀝青混合料堆放的問(wèn)題，還能夠從環(huán)保角度為切入點(diǎn)提升能源使用率。就道路養(yǎng)護(hù)再生技術(shù)而言，我國(guó)仍處于初步探索階段，只有重視再生技術(shù)對(duì)于道路建設(shè)的重要性，有效措施提升二次利用效果，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)道路交通行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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