秦亥琦,陸道綱,劉少華,王 雨,唐甲璇,鐘達(dá)文,*
(1.華北電力大學(xué) 核科學(xué)與工程學(xué)院,北京 102206;2.非能動(dòng)核能安全技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 102206)
鈉冷快堆作為第4代核能系統(tǒng)之一,可有效解決鈾資源短缺與核廢料處理兩大難題,我國(guó)于2007年正式加入第4代核能系統(tǒng)國(guó)際論壇(GIF),加快推進(jìn)各項(xiàng)快堆技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用[1-3],有關(guān)快堆堆芯設(shè)計(jì)、熱工流體力學(xué)亦成為了國(guó)內(nèi)外研究的前沿課題。
控制棒組件是快堆堆芯的重要組成部分,也是控制快堆運(yùn)行與維持安全的主要部件,按照其具體功能的不同,可分為調(diào)節(jié)棒、補(bǔ)償棒與應(yīng)急保護(hù)棒三大類[4],通過(guò)對(duì)反應(yīng)性的有效調(diào)節(jié)共同維護(hù)核安全。為防止控制棒的中子吸收體與包殼材料在中子輻照下過(guò)度發(fā)熱和放射性氣體逸出,必須對(duì)控制棒進(jìn)行有效、連續(xù)的冷卻,保證控制棒溫度始終在設(shè)計(jì)溫度以下,確保棒包殼的完整性,避免控制棒發(fā)生扭曲、卡死或損壞[5]??刂瓢舻睦鋮s通過(guò)管腳對(duì)堆芯流量的合理分流加以實(shí)現(xiàn),管腳位于控制棒組件底端,冷卻劑通過(guò)管腳側(cè)面開孔進(jìn)入組件內(nèi)部,沿控制棒導(dǎo)管流經(jīng)控制棒束,故管腳結(jié)構(gòu)可直接影響控制棒組件的流體力學(xué)行為,進(jìn)而影響快堆的安全性。結(jié)合水力實(shí)驗(yàn)與計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)方法研究幾何結(jié)構(gòu)對(duì)快堆控制棒組件板式節(jié)流件管腳流動(dòng)特性的影響具有重要的工程意義。
國(guó)內(nèi)外研究人員針對(duì)快堆控制棒組件進(jìn)行了許多有益研究。宋青、孫磊等[6-7]在豎井多點(diǎn)激勵(lì)地震臺(tái)上開展了中國(guó)實(shí)驗(yàn)快堆(CEFR)控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)線的抗震鑒定;楊長(zhǎng)江等[8]針對(duì)中國(guó)先進(jìn)研究堆,利用CFD方法研究了控制棒組件三維流場(chǎng)分布,獲得了控制棒組件的阻力特性;陳儀煜等[9]利用蒙特卡羅程序?qū)舳雅R界與運(yùn)行轉(zhuǎn)載冷態(tài)下的安全棒與補(bǔ)償棒的單棒價(jià)值、棒束價(jià)值進(jìn)行了理論計(jì)算與實(shí)驗(yàn)測(cè)量;才春博等[10]采用理論與程序計(jì)算相結(jié)合的方法計(jì)算了CEFR控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)管內(nèi)的氦產(chǎn)量;Yoon等[11]針對(duì)地震與冷卻劑喪失事故,提出了一種新的有限元方法用于研究控制棒組件的下落過(guò)程。
國(guó)內(nèi)外有關(guān)控制棒組件的相關(guān)研究多集中于其安全特性、結(jié)構(gòu)抗震,而管腳流動(dòng)特性較為缺乏。本文結(jié)合水力實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬,研究節(jié)流板厚度與連桿直徑對(duì)快堆控制棒組件板式節(jié)流件管腳流動(dòng)特性的影響,對(duì)板式節(jié)流件進(jìn)行優(yōu)化并提出替代方案,供相關(guān)實(shí)驗(yàn)與工程參考。
根據(jù)文獻(xiàn)[4],快堆控制棒組件主要由管腳、控制棒束、外套筒及操作頭組成,結(jié)構(gòu)示于圖1,圖1中箭頭表示組件內(nèi)部冷卻劑的流動(dòng)方向。
圖1 控制棒組件結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1 Structure schematic of control assembly
管腳位于控制棒組件底端,事故工況下控制棒組件插入堆芯,管腳插入小柵板聯(lián)箱,兼具冷卻劑入口與支撐組件的功能。根據(jù)設(shè)計(jì)需求,控制棒組件管腳需在較小的額定流量下達(dá)到較大壓降,而控制棒組件棒束段阻力極小,壓降幾乎全部集中于管腳段。工程中多采用管腳內(nèi)置板式節(jié)流件的方案用以增大局部壓降,可有效避免管腳側(cè)面開孔處流速超過(guò)設(shè)計(jì)限值,此外僅需修改管腳接頭節(jié)流板寬度即可實(shí)現(xiàn)對(duì)管腳流動(dòng)特性的調(diào)整,避免重復(fù)加工整根管腳,有利于降低實(shí)驗(yàn)成本。實(shí)驗(yàn)中板式節(jié)流件管腳調(diào)節(jié)效率較低,微小的寬度修改也存在一定障礙,加工精度無(wú)法保證,本文設(shè)計(jì)了孔板節(jié)流件管腳的替代方案。圖2示出控制棒組件板式節(jié)流件與孔板節(jié)流件管腳結(jié)構(gòu)示意圖。
控制棒組件管腳由豎直管身與管腳接頭兩部分組成,二者之間通過(guò)螺紋連接;在豎直管身中下部沿周向均勻布置3個(gè)開孔;管腳接頭共加裝5塊厚度相同的節(jié)流板;板式節(jié)流件兩側(cè)對(duì)稱切除等高度半月形,橫截面呈拱形,沿流動(dòng)方向上等間距交叉垂直排列;孔板節(jié)流件兩側(cè)對(duì)稱切除等直徑的節(jié)流孔,其他結(jié)構(gòu)與板式節(jié)流件完全相同;冷卻劑先由開孔進(jìn)入管腳內(nèi)部,再依次經(jīng)過(guò)節(jié)流板與管腳內(nèi)壁間的狹小間隙或沿節(jié)流孔向上流動(dòng)。
剖面及俯視圖:a——板式節(jié)流件;b——孔板節(jié)流件圖2 控制棒組件管腳結(jié)構(gòu)示意圖Fig.2 Structure schematic of entry-tube of control assembly
采用去離子水代替鈉開展熱態(tài)實(shí)驗(yàn),研究板式節(jié)流件管腳的流動(dòng)特性。根據(jù)快堆設(shè)計(jì)需求,液鈉質(zhì)量流量為1.2 kg/s時(shí),管腳壓降需達(dá)到300 kPa。鈉物性參數(shù)[12-13]如下:密度ρ=945.3-0.224 7t2,動(dòng)力黏度η=0.123 5×10-4ρ1/3e0.697ρ/(t+273.15),其中t為溫度。
基于全比例尺幾何相似分析運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力相似,保證鈉工質(zhì)與水工質(zhì)的雷諾數(shù)(Re)與歐拉數(shù)(Eu)相等[14],由量綱分析確定實(shí)驗(yàn)基本參數(shù),列于表1。
表1 水力特性實(shí)驗(yàn)基本參數(shù)Table 1 Basic parameter of hydraulic experiment
依托非能動(dòng)核能安全技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室所屬大型快堆水力實(shí)驗(yàn)臺(tái)架開展相關(guān)實(shí)驗(yàn)工作,實(shí)驗(yàn)臺(tái)架示意圖[15]如圖3所示。
黑色連接線為主回路流程,藍(lán)色連接線為實(shí)驗(yàn)段支路流程,綠色連接線為數(shù)據(jù)采集線路流程圖3 實(shí)驗(yàn)臺(tái)架示意圖Fig.3 Schematic of experiment system
實(shí)驗(yàn)臺(tái)架由凈化系統(tǒng)、穩(wěn)壓系統(tǒng)、主回路、實(shí)驗(yàn)段、溫度控制系統(tǒng)及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成。自來(lái)水經(jīng)凈化系統(tǒng)過(guò)濾得到去離子水,滿足實(shí)驗(yàn)對(duì)工質(zhì)純度的要求;去離子水存儲(chǔ)在穩(wěn)壓罐中,實(shí)驗(yàn)前經(jīng)循環(huán)泵打入實(shí)驗(yàn)回路直至其完成充滿;啟動(dòng)主給水泵驅(qū)動(dòng)去離子水在主回路與實(shí)驗(yàn)段中穩(wěn)定流動(dòng),并開啟電加熱器將水加熱至84 ℃;全尺寸控制棒組件模擬件置于不銹鋼實(shí)驗(yàn)段中,通過(guò)頂部絲扣壓緊,去離子水自下而上流過(guò)模擬件,實(shí)驗(yàn)段各處均包覆保溫層以減少熱量散失;調(diào)節(jié)主給水泵頻率與電動(dòng)閥開度實(shí)現(xiàn)工況切換;實(shí)時(shí)測(cè)量并自動(dòng)采集去離子水體積流量、模擬件壓降與實(shí)驗(yàn)段溫度。
在額定流量的20%~120%范圍內(nèi),每間隔10%設(shè)置1組工況,每秒采集1次數(shù)據(jù),實(shí)驗(yàn)中每組工況保持3~4 min,重復(fù)3次。所采集數(shù)據(jù)的算術(shù)平均值視為該組工況下流量與壓降的測(cè)量值,根據(jù)設(shè)計(jì)需求,棒束段壓降極小,可忽略,故近似認(rèn)為測(cè)量壓降即為管腳壓降?;谙嗨菩赞D(zhuǎn)換將水工質(zhì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為鈉工質(zhì)數(shù)據(jù)。利用最小二乘法對(duì)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合得到流動(dòng)特性曲線及其經(jīng)驗(yàn)表達(dá)式,代入額定流量計(jì)算得到對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)壓降,當(dāng)該壓降相對(duì)于額定壓降相對(duì)誤差在±3%以內(nèi)時(shí),認(rèn)為管腳結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計(jì)需求。
不確定度來(lái)源主要包括數(shù)據(jù)處理方法與儀器誤差。壓差變送器與渦街流量計(jì)測(cè)量精度分別為0.1%與1%??紤]忽略棒束壓降引起的誤差,管腳壓降與流量相對(duì)不確定度均不超過(guò)3%。
采用網(wǎng)格一體化設(shè)置,自動(dòng)生成四面體非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格,網(wǎng)格質(zhì)量高于0.3,滿足計(jì)算精度要求[16]。近壁面設(shè)置5層邊界層,不考慮浮力影響,管腳由不銹鋼制成,不考慮內(nèi)外壁面粗糙度的影響[17]。以替代方案中孔板節(jié)流件管腳網(wǎng)格為例,局部網(wǎng)格分布示于圖4。
圖4 局部網(wǎng)格分布Fig.4 Local mesh distribution
額定工況(鈉工質(zhì)質(zhì)量流量為1.2 kg/s)下Re遠(yuǎn)超10 000,管腳內(nèi)鈉工質(zhì)流動(dòng)屬于不可壓縮黏性流體的高Re旺盛湍流,選用標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型配合scalable壁面函數(shù)[18]。
標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型用于模擬管腳內(nèi)部的湍流流動(dòng),利用商業(yè)CFD軟件CFX求解三維非穩(wěn)態(tài)Navier-Stokes方程,控制方程通式如下[19-20]。
質(zhì)量守恒方程:
(1)
動(dòng)量守恒方程:
(2)
能量守恒方程:
(3)
Gk+Gb-ρε-YM+Sk
(4)
式中:k為湍流動(dòng)能;t為時(shí)間;x為x方向坐標(biāo)位置;u為x方向分速度;μ為分子黏度;μt為渦黏度;Gk為由平均速度梯度產(chǎn)生的湍流動(dòng)能;Gb為浮力產(chǎn)生的湍流動(dòng)能;ε為湍流耗散率;σk為對(duì)應(yīng)于湍流動(dòng)能k的湍流普朗特?cái)?shù);YM為可壓縮湍流中由于過(guò)度擴(kuò)散產(chǎn)生的波動(dòng);Sk為自定義源項(xiàng)。
湍流耗散率方程:
(5)
式中:σε為對(duì)應(yīng)于湍流耗散率ε的湍流普朗特?cái)?shù);C1、C2為經(jīng)驗(yàn)常數(shù),根據(jù)文獻(xiàn)[20],通常分別取為1.44與1.92;S為擴(kuò)散產(chǎn)生項(xiàng)。
入口為質(zhì)量流量入口,鈉工質(zhì)質(zhì)量流量為1.2 kg/s;入口湍流強(qiáng)度(TI)為中等5%;出口設(shè)置為平均靜壓出口;由于管腳自身無(wú)熱源,整個(gè)流體域?yàn)榻^熱、恒溫(360 ℃);內(nèi)、外壁面均為無(wú)滑移光滑壁面。
網(wǎng)格無(wú)關(guān)性分析顯示,當(dāng)網(wǎng)格數(shù)量超過(guò)450萬(wàn)時(shí),計(jì)算結(jié)果趨于穩(wěn)定,繼續(xù)增加網(wǎng)格規(guī)模已無(wú)法改善計(jì)算精度,綜合考慮收斂速度與計(jì)算精度,本文選擇570萬(wàn)網(wǎng)格系統(tǒng)作為工作網(wǎng)格。
實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬所獲得控制棒組件板式節(jié)流件管腳流動(dòng)特性如圖5所示,以實(shí)驗(yàn)結(jié)果為基準(zhǔn)評(píng)估數(shù)值結(jié)果的相對(duì)誤差。由圖5a可見:水力實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬獲得的流動(dòng)特性曲線幾乎一致;額定工況(1.2 kg/s)下的實(shí)驗(yàn)壓降為299.12 kPa,相對(duì)于額定壓降(300 kPa)的相對(duì)誤差為-0.29%。由圖5b可見:各工況點(diǎn)數(shù)值結(jié)果相對(duì)于實(shí)驗(yàn)結(jié)果的相對(duì)誤差在±4%以內(nèi),吻合良好;額定工況下數(shù)值模擬計(jì)算壓降為293.78 kPa,相對(duì)于額定壓降的相對(duì)誤差為-2.07%,與實(shí)驗(yàn)壓降的相對(duì)誤差為-1.79%。由此證明控制棒組件管腳內(nèi)置板式節(jié)流件的優(yōu)化方案可行,可在滿足流速限制的條件下大幅提高管腳節(jié)流能力。
調(diào)整近壁面y+及入口湍流強(qiáng)度,通過(guò)對(duì)比數(shù)值結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果,評(píng)估數(shù)值模擬的可靠性,對(duì)比結(jié)果分別示于圖6、7。由圖6可見,近壁面y+對(duì)數(shù)值模擬具有顯著影響,但一味加密邊界層、降低y+并不一定會(huì)提高計(jì)算精度。本文應(yīng)用場(chǎng)景下,y+為60的計(jì)算網(wǎng)格具有最高的計(jì)算精度。由圖7可見,入口湍流強(qiáng)度對(duì)于數(shù)值模擬的影響較小。總體而言,在低流量工況下,低湍流強(qiáng)度(1%)精度較高;反之高流量工況下,設(shè)置高湍流強(qiáng)度(10%)較為合理。工程應(yīng)用中,CFX默認(rèn)的中等湍流強(qiáng)度(5%)完全滿足精度要求。對(duì)于精度要求較高的研究場(chǎng)景,可采用高湍流強(qiáng)度(10%)以補(bǔ)償入口效應(yīng)的影響。
圖5 控制棒組件板式節(jié)流件管腳流動(dòng)特性Fig.5 Flow characteristic in plate-throttle entry-tube of control assembly
圖6 y+對(duì)數(shù)值計(jì)算的影響Fig.6 Effect of y+ on numerical simulation
圖7 湍流強(qiáng)度對(duì)數(shù)值計(jì)算的影響Fig.7 Effect of turbulence intensity on numerical simulation
控制棒組件板式節(jié)流件管腳尚無(wú)統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),節(jié)流板厚度的選擇存在一定盲目性。引入無(wú)量綱厚徑比Ha(Ha=h/d,h為節(jié)流板厚度,d為管腳開孔直徑)用以衡量節(jié)流板相對(duì)厚度,該值越大表明節(jié)流板越厚。增大節(jié)流板厚度導(dǎo)致管腳接頭整體長(zhǎng)度延長(zhǎng),高流量下有害振動(dòng)加??;若節(jié)流板厚度過(guò)薄,影響管腳接頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合工程實(shí)際,本研究中節(jié)流板厚度不超過(guò)開孔直徑且不低于2 mm,即0.2≤Ha≤1.0。
不同節(jié)流板厚度管腳對(duì)應(yīng)鈉工質(zhì)流動(dòng)特性曲線示于圖8,管腳局部速度、壓力云圖示于圖9、10。由圖8可見,不同節(jié)流板厚度的管腳具有相似的流動(dòng)特性,其中Ha=0.2的管腳節(jié)流能力最強(qiáng),可在相同流量下實(shí)現(xiàn)更大的壓降。由圖9可見,管腳內(nèi)部速度場(chǎng)均呈對(duì)稱狀分布,第1塊節(jié)流板與管腳內(nèi)壁間隙處出現(xiàn)高速區(qū),沿流動(dòng)方向,流速逐漸衰減,在第2、3塊節(jié)流板之間出現(xiàn)對(duì)稱狀低速核心,Ha=1.0的管腳內(nèi)部速度場(chǎng)分布最為均勻,低速區(qū)面積最小。由圖10可見,Ha=0.2的管腳內(nèi)部壓力場(chǎng)對(duì)稱性最好,可避免由壓力分布不均導(dǎo)致的應(yīng)力集中,但其流域內(nèi)最大流速遠(yuǎn)高于其他管腳,有可能導(dǎo)致振動(dòng)加劇。綜合而言,減小節(jié)流板厚度有利于提高管腳節(jié)流能力,但不利于限制流速。
圖8 流動(dòng)特性曲線Fig.8 Curve of flow characteristic
a——Ha=0.2;b——Ha=0.5;c——Ha=0.8;d——Ha=1.0圖9 不同節(jié)流板厚度管腳局部速度云圖Fig.9 Local flow velocity contour of plate-throttle entry-tube with different thicknesses
a——Ha=0.2;b——Ha=0.5;c——Ha=0.8;d——Ha=1.0圖10 不同節(jié)流板厚度管腳局部壓力云圖Fig.10 Local pressure contour of plate-throttle entry-tube with different thicknesses
保持節(jié)流板厚度為5 mm,其他幾何結(jié)構(gòu)不變,改變連桿直徑亦可改變管腳內(nèi)部流動(dòng)空間。額定工況下鈉工質(zhì)數(shù)值計(jì)算結(jié)果列于表2,管腳局部速度、壓力云圖示于圖11、12。
表2 不同連桿直徑管腳數(shù)值計(jì)算結(jié)果Table 2 Numerical result of plate-throttle entry-tube with connecting rod in different diameters
連桿直徑:a——10 mm;b——20 mm;c——30 mm圖11 不同連桿直徑管腳局部速度云圖Fig.11 Local flow velocity contour of plate-throttle entry-tube with connecting rod in different diameters
連桿直徑:a——10 mm;b——20 mm;c——30 mm圖12 不同連桿直徑管腳局部壓力云圖Fig.12 Local pressure contour of plate-throttle entry-tube with connecting rod in different diameters
由表2可見,增大連桿直徑使得流動(dòng)面積縮小,進(jìn)而導(dǎo)致管腳壓降升高,但相較于節(jié)流板厚度,連桿直徑對(duì)于管腳流動(dòng)特性的影響較為有限。由圖11可見:連桿直徑為10 mm的管腳內(nèi)速度場(chǎng)分布最為均勻,高速區(qū)出現(xiàn)在第1塊節(jié)流板與管腳內(nèi)壁間隙處,整體呈對(duì)稱狀分布;連桿直徑為30 mm的管腳內(nèi)速度場(chǎng)分布十分紊亂,出現(xiàn)較大的速度震蕩。由圖12可見,管腳內(nèi)壓力場(chǎng)分布均呈對(duì)稱狀,連桿直徑為30 mm的管腳內(nèi)壓力梯度較大,可能出現(xiàn)應(yīng)力集中。
節(jié)流板厚度與連桿直徑均通過(guò)改變流道形狀與流通面積進(jìn)而影響管腳流動(dòng)特性,減小節(jié)流板厚度、增加連桿直徑均可提高管腳節(jié)流能力。綜合考慮節(jié)流能力與流速限制,上述結(jié)構(gòu)參數(shù)存在一個(gè)最優(yōu)值,Ha=0.5且連桿直徑為20 mm的板式節(jié)流件管腳具有較強(qiáng)的節(jié)流能力,且有利于流速限制以避免振動(dòng)加劇,該幾何尺寸可為其他管腳的初步設(shè)計(jì)提供有益參考。在需要降低管腳壓降的場(chǎng)景下,推薦優(yōu)先使用調(diào)整節(jié)流板厚度的方法,增加連桿直徑需慎重選擇。
節(jié)流板厚度與連桿直徑的改變會(huì)對(duì)管腳結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)生影響,出于保守考慮,采用流體-結(jié)構(gòu)耦合數(shù)值模擬方法對(duì)節(jié)流板厚度為2 mm、連桿直徑為10 mm的極限設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定。首先利用CFX得到該型管腳的壓力分布等流動(dòng)參數(shù),之后將壓力作為APDL軟件輸入條件進(jìn)行靜力學(xué)分析。由于快堆控制棒組件屬于核一級(jí)設(shè)備,按照第三強(qiáng)度理論評(píng)定其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。連桿底部與管腳接頭為全位移約束,考慮重力影響,向各結(jié)構(gòu)面施加對(duì)應(yīng)內(nèi)壓,位移及應(yīng)力分布示于圖13。
由圖13a可見,應(yīng)力主要集中于第1、2塊節(jié)流板之間的連桿處,最大應(yīng)力為4.71×106Pa,而各節(jié)流板處應(yīng)力相對(duì)較小。由圖13b、c可見,5塊節(jié)流板均出現(xiàn)明顯位移形變,由于位移累積,沿流動(dòng)方向最遠(yuǎn)的5號(hào)節(jié)流板位移最大(1.6×10-6m)。據(jù)此,最大應(yīng)力遠(yuǎn)小于不銹鋼許用應(yīng)力,最大位移形變僅為10-6量級(jí),由此認(rèn)為節(jié)流板厚度及連桿直徑的改變對(duì)于管腳結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響較為有限,本文提出的通過(guò)改變節(jié)流板厚度及連桿直徑以調(diào)節(jié)管腳流動(dòng)特性的設(shè)計(jì)思路保守、可行。
實(shí)驗(yàn)及工程中,板式節(jié)流件寬度的微小調(diào)整在加工精度方面存在一定困難,且由于兩側(cè)切除面積相對(duì)較大,不利于管腳流動(dòng)特性的精確調(diào)節(jié)。將節(jié)流板形狀由目前的拱形改為圓形的節(jié)流孔,研究其替代效果??刂瓢艚M件孔板節(jié)流件管腳流動(dòng)特性示于圖14。
a——應(yīng)力分布;b——位移形變;c——位移云圖圖13 管腳結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)定Fig.13 Stress-intensity assessment of entry-tube
圖14 控制棒組件孔板節(jié)流件管腳流動(dòng)特性Fig.14 Flow characteristic in square-groove entry-tube of control assembly
由圖14可見:兩類管腳數(shù)值模擬結(jié)果基本吻合,最大相對(duì)誤差為5.29%;孔板節(jié)流件管腳數(shù)值結(jié)果與板式節(jié)流件管腳實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合良好,額定工況下相對(duì)誤差為-0.49%,兩類管腳的流動(dòng)特性基本一致。由此說(shuō)明控制棒組件管腳內(nèi)置孔板節(jié)流件的優(yōu)化方案可行,可起到替代原有板式節(jié)流件的預(yù)期目標(biāo)。為進(jìn)一步研究管腳內(nèi)部的流場(chǎng)分布,針對(duì)兩類滿足設(shè)計(jì)需求的管腳結(jié)構(gòu)分別獲得5塊節(jié)流板出口處速度、壓力云圖,示于圖15、16。
a——板式節(jié)流件,板寬41 mm;b——孔板節(jié)流件,φ10.1 mm圖15 各節(jié)流板出口局部速度云圖Fig.15 Local flow velocity contour in throttle outlet of different entry-tubes
a——板式節(jié)流件,板寬41 mm;b——孔板節(jié)流件,φ10.1 mm圖16 各節(jié)流板出口局部壓力云圖Fig.16 Local pressure contour in throttle outlet of different entry-tubes
由圖15可見:兩類管腳的速度場(chǎng)均呈周期性交替分布;板式節(jié)流件管腳流速分布更為均勻,高速區(qū)面積較大且集中分布于半月形間隙中;孔板節(jié)流件高速區(qū)面積有限,集中于孔板中。由圖16可見,兩類管腳壓力場(chǎng)均呈對(duì)稱狀分布且基本相同,沿流動(dòng)方向壓力逐漸衰減。兩類管腳內(nèi)部速度、壓力分布較為接近,孔板節(jié)流件可有效替代板式節(jié)流件,以提高管腳流動(dòng)特性的調(diào)節(jié)效率。
1) 實(shí)驗(yàn)證明內(nèi)置板式節(jié)流件的控制棒組件管腳設(shè)計(jì)方案具有較好的工程可行性,數(shù)值結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合良好,本文數(shù)值模擬可靠、準(zhǔn)確。經(jīng)評(píng)估,y+為60的計(jì)算網(wǎng)格與5%入口湍流強(qiáng)度具有較優(yōu)的計(jì)算精度。
2) 節(jié)流板厚度與連桿直徑對(duì)于管腳流動(dòng)特性有顯著影響,減小節(jié)流板厚度、增加連桿直徑均可提高管腳節(jié)流能力??紤]流速限制,控制棒組件管腳結(jié)構(gòu)參數(shù)存在最優(yōu)值,Ha=0.5且連桿直徑為20 mm的板式節(jié)流件管腳兼具較強(qiáng)的節(jié)流能力與流速限制性能。節(jié)流板厚度及連桿直徑的改變對(duì)于管腳結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響較為有限,極限設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)下最大位移、最大應(yīng)力均滿足設(shè)計(jì)需求,改變節(jié)流板厚度及連桿直徑以調(diào)節(jié)管腳流動(dòng)特性的設(shè)計(jì)思路保守、可行。
3) 針對(duì)板式節(jié)流件管腳在實(shí)驗(yàn)中存在的缺陷,提出了孔板節(jié)流件替代方案,經(jīng)驗(yàn)證,兩類管腳內(nèi)部速度、壓力分布較為接近,孔板節(jié)流件具有更高的調(diào)節(jié)效率,可有效替代板式節(jié)流件。