張舒展 劉同

摘 要： 近年來，我國現(xiàn)代化建設迅速發(fā)展，社會經濟發(fā)展日益加快，全國人民生活水平日漸提高，汽車人均擁有量正以明顯的速度提高，同時車企的數(shù)量和質量也隨著社會需求在不斷發(fā)展，特別是隨著科技的飛速發(fā)展，各汽車企業(yè)之間競爭激烈，只有縮短產品研發(fā)周期，降低生產成本，提高生產效率，推出性價比高且適合汽車市場的產品，這樣才能立于不敗之地。項目管理作為始終貫穿于汽車開發(fā)過程中的管理工具對汽車企業(yè)有著重要意義，因此研究項目管理在汽車開發(fā)過程中的應用有助于汽車企業(yè)改善管理方式，確保汽車開發(fā)的順利、有效的進行。

關鍵詞： 項目管理;汽車開發(fā)過程;應用

【中圖分類號】TU198.2 ? ? ?【文獻標識碼】A ? ? 【文章編號】1674-3733（2020）13-0217-01

引言

在科技高速發(fā)展和市場瞬息萬變等因素影響下，汽車市場競爭日趨激烈，車企必須更快更有效的實現(xiàn)新產品研發(fā)，不斷降低項目成本投入，縮短產品開發(fā)周期，這樣才能立于不敗之地。而優(yōu)秀的項目管理應用有助于企業(yè)實現(xiàn)以上目標，給企業(yè)帶來最大化的經濟效益，因此高效的項目管理在汽車研發(fā)過程中的應用日益重要，抓好項目管理是重中之重。

1 汽車開發(fā)項目管理概述

企業(yè)體現(xiàn)價值和獲取利益需要制定并達到特定的目標，達成該目標的方式、途徑稱之為項目，項目管理則是對該項目在執(zhí)行過程中為實現(xiàn)最大效率和資源利用而專門對其進行監(jiān)管的體制。伴隨著社會發(fā)展及時代需要，汽車企業(yè)的項目管理從只注重于成本和時間的管理逐漸發(fā)展到如今也對合理的人員配備、工作環(huán)境的選擇、工作程序的遵循、資源的控制進行調控管理，從而保證項目的順利進行，節(jié)約企業(yè)開發(fā)成本。

2 汽車開發(fā)項目管理存在的問題

2.1 汽車開發(fā)項目管理者對自身定位認知不足。汽車行業(yè)項目經理是主要負責人，他們在汽車新品研發(fā)中占據(jù)重要作用。他們聯(lián)系著項目的內部與外部，所以需要具備豐富的經驗知識，時刻保持清醒的頭腦，熟悉整個項目的運作。還要了解項目中各個部門的工作內容以及工作特點，從而在有需要時在最大程度上調動各部門的資源，更好實現(xiàn)對項目的管理。除此之外還要具有較強責任感，與他人之間的有較強溝通能力等。但是在如今的汽車項目開發(fā)上，主要負責人往往會忽視自身工作的主要內容以及項目管理的重要性。認為自身工作最主要的就是傳遞一下上級下達的命令，以及相關的匯報工作。在進行汽車新產品的研發(fā)設計時，項目管理負責人對自己的定位要高，需要全面牽頭負責項目計劃、成本、質量管理等。

2.2 汽車開發(fā)的項目管理組織結構存在缺陷。當前，部分工作人員缺少對項目管理的認知與理解，使項目管理工作過于依賴職能部門;而項目的管理人員無法使項目得到執(zhí)行，且無法對項目中的成員進行更為有效的管理，進而使項目開發(fā)受到一定的影響。同時，項目組織與職能組織在相關的職能、職責方面缺少有效的界定，這導致項目管理的組織架構存在問題。

2.3 汽車開發(fā)缺少科學的流程與相應的管理體系。在進行汽車開發(fā)時，由于缺少科學、合理的開發(fā)流程及與其相對應的管理體系，對其進行推進;這導致汽車開發(fā)無法進行明確、有效的項目管理工作，使項目質量無法得到有效的保障。新品車型的推出，常由企業(yè)的高層管理者與市場環(huán)境所決定，沒有參照汽車產品開發(fā)項目管理的情況進行科學決策;這會導致汽車的設計、試驗等階段的周期被壓縮，使產品的質量缺少相應的保證。

3 進一步實施汽車開發(fā)項目管理的有效策略

3.1 汽車開發(fā)項目管理理論。項目管理就是項目負責人和項目團隊運用系統(tǒng)理論和方法對項目進行全面系統(tǒng)管理，并對項目進行全過程和全方位的策劃、組織、控制、協(xié)調以達成項目的目標。項目管理涉及的知識領域很多，大體可用以下幾個方面概括：項目集成管理：整合項目開發(fā)所有參與者和項目開發(fā)過程，并對項目計劃的制定、實施、變動進行集成管理。項目范圍管理：定義并核實項目的范圍，確定項目的相關需求，并對其進行管理和控制。項目進度管理：是保證達到管理相關方期望的重要工具。包括項目進度計劃編制和項目進度計劃管理。項目成本管理：規(guī)劃項目成本管理、預估成本、制定預算、控制項目費用支出。項目質量管理：編制質量計劃、實施質量保證和控制質量過程，以滿足項目相關方目標。項目風險管理：包括預判、應對、控制風險的各個過程。以上項目管理知識領域是項目管理者必須具備與掌握知識與能力，它們大部分時間可適用于大部分項目，但在具體項目中項目團隊應根據(jù)需要使用它們。

3.2 構建完善的汽車開發(fā)項目管理組織架構。項目管理的組織架構，較為常見的主要有項目型、職能型以及矩陣型三種，且各有優(yōu)缺點，因此應用哪一種架構類型需要以企業(yè)的實際為參考進行選擇。在實際的項目管理工作中，矩陣型的架構形式因與項目管理的組織形式相似，因此常被采用。在對矩陣結構進行應用時，需要對項目管理流程中職能單位與項目組織的職能、職責進行明確，以方便管理工作的順利進行。

3.3 進一步加強項目管理的相關專業(yè)培訓。現(xiàn)階段，汽車企業(yè)已逐步認識到項目管理的重要性，因此汽車企業(yè)應將對項目管理的認知與應用作為企業(yè)的基本培訓內容;并將相關的工作內容與流程向員工進行相關的培訓，在使工作人員對項目管理工作進行深入了解與掌握，使項目管理的目標得到實現(xiàn)。在對開發(fā)項目的主要管理者進行培訓時，由于其是項目管理工作的真正參與者，對項目的質量具有極大的影響，因此要加強對項目管理的認知與理解，需要對其進行相關知識與技能、產品開發(fā)流程，以及營銷等方面知識的培訓。

3.4 對汽車開發(fā)項目管理的理念進行更為充分的認識。為使汽車企業(yè)對項目管理進行更為深入與充分的認識，首先應向企業(yè)整體進行項目管理思想的普及，使每個工作人員對項目管理的重要性進行充分的理解與認識，為之后的項目管理工作的實施打下基礎。其次，汽車企業(yè)需要構建項目管理的工作氛圍;結合先進的信息技術，使項目管理網絡化、信息化，使其更為快速、準確與高效。

4 結術語

綜上所述，在汽車市場需求量不斷提高，汽車行業(yè)競爭日益激烈的情況下，汽車企業(yè)如何提高自身競爭力，降低汽車研發(fā)成本和生產周期，生產出為大眾所歡迎的汽車是汽車企業(yè)需要面對的問題。而在汽車的開發(fā)、生產過程中，對自身企業(yè)進行項目管理，在項目管理的運用中融入現(xiàn)代化的模式，采取符合自身發(fā)展需求的策略可以有效解決上述問題，為汽車開發(fā)工作提供保障，使汽車企業(yè)立足于市場。

參考文獻

[1] 左學恭.汽車開發(fā)中的項目管理研究[D].華中科技大學，2007.

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